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YouTube+FB+IG社群媒體操作經營活用術：掌握目標客群‧必殺網路行銷‧活絡網紅經濟‧解析廣告成效【暢銷回饋版】
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電子打卡系統進入發燒排行的影片
北門市場大改造❓打造沒有車位和排水的時尚空間😲
擁有 55 年歷史的北門市場，如今終於有了重建的機會，不論是當地攤商或附近居民都相當期待。我也一直都很關注，希望改建之後真的能活化公有市場空間、帶動地方繁榮。
然而，我跟市府要了市場的設計圖來看（電子檔在文末），發現裡面問題重重。詢問攤商和里長後，才發現設計的過程中，完全沒有找他們討論，令人感到不可思議。
市長在臉書上和新聞上一再強調：「傳統市場也可以很時尚」，未來北門市場外觀會是灰白色系的現代風，市場將不再只是採買購物的地方，更是集合傳統與創新的社區優質空間。
#真的有市長說的這麼好嗎❓
上周我拿著設計圖詢問北門市場的攤商，結果他們給我的回饋是不符合需求。
到底怎麼回事呢？
1⃣ #沒有整體排水系統規劃
排水做得好是讓市場環境衛生又不會產生臭味的關鍵，所以攤位周圍通常有排水溝。
結果不只圖上沒看到，翻遍整個設計簡報，也完全沒有任何關於排水系統的說明，連「排水」兩個字都沒出現。
2⃣ #沒有放冰箱和冷凍櫃的空間
不論是賣肉的或是賣熟食的攤販，都很需要有放冰箱和冷凍櫃的地方，因為東西放在外面很容易壞。
但是目前的設計，只是勉強把 64 個攤位擠進一樓的空間，完全沒有額外的地方可以擺放儲存設備。
3⃣ #沒有考量到多元販售的需求
目前的北門市場，除了傳統賣肉、菜、水果和熟食的攤販外，還有服飾店、理髮廳和修改衣服的工作坊。
然而在設計圖上，幾乎所有的攤位都長得一樣，只適合傳統物品的販售。那改建之後，上面原有的這些店，要何去何從呀？
4⃣ #沒有規劃熟食座位區
有攤商提到，希望未來北門市場可以像現在的東門市場一樣活絡，白天賣菜、晚上賣餐飲。
我在之前的市場報廢會勘也有提議，未來改建應該要規劃熟食區，吸引人來用餐，刺激消費，但顯然市府認為沒必要。
5⃣ #汽機車停車位嚴重不足
目前的基本設計只有規劃汽車位 18 個、機車位 40 個，加起來連 64 個攤販停都不夠。
甚至在簡報中，直接秀出機車停在人行道上的設計圖，根本是鼓勵機車騎上人行道，人車爭道。
#沒有停車位誰會願意來消費❓
原本社區居民一直很期待市場改建的同時可以增加停車空間，市府也回應說將會跟中央來爭取。
去年第 3 次臨時會，我在議會上要求產發處和交通處務必要做好橫向溝通，確保市場的設計保留未來能夠有加蓋停車場的可能性。
結果從設計圖來看，根本沒有預留加蓋的可能。昨天在議場上，市長才說確定沒有停車場了，但這樣的決定，攤商和社區居民卻還絲毫不知情。
他們還在期待著。
我進一步問市長，如果市場沒有停車場，這樣來購物消費的民眾車要停在哪？
沒想到市長居然回答說，機車可以停在 150 公尺外（實際上為 250 公尺）的棒球場停車場。
市民真的會願意在大太陽底下，提著大包小包走 250 公尺？況且市場旁的小巷子寬度才 7 米，也完全沒有人行道。
更令人意外的是，市長鼓勵民眾可以搭乘大眾運輸到市場購物，但最近的公車站點遠在 400 公尺之外，且一個半小時才一班車。這樣完全不切實際。
假如沒有停車場，可以預期的是，未來北門市場附近，要嘛是汽機車違停亂象不斷，要嘛就是民眾乾脆不來消費，導致市場變成蚊子館。
#沒有集會所如何保障社區權益❓
不論是在 2018 年的新聞，或是在我質詢前一天市府發的新聞稿上，市府都一再強調市場改建之後，將會提供給社區居民集會的空間。
然而，目前市場的設計完全沒有獨立的集會空間。雖然產發處長會後跟我說明，所謂的多功能市集就包含社區居民的集會功能。
我想這也是為什麼市長會認為有獨立集會空間的緣故。
不論叫多功能市集，或是叫集會所，我想最重要的就是讓社區居民能夠有固定可使用的集會場所。
感謝市長在議會上答應新竹市民，北門市場將來一定會有讓社區居民集會的空間，這樣就讓人放心了。
#土地利用率低浪費精華地段
北門市場的基地面積約有九百多坪，以市場用地容積率 240 % 來計算，可開發樓地板面積約有 2 千 2 百坪，但目前的規劃設計只用了 450 坪左右，等於容積利用率約是 20 %。
即使扣除 3 百多坪作為道路使用的土地，尚還有 450 坪左右的土地容積沒用到，若以實價登錄上土地一坪 30 萬來計算，等於市府浪費了約 1.3 億元。
可惜市府因為希望將市場盡快重建，所以市長也很明確表示未來不會繼續爭取其他經費，增建停車場或是其他空間。
#北門市場應該重新檢討設計
很感謝市長表示會來修正市場的設計，邀請攤商、里長和里民來參與討論，並將他們的建議和需求盡可能放進設計中。
停車問題，雖然市長表示可以停在棒球場或是搭公車前往，但我想在市長改善公車之前，這樣的解方一點也不實際，市府還是要想辦法來解決。
既然好不容易北門市場要改建了，而且預計要花費四千多萬元，那就更該蓋一個真的符合在地需求、能夠為地方帶來繁榮的市場，不要只是成為拍照打卡的時尚空間而已。
#第三次定期會總質詢
#北門市場 #市政公開透明
#二創向市長粉專設計致敬
新竹市北門公有零售市場拆除重建細部設計及都市設計審議簡報
https://reurl.cc/7XqKxy
基於網路技術之打卡系統及平台分析
為了解決電子打卡系統 的問題，作者張竪邦 這樣論述：
智慧化社會的時代，目前仍然有部分小型商家企業採用紙本方式的打卡機來做人員的鐘點計時而非電子化打卡，因此本研究將實作一個成本較低的方式來實踐豐富化的打卡方式以及包含人員管理系統的帄台。本系統目的是實作電子打卡系統，紀錄員工上下班的時間以及整體人員的控管。利用成本低廉實用的嵌入式開發版Raspberry Pi3做為伺服器以及打卡機的本體，將分配人員識別證（Mifare卡）搭配無線射頻識別技術（Radio Frequency Identification，RFID）與RFID標籤來實踐。以每日紀錄調查員工的出勤狀況，也有以月為主的圖表看出員工的出缺勤以及加班時數的圖表，讓業者一目瞭然員工的狀況
。此外也有做階層控管的系統，上級管控下級的考核、薪水......等等。
WFH在家工作的成功祕訣：美國中小企業最佳CEO教你高效、彈性、又保有團隊精神的職場新優勢
為了解決電子打卡系統 的問題，作者RobertGlazer 這樣論述：
★ 《華爾街日報》暢銷書即時榜#1 ★ ★ 美國亞馬遜Kindle商管暢銷書#1 ★ ★ 《今日美國》暢銷書 ★ ★ 《經理人》206期、《商業周刊》1783期書摘推薦 ★ 打造虛擬辦公室，提升未來競爭力！ 「如果你還在為遠距工作苦苦掙扎，羅伯特‧格雷瑟最能提供你一些立即可行的建議。」──亞當‧格蘭特(華頓商學院教授、《給予》作者) 當全球數百萬上班族為了防疫突然被迫在家工作（WFH, Work From Home），企業主卻發現員工遠比他們之前所了解的更樂於接受，大部分的工作內容也依然能正常運作。然而，並非每家公司、每個上班族都能
一夕之間順利轉換，更不是把在實體辦公室常用的工作程序與策略直接拿來挪用就好。未來，隨著遠距或混合型的工作模式越來越普遍，做得好的公司才會擁有明顯的競爭優勢，吸引最棒的人才。 身為100%遠距工作組織、擁有170名在家工作員工「加速夥伴」的創始人兼執行長，羅伯特．格雷瑟從累積十多年的寶貴經驗中汲取遠距管理員工的正確原則、策略和工具，讓企業在虛實世界中皆能脫穎而出。 上班族從此： ✔不必通勤，遠離市區高房價、高租金的壓力 ✔不被干擾，打造屬於自己的工作排程和環境 ✔享受家庭、興趣與工作取得平衡的理想生活 公司更能夠：
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作，更能看出工作的未來樣貌。──紀舜傑╲淡江大學未來學研究所副教授 早在Covid-19疫情爆發以前，遠距工作與虛擬辦公室的概念就已經存在於某些樂於接受創新管理的企業當中。疫情迫使大部分企業不得不採遠距工作，使得虛擬辦公室成為一種新常態。過去對於遠距工作抱持保守態度的企業發現，員工時間管理效率提升、更樂於投入工作，企業營運突破實體辦公的物理局限，績效表現也有所提升，但同時辦公型態的變革也為企業帶來了管理制度面的重重挑戰。本書的作者羅伯特．格雷瑟為全面遠距工作組織「加速夥伴」的創辦人，讀者可以將本書的內容做為基礎，思考企業應如何創造遠距工作的企業文化、建立妥善的制度流程，並制定出
虛擬辦公室的管理策略，讓企業在後疫時代能持續創造出最大效益。──蔡惠婷╲成功大學企管系副教授 老實說，遠距工作並非新鮮事，很早以前我就有這樣的經驗，但是因為Covid-19的關係，讓大家意識到遠距工作的重要性。面對嚴峻考驗，無論你是否喜歡這樣的工作型態，我們往往無從選擇命運，只能順應時代潮流。面對遠距工作，我們應該有怎樣的心態和準備呢？此刻閱讀由羅伯特・格雷瑟與米克・史隆所撰寫的《WFH在家工作的成功祕訣》，不啻為一個不錯的選擇。排定事情的優先順序，建立儀式感，同時找回自己的工作與生活步調，是我看完這本書最大的收穫。希望你也會喜歡，並從中得到啟發。──鄭緯筌╲「Vista寫作陪
伴計畫」主理人 因為Covid-19疫情，許多企業被迫倉促轉為在家工作來應變。我在擔任企業顧問時也觀察到不同企業各自面臨的轉型陣痛。《WFH在家工作的成功祕訣》是一本內容涵蓋相當完整的遠距工作指南，包括基礎準備、心理調適、如何因應遠距調整工作方式等實務指引，以及如何藉由強化組織文化、發展新型態組織互動等方式，克服遠距工作可能造成的管理問題。對於正面臨遠距工作的有效轉型挑戰的組織來說，這是領導者、經理人及人資都必讀的一本好書。──李全興（老查）╲數位轉型顧問 想要打造頂尖遠距工作企業的領導者和員工，都該讀羅伯特．格雷瑟寫的這本遠距工作指南。此書內容包羅萬象，能夠帶
領讀者建立正確的企業文化基礎、有效率的聘用正確人才，確保在家工作能夠實現傑出的工作成果。──傑夫．斯馬特博士（Dr.GeoSmart）╲ghSMART董事長、《紐約時報》暢銷書《誰》（Who）與《致勝得分》（PowerScore）作者 羅伯特．格雷瑟是有遠大展望的世界級遠距組織領導者，他寫了這本重要的遠距工作指南，協助員工、管理者及企業領導者打造遠距工作的新世界，並藉此追求更出色的表現。──加里．禮奇（GarryRidge）╲WD-40公司執行長 羅伯特．格雷瑟領導頂尖遠距工作組織已有超過十年經驗。透過此書，他與讀者分享打造世界級遠距工作公司的致勝關鍵。──齊
思．費拉奇（KeithFerrazzi）╲《紐約時報》暢銷書《別自個兒用餐》（NeverEatAlone）作者 想要在嶄新的遠距工作世界脫穎而出？這本就是必讀的工作指南。羅伯特．格雷瑟與各位讀者分享他的致勝法，協助企業領導者和工作者解鎖轉換為遠距工作模式的能力。──艾查．埃文斯（AichaEvans）╲自動駕駛汽車公司Zoox執行長 作者是遠距工作模式的開拓先鋒，多年來也一直是遠距工作企業的佼佼者，這本難能可貴的指南書描繪了企業組織如何掌握遠距工作帶來的工作彈性，同時也不必犧牲員工福祉及人與人之間的聯繫。本書如一場及時雨，無比實用又能帶來希望。──卡洛琳．韋伯（
CarolineWebb）╲麥肯錫（McKinsey&Company）資深顧問、《好日子革新手冊》（HowtoHaveaGoodDay）作者
客運駕駛勞動條件之研究
為了解決電子打卡系統 的問題，作者林奕均 這樣論述：
因應政府提出的一例一休政策，如何在現階段保障客運駕駛自身權益及解決目前客運駕駛人力不足的問題，提出具體的改善對策，是現今重要的課題。由於客運業者的排班攸關當地政府的勞動規範及相關法令，因此可比較歐、美、日等國政府針對職業駕駛勞動條件訂定的規範，以及藉由個案訪談以了解客運業的實際運作狀況，提出滿足勞資雙方需求的方案；駕駛擁有健康的身體，對於日後駕車不僅能提升道路安全，也能使民眾搭乘大眾運輸的意願提升，進一步降低對環境的衝擊。