阿姆坪防淤隧道的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

另外網站中央與地方攜手抗旱「阿姆坪防淤隧道」年底啟用防洪排砂運泥 ...也說明:【焦點傳媒/記者彭慧婉桃園報導】桃園市長鄭文燦與經濟部部長王美花及農委會主委陳吉仲今(3/29)日於石門水庫召開三首長聯合抗旱會議,針對石門水庫 ...

國立臺北科技大學 土木工程系土木與防災碩士班 陳偉堯所指導 王武勛的 USPED模式用於分析石門水庫集水區土壤沖蝕與堆積 (2021),提出阿姆坪防淤隧道關鍵因素是什麼,來自於土壤沖蝕、土壤堆積、單位河川功率、通用土壤流失公式、USPED、石門水庫、集水區、數值高程模型、地理資訊系統、地形輸送因子。

而第二篇論文國立嘉義大學 土木與水資源工程學系研究所 劉玉雯所指導 劉奕廷的 利用含砂水流探討卜作嵐混凝土之抗沖磨性 (2020),提出因為有 含砂水流、卜作嵐混凝土、抗沖磨性的重點而找出了 阿姆坪防淤隧道的解答。

最後網站看見台灣喝好水親近水石門水庫阿姆坪防淤隧道即將展開施工則補充:公民記者熱烈響應陳本康在臉書發布[水環境建設-阿姆坪防淤隧道工程計畫]公民記者會!2017年07月12日下午北區水資源局長江明郎在石門水庫依山閣,主持 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了阿姆坪防淤隧道,大家也想知道這些:

阿姆坪防淤隧道進入發燒排行的影片

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USPED模式用於分析石門水庫集水區土壤沖蝕與堆積

為了解決阿姆坪防淤隧道的問題,作者王武勛 這樣論述:

過去,台灣在推估集水區中的土壤沖蝕量大多使用通用土壤流失公式(Universal Soil Loss Equation, USLE),但是受限於USLE僅能計算土壤沖蝕量,而無法得知集水區中的土壤堆積情形,故本研究選擇使用USPED(Unit Stream Power-based Erosion / Deposition)模型同時推估土壤沖蝕及堆積情形及分佈,此篇為台灣首次使用USPED模型研究推估集水區中土壤沖蝕及堆積分佈的碩博士論文。石門水庫為臺灣北部重要水庫之一,然而啟用至今,石門水庫面臨最重大的課題是集水區中地形陡峭,瞬間降雨強度大,造成土壤沖蝕嚴重,沖刷後的泥砂堆積於水庫,大量的縮

減其蓄水量,而在本研究中使用USPED利用開源空間資訊軟體GRASS GIS,結合單位河川功率對集水區中上游集水面積的泥砂輸送能力,藉由降雨沖蝕性因子、土壤沖蝕性因子、地形輸送因子、覆蓋與管理因子和水土保持因子,以求得石門水庫集水區中的土壤淨沖蝕及堆積量。為詳細瞭解不同水蝕種類造成的土壤沖蝕堆積結果,本研究使用地形輸送因子公式之參數模擬當集水區受片狀沖蝕與紋溝沖蝕的不同結果,選擇以大比例尺下的蘇樂地區子集水區仔細比較其差異,為將研究成果直觀呈現,並使用GRASS GIS中的3D功能展示其結果,同時在本研究中也使用ArcGIS軟體進行不同流向演算法作為比較。

利用含砂水流探討卜作嵐混凝土之抗沖磨性

為了解決阿姆坪防淤隧道的問題,作者劉奕廷 這樣論述:

摘要含砂水流流經水工構造物混凝土表面時,容易產生沖擊與摩擦作用,造成結構物表面材料損壞,不僅縮短結構物使用年限,亦造成結構物安全性之疑慮。本研究使用管狀含砂水流沖磨試驗及平板含砂水流沖擊試驗,探討分別以40%~60%爐石、15%~35%飛灰及30%~50%爐石加飛灰(以下簡稱爐灰)取代水泥量之卜作嵐混凝土抵抗含砂水流沖擊之抗沖磨性。試驗結果發現,管狀含砂水流試驗之第1~3顆試體所受磨耗作用為沖擊作用,而第4顆試體為水平磨擦作用。爐石混凝土磨耗體積相較於對照組減少19.0% ~ 33.6%;飛灰混凝土磨耗體積增減-42.5% ~2.1%;爐灰混凝土磨耗體積減少2.1% ~ 22.6%。第4顆試

體之爐石、飛灰及爐灰混凝土抗摩擦性皆有提升,爐石混凝土磨耗體積相較於對照組減少22.2% ~ 47.5%;飛灰混凝土磨耗體積減少19.7% ~ 53.1%;爐灰混凝土磨耗體積減少22.8% ~ 39.0%。整體而言,各種混凝土抗摩擦性均優於對照組19.7%~53.1%。各種混凝土抗沖擊性相較於對照組,爐石者抗沖擊性均提升19%以上;飛灰混凝土僅以15%飛灰者,在所有混凝土中有最佳抗沖擊性及抗摩擦性,25%及35%飛灰者則在所有混凝土中表現最差;爐灰混凝土抗沖擊性均優於對照組,但30%及50%爐灰者抗沖擊性相差不大。平板含砂水流試驗之水流與試體沖擊角度設為90°,因此,試體僅受沖擊作用影響。爐石

混凝土磨耗體積相較於對照組增減-8.3% ~ 40.3%;飛灰混凝土磨耗體積增減-9.2% ~ 47.7%;爐灰混凝土磨耗體積減少6.6% ~ 16.1%。平板含砂水流與管狀含砂水流試驗結果,50%爐石者、15%飛灰者及40%爐灰在各組中均有最佳抗沖磨性。