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淡江大學 國際事務與戰略研究所博士班 施正權所指導 曾明斌的 臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析 （2021），提出馬祖貨船時間關鍵因素是什麼，來自於軟實力、海洋治理、海洋政策、海巡外交。

而第二篇論文國防大學政治作戰學院 政治研究所 黃城所指導 鄒道勻的 兩岸海上信心建立措施之研究 （2009），提出因為有 軍事互信機制、信心建立措施、台灣海峽、非傳統安全、海事安全的重點而找出了 馬祖貨船時間的解答。

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臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決馬祖貨船時間的問題，作者曾明斌 這樣論述：

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡

署為例進行實際操作。

兩岸海上信心建立措施之研究

為了解決馬祖貨船時間的問題，作者鄒道勻 這樣論述：

　　民國97年，二次政黨輪替，國民黨重新取得政權，總統馬英九先生在競選時的國防政策，提出將與大陸展開軍事交流，協商兩岸建立「軍事互信機制」等政見；同年底，中國大陸國家主席胡錦濤先生，藉大陸發表《告臺灣同胞書》三十周年的機會，提出了六點對台政策方針，也強調兩岸可以就在國家尚未統一的特殊情況下的政治關係展開務實探討，建立軍事安全互信機制，並在「一中」基礎上，協商正式結束兩岸敵對狀態，達成和平協議。兩岸領導人一時之間似乎都想把握住這難得的「歷史機遇」，為兩岸開創新局。 另自政府開放民間赴大陸探親，實施小三通、兩岸直航等政策，台灣海峽經濟活動劇增，早期台灣重要軍事重地的金門、馬祖儼然成為兩岸通

商的經貿前線，發展出極為密切和直接的經貿往來。商旅往來重要的海上運輸大量增加，海事安全遂成為關注的焦點；另自美國九一一恐怖主義攻擊事件以來，國際恐怖組織多次利用船舶為掩護，進行恐怖活動。諸如此類非傳統安全等事例，均非單一國家所能防範妥處，兩岸實應就台灣海峽海事安全維護進行協商，防治可能肇生的危安因素。軍事互信機制基於政治的敏感性，短期內兩岸尚無法儘速展開談判，唯雙方都能且願意秉持「先易後難」、「先經後政」的方向進行事務協商，這不啻為互信措施開展釋放良好善意與契機。「信心建立措施」的範圍是很廣泛的，舉凡政治、軍事、經濟、社會等各種議題都包含在內，主要在加強雙方心理和信念上更加瞭解的諸項措施。兩岸

領導人既然對於彼此互信機制建立的可能性提出意向，若能針對台灣海峽這塊海域雙方互動的行為當中，以較低階的信心建立措施逐漸累積互信，據以為日後高階的軍事互信建立規範，這對於降低台海爭端，有效排除因資訊不明而產生的衝突實有助益。

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