金廈海運的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

論中國大陸海上民兵從事干擾活動爭議之研究

為了解決金廈海運的問題，作者鄭如意 這樣論述：

中國大陸近年來大量動員沿海漁民與漁船組成「海上民兵組織」，該組織同時接受各級地方政府與軍事體系的「雙重領導」，依中國大陸國內法界定，「海上民兵」僅為解放軍的助手或後備力量，非一般正規武裝部隊；然在現有國際法框架下，不論其身分、船舶屬性皆無法準確定位與規範，以致其行動處於法律的模糊地帶。此優勢可避免狀態升級成軍事衝突，因此，海上民兵多被運用在與周邊國家海上對峙的第一線，於有爭議島嶼和專屬經濟海域附近集結、宣示主權、騷擾他國船舶及阻擋航道，進行低強度的干擾行動，影響並破壞周邊國家海上的區域安全，達到中國大陸所望的政治及軍事戰略目的。是以，「海上民兵」之法律地位具灰色地帶難以一概論斷，故而本文從其

干擾活動的行為類別進行探討，細究其發動的目的、依據、內容以及方式，有無違反現有國際條約、國際習慣法，或產生危及國家和平及國家安全之威脅，復就近年來海上民兵實踐案例以觀，探討其在南、東海引發之「灰色地帶衝突」，所衍生美國與日本的不同法律評價與應處模式。最後就我國面對海上民兵從事干擾行為之應處進行探討，在我國管轄之不同海域，分析行為所適用之相關法律和闕漏之處，並嘗試探討、擬制想定狀況，及機關間之協調與執行措施。希冀我國審視局勢可能將更加嚴峻之風險，積極統合海軍與海巡同步修訂相關作法，適當授權海上執法機關或軍隊，俾確保任何情況均能緊密合作、充分處置，以完善的預警及防衛機制，共同維護國家安全。

我國海域執法制度與實務探討之研究

為了解決金廈海運的問題，作者王銓毅 這樣論述：

冷戰結束後，國際間發生海上軍事武裝衝突的可能性減少，各國政府競相調整海洋政策，以協商合作取代武力衝突，維護海域法律秩序遂成為各國海事合作的首要目標，而海域執法成遂為當代各國政府海洋政策之核心，並與國家安全、經濟發展、國際合作等息息相關。我國在海域執法上除了傳統海域管轄權衝突、海洋資源開發爭奪、海洋環境災害及退化、非法入出國、海盜及走私槍械毒品、恐怖主義活動、跨國組織犯罪等挑戰外，由於海峽兩岸政治環境特殊，尚需面對大陸船舶越界作業及僱用中國漁工所衍生的治安等問題。我國政府為了強化海洋政策的整體性，2018年成立行政院海洋委員會，正式進入海域管轄與海域執法的新階段。因應新時期海域執法之規範與實踐

，究竟我國海域執法制度之發展趨勢與現況為何？專責機構在處理海域犯罪之執法能量是否足夠？而組織改造後的海巡署又應如何肩負起捍衛海疆主權之重任？這些都是我國鞏固海洋主權、維護海洋安全之際必須面對的問題，亦構成本文主要之研究動機。據此，本文試圖探討我國海域執法制度與實務，以理解政府海事組織再造後在海域執法上之機制、能量與成效。首先，本文將從國際法與國內法關於國家管轄之規範中，探討我國海域執法制度之背景沿革與發展現況，同時歸納出海域犯罪之基本態樣與因應作法。其次，本文重新檢視我國海域執法機構與執法能量，包括設立背景與發展沿革、組織概況及業務職掌、執法能量與運作現況。最後，本文全面檢討我國海域執法現況，

從台灣周邊海域的個案討論中，比較分析我國各海域之海域執海依據與執法現況。