長榮海運擱淺原因的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦方信雄寫的 航行避碰與港區操船 可以從中找到所需的評價。
另外網站快訊/長賜號擱淺原因曝船長「錯誤操作」船頭嚴重偏離軌道!也說明:長榮海運 超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)上月23日於蘇伊士運河擱淺,歷經6天終於脫困,期間阻斷水路雙向交通,衝擊全球供應鏈,29日脫困後, ...
淡江大學 國際事務與戰略研究所博士班 施正權所指導 曾明斌的 臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析 (2021),提出長榮海運擱淺原因關鍵因素是什麼,來自於軟實力、海洋治理、海洋政策、海巡外交。
而第二篇論文國立臺灣海洋大學 海洋政策碩士學位學程(研究所) 謝立功所指導 盧俊惠的 基隆市海洋產業發展策略 (2021),提出因為有 基隆、海洋產業、海洋政策、觀光產業、海洋事務的重點而找出了 長榮海運擱淺原因的解答。
最後網站台灣貨櫃輪在美擱淺逾一個月後脫困-未公布事故原因 - 無綫新聞則補充:台灣長榮海運旗下貨櫃輪「長程號」,在美國切薩皮克灣擱淺超過一個月後脫困。 工作人員利用潮漲及卸下一成、約500個貨櫃,以減輕船身重量。
航行避碰與港區操船
為了解決長榮海運擱淺原因 的問題,作者方信雄 這樣論述:
「國際海上避碰規則」乃是船舶航行海上避免碰撞的基本指導原則,因而也成為全球海員的必修課目。遺憾的是,儘管所有海員都曾研習過避碰規則,但是能夠精準解釋與活用規則的卻不多,使得海上船舶碰撞率一直無法降低。故而本書特針對「國際海上避碰規則」的立法精神與旨意,逐條提出釋義與註解,並輔以實際案例解說,期以提升海員對避碰規則的了解與船舶避碰能力。 此外,國家考試有關船舶操縱一門科目,常是應考人考試及格與否的關鍵,然坊間操船書籍多係早期出版,對當下船舶操縱的相關新知甚少著墨,因而可供研習參閱的書籍甚少,為此,本書特納入歷屆試題並提出建議解答,期以協助應考人順利通過考試。
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#Podcast #長賜號 #Evergreenship #Evergiven #長賜輪 #長榮 #蘇伊士運河
臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析
為了解決長榮海運擱淺原因 的問題,作者曾明斌 這樣論述:
總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問,並將此行取名為「海洋民主之旅」,以海洋與民主為主軸,拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國,以實際行動穩固邦交,並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》(Coast Guard Agreement)。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門,吸引其他國家的交流與合作,海巡外交(Coast Guard Diplomacy)也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力,似乎與約瑟夫.奈伊(Joseph S. Nye Jr.)在80年代提出的軟實力(Soft Power)概念相契合,強調國家除
了能運用軍事與經濟等硬實力外,仍有其他能力足以影響其他國家決策,不論是議程的設定或國際建制的建立,藉由彼此均認同的價值與系統,達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中,認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策,惟本研究認為除了前揭三種來源以外,隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視,國家在海洋事務各種層面的卓越表現,將成為新的軟實力來源,本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎,輔以海洋意識與行動等要素,結合權力分析的概念,進行理論推導與修正,建立「海事軟實力」概念架構,並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動,建立相關的評估指標與方法,並以海巡
署為例進行實際操作。
基隆市海洋產業發展策略
為了解決長榮海運擱淺原因 的問題,作者盧俊惠 這樣論述:
地球表面積為五億一千萬平方公里,陸地表面積為一億四千七百萬平方公里,僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形,如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等,想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體,擁有許多各式各樣生物及非生物的資源,也提供了不同海洋產業發展的機會,依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象,對於國家的經濟發展相當重要,在環保觀念日益高漲的現代,要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下,來推動海洋產業,是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來,依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港,90年代後因為腹地過小等因素,敵不過鄰近
地區港口的大型化競爭而逐漸衰退,連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩,並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用,更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面,因為與台北的交通便捷,近年來外地人口大量移入,使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一,而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢,也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。
長榮海運擱淺原因的網路口碑排行榜
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#1.說72小時,最後花了7天!為什麼長賜輪脫困難度這麼高? - 商周
因擱淺打橫、導致埃及蘇伊士運河全線癱瘓的長榮海運超大型貨輪「長賜 ... 並試圖動用南北兩向的拖船導正船的方向,但成效不佳,原因正是因為長賜輪 ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#2.又卡船!長程輪擱淺美東外海長榮回應了 - 工商時報
長榮海運 表示,正在安排潛水員進行水下檢查,確認船體是否受損,並協調相關單位,儘速協助該輪脫困。該起事故不影響其他船隻進出港作業,事發原因正由主管 ... 於 ctee.com.tw -
#3.快訊/長賜號擱淺原因曝船長「錯誤操作」船頭嚴重偏離軌道!
長榮海運 超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)上月23日於蘇伊士運河擱淺,歷經6天終於脫困,期間阻斷水路雙向交通,衝擊全球供應鏈,29日脫困後, ... 於 www.ettoday.net -
#4.台灣貨櫃輪在美擱淺逾一個月後脫困-未公布事故原因 - 無綫新聞
台灣長榮海運旗下貨櫃輪「長程號」,在美國切薩皮克灣擱淺超過一個月後脫困。 工作人員利用潮漲及卸下一成、約500個貨櫃,以減輕船身重量。 於 news.tvb.com -
#5.掛香港區旗長榮貨輪於美港口附近擱淺 - 即時新聞
台灣長榮海運巨型貨輪長賜號去年在埃及蘇彝士運河擱淺,事件將近一周年之際,該公司旗下一艘懸掛香港區旗的 ... 事故原因未明,正由主管機關調查中。 於 hk.on.cc -
#6.「長賜輪」癱瘓全球海運! 運河管理局官員曝擱淺原因
長榮 「長賜輪」貨輪在蘇伊士運河擱淺近一週後,終於在上月29日脫困,目前已在運河內的大苦湖(Bitter Lake)停泊接受調查。 於 data.motcmpb.gov.tw -
#7.蘇伊士運河恢復運行!「大牌長榮」為何令全球供應鏈都皮皮挫?
長榮海運 「長賜輪」擱淺蘇伊士運河,兩大原因讓全球供應鏈都發抖。 編按:(2021.3.30更新) 「長賜號」卡住蘇伊士運河7天後,在救援團隊的努力下, ... 於 www.bnext.com.tw -
#8.長賜號擱淺原因恐是「人為疏失」 埃及總統下令卸除貨物! | 國際
長賜號擱淺原因恐是「人為疏失」 埃及總統下令卸除 ... 長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)23日意外擱淺,癱瘓蘇伊士運河雙向交通已長達5天。 於 www.ctwant.com -
#9.又卡船! 長程輪在美國擱淺卡關長榮海運:水下檢查中 - 聯合報
長榮海運 表示,正在安排潛水員進行水下檢查,確認船體是否受損,並協調相關單位,盡速協助該輪脫困。該起事故不影響其他船隻進出港作業,事發原因正由主管 ... 於 udn.com -
#10.台灣巨輪「長賜號」擱淺卡死蘇伊士運河歐亞航道癱瘓 - BBC
一艘長度相當於四個足球場之合的巨型集裝箱船在埃及蘇伊士運河擱淺,導致這個世界上最繁忙的貿易航道之一癱瘓。事故原因可能是強風襲擊。 於 www.bbc.com -
#11.2021年蘇伊士運河阻塞事件 - 维基百科
2021年蘇伊士運河阻塞事件(英語:2021 Suez Canal obstruction)發生在2021年3月23日埃及標準時間上午7时40分,400米長的長榮海運貨櫃船長賜輪在埃及蘇伊士運河擱淺。 於 zh.m.wikipedia.org -
#12.「長賜輪」癱瘓全球海運! 運河管理局官員曝擱淺原因 - 光传媒
針對各界關心的賠償問題,長榮海運總經理謝惠全指出,長榮海運是向日本正榮汽船租船,事故發生主要由船東負責,而長榮雖是貨物負責人,但根據海事法規定, ... 於 ipkmedia.com -
#13.造成巨輪擱淺蘇伊士運河的原因是岸壁效應?淺談長榮海運租用 ...
長賜輪 擱淺 事故 原因 可能性淺談. ... 造成巨輪 擱淺 蘇伊士運河的 原因 是岸壁效應?淺談 長榮海運 租用的長賜輪事故. 93,326 views93K views. Mar 28, 2021. 於 www.youtube.com -
#14.111年關務英文[關務特考] - Google 圖書結果
中譯英部分考長榮海運擱淺在蘇伊士運河且對貿易造成重大影響,也是跟時事有關, ... 閱讀測驗僅有一大題,考了有關飛機航班突然折返的故事與原因探討,整體難度不高, ... 於 books.google.com.tw -
#15.【長榮輪卡運河】長賜輪擱淺原因不明蘇伊士當局與日本船東陷 ...
長榮海運 的巨型貨櫃輪「長賜輪」擱淺蘇伊士運河,雖然先前外界多報導原因應是「惡劣天候」,但蘇伊士運河管理局(SCA)主席拉比耶(Osama Rabie)在 ... 於 www.chinatimes.com -
#16.長榮海運貨櫃輪擱淺追原因學者:運河恐疏於管理 - Yahoo奇摩
2021年3月29日 — 而長賜號擱淺讓許多船無法掉頭,大約有15艘船,但在地中海及紅海南面亞丁灣還有許多船等著過去。當然也可繞道南非好望角,然需多走3500海浬的距離,即11天 ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#17.擱淺蘇伊士運河塞船長榮長賜輪抵青島維修| 兩岸 - 中央社
3月間在蘇伊士運河擱淺、造成嚴重堵塞的長榮海運長賜輪,4日自英國抵達 ... 基於上述原因,海事局提前派出海巡艇清理航道,並組織海域交通,保障長賜 ... 於 www.cna.com.tw -
#18.長榮長賜號脫困了!蘇伊士運河癱瘓6 天,全球供應鏈為何超 ...
船隻擱淺時有所聞,為什麼這次長榮海運貨櫃輪「長賜號」卻成為全球焦點? ... 全球供應鏈本就因為各種原因壓力重重,蘇伊士運河這一塞,對全球疫情 ... 於 www.managertoday.com.tw -
#19.長榮海運又卡船長程輪在美擱淺
長榮海運 指出,正在安排潛水員進行水下檢查,確認船體是否受損,這次數故並不影響其他船隻進出港作業,事發原因由主管機關調查當中,將協調相關單位盡 ... 於 www.epochtimes.com -
#20.蘇彝士運河管理局調查長賜號擱淺原因損失料達10億美元 - 香港01
台灣長榮海運貨櫃輪長賜號一度擱淺蘇彝士運河(Suez Canal)。長賜號目前已經駛至大苦湖,調查員登船查考事故原因。蘇彝士運河管理局主席拉比(Osa. 於 www.hk01.com -
#21.長榮船又卡! 長程輪擱淺巴爾的摩港附近 - 華視新聞網
繼長賜輪在蘇伊士運河「卡關」後,長榮海運旗下又有貨櫃輪擱淺, ... 卡住,才快滿1周年,如今又重蹈覆轍,事發原因正由主管機關調查,雖然這半路擱淺 ... 於 news.cts.com.tw -
#22.長榮巨輪動了!一篇看懂「長賜輪」多久脫困蘇伊士運河 - 風傳媒
在蘇伊士運河航行經驗豐富的海事專家薩耶格(Jamil Sayegh)表示,導致該貨輪擱淺的部分原因,可能是沙塵暴強風吹動甲板上的貨櫃,貨櫃越多,受風面越大, ... 於 www.storm.mg -
#23.長榮貨櫃船又卡!長程輪擱淺美國美國巴爾的摩影像曝光
2022年3月15日 — 長榮海運的「長賜輪」,去年3月在埃及蘇伊士運河擱淺,造成雙向航道數日嚴重堵塞,衝擊全球經濟與供應鏈,還不到一年,長榮海運旗下的「長程輪」, ... 於 news.tvbs.com.tw -
#24.長榮「長程輪」美東擱淺未影響主要航道 - 新唐人亞太電視台
長榮強調,「長程輪」事故不影響其他船隻進出港作業,事發 原因 正由主管機關調查中。 長榮海運 今天(15日)將召開法說會公布去年財報,15日股價開高震盪走低 ... 於 www.ntdtv.com.tw -
#25.數據還原》「大排長榮」打亂歐亞貿易,台商受影響? - 天下雜誌
據法國航運諮詢機構Alphaliner 的3 月份最新數據,在長榮海運旗下的198 艘船中,大約有一半是採論時傭船的模式。 目前事故原因仍在調查中,船東正榮 ... 於 web.cw.com.tw -
#26.貨櫃船又卡住!在美國港口擱淺長榮回應:事發原因待查
長榮海運 貨輪「長賜輪」(Ever Given)2011年3月下旬在蘇伊士運河擱淺,逾400艘貨船卡在運河兩端無法通行,導致雙向船隻「大排長榮」。長榮海運旗下又 ... 於 www.setn.com -
#27.長榮貨輪卡蘇伊士運河「塞船」 登CNN頭條 - 台灣好新聞
長榮海運 指出,已敦促船東回報事故原因,並與運河管理局等相關單位研擬方案,將儘速協助貨櫃輪脫困。 留言討論區 ... 於 www.taiwanhot.net -
#28.長榮又卡船!「長程輪」擱淺美國長榮海運:正水下檢查助脫困
長榮海運 「長程輪」從美國巴爾的摩出港時偏離航道擱淺。 ... 長榮海運也強調,此事故不影響其他船隻進出港作業,事發原因正由主管機關調查中。 於 www.upmedia.mg -
#29.航班雙向大阻塞!Ever Given擱淺運河長榮曝原因
長榮海運 (2603)接獲租船Ever Given的船東通知,該艘貨櫃輪於埃及時間3月23日上午8時(台北時間同日14時)左右,從紅海北向進入蘇伊士運河時,在河口 ... 於 ptt.face8ook.org -
#30.長榮海運貨櫃輪擱淺追原因學者:運河恐疏於管理
貨船擱淺並非罕見,連接大西洋和太平洋的巴拿馬運河也曾發生過。黃國平相信日後會釐清事發原因,但這起事件曝露蘇伊士運河管理單位的風險管理出了大問題。 於 www.rti.org.tw -
#31.長榮貨輪於蘇伊士運河擱淺為何堵死全球經濟命脈?
埃及蘇伊士運河周二(23日)早上出現重大交通事故,長榮海運的貨櫃輪「長賜號」 (Ever Given)因不明原因擱淺,整艘貨輪打橫堵塞於運河中央, ... 於 inews.hket.com -
#32.世界的塞子終於通了!長榮貨輪擱淺事件,10個你可能還不知道 ...
這幾天最常聽到的是擱淺的原因,是來自長榮海運的說法。他們說,長賜輪是因為在通過蘇伊士運河的過程中,突然遇到強風的襲擊,導致船身偏離河道中心, ... 於 blog.simpleinfo.cc -
#33.【網友推薦】長榮海運擱淺原因 - 自助旅行最佳解答
台湾巨轮“长赐号”搁浅卡死苏伊士运河欧亚航道瘫痪- BBC。 ... 長榮海運 ...長榮海運擱淺原因- 汽車貼文懶人包... 亦表示强风和沙尘暴并不是导致货轮搁浅 ... 於 utravelerpedia.com -
#34.您即將離開本站前往世界的塞子終於通了!長榮貨輪擱淺事件
世界的塞子終於通了!長榮貨輪擱淺事件,10個你可能還不知道. ... 長榮海運貨櫃輪擱淺追原因學者:運河恐疏於管理- Rti 中央... 「長賜輪」癱瘓全球海運! 於 car.gotokeyword.com -
#35.長榮海運貨櫃輪擱淺追朔原因學者認為:運河恐疏於管理
長榮海運 貨櫃輪長賜輪(Ever Given)23日擱淺埃及蘇伊士運河,尚未完全脫困,學者表示,導致原因待日後釐清,但顯示運河疏於管理,而對全球進出口已造成 ... 於 steameat.pixnet.net -
#36.長榮長程輪擱淺美國港區一個月還在原地!專家分析原因
長榮海運 旗下貨櫃船長程輪(Ever Forward)3月13日擱淺在美國馬里蘭州巴爾的摩(Baltimore)的切薩皮克灣(Chesapeake Bay)港區,至今滿1個月都尚未 ... 於 news.ebc.net.tw -
#37.長榮海運擱淺原因彙整 - JC娛樂城
一天中總有某幾個感到無聊卻又懶得做事時刻,例如剛起床或是剛吃飽飯後。不知道大家平時都怎麼解悶?小編閒著無事時就… 於 j88.tw -
#38.長賜號擱淺原因恐是「人為疏失」 埃及總統下令卸除貨物! | 國際
長賜號擱淺原因恐是「人為疏失」 埃及總統下令卸除貨物! ... 長賜號長榮擱淺長榮蘇伊士運河賠償長榮海運事故長榮巴拿馬運河長榮堵住運河長榮海運擱淺事件長榮海運擱淺 ... 於 vehicle.hobbytagtw.com -
#39.長榮「又卡船」最新照片曝光!11萬噸級長程輪在美港口擱淺 ...
... 事件才快滿一周年,長榮海運旗下又有貨櫃輪擱淺,這次是「長程輪Ever ... 該起事故不影響其他船隻進出港作業,事發原因正由主管機關調查中。 於 www.businesstoday.com.tw -
#40.快訊/長賜號擱淺原因曝船長「錯誤操作」船頭嚴重偏離軌道!
另根據英國法律雜誌《律師》1日報導,船東日本正榮汽船子公司LUSTER MARITIME與檜垣產業株式會社(Higaki Sangyo Kaisha)正向長榮海運等人士提告。 於 www.bg3.co -
#41.「長賜號動了」拖船隊鳴笛慶祝!擱淺原因恐是「人為疏失」
長榮海運 租用的超大型貨輪「長賜號」擱淺,已經進入第6天,在各種努力下,船身終於移動了約30公尺,目前清淤工作仍努力進行,等當地時間今晚會再試 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#42.長賜號船東抗告遭埃及法院駁回繼續扣留在蘇伊士運河 - 鉅亨
長榮海運 (2603-TW) 租用的長賜號在今年3 月23 日擱淺埃及蘇伊士運河,造成該運河堵塞6 天。 ... 運河管理局還在調查長賜號的擱淺原因,結果還未公布。 於 m.cnyes.com -
#43.維州擱淺36天長榮貨輪終脫困 - 星島日報
台灣長榮海運旗下的貨櫃船「長程輪」(Ever Forward),在維珍尼亞州切薩皮 ... 海岸防衛隊沒有說明擱淺原因,外界也未知前後3次救援涉及的開支,根據 ... 於 www.singtaousa.com -
#44.長榮海運貨櫃輪擱淺追原因學者:運河恐疏於管理-國際新聞
長榮海運 貨櫃輪長賜輪(Ever Given)23日擱淺埃及蘇伊士運河,尚未完全脫困,學者表示,導致原因待日後釐清,但顯示運河疏於管理,而對全球進出口已造成 ... 於 news.sina.com.tw -
#45.太驚人!導致航道癱瘓的長賜輪上發現了什麼 - 夏小強的世界
臺灣長榮向日本正榮汽船公司長期租用的海運大型貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)3月23日上午7時40分,北上航經蘇伊士運河時擱淺,困運河數日,水道兩 ... 於 www.xiaxiaoqiang.net -
#46.「長賜輪」癱瘓全球海運! 運河管理局官員曝擱淺原因 - 自由時報
2021年4月2日 — 〔即時新聞/綜合報導〕長榮「長賜輪」貨輪在蘇伊士運河擱淺近一週後,終於在上月29日脫困,目前已在運河內的大苦湖(Bitter Lake)停泊接受調查。 於 news.ltn.com.tw -
#47.每小時損失114億元!「大排長榮」恐釀全球最大貨櫃輪災難?
長榮海運 的「長賜輪」(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺進入第三天!日本船東找來荷蘭傳奇救援公司SMIT協助脫困,但「大排長榮」的窘境恐怕仍得上演數日 ... 於 www.gvm.com.tw -
#48.晨讀10分鐘:閱讀素養故事集(附閱讀練習本) - 第 50 頁 - Google 圖書結果
練習-【摘取訊息)長賜輪失去控制而擱淺的外在因素是什麼? ... 的證據( D )各方對於該事件責任歸屬的看法練習三【廣泛理解)為什麼長榮海運不是這次事件的主要負責單位? 於 books.google.com.tw -
#49.台灣長榮又卡船!「長程輪」擱淺在美國吉布森島外海長榮海運 ...
長榮 表示,這起事故不影響其他船隻出港作業,事發原因正由主管機關調查中。 「長程輪」為1萬2000噸級的F型貨櫃輪,船體長度約334公尺,寬度為48.4公尺 ... 於 www.taiwannews.com.tw -
#50.長榮海運「長程輪」 在美國維州外海擱淺 - 公視新聞網
去年長榮海運旗下貨輪在蘇伊士運河擱淺,堵住航道,打亂全球能源供應鏈, ... 並說明擱淺原因,強調主要是出港時偏離航道導致擱淺,但暫無燃油外洩 ... 於 news.pts.org.tw -
#51.長賜號擱淺原因
(路透) 〔即時新聞/綜合報導〕長榮海運貨櫃輪「長賜輪」(Ever Given)23日擱淺在蘇伊士運河,造成雙向航道阻塞,目前「長賜輪」仍未脫困,塞船情形已進入第3天,約185 ... 於 restaurantecasagayon.es -
#52.「卡船事件」落幕!長賜號終於離開蘇伊士運河了 - 股感
當地時間3/23 ,長榮海運公司(Evergreen Marine Corp,以下簡稱長榮)旗下的巨型貨輪“ 長賜” 號因天氣原因“ 卡” 在了埃及蘇伊士運河裡,造成航道嚴重堵塞 ... 於 www.stockfeel.com.tw -
#53.長賜輪擱淺蘇伊士運河,脫困過程總整理| CitiOrange 公民報橘
長榮海運 日前指稱,長賜輪是疑遭瞬間強風吹襲才造成船身偏離航道,意外觸底擱淺。但雷比指出:「強風及天氣因素並非這艘貨輪擱淺的主因,可能是技術或人為 ... 於 buzzorange.com -
#54.人為失誤?天氣導致?彭博社:長賜號擱淺前12分鐘大超速
長榮海運 旗下的巨無霸貨櫃輪船「長賜號」23日擱淺在蘇伊士運河,整艘船橫在河道中央造成「大塞船」,原先長榮海運稱擱淺原因疑似是因為遭受瞬間強風吹 ... 於 newtalk.tw -
#55.長榮貨輪脫困!蘇伊士運河塞船結束後巨額損失誰買單?
事故原因為何?紀錄顯示卡住之前有超速情況 ... 長榮海運日前指稱,長賜輪是疑遭瞬間強風吹襲才造成船身偏離航道,意外觸底擱淺。但雷比指出:「強風及天氣 ... 於 www.thenewslens.com -
#56.長榮又卡船照片曝!「長程輪」擱淺美國首都附近公司回應了
長賜輪卡在蘇伊士運河才快滿1周年,長榮海運旗下又有貨櫃輪擱淺,這次是掛 ... 並協調相關單位,儘速協助該輪脫困,事發原因正由主管機關調查中 。 於 www.appledaily.com.tw -
#57.長賜輪堵死運河肇因,管理局:可能有技術性或人為疏失
March 28, 2021 by 中央廣播電台 Tagged: 擱淺, 蘇伊士運河, 長榮海運, 長賜輪交通運輸, ... Rabie)27 日表示,「技術性或人為疏失」可能是導致這起事件的原因。 於 technews.tw -
#58.長榮「長程輪」擱淺1個月難脫困專家分析原因 - 鏡週刊
長榮海運 旗下貨櫃船長程輪(Ever Forward)3月13日擱淺在美國馬里蘭州巴爾的摩(Baltimore)的切薩皮克灣(Chesapeake Bay)港區,至今滿1個月都尚未 ... 於 www.mirrormedia.mg -
#59.「大排長榮」長賜號卡蘇伊士運河是被風吹歪?氣象軟體重現 ...
長榮海運 出租的長賜輪(Ever Given)23日在全球重要航道、埃及的蘇伊士 ... 傳出好消息,船已可上浮離開,但關於擱淺原因成謎,真的是被風吹歪的嗎? 於 www.cmmedia.com.tw -
#60.tuzzi on Twitter: "貨輪卡蘇伊士運河原因曝光!長榮:瞬間強風 ...
長榮海運 巨型貨櫃輪長賜輪…意外擱淺在蘇伊士運河,擁有長賜輪的日本正榮汽船公司今天在官網發布聲明致歉,也直言雖然正嘗試脫淺,「但狀況極為困難」" //長榮作為租賃 ... 於 twitter.com -
#61.長賜輪擱淺原因蘇伊士當局:機械故障或人為疏失 - 中天快點TV
長榮海運 的巨型貨櫃輪「長賜輪」擱淺蘇伊士運河,雖然先前外界多報導原因應是「惡劣天候」,但蘇伊士運河管理局(SCA)主席拉比耶(Osama Rabie)在 ... 於 gotv.ctitv.com.tw -
#62.長榮貨櫃船又卡住11萬噸「長程輪」擱淺巴爾的摩港| TVBS
長榮海運 貨櫃船「長程輪」在美國巴爾的摩港附近擱淺。(圖/達志影像美聯社) ... 該起事故不影響其他船隻進出港作業,事發原因正由主管機關調查中。 於 today.line.me -
#63.擱淺一度「大排長榮」 學者緩頰如開車擦撞
長榮海運 長賜號(Ever Given)擱淺在蘇伊士運河7天後,29日晚間終於脫困, ... 長賜號真正擱淺意外原因為何仍待釐清,但船舶大型化的前提下,未來可能 ... 於 news.ttv.com.tw -
#64.「長程輪」擱淺美國巴爾的摩港長榮海運:協調相關單位脫困中
長榮海運 旗下的長程輪,擱淺在美國巴爾的摩港附近。 ... 進行水下檢查,確定船體是否受損,並與相關單位協調,儘快讓長程輪脫困,擱淺原因尚待調查。 於 www.mnews.tw