高雄捷運末班車時間的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

桃園機場捷運時刻表建立之研究

為了解決高雄捷運末班車時間的問題，作者謝孟宇 這樣論述：

　　晚近，全球機場聯外交通日新月異，而為提供進出機場客貨運之便捷與方便性，從最原先的私人運輸工具進展到公共交通工具，再發展到傳統鐵路、捷運、高速鐵路等聯外運輸工具。桃園捷運公司所營運的桃園機場捷運系統服務機場及沿線周邊地區，而政府為了改善桃園國際機場聯外交通運輸，建設捷運機場線聯外交通，以連接雙北地區進出桃園國際機場、高鐵桃園站進出桃園國際機場、以及桃園地區連接上述區域，皆為機場聯外軌道運輸的重要課題。　　本研究以桃園國際機場潛在使用者(搭乘班機之入境旅客)使用桃園機場捷運系統為研究對象，旅客選擇搭乘桃園機場捷運系統離開機場，考慮機場降落航班表定時間、航班機型座位數、航班機型乘載率及機場捷運

搭乘比率之研究假設，以數學解析方法設計以旅客等待時間最小為目標，將限制式、目標式建構成數學模式，並使用Microsoft Visual C++軟體撰寫成求解程式，期能提供桃園捷運公司班表規劃之參考依據。　　最後，本研究根據實證分析結果發現，總班次數、尖峰班距、離峰班距、每班車發車時間點、末班車發車時間點、旅客抵達時間，皆會影響旅客平均等待時間及列車平均班次間隔。而當總班次數設定為117~118班、尖峰班距5~10分鐘及離峰班距5~15分鐘，旅客平均等待時間可縮短至4.4分鐘以內。另敏感度分析結果顯示，當總班次數在118班且尖峰班距5~10分鐘及離峰班距5~15分鐘時，目標值結果為旅客平均等待時

間4.24分鐘，為本研究所有求解結果當中較佳之目標函數值。期能將本研究成果提供給桃園捷運公司，俾作為爾後列車班表規劃之參考依據。關鍵詞：機場聯外交通、桃園機場捷運、捷運時刻表、數學解析法

優化桃園機場捷運車廂維修之排程

為了解決高雄捷運末班車時間的問題，作者曾渝婷 這樣論述：

台灣國人出國人數及觀光客來台人數逐年提升，桃園機場捷運因有了龐大的旅遊群眾與通勤族，在地的沿線經濟產生新效益，使得機場捷運為國家非常重要的運輸幹線，因此機場捷運車輛固定檢查與維修是極為重要之工作，需要靠定期維修及保養來維持車輛安全與穩定性。目前學術界雖然有關於捷運車輛維修的相關研究，但多數為單種車型搭配單種檢修，故本研究將兩種車型搭配兩種檢修納入考量，並依照桃園大眾捷運股份有限公司的檢修通識規則及台北市大眾捷運法之相關法律規定，建構車廂維修的數學模型。 本研究使用基因演算法將排程理論應用在實務上，並把相關結果量化，再與維修機廠原先排程做成本比較。研究結果得知本研究基因演算法排程

之成本，與桃園機場捷運維修機廠現有排程之成本，減少了47.8%，此排程確實可以適度配置車輛維修班表，使維修成本降低的同時，能兼顧維修與營運品質。