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不存在的3億人：漂流、貧困、難以翻身，中國農民工的掙扎與悲歌

為了解決高雄國旅優惠的問題，作者山田泰司 這樣論述：

中國版的《絕望者之歌》！ 「賺錢的，都是有錢人。」 「那才不關我們的事，上海已經人滿為患了，我們沒有餘力養那些農民工，他們趕緊滾回家鄉去就好了。」 即便苦苦掙扎、萬般忍耐，也注定無望的低端人生。 和爆買、豪奢無緣，始終懷抱希望，卻瀕臨絕望的中國農民工。 　　「上海正要把他們驅逐出去。」 　　長居中國的日本記者山田泰司，親眼目睹自己的農民工朋友生活日漸艱難，國家愈壯大，人民就愈渺小而愈微不足道的殘酷過程，並寫下最真實的第一手記錄。 　　2008年的北京奧運和2010年的上海世博，讓世界見證了中國的繁盛與強大的國力，但隨著城市的擴張與經濟的成長，遠離家鄉、自四面八方聚集而來，追逐「中國夢

」的農民工，不僅沒有飛黃騰達的機會，反而陷入難以謀生的窘境。山田泰司親身與這些生活艱苦卻樂觀的農民工長期往來，發現他們腹背是敵，不但被城市人排擠，也被制度排擠，更深深受制於政策的瞬息輒變。愈做愈窮已經不再是最大的困擾，問題是即便犧牲自己的人生，卻似乎再也成就不了什麼。 　　努力的人，不是該獲得回饋與獎賞嗎？ 　　為何卻彷彿總是在受懲罰？ 　　貧窮，注定是一代傳一代的嗎？ 　　他們像被限制在農村出生的詛咒裡，只能遙望城市人注定更好、更光鮮的未來。原本就懸殊的貧富差距，更在這十幾年內劇烈擴大，大得就連原先樂天、欣然樂見國家富強的農民工，都忍不住要嘶吼一句：「政府到底要我們怎麼生存下去啊！」

　　占了先機、具備條件的人冷漠以對，政府則沉默不語，而掙扎、痛苦，甚至絕望無處申訴的農民工們生活的空間，又被一紙又一紙的拆除公文漸漸限縮，甚至面臨被切除的命運。 　　中國經濟富強了，城市欣欣向榮。對此，山田泰司說道：「入住率如此低的地方，摩天大樓卻一棟接一棟的蓋，到底是蓋給誰住的呢？」 各界推薦 　　巫彥德（人生百味共同創辦人） 　　林立青（作家） 　　洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　──專文推薦 　　何明修（台大社會系教授）──推薦  

高雄國旅優惠進入發燒排行的影片

新冠疫情時代國人旅遊調適行為與幸福感之研究 -以臺灣中學教師為例

為了解決高雄國旅優惠的問題，作者杜秋慧 這樣論述：

近年來，臺灣經濟大幅提升，據統計，從2009年到2019年間，臺灣出國人數從8,142,946人次達到17,101,335人次。顯示國人從事國外旅遊活動的比例，正逐年增加成長。教師肩負教育之重任，歷經自民國90年到108年的教育改革，承受各種壓力，出國旅遊遂成為其紓解壓力的選擇之一。然2019年12月爆發新冠肺炎疫情，政府發布邊境管制措施，對有出國習慣的教師產生莫大影響。本研究旨在探討中學教師於疫情期間進行旅遊所遭遇的阻礙、調適行為與幸福感之影響因子與交互關係。以全臺中學教師為研究對象，參與旅遊活動的經驗為實證案例，透過發放網路問卷調查法，共回收450份問卷，以描述性統計、信度分析、單因子變

異數分析、相關分析、多元迴歸分析等統計方法進行資料分析。實證結果顯示：中學教師在不同背景變項中，疫情期間的旅遊活動以「年齡」、「目前擔任職務」對於旅遊阻礙、調適行為及幸福感有顯著差異。疫情趨緩時，領取振興券參與國旅或旅遊行程（偽出國或旅遊泡泡）對於調適行為、幸福感亦有絕對相關影響。因此研究者建議：1.疫情期間，習慣出國的中學教師可以聚焦國旅，多欣賞國內不同之優美景點。2.政府可採多方管道與民間旅業合作，增加旅客對國旅的信心。3.更多民間旅業者可以投入國旅，提供多種優惠方案及多元的旅遊型態，刺激消費亦帶動國旅成長。本研究所得之結果，可提供重大疫情期間進行旅遊之中學教師，政府振興經濟策略之推行，及

旅遊相關業者參考。

臺北捷運[司機員/站務員]四合一15天速成(附讀書計畫表，一次上榜)

為了解決高雄國旅優惠的問題，作者陳雲飛,許文達,夏進 這樣論述：

　　【適用對象】 　　這本《臺北捷運[司機員/站務員]四合一15天速成》適用於準備2020年臺北捷運以下類組科考試之考生： 　　．臺北捷運甄試行車類組：司機員(一般類)、司機員(原住民類)、隨車站務員、技術員(常年大夜班維修類)。 　　．臺北捷運甄試身心障礙類組：站務員。 　　【考試簡介】 　　臺北捷運考試所有應試類科均應考共同科目(佔30%)與專業科目(佔70%)。 　　其中的行車類組：司機員(一般類)、司機員(原住民類)、隨車站務員、技術員(常年大夜班維修類)，與身心障礙類組：站務員，其主要負責工作內容大致涵蓋了： 　　．電聯車之駕駛、廣播服務及狀況處理。 　　．電聯車隨車監控及狀

況處理。 　　．旅客諮詢、車站現金及票證等相關服務作業。 　　．車站設備操作、監控及報修管制。 　　．緊急事件及異常事件通報聯繫。 　　．擔任行車人員工作。 　　報考以上類科考生的共同科目為：語文科目(國文、英文) 　　報考以上類科考生的專業科目為：綜合科目(數理邏輯、捷運法規及常識) 　　※應試正確資訊請以考試簡章為準※ 　　市面上捷運招考用書第一品牌「三民輔考」推出2020年北捷新書啦！ 　　持續追蹤北捷最「新」公告，堅持年年follow北捷官方資料更「新」內容！ 　　【本書優勢】　 　　很多考生覺得國英文應試能力是長期實力培養的結果，非短期一蹴可幾，於是常以「放棄國英文，把時間留給

專業科目」的策略來應對考試。如果考生的時間壓力真得連專業科目都讀不完，則上面的方案確為一上策。但若考生專業科目讀完一遍後還有時間，那到底要繼續重複精讀專業科目還是大概讀一下國英文呢？經濟學上有所謂「邊際效應遞減原理」，以粗俗的例子來說就是當人肚子餓的時候，吃第一個便當會很爽，吃完再吃第二個的爽度就沒前一個爽，那若再吃第三個恐怕就會很不爽…。套用在準備考試可得出專業科目讀愈多遍的CP值會愈低，所以聰明的考生會在適當的時候至少讀一遍國英文，使整體策略上能贏得最高的CP值。 　　為了讓眾多讀者加入聰明考生的行列，並讓CP值再向上攀升，市面上捷運招考用書第一品牌「三民輔考」推出了這本專為應考2020

年臺北捷運[司機員]、[站務員]、[技術員(常年大夜班維修類)]用的四合一產品，該書將「國文、英文、數理邏輯、捷運法規及常識」四科濃縮成一本不到500頁的精華教材。不想花購買多本書的金錢、不想花閱讀多本書的時間的話；這本就是個省錢省時間又有準備到「語文科目&綜合科目」的好選擇。 　　第一篇、捷運法規及常識 　　此科在筆試總分中佔42分 　　臺北捷運的「捷運法規及常識」特別偏愛圍繞臺北捷運的各種官方行政規章制度來命題，這是與其他捷運考試較不同的地方，而且北捷的各種規定還修改的很勤勞，一年數改也是家常便飯，實無愧於全台捷運之首的名頭。最近又取消原本的全面8折優惠，改推「忠誠方案」，造成廣

大通勤族紛紛研究常客優惠與定期月票在哪些搭法下會最省錢，向以靈活實況命題的北捷會否將此納入時事來個實況題呢？考生準備好招架了嗎？ 　　坊間的《捷運法規及常識》書籍多設計為捷運泛用型，優點是一本打盡所有捷運考試，但面對臺北捷運這種特色鮮明的專屬命題模式，就會捉襟見肘，大大限制考生取得高分的可能(因為缺少許多北捷專屬的內容)。 　　做為市面上捷運招考用書第一品牌的「三民輔考」自是不能坐視這種悲劇發生在考生身上，名師夏進都幫考生想好以上可能的困擾了，自新年開工以來，作者即馬不停蹄的蒐整北捷最新資料以修訂這本《臺北捷運[司機員/站務員]四合一15天速成》中的捷運法規及常識篇，絕對就是要讓想考上北捷

的考生，在這一科(每年都考30題)可以取得最佳的分數。 　　第二篇、數理邏輯 　　此科在筆試總分中佔28分 　　目前臺北捷運、桃園捷運、臺中捷運、高雄捷運，除了國文、英文及專業科目外，還需通過數理邏輯(邏輯分析)一關才可上榜，考試名稱略有不同，考題多為推理計算，內容包含文法應用、分析推理、空間關係、數的能力、圖形。「基礎數學」與「邏輯推理」是命題重點，這本《臺北捷運[司機員/站務員]四合一15天速成》中的數理邏輯篇敘述簡潔精要，輔以經典例題，幫助考生能快速在臺北捷運招考數理邏輯(每年都考20題)中獲取高分！ 　　第三篇、國文 　　此科在筆試總分中佔15分 　　「國文一科沒範圍，不知從何準備

起！」 　　考生心聲，三民輔考的老師都知道，國文一科很重要，絕對不能忽視或放棄。此部分由三民專業名師群聯合親編，針對國文命題趨勢精心彙編，共分五大主題： 　　(一)字音字形辨正：精選常考易混淆字音250字+易混淆字形500字+字音字形綜合測驗60題，幫考生治療音形不分的症狀。 　　(二)成語測驗：根據大量考古題出現之成語，依主題分類，並附成語解釋，易懂易讀。還專頁收錄命題委員很愛考的年紀之成語。各類題辭分門別類，一起記憶，事半功倍。光看不練可不行，最後名師群精選成語綜合測驗80題來讓考生練練手。 　　(三)國學常識：此部分幫考生歸納整理從先秦到清代的各家學說流派及著名作家，並以簡單易記表

格呈現，讓國學常識不再艱澀難背。 　　(四)書信結構及用語：收錄讓上萬考生頭痛不已的書信結構用語，這些古人信件用詞偶爾會被命題，但因範圍有限，作者已將之濃縮表格化成三頁內容，有背考出來就立馬拿分。 　　(五)公文格式用語：此部分詳細介紹公文基本格式，提示撰寫要點，並將重要公文用語以表格呈現，簡單易懂。 　　第四篇、英文 　　此科在筆試總分中佔15分 　　「英文一科只能靠本錢，但我本錢不夠怎麼辦！」 　　很多考生最怕英文一科，因為基礎不好，所以只能選擇順其自然。三民輔考老師提醒英文絕對不能放棄，找對教材，臨陣磨槍也有用。此部分由三民專業名師群聯合親編，針對英文命題趨勢精心彙編，主要有兩大主

題： 　　(一)常考文法： 　　根據最常考的文法，系統化整理常考文法重點，分12章：1.八大詞類及五大句型、2.動詞與主詞的一致性、3.動詞時態、變化及種類、4.助動詞、5.動名詞用法、6.分詞用法、7.名詞與冠詞、8.被動句、9.假設句、10.三大子句。每章後配合單元練習厚植實力，版面清晰明瞭，搭配圖表幫助理解及活用文法。 　　(二)常考單字1000字： 　想要攻克英文這一科，字彙量就是考生的彈藥量；上戰場最怕彈盡援絕，應試英文最怕懂的單字太少，字都看不懂，還遑論其他。　有的考生索性想以背字典來解決，但背很久始終還在A…可見背字典不是好方法。作者了解這種痛，故精心分析出各大國家考試常考單

字1000個，依字母分類，用最有效率的方法提升考生的字彙儲備量。 　　第五篇、最新試題詳解 　　本書收錄108年第一次及第二次臺北捷運新進人員甄試「語文科目&綜合科目」的試題共5份，每份皆50題，共計250題，由名師群題題詳解。勤做考古題，反覆練習，掌握命題趨勢，一舉上榜，戰勝捷運招考不是夢。 　　【考生上榜心得-桃園捷運-站務員】上榜生：張博凱 　　．共同科目(國文、英文及邏輯分析)：78分 　　．大眾捷運概論：82分 　　大學剛畢業對於未來求職還沒有方向，剛好看見桃園捷運正要招考的消息，就決定去試試看。我報考的職務是站務員，因為桃園捷運連接機場，外國旅客多，較能發揮我的外語專

長。雖說備考時間並不長，但其實專業科目只有一科而已，準備筆試的壓力並不會太大。 　　三民教材編排舒服整齊　一本就能輕鬆掌握所有重點 　　筆試兩科我都是選用三民輔考的考試用書，比起其他出版社的書有兩個讓我選擇的原因：第一，我覺得三民輔考的書排版看起來相當舒服，不會看起來雜亂、厚重，而讓人有讀不下去的感覺。第二，內容精簡扼要，重點也都有抓到，最後還有附上桃捷、北捷的考題，實際考完試後，覺得是真的如封面所說，一本就能搞定。 　　考科少好準備　從零開始一個月備考就足夠 　　從報考到筆試，只有短短一個月的時間能準備，看似很趕，但實際上準備時間是很充裕的。專業科目的大眾捷運概論內容並不艱深，從零開

始也很好上手，沒有接觸過的人不用太擔心。看完整本書再加上自己整理的筆記，讀書時間充裕的話，大概一周就能備考完成。 　　分享各科準備方法 　　共同科目雖說主要就是考國英數的底子，只能靠平時的累積，很難短時間準備起來，但千萬不要因此就完全放掉，還是有很多能夠把握住分數的重點。共同科目考試時間滿倉促的，國英部分一翻兩瞪眼，建議不要思考太久，多留點時間給數學邏輯題。 　　【國文】九成靠語感，歷年都沒考什麼國學常識，投資報酬率太低，時間不夠的話，可以跳過不用準備。但公文寫作就絕對要讀了，這是必拿的分數。去年沒有考公文題，但今年一次卻考了十題，建議未來考生不要只寫歷屆試題，因為每年都出題方向都不一樣

。公文考題跟用書上列的題目重複率很高，建議考前把書上的考題都做過一遍。 　　【英文】就是考國高中基礎文法，像是動詞時態、關係代名詞、單複數、動詞toV、V-ing等等，個人單字量不會太影響作答，考題均偏重文法。 　　【數學邏輯】這是另一個拿分重點，邏輯題比重偏高，請謹記「若P則Q；若非Q則非P」的原則去套用題目，就夠秒殺90%的邏輯題。至於數學計算題，要複習一些簡單的國高中數學公式，像是聯立方程式、排列組合等等，考試可以帶簡易計算機，不用擔心計算太慢，知道怎麼解題就好。解題小技巧就是，要是真的算不出來，直接代入選項的數字暴力解題吧。 　　專業科目： 　　【大眾捷運概論】我準備主要的時間都

花在這科上面，專業科目佔了筆試分數60%，影響很大，把三民輔考的書讀熟，就能拿到70-80基本分。總之就是有背有分的科目，剩下的題目就得靠實力與運氣了。 　　今年的魔王題就是計算部分了，出了很多沒看過的題型，建議考生要多練習計算。此外舉凡書上有出現「數字、日期、期限」的部分，都要特別注意，像是捷運系統、罰鍰金額、捷運法規等等，都是每年必考的基本題，要務必拿到分。營運機構、地方主管機關、中央主管機關是誰，又分別擬定、核定、備查什麼事情，也是容易混淆的部分。建議考生做本自己的筆記，上考場前也能夠迅速複習。 　　除了書上的專業知識外，也要注意桃捷量身訂做的考題，然後多留意新聞時事。像是曾考過桃捷

自動售票機沒有提供什麼語言之類的題目，這在書上、甚至官網都沒有提及，我還是從某篇網路新聞才找到答案的。有餘力的話，建議多搜尋網路資訊，或至捷運站逛逛，對考試都會有幫助。 　　推薦的老師 　　真的很推薦三民輔考，夏進老師編著的《大眾捷運法》用書，排版清楚、內容詳盡、重點也都一目瞭然，搭配各捷運招考的歷年考題以及詳解，幫助我從零開始，打好基礎，筆試從數千位考生中脫穎而出，最後順利上榜！ 本書特色 　　1.最新臺北捷運資訊，一次掌握！ 　　2.權威名師群親編，統整龐雜內容，化繁為簡！ 　　3.結構完整，清晰好讀，聚焦重點，一看就懂！ 　　4.四科合一速成重點＋試題鍛鍊，最短時間內輕鬆速成！

外送平台服務品質、滿意度與忠誠度關聯性之研究—以Foodpanda為例

為了解決高雄國旅優惠的問題，作者卓佳君 這樣論述：

2021年5月國內COVID-19疫情蔓延加劇，臺灣進入三級警戒，嚴重衝擊餐飲業，而透過外送或宅配服務，有助於減緩產業衝擊。在2020年上半年調查，台灣用戶最常使用送餐平台，Foodpanda的使用率超過Uber Eats，即便因為疫情導致外送平台市場客戶數提升，但台灣兩大平台長期以免運、低價等優惠吸引顧客使用，若不能鞏固自身的客群，恐怕疫情後消費者又會回復以往消費習慣。本研究以使用Foodpanda的消費者為對象，分析各種不同背景變項消費者對Foodpanda服務品質、滿意度、忠誠度之關聯性。以「服務品質、滿意度與忠誠度關係研究之調查問卷」作為本研究之研究工具，利用網路便利抽樣方式進行問卷

的調查，總共回收420份有效問卷以SPSS統計分析軟體進行統計分析。研究結果發現：不同性別、年齡、教育程度、職業、婚姻狀況、平均月收入之使用者在服務品質與滿意度上沒有差異。不同性別使用者在忠誠度上有差異。服務品質對滿意度與忠誠度存在顯著正向影