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和林佳龍一起去旅行：那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅

為了解決韓國海運 推薦的問題，作者潘潘 這樣論述：

阿龍部長帶你走遊台灣， 重新看見台灣之美！   台灣，不是缺少美，而是缺少發現！ 在擔任交通部長期間， 林佳龍是第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者， 也是最挺觀光業的交通部長，處處可見他對台灣觀光的用心。 前瞻觀光沒撇步，願意做，就對了！ 疫後的觀光業，應定位為台灣未來的旗艦產業， 本書讓阿龍帶你 發掘出台灣最美的角落與最美的故事。   旅遊產業大老重量級推薦（以下依姓氏筆畫排序）   王文傑｜雄獅集團董事長 吳昭輝｜台灣觀光策略發展協會 理事長 葉菊蘭｜台灣觀光協會會長 劉喜臨｜國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授 潘思亮｜晶華國際酒店集團董事長  龔明鑫｜國家發展委員會主任委員   推薦

序（以下依姓氏筆畫排序） 台灣，不是缺少美，而是缺少發現 王文傑｜雄獅集團董事長   回想起兩年多前，COVID-19疫情迅速擴散、衝擊全世界觀光產業。在最危急的關鍵時刻，當時的交通部最高長官林佳龍部長，迅速在一兩週內，針對觀光產業的困境，陸續推出紓困補償政策，從業人員的薪資補助、教育訓練到產業補貼，大家可以一起同甘共苦挺到今天，都要感謝林部長當初的洞察先機與當機立斷。   那段期間，出境旅遊全面熄火，雄獅旅遊也調回所有外派同仁。面對這場沒有硝煙味的戰爭，我開始思索，企業必須轉型、經營策略不得不改變，所以親自率領雄獅一級主管，進行超過45趟次的全台走透透考察，重新審視台灣這片土地。   困守台

灣，會發現台灣之美與台灣的好。觀光資源也比過去的想像豐富許多。這一點，甚至牽動雄獅在疫情後的營運模式。   各國陸續鬆綁邊境管制，觀光產業可望逐漸復甦。迎接疫後觀光市場，台灣應該從國家政策來思考，配合地緣經濟制定整體策略，打造亮眼的「觀光島」，從發展「首都觀光」開始。   台北，應當放眼國際，以亞洲格局、跨太平洋格局到國際格局，重新定義首都觀光圈，以「世界的台北 Global Taipei」的概念，樹立疫後觀光第一站！You are First Start！   首都觀光圈的範圍，應該以台北市信義區的101大樓作為地標，向四周輻散至台北市、新北市、桃園市、基隆市與宜蘭縣。   信義區，不僅是台

北人的跨世代記憶，更是全球旅客來到台北時的必遊景點，這裡包含著象徵摩登時尚的信義計畫區、蘊藏豐富人文歷史的松山文創園區，以及有大巨蛋一同參與的未來，若能全力發展，必定能提升台北的國際品牌地位。   推薦序 第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者 吳昭輝｜台灣觀光策略發展協會 理事長   台灣！Formosa！西元16世紀航海路過友人如此驚呼讚嘆！但，台灣的美，卻一直未能以國家戰略之姿，站上世界舞台！   台灣觀光產業以出境旅遊為主力，入境旅遊是這10年內才開始蓬勃發展，這當中又仰賴中國大陸觀光客為主，近來，兩岸政治的不穩定因素埋下極大變數，早在全球新冠疫情爆發前，台灣觀光產業結構早已鬆動，轉型勢

在必行。   林佳龍部長率先提出台灣戰略觀光政策，從觀光三支箭到「三觀」，以「觀光立國」、「觀光主流化」、到「觀光圈及產業聯盟」，從戰略到戰術，陸續帶領產業轉型，形塑台灣觀光王國形象。   「旅遊不只是觀光，更應該是體驗當地生活」，是讓我更進一步了解部長理念的契機，交通部與台灣觀光策略發展協會（DTTA）專案合作期間，見識部長對觀光產業的熱情與投入，是承諾也是行動。在我個人創業8年中，第一次看到願意把觀光當作國家戰略的先行者，而非作為政治口號。   此書，是台灣觀光轉型的成果發表。台灣，四面環海，一小時內可以從海岸到山嵐，各個角落充滿在地人文，陪同部長走遍全台多個觀光圈，拜訪地方創生團隊，從年

輕人返鄉、產業轉型、到二代接班，我們看到一群充滿熱情的台灣人，期待林佳龍部長帶領台灣站上世界舞台，讓「在地驕傲，全球知道」。   推薦序 最挺觀光業的交通部長 看得見對台灣觀光的用心 葉菊蘭｜台灣觀光協會會長   看到佳龍要出書，我很期待！因為我知道他是一個很懂得怎麼玩的人。   佳龍在擔任交通部長任內，被譽為「最挺觀光業的部長」，他將觀光做為重點工作項目，積極整合跨部會資源、優化旅遊環境，為業者四處奔走發聲，他的認真與拚勁，絕對是大家有目共睹。   當時交通部觀光局研擬《Taiwan Tourism 2030 台灣觀光政策白皮書》由我服務的台灣觀光協會承接，在研擬的過程中，也受到佳龍的大力支

持，他不僅肯定我們於白皮書中所提的「觀光立國」與「觀光主流化」發展願景， 也和觀光業保持密切互動，凝聚大家對旅遊發展的共同目標。   這幾年疫情影響了全球旅遊模式，從過去的多點觀光轉變為定點、精緻的深度體驗，也讓我們有更多機會發掘台灣美麗的風景、挖掘在地特色的寶藏。   佳龍將他這一年走訪台灣各個觀光圈，探索在地特色與生活記憶的連結集結精華在這本書裡。閱讀的過程中，會發現自己已經跟著他的腳步一起上山下海，在稻田間、在湛藍的大海旁，也深入部落與客庄，看見散布在各地的歷史軌跡，品茶、賞工藝、嘗美食，也會看見他的用心，還有台灣觀光的無限魅力，而這樣的魅力與感動， 值得我們盡心盡力完善觀光推廣工作，驕

傲地把台灣介紹給全世界。   台灣這個美麗的國家有說不完的故事，深度旅遊將為觀光發展開創嶄新的道路，歡迎全球的朋友來到這裡，慢慢地體驗，細細地品味， 一起來一場光合之旅。   推薦序 前瞻觀光沒撇步，願意做，就對了！ 劉喜臨｜國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授   台灣觀光要成為真正的「發光產業」，領導者的高度與視角非常重要，「觀光立國」引領觀光產業本身（各面向）都要能自立自強。觀光是無法外移的產業，我們也許不能成為臺灣經濟的護國神山，但我們絕對是「台灣活力與民生」的重要指標，透過「觀光主流化」讓台灣的科技、醫療、農業、自行車、餐飲等各明星產業都能以觀光為平台、為載具，以「觀光圈」的區域跨業整合

建構共好共榮新生活。   雖然在這一波COVID-19 新冠肺炎疫情觀光產業遭受極大衝擊，「觀光三支箭」箭箭著靶，協助觀光產業度過一波又一波難關，也激發出業者的韌性，如何在艱困的環境中能夠成長，「Change」與智慧轉型策略也讓我們看到許多令人感動的實力。   台灣觀光資源雖然沒有人家強，但是我們夠深化、夠精緻！ 台灣觀光產業雖然沒有人家大，但是我們夠熱情、重體驗！ 台灣觀光預算雖然沒有人家多，但是我們有想法、展創意！   Just do it. 做就對了！   台灣，必須隨著時代趨勢不斷地更新變革，「安心、安全」、「零接觸、智慧轉型」、「數位遊牧族」、強調「現在、當下與我」的幸福、「即興、療

癒旅行」、「屬於我的特別瞬間」等關鍵字在網際網路、社群飛舞，我們必須找到台灣自己的獨特性與優勢，這有賴最接地氣的部長、願意傾聽的部長、會自己回Line的部長、以智慧觀光創新思維的無任所大使做為城市與時代的領導者、台灣產業面向國際發展的總舵手，領航台灣，才能在如此高度競爭的觀光紅海市場中找到屬於臺灣的一線生機。   推薦序 疫後的觀光業，應定位為台灣未來的旗艦產業！ 潘思亮｜晶華國際酒店集團董事長    我與林佳龍部長的緣分，起始於2019年由交通部主辦的「全國觀光政策發展會議」。在他登高一呼之下，上千名觀光界的產官學研代表齊聚，各自就政策制度、市場拓源、智慧觀光及旅運、旅行產業、旅宿與遊樂業以

及景區資源整備等議題進行討論與建言，我亦受邀與會，共同擬定「Tourism 2030台灣觀光政策白皮書」。   其中令我印象最深刻的是，時任交通部長的他已經洞察到觀光立國的重要性，不遺餘力地推動觀光局改制升格為「交通觀光部」，並修改「觀光發展條例」為「觀光發展法」，以達成2030年國際來台旅客2千萬的目標，力拚全面提升觀光發展的層次。   時間推移至2020年初，隨著全球新冠疫情爆發，各國開始實施邊境封鎖。我判斷這次的疫情影響威力之大，絕非靠企業一己之力就能度過，政府的紓困措施也要超前部署才能穩住台灣。因此我做了這輩子從未做過的事，為了觀光產業向政府求救。   在晶華獨立董事高志尚的引薦下，我

當面向台灣觀光協會會長葉菊蘭說明產業危急狀況。3月9日，葉菊蘭召集各飯店負責人開會協商，當晚、她帶著我向林佳龍部長報告。部長除了迅速做出決策，行政院、國發會與總統府也都表達關切，快速通過紓困方案。   我心中深深感謝高董與葉會長的居中聯繫，更感激林部長與政府的及時雨，讓觀光業免於更嚴重的衝擊。晶華也因為有了第一波的政府補助，開啟轉型為學習性組織的契機，並且奠定後續發展「城市度假型酒店」的基礎，成為業界的楷模。   觀光所代表的意義並非只是表面上的送往迎來、短暫佇足。如同聯合國世界旅遊組織（World Tourism Organization）的釋義，觀光旅遊其實是全世界最永續發展的產業。這個行

業平等的廣納各階層員工，促進社會流動，更提供大量就業機會，對全球GDP的貢獻達百分之十。無論城市或鄉村，觀光也是與在地經濟連結最深、照顧到中小企業與個體戶，更是LGBT友善、性別平權，同時維護在地的商業、農業與文化遺跡。   林佳龍先生在擔任交通部首長時，就無時無刻關注觀光產業，並且洞察這個產業對於台灣未來永續發展的重要性。我認為台灣的觀光發展並不只侷限於觀光局的職掌與推動，因為它與國家的經濟、科技、外交、教育、文化發展等息息相關，牽涉面向之廣，是真正需要政府跨產業、跨部門協商合作的重點發展產業。若要達成「觀光立國」的目標，就應比照半導體或科技產業發展史，將觀光產業視為國家經濟重要發展的旗艦主

流產業，並予政府輔導與扶植，建構更健全、健康的上中下游產業鏈，進而帶動產業創新，創造國際競爭力。   我佩服林部長洞見觀瞻的格局與遠見，並且對於振興台灣觀光所做的努力與貢獻。更殷殷期盼政府能把握疫後這波旅遊黃金期、逐步將「觀光主流化」，必能促進台灣觀光產業的永續發展。   推薦序 發掘出台灣最美的角落與最美的故事 龔明鑫｜國家發展委員會主任委員   台灣從過去至今一直都是文化多元的移民社會，並且具備高度的包容性，而歷經族群的融合後，各地也發展出許多特有的文化。   近年，隨著社會的進步與發展，人口逐漸集中至大都市地區，尤其是青壯年人口，但台灣各地之產業、文化、景觀與生態仍是台灣多元發展動能的基

礎。因此政府大力推動地方創生，促進青年返鄉，希望藉由深植地方的DNA，促進在地永續以及公益共好等發展，讓在地文化能持續發揚光大，維繫我國永續發展根基。   近幾年，如同本書作者走訪各地，發掘當地的故事，本人也以國發會主委的身分訪視各縣市地方創生推動情形，從中看到各地青年對於家鄉的活力與熱情，都願意貢獻一己之力投入當地的發展。不論是活化當地舊有建築物，無償開辦課後輔導中心，提供資源教育偏鄉孩童；抑或是協助在地農業發展，協助農民與在地餐廳或食品工廠之間的媒合，讓全台能品嘗到真正的在地美食。   當然，青年返鄉也往往發生世代之間的磨合，青年的創新思維與家中長輩的傳統觀念彼此不同，但青年人仍舊憑藉著在

地深耕的認情，改變了家中長輩的想法。許許多多的故事，需透過實際的當地走訪，才能夠實際的了解並被發掘出來。   本書中，作者透過走訪各地，發掘出台灣最美的角落、以及最美的故事，讓讀者能更進一步透過書中介紹，了解當地文化故事。近年國內觀光產業因疫情的影響遭受衝擊，但是在觀光的建設以及文化的傳承仍持續進行、永不停止，期待在疫情之後，讀者能親自走訪各地，親身體驗在地景觀與文化風貌。

韓國海運 推薦進入發燒排行的影片

技職校院餐旅學群學生人格特質、創造力與就業力關係之研究：以自我效能為中介變項

為了解決韓國海運 推薦的問題，作者蔡佳芳 這樣論述：

隨著高等教育大幅成長，產生許多擁有高等教育學歷，但卻不具職場競爭力的社會新鮮人。有鑒於此，如何提升大學畢業生的就業力已是刻不容緩的課題。另一方面，因應觀光餐旅產業的成長，技職體系學生雖以觀光、餐旅、運動及休閒相關科系為主要升學選擇，但學生畢業後願意投入觀光餐旅相關產業就業的人數卻不符預期，因此本研究欲探討大專校院餐旅學群的人格特質、創造力、自我效能與就業力之間的關係。本研究以問卷調查法為主要研究法，並以臺灣四年制技職校院餐旅學群三年級與四年級學生為研究對象，共計發放有效問卷630份，並且運用描述性統計、信度分析、相關分析、預測分析、差異分析及結構方程模式進行分析。研究結果顯示:（一）人格特質

(外向性、盡責性)對就業力具有正向顯著關係；（二）自我效能與創造力對就業力皆具有正向顯著關係；（三）人格特質(外向性、盡責性)對自我效能具有正向顯著關係；（四）創造力對自我效能具有正向顯著關係；（五）自我效能在人格特質(盡責性)與就業力之間具有顯著的中介效果；（六）自我效能在創造力與就業力之間具有顯著的中介效果。最後，本研究針對技職校院餐旅相關類群的學校主管、教師以及同學提出相關的建議。關鍵字：人格特質、創造力、自我效能、就業力

靈魂的征途：安娜普納南壁

為了解決韓國海運 推薦的問題，作者ChrisBonington 這樣論述：

｜詹偉雄　策畫・選書．導讀──臉譜出版meters山岳文學書系作品｜ 「每個人的生命中都有自己的安娜普納。」 ──莫里斯．赫佐格（Maurice Herzog），世界第十高峰安娜普納峰首攀者 開啟喜馬拉雅大岩壁攀登時代，近世登山史關鍵一役 從迴避風險到擁抱——八顆靈魂，與他們的安娜普納 二十世紀最重要登山家之一，登山界最高榮譽金冰斧獎終身成就獎得主 克里斯．鮑寧頓 山岳文學史詩級遠征紀實經典 中文首度出版 呂忠翰｜世界公民兼探險家 莫子儀｜演員 張元植｜台灣新生代登山家 張文溪｜一九八一台灣喜馬拉雅祖魯西峰遠征隊隊長 黃一元｜中華民國健行登山會理事長、亞洲山岳聯盟（UAAA）財務長

、前國際山岳聯盟（UIAA） 山域發展委會委員 ──推薦 一九七〇年，克里斯．鮑寧頓（Chris Bonington）與七位頂尖登山者組成的遠征隊，企圖攀上聳立於喜馬拉雅山區的一面懾人高牆──世界第十高峰「安娜普納峰」南壁。這面冰雪岩混合、極端陡峭的山壁，垂直落差近三千六百公尺，頂峰海拔更高達八〇九一公尺。透過領隊鮑寧頓的絕佳調度，以及成員們的無間合作，這次遠征創下近世登山史的重要里程碑，開啟後續數十年的喜馬拉雅大牆攀登時代。鮑寧頓是二十世紀最重要的登山家之一，本書由他親筆撰寫，描述這一批頭角崢嶸的登山者，如何在極端環境的考驗下，從即將失敗的戰局中使出渾身解數，險中求勝。 ▍八千米巨峰中死

亡率最高，攀登難度超越聖母峰的冰岩絕壁 在一九七〇年之前，鮑寧頓已是一位傑出的英國登山家，創下許多重要紀錄，包括白朗峰佛萊奈中央柱稜首登、愛格峰北壁英國首登、巴塔哥尼亞高原派內岩塔首登等，也曾在一九六〇年參與安娜普納峰二峰的聯合遠征隊成功登頂。 一九六八年，鮑寧頓經過深思熟慮，終於決定要在兩年後，也就是一九七〇年發起一場喜馬拉雅遠征，目標是一面未曾有人征服過、難度超越聖母峰的喜馬拉雅大牆「安娜普納峰南壁」，也將是他首次於遠征中肩負起領隊的重責大任。 這座位於尼泊爾北方的大岩壁，受到群峰包圍難以抵達，且它的高度驚人，如同將四座阿爾卑斯山疊起，且上頭雪崩不斷沖刷，更有難以攀登的冰刃稜線、冰崖

、大岩階等地形，高度與困難度遠超越任何喜馬拉雅山區已攀登過的路線。但面對這座大牆，鮑寧頓以冷靜沉著的理性分析，認為並非不可能達成，從召集隊員開始，一步步展開這趟舉世注目的遠征計畫。 ▍八位萬中選一的登山者們，近代攀登「偉大世代」的代表 面對這座懾人高牆，他挑選了七位萬中選一的登山隊員，包括曾是劍橋大學登山社社長，有豐富阿爾卑斯攀登經驗的尼克．艾斯考特（Nick Estcourt）；開創了許多英國最困難登山路線的馬丁．波以森（Martin Boysen）；在約翰．哈林死後接任國際現代登山學校校長，英國最傑出登山者之一的道格爾．哈斯頓（Dougal Haston）；鮑寧頓的老戰友，善良而毫無私

心的伊安．克勞福（Ian Clough）；年僅二十八歲，有著無比毅力的米克．白克（Mick Burke）；被認為是英國戰後最傑出全能登山家的唐．威廉斯（Don Whillans），以及隊上唯一的美國人，自行發明大岩壁攀登器材與技術的傑出攀岩者湯姆．佛洛斯特（Tom Frost）。這些登山家們皆是當時的頂尖好手，但個性迥異，且傑出登山家多關注個人成就，因此對於領隊來說，如何讓這群登山家能夠排除私心，培養默契，共同為目標付出努力，亦是一大挑戰。 ▍從裝備、糧食、戰術、臨場應變到掌握人心，見證遠征調度的藝術與艱難 這趟遠征隊，主要由領隊鮑寧頓與七位攀登隊員，以及醫生、基地營經理等後勤部隊組成，而

此次遠征還再加入了電視台的轉播團隊，使總人數達到二十一人，加上郵差、廚師和當地的雪巴挑夫等，規模非同小可。 為了支應整趟遠征，從裝備、糧食、資金到醫療、通訊器材，都需事前縝密規畫採買，因此為期兩個月的遠征，籌備時間超過一年。其間，身為領隊的鮑寧頓需要選定攀登隊員，籌備後勤補給系統，打點裝備與糧食，安排跨國運送，與尼泊爾政府交涉，規畫攀登計畫與時程……，這些前置作業龐大而細瑣，但對遠征至關重要，稍有不慎即可能功敗垂成，甚至使隊員命喪異鄉。實際攀登時，領隊也負責調度攀登隊員，並須了解所有人的身心狀況，掌握整個遠征隊的士氣，以期達成目標。領隊的重責大任，幾乎與實際攀登同等艱難。 「這必然是我生命

中最大的一次挑戰，一方面是因為南壁龐大的規模是登山的一道難題，但主要還是我承擔了這個遠征隊領隊的職責。……如果選擇登山做為你的生命旅程，當你第一次擔任領隊，和你第一次站在喜馬拉雅山頂那一個瞬間是同樣的興奮──但也同樣的短暫。」 ▍英國自聖母峰遠征以來的最大成就，在失敗邊緣驚險求勝的榮耀與犧牲 在經過長途飛行、與政府部門交涉、海運延遲遺漏等各種考驗後，遠征隊終於實際抵達安娜普納峰圈谷。親臨這座大牆，他們才真正體會到要攀上這面岩壁的艱鉅，再加上起攀前得經過的破碎冰河，充滿隱蔽的裂隙、隨時都會崩毀的冰塔，與大規模雪崩的潛在威脅，所有人都在死生一線之間。 但在鮑寧頓的領導下，遠征隊以前所未有的團

隊協作，以及每位攀登者的高超技術，花了整整兩個月的時間，終於攀上安娜普納南壁。其間多次面臨危機與兩難，團隊也曾對策略、任務的意見相左引發強烈爭執，面對這面大山，人性的脆弱與真實顯露無遺。但在團隊成員各司其職下，終於達成目標。然而，在遠征即將結束前，一件令所有人心碎的悲劇發生…… ▍開啟喜馬拉雅登山的下一篇章，山岳文學中最佳的遠征紀實經典 這趟遠征，被譽為是英國自一九五三年聖母峰遠征隊以來最重要的攀登成就，也是喜馬拉雅登山運動的轉捩點。從此，登山者的目標從登頂轉為挑戰高難度的路線，開啟了喜馬拉雅登山的下一篇章。這也是英國民眾第一次能透過電視轉播幾乎同步參與一場遠征攀登，因而引發當時社會的強烈

關注。返國後，鮑寧頓將遠征的詳細過程寫成本書，至今仍被認為是山岳文學中最佳的遠征紀實經典，無可取代。 【各界讚譽】 二次大戰以後，台灣走出殖民地時代成為自己的主人，登山運動經歷了相同的過程，從探險拓荒、百岳縱走登山、技術攀登到海外登山，四大天王與三劍客以及許多隱身江湖的民間高手各自扮演著推動台灣登山運動進步的腳色。然而環顧世界登山運動發展的進程，我們深知不足，需要更多的沉潛、實踐與協力合作，本書的翻譯是其中小小的一步。正如莫里斯．赫佐格所言：「每個人都有自己的安娜普納。」期望您在閱讀這本書後，也能發現您的安娜普納。 ──林友民｜本書譯者 當新生代攀登者要對某個歷史難題，或者未知絕壁發起進

擊時，他們並非處於全然的神祕中。在他們背後，有探險史上最熠熠生輝的事蹟與人物，那些光暈，將照亮他們身前一步之地，讓探索的心，飛向更遠的地方。《靈魂的征途：安娜普納南壁》一書，就是這種為後代闢建路徑的代表作，也是攀登歷史的地層節理中，不可忽視的一個斷面。……看完這本攀登紀實，你可以很清楚的知道，五十年前那場傳說中的遠征，到底發生了什麼事？安娜普納南壁很困難，到底難在哪？攀登者又以哪些方法突破、克服，最終將這面無人踏足的巨牆，納入人類登山知識體系的版圖。這些都將成為中文世界攀登者心智上的後盾。也是我們在晚了五十年以後，開啟屬於自己的大峭壁年代的鎖鑰。 ──張元植｜台灣新生代登山家 如果看到我手上

這本又老又醜的《Annapurna South Face》原文書，可以看到在前兩頁有我的簽名與日期「一九八〇年九月十九日」，後一頁則有斗大的「雪岩藏書」鈐章，它表明了所有人的身分：「雪岩俱樂部」。民國五十九年，我們僅以口頭約定成立俱樂部，但它代表的是一群又一群、一代又一代在象牙塔裡有夢想的年輕朋友，無怨無悔前仆後繼，幻想有朝一日去喜馬拉雅攀登雪峰，在十年、二十年後，我們做到了。當時我們把《Annapurna South Face》及《Everest The Hard Way》等書奉為海外遠征必研讀的參考文獻，這些書都太棒了！謝謝友民完成《Annapurna South Face》的中譯本，以自

己熟悉的文字，有心的讀者更易產生共鳴。 ──黃一元｜中華民國健行登山會理事長、亞洲山岳聯盟（UAAA）財務長、前國際山岳聯盟（UIAA）山域發展委會委員 一九八一年春天，我們組成了一支四人的遠征隊，前往攀登安娜普納山群北方的祖魯西峰。我們十分幸運，之前已經從鮑寧頓這本扎實的「報告書」中吸取了豐富的知識，尤其是如何組織一支相處默契的隊伍。經過反覆的閱讀，我們才能夠有效率的融入非凡的喜馬拉雅登山方式（Himalaya Style），最後成功達成夥伴及國人期望的目標。 ──張文溪｜一九八一台灣喜馬拉雅祖魯西峰遠征隊隊長 ──詹偉雄　策畫・選書．導讀──臉譜出版山岳文學書系 meters──

現代人，也是登山的人；或者說——終究會去登山的人。 現代文明創造了城市，但也發掘了一條條的山徑，遠離城市而去。 現代人孤獨而行，直上雲際，在那孤高的山巔，他得以俯仰今昔，穿透人生迷惘。漫長的山徑，創造身體與心靈的無盡對話；危險的海拔，試探著攀行者的身手與決斷；所有的冒險，顛顛簸簸，讓天地與個人成為完滿、整全、雄渾的一體。 「要追逐天使，還是逃離惡魔？登山去吧！」山岳是最立體與抒情的自然，人們置身其中，遠離塵囂，模鑄自我，山上的遭遇一次次更新人生的視野，城市得以收斂爆發之氣，生活則有創造之心。十九世紀以來，現代人因登山而能敬天愛人，因登山而有博雅情懷，因登山而對未知永恆好奇。 離開地面，

是永恆的現代性，理當有文學來捕捉人類心靈最躍動的一面。 山岳文學的旨趣，可概分為由淺到深的三層：最基本，對歷程作一完整的報告與紀錄；進一步，能對登山者的內在動機與情感，給予有特色的描繪；最好的境界，則是能在山岳的壯美中沉澱思緒，指出那些深刻影響我們的事事物物——地理、歷史、星辰、神話與冰、雪、風、雲……。 登山文學帶給讀者的最大滿足，是智識、感官與精神的，興奮著去知道與明白事物、渴望企及那極限與極限後的未知世界。 這個書系陸續出版的書，每一本，都期望能帶你離開地面！ ▍詹偉雄──策畫．選書．導讀 台大圖書館學系、台大新聞研究所畢業。曾擔任過財經記者、廣告公司創意總監、文創產業創業者，

參與博客來網路書店與《數位時代》、《Shopping Design》、《Soul》、《Gigs》、《短篇小說》等多本雜誌之創辦，著有《美學的經濟》、《球手之美學》、《風格的技術》等書。 退休後領略山岳與荒野之美，生活重心投注於山林走踏與感官意識史研究。2019年協助青年登山家張元植與呂忠翰攻頂世界第二高峰發起「K2 Project 8000 攀登計畫」，目前專職於文化與社會變遷研究、旅行、寫作。  

基隆市海洋產業發展策略

為了解決韓國海運 推薦的問題，作者盧俊惠 這樣論述：

地球表面積為五億一千萬平方公里，陸地表面積為一億四千七百萬平方公里，僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形，如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等，想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體，擁有許多各式各樣生物及非生物的資源，也提供了不同海洋產業發展的機會，依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象，對於國家的經濟發展相當重要，在環保觀念日益高漲的現代，要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下，來推動海洋產業，是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來，依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港，90年代後因為腹地過小等因素，敵不過鄰近

地區港口的大型化競爭而逐漸衰退，連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩，並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用，更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面，因為與台北的交通便捷，近年來外地人口大量移入，使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一，而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢，也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。