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請問漁村怎麼玩：臺灣16條漁村旅遊路線全攻略

為了解決開放釣魚漁港的問題，作者unknow 這樣論述：

　　為讓民眾能體驗漁業、認識漁村，以及滿足民眾對海洋與海岸遊憩活動的需求，多年來政府積極拓展民眾多樣性的休閒漁業選擇，並努力推動不同類型的休閒漁業或漁村旅遊活動。其中，娛樂漁業、魚貨直銷中心、漁村文化慶典、漁村導覽、賞鯨豚、海釣體驗、漁港遊憩及漁村美食等休閒漁業的發展途徑，便是漁政單位為配合上述觀光休閒發展趨勢，及協助漁民因應國內外經營環境變動的產業調適策略之一。 　　此外，休閒漁業的推廣也能讓民眾從體認漁民專業，到尊重漁民與生命、凝聚漁村社區居民共識、改善漁村生活環境、紮根漁村特色產業文化、傳承漁村傳統技藝、提高在地漁產品能見度、鼓勵漁村青年回流、促進漁村城鄉交流發展，

進而促進漁村經濟活絡。相信透過休閒漁業及漁村旅遊的永續發展策略，整合跨域與鏈結區域資源，引流人口與投資，累積漁村的社會資本，是漁村朝向創生的重要途徑。 　　最後，本書將分為兩部分，首先介紹臺灣休閒漁業類型，包括生產體驗型、生活體驗型、生態體驗型、漁村文化型，以及漁村休閒型。第二部分則精選臺灣16 條休閒漁業廊道路線，提供休閒漁業與漁村旅遊資訊。

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臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決開放釣魚漁港的問題，作者曾明斌 這樣論述：

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡

署為例進行實際操作。

踏浪千行

為了解決開放釣魚漁港的問題，作者中華民國對外漁業合作發展協會 這樣論述：

　　相較『臺灣』在國際間的尷尬身份，臺灣的遠洋漁業卻因為產量、規模與影響力舉足輕重，而得以以「Fishing Entity」（捕魚實體）加入各國際組織（WCPFC、IATTC、CCSBT等等）。然而大多數的民眾，對於遠洋漁業其實陌生，除了新聞報導上的扣船事件、釣魚台漁權問題外，並不知道臺灣的遠洋漁業颺帆千里，漁獲量與船隊規模在世界上數一數二。以秋刀魚來說，2015年全年的秋刀魚捕獲量為世界第一；受國際組織管理，有嚴格捕撈配額限制的鮪魚，我漁獲量的多寡足以影響日本市場供需反應。 　　《踏浪千行》一書，詳實記載了臺灣遠洋漁業發展「波濤駭浪」的精彩故事。我們從一開始草根般的海洋

性格往三大洋魚場奔馳，到歷經國際頒佈200浬經濟海域，發生諸多被扣船、衝突、違規事件，到後來建立漁業管理制度，納入國際組織，成為海洋霸主。我們回首這段歷史，同時也檢視仍在持續運行的臺灣漁業史；遠洋漁業所為臺灣所打下的經濟規模和國際關係，出乎意料也令人讚佩。 　　臺灣人肯拼、愛拼，勤奮又熱愛冒險，遍及三大洋，各國外基地均可見我遠洋漁船的身影。航行於海上半年至三年不等的遠洋漁船，冬捕魷魚，夏天打秋刀魚；鮪魚船上通常會配備直昇機，以先搜尋魚群出沒的座標等等，這些故事，有些人可能一輩子都沒有聽過。這是一本有趣的漁業發展史，也是一本闡述臺灣人不屈不撓精神的故事書，更是一本臺灣經濟面貌縮影的紀實。 　

　選書緣起 　　Q：台灣被歐盟舉黃牌？ 　　2014年台灣漁業產值中遠洋漁業占總產值41.58％，我國每年直接輸出歐盟水產品約新台幣5億元，倘包括間接輸歐盟水產品產值約新台幣70億元，一只黃牌的影響，可非同小可。 　　A： 　　事實上，自2012年7月開啟對話機制，迄2016年4月，台灣方面已與歐盟漁業總署（Director-General for Maritime Affairs and Fisheries, DG MARE）進行4次漁業高層雙邊會談，以及多次技術層級的諮商，達成四大項合作打擊IUU共識，包括法律架構調整、強化監測、管控及監督（Monitoring, Control, a

nd Surveillance, MCS）管理措施、強化水產品可追溯性及強化漁業合作等。而為落實與歐盟合作打擊IUU漁業的共識，政府也推動多項管理措施，包括訂定「遠洋漁業條例」草案、修正「漁業法」及「國人投資經營外國漁船管理條例」、遠洋漁船裝設漁獲電子回報設備（e-logbook）、卸魚聲明機制、國內外指定港口卸魚或轉載檢查及建立跨國水產貿易商稽核機制等。 　　為化解歐盟對台灣漁業的誤解，儘速從黃牌名單中除名，漁業署現也正積極研擬漁業管理及改善措施。舉例來說，除了擬定遠洋漁業條例草案，加重對非法捕魚業者的罰則，從2016年1月1日開始，所有100噸以上的遠洋漁船，都須裝設電子漁獲回報設備，每

天回報漁獲資料，以供查核；另外，未滿100噸的遠洋漁船，在進入國內外港口後，也須裝設電子漁獲回報設備，並經過測試合格，才能再出港作業。持續與歐盟溝通，建立共同打擊IUU漁業共識，提出相關措施並落實執行，以求化解雙方歧見，正面積極面對問題，期能儘速從警告名單中除名。 名人推薦及文字 海納百川，以開放迎向國際──《踏浪千行》一書所帶來的省思 高希均 　　臺灣人嗜吃海鮮，但卻很少有人知道這些桌上珍饈背後的故事，這次中華民國對外漁業合作發展協會與《遠見雜誌》合作出版了《踏浪千行》一書，讓包括我在內的讀者，才有機會真正認識到台灣當代漁業。 　　台灣在地理上四面環海，產業更以國際貿易為主，政策上本

該十分重視「海洋」，成立「海洋部」的呼聲一直很高，可惜多年來只聞樓梯響，問題就在於我們沒有以海洋為師，將海納百川的「海洋性格」內化到政策方針的制訂，而何謂「海洋性格」？我認為就是：開放。 　　改善國家貧窮、落後的方法，沒有比開放更關鍵！開放的國家關稅少、尊重智慧財產權、歡迎人才進出，自然就具吸引力，這也是國內市場小、天然資源少的台灣最應該走的路。 　　1960年代的台灣留學生都到美國留學，因為美國最開放。在開放的社會之中，人才、資金、高科技等資訊不請自來；反觀不開放的社會，要爭取外資、人才進駐，得祭出許多誘因遊說甚至乞求，都不一定見效。 　　日前瑞士洛桑管理學院（IMD）剛公布2016年

全球競爭力報告，台灣由去年11名跌至第14，雖然看起來只下降3名，但卻是2010年以來表現最差的一次，洛桑管理學院更在報告中指出，台灣排名下滑的主因就在於不夠開放，導致經濟成長表現不佳。 　　而什麼是開放？在這裡我可以舉一個小故事為例：1980年代B型肝炎問題嚴重，當時台大校長孫震苦口婆心要求學校周邊食肆改善衛生，卻都不見成效，但後來前經濟部部長趙耀東開放注重衛生管理的麥當勞來台，三個月內餐飲衛生問題立刻看見改善，這就是「開放」。 　　而或許主管業務與海洋事務有關，在《踏浪千行》一書中，我們在在都能發現漁業署及對外漁協不囿於保護主義，積極與世界接軌的開放精神！他們對違反捕撈規定的業者不護短

、積極輔導業者升級，讓國內漁業得以迅速符合國際法規標準，保持高度競爭力，同時也善盡地球公民的責任，為海洋生態保存盡一份力。 　　而正是因為有他們的努力，才讓台灣漁業在外交困境中，一直能以「捕魚實體」參與各個相關國際組織，與各國平起平坐！ 　　自我保護、畏於競爭，只會讓台灣的發展陷入一灘死水，台灣近年來在投資、消費力、公共建設、外銷都呈下降趨勢，就是警訊，而政府官員與民意代表能不能把眼光放遠、格局拉大，考驗著他們的智慧，而在《踏浪千行》中，就有許多智慧是值得大家借鏡參考的。  

基隆市海洋產業發展策略

為了解決開放釣魚漁港的問題，作者盧俊惠 這樣論述：

地球表面積為五億一千萬平方公里，陸地表面積為一億四千七百萬平方公里，僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形，如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等，想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體，擁有許多各式各樣生物及非生物的資源，也提供了不同海洋產業發展的機會，依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象，對於國家的經濟發展相當重要，在環保觀念日益高漲的現代，要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下，來推動海洋產業，是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來，依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港，90年代後因為腹地過小等因素，敵不過鄰近

地區港口的大型化競爭而逐漸衰退，連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩，並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用，更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面，因為與台北的交通便捷，近年來外地人口大量移入，使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一，而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢，也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。