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非本科系進科技業的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦DanielBigham寫的 從終點起跑：想成功，專業不足、天分不如?這裡有彎道超車的捷徑。 逆向工程思考法，我以業餘打敗專業。 和海豚男的 【親簽祈福+首刷限量贈保平安貼紙】神明怎麼那麼可愛！：寶島諸神降落，有看有保庇！都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自大是文化 和如何所出版 。
國立陽明交通大學 管理學院高階主管管理碩士學程 溫金豐所指導 吳英斌的 跨領域生涯發展 - 個案研究 （2021），提出非本科系進科技業關鍵因素是什麼，來自於跨領域、職涯發展。
而第二篇論文國立高雄餐旅大學 觀光研究所 楊政樺、王穎駿所指導 林冠宏的 以紮根理論建構台灣高鐵公司車站站務人員職業能力目錄 （2021），提出因為有 台灣高鐵車站站務人員、職業能力、職業能力基準、紮根理論的重點而找出了 非本科系進科技業的解答。
從終點起跑：想成功，專業不足、天分不如?這裡有彎道超車的捷徑。 逆向工程思考法，我以業餘打敗專業。
為了解決非本科系進科技業 的問題，作者DanielBigham 這樣論述：
◎我沒受過專業訓練，要如何快速的從體制外（外行）進入這行（或者任一行）？ ◎想成功，有人憑天資、有人拚體力，有沒有第三條路？有，你得倒過來想事情。 ◎每天認真工作，成績還是差人一截，怎麼做才能快速登頂？ 作者丹尼爾．比格是2018年世界自由車場地錦標賽冠軍， 特別的是，他和他的團隊雖然都是英國人，卻不隸屬任何英國自由車協會。 他們的所有練習全在體制外進行，連專業場地都沒有， 卻打敗預算和資源更豐富的英國國家代表隊。 許多人不禁好奇，作者臨時組成的雜牌軍，如何能打敗國家正規軍？ 因為他用了逆向工程思考法：拆解、跨界與提問。
關於成功，正統的做法是：從起點開始，依循既有的體系，持續努力。 無論是體育界、商業界或教育界，都有明確的篩選標準，找出有天分的人來培育。 許多人為了融入體系而同化，遵循既有的規則，追求相同的目標（終點）。 但，如果你比別人晚才找到自己的興趣呢？（沒有機會從小培養、或者沒環境） 或基於某種理由，你始終無法進入體系？（非本科系出身就沒機會？） 此時該放棄嗎？不！逆向工程可以幫你。 ◎這些企業的成功，都來自逆向工程：拆解、跨領域借鏡、提問 1944年，三架美國轟炸機迫降蘇聯，史達林命人拆解，研發出同級飛機。 蘋果的iPod為何能打敗索尼？因為蘋果不把自己當科技
業，從消費性產業取經。 馬斯克沒有在NASA上過班，為什麼可以從事太空旅行？ 因為他用蘇格拉底提問法，質疑現存的所有火箭知識，成功打造出Space X。 拆解、跨領域和提問，就是逆向工程的基礎，業餘也能打敗專業。 ◎實踐逆向工程的最佳工具：目標與關鍵結果法 作者看了這麼多商界、科技圈的例子，於是自己實踐逆向工程。 除了繼續騎車練體能，不騎車時做什麼？他埋首於試算表，看數字找因果關係， 迎風面積和阻力有何關係？什麼材質的襪子能降低阻力，讓選手騎更快？ 因為如果你沒有比較值，就無法改善。 這就是英特爾創辦人葛洛夫在推動的目標與關鍵結果法， 找出目標
與差距之間的因果關係，然後改善。谷歌、亞馬遜都在用！ ◎進步的過程很乏味，但所有習慣都會累積 作者如何擬定比賽計畫？訓練、睡眠、營養當然會影響表現， 但他更在乎：平日該看哪些書？我該住哪裡？家人和朋友中誰最支持我？ 他從上述例子體會到，菁英是控制狂，任何細節都不會放過。 所以他也這麼做。 想成功，天分不如人、體力差些、資源匱乏、知識不足，有沒有彎道超車的方法？ 有的，逆向工程思考法可以幫你， 從終點回推、反問，拆解別人的成果來建立自己的學習步驟， 這是業餘打敗專業的捷徑。 本書特色 臨時組成的雜牌軍，要如何打敗正規軍？ 專業不足、天分不如
？這裡有彎道超車的捷徑。 名人推薦 商業思維學院院長／游舒帆 財經作家／雷浩斯
跨領域生涯發展 - 個案研究
為了解決非本科系進科技業 的問題，作者吳英斌 這樣論述：
職場上所需要的職能林林種種，不同的工作領域與工作模式的不同，其所衍生出來的職能模型也不盡相同。本文嘗試地從台灣的科技業常見的職涯轉換的案例來做個案研究。這個個案透過個案主角的真實經歷來探討有哪些可能的職涯變化、挑戰以及相對應的準備方案。這個個案的背景故事就是描述一個電子工程師進入台灣代工設計的科技公司，因為產業的特殊性，除了專業的範圍很廣，團隊合作的需求高，與客戶接觸的機會也高。經過幾年的歷練與組織的變化，工程師開始需要擔任部門主管的工作，對這群過去擅長研究專業領域的工程師來說，從做工程研究轉變到人員管理可以說是一個很大的轉變。再經過幾年之後，除了管理研發團隊之外，接下來還開始要接觸產品線的
商務經營。商務經營必須介入擬定經營策略、分析市場競爭力與經營客戶關係等與研發主管截然不同的領域。亦即研發主管又必須再跨進另一個新領域做更大幅度的改變，特別是在人際關係經營以及學習全新的商務領域。再下一個職涯發展階段，亦即隨著公司人員異動或人才培訓亦或組織調整等等的目的，需要做跨組織的輪調管理時，產品線主管又必須配合公司的策略轉調到另一個陌生的團隊負責陌生的產品線。這時需要的是快速地融入新團隊甚至需要快速地找到問題並做出改變。這些跨領域的轉變著實是一個不小的挑戰，是職場上常見的需求卻也是常見的失敗。本文嘗試地透過個案研究的方式從各個面向來做進一步的解析，以便瞭解其中的關鍵因素以及公司與個案主角又
該如何做好準備。希望透過個案主角的成功與失敗經驗分享能夠提供許多建設性的建議。產學界類似本論文的發表與文獻也許很多，然而本論文最大的不同在於是真正從一位非管理與非商務背景的理工科系員工，真正從自己的親身經歷所體會出來的理論，而非先得到相關專業知識，再從工作上做出驗證。(附註: 本個案研究的內容乃根據真實案例作部分改編而成，原因是考量到公司商業機密而無法百分之百的真實現狀；但對於本論文所探討的主題，並無太大的影響。)
【親簽祈福+首刷限量贈保平安貼紙】神明怎麼那麼可愛！：寶島諸神降落，有看有保庇！
為了解決非本科系進科技業 的問題，作者海豚男 這樣論述：
．台灣神明千千萬，不懂趣味少一半！集結台灣各路神明，訴說祂們不為人知的「神」奇趣事！ ．文學暨宗教作家˙林金郎／台中教育大學台文系主任˙林茂賢／恐怖漫畫家˙阿慢／YouTuber˙哥文／《靈界的譯者》作者˙索非亞(劉柏君)／人氣網路角色漫畫家˙微疼／臺北地方異聞工作室／漫畫家˙謝東霖／漫畫家˙蠢羊誠心推薦！(依姓名筆劃排序) 台灣神明的可愛之處，在於祂們雖然是神， 卻非常人性化，也非常個性化。 有喜歡聽演唱會，還真的搶到票去聽的神明， 有熱愛LV，其他牌子都擲不到聖筊的神明， 有出巡會隨意改變路線，還開著粉紅色跑車的神明， 有抽菸抽太兇
，違反菸害防治法的神明， 有差點聽信謊言，讓台灣GG的神明， 有鬼月在廟裡開普渡，結果好兄弟吃完還投訴的神明， 有可以遠距看病，但開出藥方竟是牛乳糖的神明， 有遠從海外而來，最後在台灣成神，還學會講中文的阿多仔神明…… 因為祂們如此「接地氣」， 深深地融入台灣人的生活及歷史文化之中， 看完絕對讓你直呼： ｢神明怎麼辣麼可愛｣！
以紮根理論建構台灣高鐵公司車站站務人員職業能力目錄
為了解決非本科系進科技業 的問題，作者林冠宏 這樣論述：
台灣高鐵公司自 2007 年營運後，已成為台灣西部城際交通及人民旅運首選。台灣 高鐵公司的安全、快速及準時的服務及品牌意象，也深獲民眾的信賴。高鐵車站站務人 員是直接對應旅客需求並與其互動的窗口，代表著台灣高鐵公司的門面及企業形象。車 站站務人員必須遵守公司規範，正確執行工作任務，為旅客提供最佳的服務品質並隨時 即時反應排除各種問題狀況。台灣高鐵公司對車站站務人員的職務要求和服務品質也需 定期給予考核及職訓，才能達到穩定優質的安全營運。自美國學者 McClelland 提出「職業能力」(Competency)概念後，學界與業界對於 員工在職場上是否適職及具有競爭力，也逐漸以職業能力基準作為評
斷。我國自 2006 年 也開始推動職業能力基準，作為各類員工「職業能力」需求及評量的標準，並由勞動部 綜整各部會建置「職能發展應用平台」(iCAP)，供各類職業從業人員、學界與業界參 考。然目前 iCAP 平台尚未有「高鐵車站站服人員」職業能力需求分析及評估基準，以 應業界徵求人力及考核員工之需，學界也難以配合規劃相關技能教程，解決學用落差。 基此，本研究以台灣高鐵公司車站站務人員為研究對象，透過質性研究方法深入觀察車 站站務人員的工作場域、職場日常生活事件，並藉由深度訪談，瞭解其工作歷程、與顧 客互動經驗、公司要求、自我評量、願景期許等。相關文獻研究及觀察與訪談所得一手 資料，藉由紮根理論
之分析、編碼，建構理論，以逐步建置車站站務人員職業能力目錄。本研究成果除界定台灣高鐵車站站務人員之類型、職務類目及工作內涵，闡述台灣 高鐵車站站務人員之職位、任務與責任外，亦透過紮根理論分析台灣高鐵車站站務人員 的職業能力需求，最後建置台灣高鐵車站站務人員的職業能力目錄，以提供公私部門擬 定高鐵站務人員職業能力基準政策或訓練之參考。