長榮 貨代的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

樂活大叔施昇輝【熱銷限量套書】(共兩冊)：《只買4支股，年賺18%(全新加強版)》+《ETF實戰週記》

為了解決長榮 貨代的問題，作者施昇輝 這樣論述：

　　《只買4支股，年賺18%（全新加強版）   　　樂活大叔暢銷經典‧全新修訂版 　　2020年ETF全新7大心法全揭露！ 　　100%聚焦操作技術唯一代表作   　　2017年2月，當時台股指數約在9,800點， 　　2019年底，大盤一度看到12,000點，大盤漲幅高達22%！   　　這幾年來，樂活大叔提出只買4支股，年賺18%的無腦（無惱）投資心法 　　不僅在台灣掀起一股ETF投資熱潮，更廣受小資族、所有被動投資人的喜愛。   　　如果你3年前的2017年來不及看這本書，錯過了22%的大盤漲幅！ 　　那你一定要看2020年全新修訂版，免得錯過了未來你錢包的漲幅！   　　全新修加強

版重要內容： 　　一、全數更新大盤指數、價格 　　二、操作4支股的最新體悟──「必勝7大心法」  　　1：「認命」才能賺到錢 　　2：「套牢」是投資人的宿命 　　3：該「無惱」投資？還是「無腦」投資？ 　　4：該追求的是「安心」，而不是「報酬率」 　　5：差兩三元，真的有差嗎？ 　　6：「我不知道」才是正確答案 　　7：其他ETF的教戰守則   　　★為什麼只買4支股，就能狠賺18%？ 　　第一、不必花時間精力去做個股研究； 　　第二、既然是一籃子股票，當然就有很好的分散風險的效果； 　　第三，根據長期的統計，要打敗大盤是非常困難的一件事，   　　如果你的投資績效與大盤漲跌能夠同步， 　　其

實就已經打敗八、九成的投資人了。   　　★0050、0056 　　不能保證「短期穩賺不賠」，但能保證「長期套牢也不怕」， 　　因為都有價差可賺，又有穩定股息，而且絕對不會變壁紙。   　　★T50正2、T50反1 　　適合做當日價差交易，適合對風險承擔能力較高，想發展更靈活操作模式的投資人。   　　★選股太焦慮，就別再選股了！大不了套牢！ 　　本書投資核心理念，任何股票都該停損，只有0050、0056不必，因為套牢有股息，照樣可以樂活過日子。不求最賺錢，只求最安心！ 　  　　「施昇輝的方法，雖說罕見的簡單，但已經通過市場考驗，證明切實可行，連我家唸中學的小孩都能輕鬆執行。」──知名財經專

欄作家 黑傑克 專文推薦   本書特色   　　1.給小資族的存股指南、給退休族的樂活投資祕笈、給入門投資者的自學手冊  　　2.此書為施昇輝100%聚焦操作技巧的唯一代表作  　　3.ETF是現今最適合懶人的簡單投資術，不追求明牌，用簡單、安心、風險低的投資心法帶你入門ETF。  　　4.濃縮施昇輝15年證券業實務經歷、16年理財操作實績，絕對值得你擁有！  　　5.近年最夯的ETF、最多人關心的操作技巧完全解答！     　　《ETF實戰週記：樂活大叔的52個叮嚀》   　　在新的一年 不焦慮‧安心買‧睡得著 　　市面上唯一！股市進出場邏輯實戰操演 　　讓你戰勝心魔，利多利空都能賺！  

　　每天打開看盤軟體，過著終日殺進殺出的忙碌股海人生，就是容易迷失心性的時刻。心志一旦動搖，便會迷失在數字當中。而選股的人始終在焦慮中過日子。回歸投資股票的初心，就是要能睡得著覺，好好工作，傻傻存錢。   　　面對2021瞬息萬變、驚濤駭浪的這一年，做最壞的心理準備，做最好的因應策略，永遠是投資人穩健獲利的保證。   　　★只買4支股是最簡單的無腦投資法，但為什麼很多人還是做不到？ 　　因為投資不難，難的永遠是心態。施昇輝用52篇溫馨叮嚀短文，探討2021年波濤洶湧的股市重要事件，帶你用樂活大叔的邏輯思維，走過股市的驚險急流，一起探究投資的本質、安定心神，讓你的每一年都是過得還不錯的一年。  

　　★0050、0056該在除息前買，還是除息後買？ 　　萬一真的不能填息，也不用太擔心，它又不會下市，就算股息殖利率再差，都勝過定存及通貨膨脹率。   　　★0056納入長榮，還可以買嗎？ 　　每一支成分股對ETF的影響性都會被其他成分股稀釋，對於成分股的替換，建議大家真的不用太焦慮。   　　★如何在股災來臨時，躲過一劫？ 　　做好股災來臨時的準備，就不用再怕股災了。本書將提供股災來臨時的六種準備。  　　 　　★台積電實戰紀錄分享 　　15天短線進出護國神山台積電，「這樣買股會賺嗎？」實戰操作，特別採用「盤中零股」，讓小資族更有共鳴。   　　★有了第一桶金，該買房，還是該投資？　 　

　樂活大叔話說當年買房決策要點，不敗的萬年議題──「買房？買股？」，總結這兩種投資方法的30年報酬率、風險管控。   　　★日K 　　日K 一定要小於20，才能進場嗎？日K的價格比上次日K>80 的價格還高時，該進場嗎？日K的價格比上次日K>80 的價格還高時，該進場嗎？……最常見的日K實戰操作疑惑，一次全解析！   本書特色   　　1.行為投資學台灣版：在新冠疫情期間，投資人眼看起高樓，眼看樓塌了。內心難免波濤洶湧，思緒萬千。樂活大叔將以這一年所遇到的所有股市狀況為題目，以一生投資心法寫出最佳解。   　　2.理論與實作並陳：本書偏重實際的進場操作，以及心態掌握，書內以2021

年這一年波濤洶湧的股市實踐做法，說明這一年樂活大叔如何迷途知返，關鍵時刻下的決勝思維，回歸萬宗歸一的無腦投資術。   名人推薦 　　 　　（依姓名筆畫序） 　　柴鼠兄弟 暢銷財經作家 　　黃大米  作家   好評推薦   　　看他的書跟著學習他的理財心法，你絕對不可能買到飆股或者一夜發大財，但你能透過時間的力量，看到積沙成塔、積少成多的力量。──黃大米  （作家）

長榮 貨代進入發燒排行的影片

以海事訴訟爭點研析岸置港口貨櫃貨物損害公證勘驗之研究

為了解決長榮 貨代的問題，作者趙致忠 這樣論述：

臺灣四面環海，海上貨物運送多採貨櫃方式為之，依據我國航政機關與港埠經營單位之進出口貨櫃統計資料顯示，自2016年至2020年臺灣主要國際商港之進出口貨櫃，以從1486萬TEU成長至1529萬TEU；然海上貨櫃運輸的貨主，通常不直接將貨物交由運送人運輸，往往會透過海運承攬業者（稱貨代或無船承運人）、報關行等航運業來進行統籌安排，該批海上貨物運送期間會經過拖車、駁船、陸運、櫃場、碼頭、船舶運送業等人進行看管照料運送之責。貨物運送過程無法開櫃，亦無法了解貨物狀況，往往到港後開櫃，始能發現貨物毀損，岸置港口貨櫃貨物毀損，通常無法確知貨損階段，往往會請海事公證人到場會同三方公證勘驗，並透過訴訟解決糾紛

。岸置港口貨櫃貨損海事訴訟，適用法律複雜，會因所處身分及認知不同，產生糾紛，用GRA數量模型，找出海事訴訟案件關鍵指標因素，以便利於釐清責任歸屬，減少爭點爭議，降低庭訟機會。面對岸置港口貨櫃貨損糾紛，當事人會因雙方責任歸屬、訴訟金額及爭點認知不同，藉由訴訟方式解決，本研究藉由蒐集1996年1月1日起至2020年12月31日止之歷年我國最高法院判決書資料，整理案件「訴訟時間」、「訴訟金額」、「庭訟類群」、「系爭單位」及「爭點類群」資料，並比對法庭審判法官藉由海事公證業者之公證報告，產生何種法官心證。透過灰色關聯分析數量模式，利用灰色關聯分析(Grey Relational Analysis) 方

法進行分析，找出影響法官審判案件各項指標因素，減少雙方爭議，降低庭訟機會。本研究透過審判者角度，取「訴訟金額較大」，「審判時間較少」，「庭訟類群較少」，「系爭單位數較少」及「爭點類群數較少」為最佳目標。經資料分析後，按照灰色關聯複雜度排序，前3名依序為「訴訟時間」、「訴訟金額」及「庭訟類群數」，對於案件審判影響較為重要，而「系爭單位數」對於審判較影響較小；審判案件「爭點類群」資料分析，「求償金額爭議」、「求償對象爭議」及「免責條款爭議」較為重要，若能有專業海事公證鑑定報告，釐清貨損發生階段及責任歸屬，並精準估算出公允貨損價值，即能減少爭議，避免雙方庭訟。

國際航空票務實務

為了解決長榮 貨代的問題，作者張瑞奇 這樣論述：

　　隨著旅遊需求不斷升高，國際間旅行已經成為不可擋的趨勢，也是現今休閒活動追求生活品味的象徵。基於遊客旅遊目的與需求不斷求新求變，透過空中飛行器的演進及科技發展，縮短旅遊兩地之間的距離並增加旅遊舒適度，同時也加速地區觀光旅遊的發展與休閒品質。   　　台灣四面環海，對外交通以航空運輸為主，空中運輸即是利用各種空中運輸工具，將人們及貨運由一地運送到另一地，它克服了陸上及海上運輸所無法完成的缺點。空中運輸以航空器及機場為主軸，航空器包括飛船、飛機以及其它能飛航於空中的運輸工具。因而，航空公司的經營與業務至關重要，其中尤以定期航線業務最受各國重視，對於旅遊專業人員來說，航空運輸與票務這一門知識，

不可不知。本書便是結合理論與實務，探討航空飛行相關的設備與運輸要求、各國航空公司的發展與營運策略、IATA空中飛行相關規定、使用機票相關規則，以及飛行安全要求與注意事項等，希冀學習者能學以致用，提升服務品質。

以資源基礎理論探討國際貨運承攬業經營跨境電商之研究

為了解決長榮 貨代的問題，作者張智姮 這樣論述：

本研究旨在利用資源基礎理論探討國際貨運承攬業經營跨境電商之研究，經由文獻回顧與專家訪談彙整出三大構面及14項評估準則，透過專家問卷並利用層級分析法(AHP)進行結果分析，結果顯示影響國際貨運承攬業經營跨境電商最重要的前五項評估準則依序為：物流整合能力、客戶服務能力、員工專業知識、資訊科技系統及資訊整合能力。本研究進一步利用IPA分析國際貨運承攬業在國際運送夥伴、海外倉儲及自建平台系統三種不同經營模式下，填答者對外部效益認同度及各資源能力的改善建議。本研究發現填答者認同度較高的外部效益依序為增加競爭優勢、增加服務範疇及因應客戶需求。本研究並針對三種不同模式下提供國際貨運承攬業者短、中、長期之策

略建議。研究建議國際貨運承攬業者若以國際運送夥伴的模式經營跨境電商，短期應優先改善資訊科技系統及物流整合能力。若以海外倉儲的模式經營跨境電商，建議國際貨運承攬業者短期應優先改善資訊科技系統及客戶服務能力。最後在自建平台系統的模式，建議國際貨運承攬業者短期應優先改善員工專業知識及資訊科技系統。