高雄客運六龜的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

手繪記憶：六龜林業老建築故事集

為了解決高雄客運六龜的問題，作者吳憶萍,林文智 這樣論述：

　　六龜林業，在一般人眼中或許是陌生的，但這個山城卻有一段值得被記錄的歷史。而建築，尤其是此地發展重要的文化脈絡。 　　本書以繪本形式書寫，將六龜的林業建築與在地生活記憶，一一留下有溫度的足跡，讓人看見六龜──一個擁有可愛地名的區域，其精彩萬分的身世。 本書特色 　　1.本書針對地方的老建築與生活記憶有大量的手繪圖，風格清新具手感溫度，可提供讀者閱讀上的親近感，增加對地方了解興趣。 　　2.六龜擁有林業珍貴的人文與自然資源，長期以來一般人較為生疏，透過本書對在地的介紹，可提供深度行旅的輔助閱讀。

高雄客運六龜進入發燒排行的影片

日治時期古蹟與歷史木造建築屋架行為探討

為了解決高雄客運六龜的問題，作者陳侑謙 這樣論述：

台灣在日治時期建造之建築物中，木構造佔有很大之比例，隨著古蹟與歷史建築之文史價值與建築工藝之保存意識抬頭，古蹟建築之研究蓬勃發展，但少有針對日式木造建築之耐震評估與修復補強進行相關研究，在落實保存木構造建築之原貌，且同時顧及結構安全，本研究探討木構造建築屋架之結構特性，並建立安全評估模擬原則。探討日式木造建築之屋架結構行為之過程中，首先以相關文獻與構造專書所述之屋架形式及組構方式等做為理論基礎，瞭解此類建築之構造及力學傳遞機制，並透過現今仍保存之33棟古蹟與歷史建築，具有日式傳統屋架（和小屋）及西洋式屋架（洋小屋）之相關案例彙整，以統計與分析來討論木屋架系統與日治時期當時所制定之規格進行比較

探討，並做為安全評估之參考。再者更進一步於和小屋及洋小屋各取一屋架代表，利用結構分析軟體SAP2000，分別以不同評估方式來進行分析討論，並透過現今法規與規範來評估其屋架之結構行為以及屋架各構件承載之安全性，進而針對有安全疑慮之構件進行補強對策之建議。本研究主要結論如下：(1)調查之33棟古蹟與歷史木造建築屋架系統之斷面形式皆符合結構要求，但歷經修建或增建屋架中會出現許多補強之桿件。(2)日式傳統屋架部分，厚條木(小屋貫)配合屋架支柱組成之近似門架系統來抵抗水平荷重，但在構材尺寸卻為當時所忽略，使得於水平地震力與風力作用下厚條木之應力皆大於最大容許應力值。(3)西洋式屋架部分，評估時以「簡化桁

架系統」與「樑－桁架混合系統」兩種分析方法比較發現，「樑－桁架混合系統」評估方法其準確性更能反應出現實屋架結構行為。另外，屋架中在加設平角撐或斜角撐時，皆能有效的幫助屋架來抵抗各種載重能力。(4)由評估結果發現，屋架負擔範圍、屋架跨距、木料種類以及桿件斷面等，為主要影響屋架中各桿件安全性之重要因素。

再見海南島：臺籍日本兵張子涇太平洋終戰回憶錄

為了解決高雄客運六龜的問題，作者張子涇 這樣論述：

難得一見的海南島二戰回憶 　　海南島的大小與臺灣相當，如同八田與一所說的，「就像漂浮在水上的馬鈴薯」。這座位於中國最南端的島嶼有「東方夏威夷」之稱，是熱門的觀光勝地。然而，在這個現代化的形象背後，海南島在二戰日本統治下的歷史卻鮮為人知。日本帝國很早就注意到海南島在地緣政治上的重要性，於是在1939年2月10日攻占海南島，成為「南進基地」。日軍在攻占海南島的過程中，中國駐軍無力抵抗，退守至山區。此後日本人將統治臺灣的經驗（如農林產業、調查事業、熱帶醫學、警察行政和宣撫教育等）移植到海南島，依據南進政策，引進臺灣拓殖株式會社以及三井、三菱等民間商社的力量，與軍方共同開發、經營海南島。直到19

45年8月日本戰敗投降為止，日本統治海南島長達六年。 　　在1930年以後，日本進入對外擴張與軍人強勢的時期。到了1930年代後半，臺灣也逐漸被捲入戰爭。本書的主角和作者張子涇，便是在1941年以佐世保第八特別陸戰隊的海軍通譯（翻譯官）身分派往海南島，在當地待了五年，並在戰爭結束近一年後才回到臺灣。通譯是日軍和當地人之間的橋梁，平時負責宣導和維持治安、物資調度配給、以及建築和道路工程等相關工作，甚至還要充當日語教師。由於任務相當多樣，通譯可說是多才多藝又繁忙的職位。此外，翻譯官在作戰時也必須為日軍指引道路，他們往往要比前鋒部隊更瀕臨火線，因此有不少翻譯官殉職。 　　終戰日（1945年8月1

5日）是本書張子涇故事的開端。當時，他和1300名的臺灣士兵在海南島東邊的嘉積市，被中國軍解除武裝，收容在市區的集中營。三個月後，他們還被要求徒步搬遷到200公里外的瓊山市集中營。戰後過了將近一年，張子涇和臺灣戰友遲遲未能等到返鄉船，備感焦急之下，更堅定了自力返鄉的決心。張子涇與250名的戰友集資找到船隻後，冒著生命危險歷經333天，終於回到了臺灣。返臺的航行過程中，遭遇海盜襲擊、颱風侵襲，本書也記錄了這段冒險歷程，曲折離奇不亞於小說。 　　同樣經歷過二戰的太宰信明為本書畫了上百張插畫，希望藉此將他們的戰爭經驗及身為臺籍日本兵的痛苦經驗傳達給「戰後世代」。像張子涇一樣在戰後遭日本拋棄的臺籍日

本兵和看護士不在少數。他們在戰後喪失了日本國籍，不但無法獲得日本政府的補償，而且受到不聞不問的對待，實在令人同情。 本書特色 　　難得一見的海南島二戰記事，文情並茂的文字搭配多張插畫和照片。 名人推薦 　　翁佳音（中央研究院臺灣史研究所副研究員）專文推薦 　　李筱峰（國立臺北教育大學名譽教授） 　　吳叡人（中央研究院臺灣史研究所副研究員） 　　翁佳音（中央研究院臺灣史研究所副研究員） 　　莊佳穎（國立臺灣師範大學臺灣語文系副教授） 　　莊萬壽（長榮大學臺灣研究所名譽講座教授） 　　黃智慧（中央研究院民族所研究助理） 　　（依姓氏筆劃）  

臺灣古蹟及歷史建築西式木屋架屋頂構法調查之研究

為了解決高雄客運六龜的問題，作者鄭逸萍 這樣論述：

因屋頂容易損壞故修復工程中難以避免屋頂之修復；即使其非主要損壞部位，為解體修復屋身也必須先行拆卸，同樣成為修復工程中之一部份。 西式木屋架屋頂經由日人帶入臺灣後，其木屋架構法可見於日治時期古蹟與歷史建築中，然臺灣現存之西式木屋架屋頂構法多歷經本土化而與原初作法略有差異。故建立臺灣本土西式木屋架屋頂構法以供做史學研究與未來修復、設計及施工之參考。 本研究首先整理文獻及構造專書所述之各類型式、組構方式及屋架構法，再以現存具有西式木屋架屋頂之古蹟及歷史建築為構造調查對象整理臺灣西式木屋架屋頂構造，進而相互比對異同點以建立臺灣本土之作法。 研究彙整南部地區古蹟/歷史建築34處共78

棟案例其桁架之型式、斜率、跨距、架距、用料等資料，與西式木屋架與屋身、屋面、天花接合時介面處理之構造方式及屋架組構之作法後，發現介面處理之構造方式普遍性作法與原初作法相同，本研究並進而將與文獻書籍作法不同之臺灣本土作法系統化。研究成果如下：一、建立臺灣本土西式木屋架桁架組構系統 包含臺灣本土西式木屋架桁架之型式、斜率、跨距、屋架間距、用料之資本資料。二、建立臺灣本土西式木屋架接合介面構法系統包含臺灣本土西式木屋架與屋身、屋面、天花接合及屋架組構之作法。而西式木屋架與屋身接合介面則分為簷口與牆身兩部分。 最後建議國內進行古蹟或歷史建築修復調查時，桁架構件斷面之尺寸應詳細記錄之。