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另外網站【圖片故事】印尼遷都東加里曼丹全球「下沉中城市」豈止雅加達也說明:由於氣候變化及過度抽取地下水,雅加達正在不斷「下沉」,此外污染嚴重、交通擠塞等問題,都是導致政府做出這個決定的原因。

中國文化大學 社會企業管理碩士在職學位學程 沈志修、王振軒所指導 張穎倩的 我國低碳永續家園評等計畫推動之研究-以桃園市推動電動機車為例 (2021),提出雅加達 下沉關鍵因素是什麼,來自於低碳永續家園評等計畫、綠色運輸、電動機車、氣候變遷、淨零排放。

而第二篇論文國立成功大學 水利及海洋工程學系 羅偉誠所指導 張叡哲的 入滲補注對於未飽和土壤壓密過程之影響理論評估 (2018),提出因為有 孔彈性壓密理論、未飽和土壤、入滲補注、土壤沉陷的重點而找出了 雅加達 下沉的解答。

最後網站雅加达地面继续下沉将面临沉没危险 - Medcom.id則補充:地面沉降是自然因素和人为因素综合作用下形成的,因此要作具体原因分析,以获得有效的预防及管理。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了雅加達 下沉,大家也想知道這些:

說三道四@東南亞

為了解決雅加達 下沉的問題,作者梁東屏 這樣論述:

繼《一個人@東南亞》、《閒走@東南亞》,無三不成禮之《說三道四@東南亞》請您保持收看喔!   新聞特派員 寫給台灣的 東南亞傳奇   瞧瞧安潔莉娜.裘莉有法力的泰國老虎刺青,小心到曼谷穿紅黃藍黑紫和白衣都敏感,還有東南亞第一大國印尼的監獄黑幕,最小最乏味的新加坡如何讓作者大讚了不起,柬埔寨強人也是東南亞在位最久的總理韓森,菲律賓的3G大選與暗殺政治,以及美麗的緬甸如何讓作者流下男人的眼淚……對於身處的這豔熱之地,書中字字都是作者的愛恨情愁啊!   在曼谷第7年了,之前在新加坡6年,更早是在美國生活了19年的時間,當然還有大學畢業前的台灣歲月,所謂「國際人」或「跨國工作者」早非鮮事,作者記者

生涯漂流多處,早鍛練一身入境隨俗並平等看待眾人種、眾文化的功力,集合許多人世歷練與滄桑,在曼谷生活、擔任特派員的他,心裡的東南亞,究竟是什麼模樣?尤其在東南亞第一大國印尼民主化、緬甸的翁山蘇姬情結,與泰國悲情紅衫軍、菲律賓政經問題上,本書將有第一手的深層解析與揭曉。   在我們日常活動範圍周遭,常可看見許多東南亞籍人士,儼然與我們成為共同生活的群體,互相依賴、協助、交談,建立親密關係,如許多外籍配偶、家庭照護者、工廠作業員等,彼此的語言文化、國族民情、飲食習慣交流豐富旺盛。他們付出寶貴青春歲月為台灣人們工作,是不是除了觀光客式的渡假游覽以外,我們也應該隨著到他們的家園與國度,以珍視寶愛的心靈與

眼光,看看他們的原生環境? 作者簡介 梁東屏   一九五一年生,廣東省恩平縣人。文化大學新聞系畢業,曾任《中時晚報》國際組主任,現任《中國時報》駐東南亞特派員。曾獲吳舜文基金會第十七屆新聞採訪報導獎。著有《一個人@東南亞》、《閒走@東南亞》、《搖滾:狂飆的年代》。   個人部落格:獨鶴飛blog.chinatimes.com/lonecrane/

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我國低碳永續家園評等計畫推動之研究-以桃園市推動電動機車為例

為了解決雅加達 下沉的問題,作者張穎倩 這樣論述:

我國低碳永續家園評等計畫是透過與民眾最貼近的村里、社區互動交流,強化節能減碳宣導與實作,讓國人從日常生活中參與及身體力行投入低碳行動。本研究採用文獻分析法及深入訪談法,以桃園市施行低碳永續家園評等計畫為研究範圍,並針對綠色運輸面向之推廣電動機車政策及成效進行個案研究。研究結果發現,桃園市電動機車數量於110年11月即率先突破8萬輛,為全台最高;分析其原因為桃園市制定多項政策推動,除透過獎勵補助汰舊換新,亦營造友善環境,推廣共享運具。全國機車總數有1,400餘萬輛,期能透過桃園市成功模式推廣至全國,加速燃油機車轉型為電動機車,達成2050淨零排放目標。

入滲補注對於未飽和土壤壓密過程之影響理論評估

為了解決雅加達 下沉的問題,作者張叡哲 這樣論述:

台灣受季風影響又因山脈方向呈南北縱走使得台灣西南部地區乾濕季節相當顯著,乾季時西南部地區水資源較為匱乏,地下水視為最佳備用水源。早期國土保育概念尚未發展完全,對於地下水取用並無明確規範,造成地下水過度取用進而產生嚴重地層下陷問題。近年來嚴重下陷影響範圍逐漸擴大,政府逐漸正視此問題並以限制地下水取用為主軸提出許多措施進行地層下陷防治。造成快速下陷因素相當多元且複雜,除地下水過度取用外,都市快速發展所帶來之因素亦不容小覷,城市發展下不透水鋪面擴大使入滲補注減少以及建物增加使載重增加等,皆為造成城市下陷加快之因素。世界各大都市如英國倫敦,美國休士頓及印尼雅加達近年來皆面臨快速下陷帶來之影響,其中印

尼雅加達尤其嚴重,其於過去十年間下沉近2.5公尺,造成其嚴重下陷之因素包含了地下水地過度利用以及城市發展造成之問題。面對嚴重下陷,除降低人為因素外應對於未來沉陷狀況進行精確評估以即早進行準備。現今評估下陷之模式多以模擬飽和層土壤受地下水位高低造成之沉陷為主,鮮少評估未飽和層之沉陷問題,因此本文將探討非飽和土壤受入滲補注下對於壓密之影響。為探討未飽和土壤沉陷問題,本文利用Lo et al., (2014)所發表之一維未飽和土壤孔彈性壓密理論進行研究,將邊界條件分別假設為未補注、固定補助及乾濕季變化之變動補注,探討不同初始飽和度( 、 及 )之三種土壤(黏土、壤土及砂土)於長時間下受三種補注邊界作

用對於沉陷量以及隨土體深度變化之超額孔隙水壓之影響。研究結果顯示,高滲透度及高初始飽和度之未飽和土壤對於補注邊界之反應於壓力及沉陷量皆較為明顯且快速。然而砂土及壤土於初始時沉陷即達穩定狀態且沉陷量遠小於黏土,因此非飽和層土壤之研究可針對飽和度較高之黏土進行。對於補注邊界帶來之影響可看出,受補注之土壤其壓力消散速度以及沉陷速度較為緩和且其沉陷量明顯小於未補注土壤。然而即便土壤受到補注作用其沉陷並不會因此停止發生而是以較為緩和速度進行。為了解氣候變化造成乾濕季型態改變對於未飽和土壤沉陷可能帶來之影響,本研究針對變動補注之補注量差異以及頻率進行改變,結果可看出補注差異對於沉陷具有顯著影響,而補注頻率

對於沉陷之影響較不明顯。因此,由本研究結果可知補注對於未飽和層土壤沉陷具有相當之影響,故城市規畫應朝向海棉城市進行以使城市具有韌性且發展更為永續。