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嘉義縣⼭區需求反應式運輸服務評鑑指標建⽴之研究

為了解決阿里山 轉運 站 計程車的問題，作者蔡玗庭 這樣論述：

嘉義縣偏鄉地區普遍有尖、離峰運輸需求差距明顯與空間需求分佈離散的特性。需求反應式運輸服務具備彈性班次與路線服務之特性，可有效降低里程空車率、改善乘載率低落之情形，同時提高使用者的方便性，提升公共運輸之服務品質，增加民眾的搭乘意願。DRTS在台灣發展之際，一套完善的需求反應式運輸服務評鑑制度將有助於嘉義縣偏鄉地區的發展，同時協助政府單位檢視當地DRTS營運狀況，減少資源浪費。因此，本研究期望透過彙整嘉義縣 DRTS 的九大營運特性，建立合適未來嘉義縣山區之需求反應式運輸服務指標，提供未來政府單位或是營運者參考借鏡。本研究基於 DRTS 相關文獻，結合現行國內評鑑制度、嘉義縣 DRTS 營運現況

以及國內外運輸評鑑指標，首先彙整出適用於嘉義縣山區 DRTS 營運特性之評鑑指標。後續採用模糊德爾菲法，經由專家的判斷建立評鑑架構與 AHP 層級分析法分析評估權重，評鑑架構中五大構面包含「派遣中心服務與系統管理」、「場站設施與服務」、「運輸工具設備與安全」、「旅客服務品質與駕駛員管理」、「公司經營與管理」以及16項指標。最後以嘉義縣阿里山鄉的營運路線進行實證分析，從「派遣中心服務與系統管理」項目的指標中，得知目前當地的營運方式與DRTS 所定義彈性路線或是彈性班次仍然有些差異。DRTS 是因需求調整路線班次，彈性派車，故媒合民眾需求及業者反應之方式至關重要，若未來相關在建立評鑑指標架構的研究

可增加媒合派遣指標。