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OILmap模式應用於台灣北部海域油污染擴散模擬─以德翔輪擱淺事件為例

為了解決野柳天氣中央氣象局的問題，作者黃柏憲 這樣論述：

臺灣位於東亞海運主要航道，因各類船隻進出臺灣海域頻繁，使得海洋油污事件時有所聞。本研究即應用及探討美國應用科學諮詢公司(Applied Science Associates，ASA)所開發之OILmap油污預測模式，瞭解其是能否做為臺灣海域發生油污染事件時的應變工具。本研究以105年03月10日發生於新北市石門區之德翔臺北輪擱淺事件為例，並同時搜集相關海氣象資料作為模擬參數，模擬結果與國立高雄海洋科技大學海岸水與環境研究中心的雷達實測資料及國立中央大學太空及遙測研究中心之遙測影像進行比對，藉此判定模式的合理性與實用性。比較結果顯示，不論是模擬時使用之HYDROmap模擬海流，或是OILmap

模擬油污的影響範圍，皆有良好的一致性。研究結果指出，油污影響範圍最遠分別可達麟山鼻東側及野柳地質公園西側，模擬油污黏附野柳沿岸之時間與相關報導結果相符。故若未來臺灣發生油污染事件時，OILmap可作為一個高可信度之緊急應變工具。

天工開物-臺灣稻作技術變遷之研究

為了解決野柳天氣中央氣象局的問題，作者蔡承豪 這樣論述：

技術（technology），是人類改變或控制客觀環境時所創造、使用的各種手段或活動。而技術的創新與變革需有相應的物質水準及人文環境，故技術可說是一個社會物質生活水準的最佳評判標準，也是辨識族群文化特徵的主要象徵。世界三大糧食作物之一的水稻，長期以來是臺灣最重要的作物，對該項產業進行貫時性的觀察分析，除可探究其內部技術變遷的歷程，更可作為其背後臺灣人文社會景況的最佳例證。 臺灣擁有原生稻種，在史前時期並曾有多種稻種被引入用於耕作，使臺灣的稻作經營初始便呈現多元化的樣貌。史前人運用各式器具從事稻耕，並已有選種的行為，顯示對特定品種的追求。至有文字記載的原住民時期，原住民採取順應自然條件的

粗放耕作方式，搭配鋤農業型態的農具及以糯稻為中心的耐旱品種，進行一年一穫的稻作經營。而各地平埔族經營方式的差異，則大體呈現某種地域的分化性。 自17世紀前期開始，隨著具中國南方精耕細作稻耕知識體系的漢人大量移墾，攜來犁農業體系的農具及牛隻獸力，使臺灣稻作經營轉向精耕細作化。在18世紀中葉之前，由於相關建設仍未完備，加以拓墾地區係以南部為主，在自然環境的限制下係以晚稻為中心的一年一穫經營為主，但育苗、插秧、中耕管理、收穫等稻耕體系則隨著漢人的人數優勢而成為臺灣最主要的稻耕技術。至18世紀中葉，在外銷市場的大量需求下，稻作經營逐漸走向一年二穫。而為因應各地環境的差異，農民選取上千種品種因應，

並發展出澁仔法、滲仔法、單季栽培法、直播法、乾播法等耕作安排。加上隨著長期與土地的互動而發展出農諺等在地農業知識，在品種運用、農耕技術、農業知識之間，漢人逐步建立起一套具在地特色的在來農法體系。 在20世紀初，日本在明治年間以良種、集約、多肥為中心的稻作革新技術被引入臺灣。由於臺灣原有稻作技術已甚發達，故稻作改革主要集於栽培技術與品種限定，透過農事、行政、警察體系的動員下強制嵌入在來農法中。而良種改革在初期因日本稻種無法適應的情況下，係以限定在來米品種而展開；多肥則因在來米種的特性，僅能以獎勵綠肥、堆肥等有機肥料為主，顯示國家的強制介入仍須因應現地的情況。至1920年代後期，隨著國家力量

的推動與市場誘因下觸發的蓬萊米種擴張，臺灣稻種趨向單一化。而為增加對自然適應力較弱，卻適應日本人口感的蓬萊米之產量，農政單位並更積極推動如消毒、正條密植、拔稗、電氣化除蟲、動力化灌溉等集約措施，農人也必須修改農時因應。而對肥效反應性高的米種的出現，多肥農法終可大量推廣。但化學藥劑、化學肥料的採用，則種下日後對環境衝擊的隱憂。