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這兩本書分別來自五南 和交通部運輸研究所所出版 。
國立高雄科技大學 航運技術系 蔡育明所指導 許忠盈的 臺灣港埠引水安全精進策略之研究 (2021),提出高雄渡輪關鍵因素是什麼,來自於引水、引水人、強制引水、現代化、現代性、助航設施。
而第二篇論文國立高雄科技大學 航運管理系 李家銘所指導 邱宜瑾的 應用 Kano二維品質模式與品質機能展開於東琉線客船服務品質之研究 (2021),提出因為有 東琉線客船、服務品質、Kano二維品質模式、品質機能展開的重點而找出了 高雄渡輪的解答。
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海事案例解析
![](/images/books/d814675325c0528601b72fa39d1f16f0.webp)
為了解決高雄渡輪 的問題,作者方信雄 這樣論述:
近半世紀來,拜造船科技的日益精進,使得船舶的性能與噸位不斷創新突破,而COVID-19疫情造成的供應鏈斷鏈,更讓海運業創造了前所未有的榮景。 聯合國貿易和發展會議多年來皆估計全球貿易量的80%,以及貿易總價值的70%是經由海上運輸完成的。因此維持海運業的運作順暢與安全發展一直都是全球各大強權與沿海國的基本共識。然遺憾的是,科技的發展並未讓海上事故發生率相對減少。 回顧自1960年代貨櫃船問世以來就一直穩定成長,而當前最盛行的趨勢,就是全世界各大航商唯恐落人後的競相訂造超大型貨櫃船投入市場營運。也因為海運業者忠實奉行貨櫃船「規模經濟(Economies of
scale)」愈大愈好的論點,連帶的造成港口、物流鏈、交通管理,以及人才培育配套不足,甚至跟不上發展趨勢的潛在性風險與衝擊。 因此,除了海上交通密度變高外,新一代船舶不僅船型變大變寬、船速變快,前者會嚴重阻礙駕駛員視野;後者會限縮駕駛員因應緊急事故的時間。因而操船者必須調整船舶操縱方式與思維,並備妥完善的備套設施,否則將有處理不完的海事。 筆者特蒐集多起在關鍵水域(Critical area)發生的海事案例,進而依據事故後調查的相關資訊探討解析事故肇因,於各案例解析中提供心得分享,期我海上同仁引以為鑑,並提升我航海同行的職場警戒,期以達致防範事故於未然之效。
高雄渡輪進入發燒排行的影片
志銘&狸貓:「心好累⋯⋯」
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即日起到2021年12月31日止
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臺灣港埠引水安全精進策略之研究
為了解決高雄渡輪 的問題,作者許忠盈 這樣論述:
目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------
---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------
----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------
------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------
--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠
效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------
--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------
---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.
4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3
漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依
賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------
--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------
-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠
引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------
---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------
----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作
--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------
---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------
----------------------------------------------142
多元公共運輸之輔助運具供需與資訊整合計畫[111粉]
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為了解決高雄渡輪 的問題,作者鍾慧諭,邱怡璋,夏晧清,王晉元,張皓筑,顏愉,許頌強,卓柏漢,蘇健宏,蔣利萍,林信宇,黃彥斐,王以萱,吳東凌,陳翔捷 這樣論述:
交通行動服務運用資訊整合多元運具,創造新服務,在國際風行草偃。本所自民國107年起推動 MaaS 服務,以高雄市為試辦城市,推出MeN Go服務,目前已整合高雄各項運具服務,包含:捷運、輕軌、市區公車、公共自行車、渡輪、共享機車、計程車及公路客運。109 年除擴增計程車隊外,並試辦計程車共乘服務,補足公共運輸較難滿足之第一及最後一哩路。 本計畫試辦「計程車預約共乘服務(MeN Go揪共乘)」,運用MeN Go計程車共乘點數及車隊既有支付系統,導入輔助運具預約共乘服務平台,提升共乘媒合機率。試辦場域邀請高雄女中及高雄高商,進行技術應用驗證及服務驗證,以利未來發展多元公共運輸無縫移
動之技術,提供MaaS目標族群無縫、便捷的通勤通學整合運輸方案。 本計畫提供13條服務路線,透過需求訪談、系統服務流程調整、密集行銷、媒體宣傳,搭乘量最高達到80人次/週以上,使用者整體滿意度高達4.7分(滿分5分),顯示服務流程受到肯定;司機回饋意見為收入期待及預約排班彈性。分析預約共乘服務的效益,就使用者而言,節省使用者搭車時間及成本,促成共乘成為微型公共運輸,並提供一可靠安全服務;就社會面而言,共乘降低車輛使用量,提升運輸服務效率,及降低能耗、空氣汙染;就市場面而言,共乘提升計程車單次載客收入,增加市場服務需求量。 對於後續發展建議包括:揪共乘App與MeN Go優先整合
金流支付,或整合至MeN Go App,提升使用者體驗;檢討定價機制創造永續營運商業模式;數據分析資料庫移植入高雄市智慧運輸中心資料庫,以利長期維運;及善用AI技術,鑑別用戶特性、使用行為及誘導需求等。
應用 Kano二維品質模式與品質機能展開於東琉線客船服務品質之研究
為了解決高雄渡輪 的問題,作者邱宜瑾 這樣論述:
本研究主要探討乘客搭乘東琉線客船流程及乘船體驗之服務品質,採用SERVQUAL五大構面量表並回顧服務品質相關文獻建構出服務品質問卷。以搭乘過東琉線客船乘客作為研究對象。分析乘客對於各項服務項目重要度及滿意度,並應用Kano二維品質模式、顧客滿意係數及品質機能展開(QFD)進行分析,歸類出各項服務項目屬性及技術項目改善優先順序。在Kano二維品質模式研究結果發現,二十二項服務品質項目中,七項為一維品質要素、三項當然品質要素及一項魅力品質要素。品質機能展開分析顯示,東琉線客船最優先改善前五項技術需求為「設施整潔便利」、「具有營運相關品質證書之認證」、「定期評估設備堪用情形」、「強化人員專業素質及
鼓勵培訓」、「定期進行緊急應變、緊急逃生演習」。本研究針對分析結果提出相關建議提供業者參考,可作為未來服務品質之改善策略,使業者更加了解乘客需求且能提供較高品質之服務。
高雄渡輪的網路口碑排行榜
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#1.票價及航班時刻 - 高雄市輪船股份有限公司
2021 旗津踏浪趣套票 · 2021高雄輕軌周遊二日套票 · 2021 高鐵高捷聯票 · 2021 高鐵高雄好玩卡; 國立高雄科技大學—學生優惠月票.pdf ... 於 kcs.kcg.gov.tw -
#2.高雄渡輪5折起延長至明年1月 - 好房網News
高雄渡輪 自今年農曆春節前開始實施票價優惠,現金、電子票證和高雄市民都有優惠價,其中以電子票證優惠最多打5折,原價40元降為20元、機車25元; ... 於 news.housefun.com.tw -
#3.【高雄旗津。旗津輪渡站&鼓山輪渡站】都市海港風情 - Livia's ...
從此,過港隧道和渡輪就成了往返高雄與旗津間的重要交通方式囉! 搭上了渡輪,一定要挑個好位置, 好好感受一下高雄這海港都市的迷人 ... 於 www.liviatravel.com -
#4.高雄市渡輪 - 一卡通
高雄 市渡輪. iPASS一卡通 感應支付. LINE Pay Money 乘車碼. 「鼓山⇄旗津航線」可感應iPASS 一卡通、或掃描LINE Pay 乘車碼搭乘。 「前鎮⇄中州航線」、「棧貳庫⇄旗 ... 於 www.i-pass.com.tw -
#5.輕軌、渡輪、捷運遊高雄旗津老街、棧貳庫文青小店
適合親子旅行、家庭旅行,從高雄火車站搭捷運,無縫接軌到高雄輕軌上路,免開車安排一日遊行程,玩高雄不瓶頸,帶著一卡通、悠遊卡、錢包,Kiwi就能高雄玩 ... 於 ikiwi.tw -
#6.【旗津西子灣一日遊】搭渡輪玩高雄旗津!票價資訊 - 中國信託
旗津是高雄一直以來都十分熱門的景點,從鼓山搭5-10分鐘的渡輪就能抵達,而且機車、腳踏車都可以一起上船超方便… 於 www.ctbcbank.com -
#7.〈女海盜:成名之路〉 X 沈浸式聲音體驗 - 高雄電影節
擷取2021 高雄原創VR 作品〈女海盜:成名之路〉故事精華淬鍊成聲音體驗,邀請你一起乘著往返旗津的渡輪,隨著海浪的聲響與起伏,感受因地制宜打造的聲音體驗。 於 www.kff.tw -
#8.【高雄】旗津渡輪站:時間票價、載機車等,到西子灣站海上之 ...
·高雄旗津渡輪時間&票價 · 全票40元 (刷電子票證如:一卡通、悠遊卡只要20元)。 · 優待票15元 (刷電子票證12元),限6-12歲、65歲以上、持身障手冊及一名 ... 於 anrine910070.pixnet.net -
#9.【高雄】騎小摩搭彩繪渡輪烤魷魚太誘人‧ 星光隧道旗津在地 ...
在高雄的過港隧道建立前,渡輪可是旗津與高雄的唯一橋樑。 早期_除了大型的渡輪船之外,還有一種是橡皮筏載客的喔! 因造成多次意外翻覆, ... 於 niki423.pixnet.net -
#10.旗津觀光客雪崩104萬高雄人痛心:渡輪船票貴、機車受限
墾丁、花蓮皆傳出遊客雪崩式下滑後,交通部觀光局資料統計顯示,去年高雄旗津的旅遊人次大減104萬人,除了受到陸客減少的影響,當地渡輪船票太貴、 ... 於 www.ettoday.net -
#11.歡迎嗶有錢卡搭高雄渡輪! - 遠鑫
3.消費:持HappyCash有錢卡,可暢行高雄市輪船公司的觀光交通渡輪,包括鼓山往返旗津、前鎮往返中洲路航線(但不包含新光往返旗津航線),嗶嗶即可迅速通行 ... 於 www.happycashcard.com.tw -
#12.鼓山渡輪站| 台灣旅遊景點行程
連接高雄市最早開發的哈瑪星與質樸的旗津,旗鼓航線渡輪不僅是旗津居民的公共交通渡輪,亦是遊客品嘗海鮮美食,並走訪古蹟老街的觀光交通渡輪。 門票資訊. 票種, 金額 ... 於 guide.easytravel.com.tw -
#13.捷運西子灣站-->鼓山輪渡站-->搭旗鼓輪看海景
在高雄玩耍的遊記好像流水帳似的一篇又一篇的寫著看似無聊卻又能記錄下來讓以後能再三回味過年前到高雄玩的時候印象 ... 剛好可以帶孩子們到鼓山渡輪站去搭渡輪到旗津. 於 juicybaby0068.pixnet.net -
#14.旗津觀光客雪崩高雄人說原因是這個 - 今周刊
「光是渡輪船票變貴...高雄人就不愛去了」。 臉書「吃喝玩樂高雄go」專頁上有網友po ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#15.有關鼓山渡輪的問題詢問 - Mobile01
有關鼓山渡輪的問題詢問- 前幾天同事到高雄玩說他搭了渡輪到旗津我突然想到一件事是我記錯還是以前真的可以就是汽車可以上渡輪過去嗎我記憶中小時候好像有看過還是說 ... 於 www.mobile01.com -
#16.交通
目前高雄市車船管理處有3 艘渡輪營運,每日共160 個班次往返於西子灣與旗津兩地,航程約5 分鐘,每艘船之承載量約機車50 輛,旅客150 人。常日與假日之平均載客量分別為2 ... 於 www.shute.kh.edu.tw -
#17.高雄渡輪新航線例假日啓航 - 天天要聞
高雄 市輪船公司爲配合國際遊艇展盛會,觀光遊輪自5月8日起從真愛碼頭搬遷至新光碼頭,並開闢「新光碼頭-旗津輪渡站」遊港新航線,5月啓航歡慶月祭出大利多優惠 ... 於 www.bg3.co -
#18.旗津> 觀光景點
交通資訊 · 搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄捷運至西子灣站下-轉搭渡輪至旗津輪渡站下。 · 搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄捷運至草衙站下-轉搭 ... 於 www.taiwan.net.tw -
#19.高雄假日限定版美景- 新旗觀光渡輪航線(新旗假日航道)
2016-11-19增新光碼頭至旗津航線正式復航啦❗️象徵「亞洲新灣區環狀旅遊動線」完成了最後一塊拼圖~~ ✔️假日新旗航線首月「全票原價八十元, ... 於 ksdelicacy.pixnet.net -
#20.高雄|棧貳庫旗津渡輪航線.快來搭亞洲第一台 ... - 小蟲記事簿
不過前陣子也因為天氣的關係,高雄每天都是陰雨綿綿,應該影響不小。 ... 其實船的外型跟之前的渡輪差不多,左側也是左右兩個升降式大出入口,加上 ... 於 speedbug.cc -
#21.【台灣】高雄旗津一日遊:西子灣夕陽、旗津渡輪交通
旗津是高雄的人氣旅遊景點之一,很適合和西子灣一起安排個一日遊!旗津渡輪怎麼搭?除了旗津老街、彩虹教堂,旗津景點和西子灣景點還有哪些? 於 blog.kkday.com -
#22.20160319高雄遊(一)鼓山渡輪站 - Bell的幸福狗窩
3月19日,星期六,這天南部以北都是濕冷天,包括嘉義! Bell家決定往南尋找陽光~果然南都「高雄」的太陽超給力,天氣超好啊~ 此趟也是來完成一下 ... 於 yehbella.pixnet.net -
#23.《高雄。旗津區》鼓山渡輪&旗津天后宮2011.2.19
... 右轉延臨海一路→延著左方騎→右轉臨海二路→至濱海二路左轉(單行道) 鼓山輪渡站,也稱鼓山渡輪站或渡船頭,主要連結旗後山(旗津)與鼓山之間. 於 panmengling0209.pixnet.net -
#24.初二回娘家高雄現人潮旗津渡輪排人龍 - 新唐人電視台
大年初二是出嫁女兒回娘家的日子,高雄市區交通有多處難行結點, ... 鼓山輪渡站站長陳伯昌告訴中央社記者,今天調度5艘渡輪從旗津、鼓山對開,班距 ... 於 www.ntdtv.com -
#25.高雄旗鼓第2艘電力渡輪「旗福二號」29日下水 - 三立新聞
高雄 市的旗鼓渡輪是往返旗津重要的交通工具,為提升營運效能降低污染,高雄市政府推動往返旗津,全船MIT打造的第2艘電力渡輪「旗福二號」1/29日下水。 於 www.setn.com -
#26.高雄榮家渡輪初體驗養護住民旗津采風行 - 蕃新聞
【記者王承綸/高雄報導】高雄榮家特別為體弱及行動不便的住民長輩們規劃旗津半日遊活動,由李秦強副主任帶隊,陪伴這群輪椅大軍完成一趟渡輪初體驗, ... 於 n.yam.com -
#27.手機QRcode多元支付vs 高雄渡輪搭渡輪最搭PAY - 新浪新聞
【大成報記者張淑慧/高雄報導】搭乘渡輪多元支付再升級!因應智慧型手機等行動智慧裝置越來越普及,各種支付模式也越來越多元,高雄市輪船公司即日起於 ... 於 news.sina.com.tw -
#28.高雄渡輪說(@kaohsiungferry) • Instagram photos and videos
357 Followers, 33 Following, 76 Posts - See Instagram photos and videos from 高雄渡輪說(@kaohsiungferry) 於 www.instagram.com -
#29.【高雄。旗津區】讓我們搭乘《旗津渡輪》前往旗後燈塔 - 欣傳媒
(2)搭乘高雄市公車31、水岸公車、五福幹線、高鐵鼓渡公車至鼓山輪渡站,轉搭渡輪至旗津。 自行開車:. 國道1號→終點中山交流道下→接漁港北路→遇 ... 於 blog.xinmedia.com -
#30.東港碼頭/小琉球渡輪接送服務(Benz-vito/客座7人) - momo購物網
推薦【江南小客車】高雄高鐵-東港碼頭/小琉球渡輪接送服務(Benz-vito/客座7人), 尊榮級服務,持續增購新車中,只為提供最舒適的乘車體驗,高鐵旅遊接送, ... 於 m.momoshop.com.tw -
#31.高雄旅遊(一)-鼓山渡船頭、旗津老街、星空隧道、旗後燈塔
旗津位於高雄市的西南部的旗津島上為一個狹長形的沙洲島,要往旗津有兩種交通方式一是到鼓山搭乘渡輪,一是驅車穿過過港隧道。旗津是一個相當迷人 ... 於 springsun0410.pixnet.net -
#32.2019/06/146/15起高雄渡輪航線實施高雄市民現金優惠價
為鼓勵高雄市民搭乘渡輪前往旗津遊玩,高雄市輪船公司宣佈,自108年6月15日起試辦渡輪「高雄市民價」,只要出示身分證件,本人可享現金投幣全票25元、 ... 於 www.fengmin.com.tw -
#33.高雄渡輪唯一賺錢航線旗鼓添生力軍 - Taiwan News
中央社記者王淑芬高雄22日電)要到旗津嚐鮮、看海聽濤搭乘渡輪最方便快捷。高雄市政府為提升到旗津交通船的服務水準,今天啟用健康、快樂號2 艘渡輪, ... 於 www.taiwannews.com.tw -
#34.票價表 - 台華輪
高雄 往馬公. 全票. 半票(老人殘障、兒童票) ... 馬公往高雄. 全票. 半票(老人殘障、兒童票) ... 馬公開高雄船票因離島免徵營業稅須扣除5%。 10.購票時請出示身份證 明 ... 於 www.tnc-kao.com.tw -
#35.旗津輪渡站高雄景點玩全台灣旅遊網
旗津渡輪站位在高雄旗津通往鼓山之間,原本與高雄市連結的旗津地區,由於再擴建高雄第二港口時,將連結的地區截斷,也使得旗津行成了小外島的感覺,而過港隧道與旗津 ... 於 okgo.tw -
#36.鼓山渡輪/棧貳庫←→旗津來回全票(行人)x1 - CityPass都會通
『旗鼓航線』連接高雄市最早開發的哈瑪星與質樸的旗津,不僅是旗津居民的公共交通渡輪,亦是遊客品嘗海鮮美食,並走訪古蹟老街的觀光交通渡輪。高雄市政府為串連駁二 ... 於 citypass.tw -
#37.紅毛港渡輪| 高雄小故事
許是因為建造高雄79~81碼頭的緣故,渡輪的航線後來改至現今的小港漁會附近。渡輪對我而言,單純是便利我們通往旗津和小港的公共運輸之一,我其實完全不了解它存在的起源與 ... 於 crh.khm.gov.tw -
#38.高雄市輪船股份有限公司標案檢索
高雄 市輪船股份有限公司最新標案2021-11-04 110年度紅毛港文化園區觀光輪烏金號、保庇號歲修 ... 106年新建電力驅動渡輪暨岸電設施系統之委託規劃及監造採購案. 於 pcc.mlwmlw.org -
#39.【台灣】高雄.鼓山渡輪站
【台灣】高雄.鼓山渡輪站 ... 出發去旗津,先坐捷運到西子灣捷運站,於一號出口走上地面,的士之外有2個方法前往可坐船到旗津的鼓山渡輪站,可坐橘一公車於 ... 於 onceinalife2014.pixnet.net -
#40.手機多元支付搭高雄渡輪QRcode與LINE Pay嘛也通 - 漾新聞 ...
圖/高雄市交通局推出一機多用驗票機,民眾搭乘渡輪也可以用QR code讀碼感應、LINE Pay乘車碼、悠遊付或icash pay等方式支付船資。 於 a3631.pixnet.net -
#41.高雄渡輪3/1又漲一卡通享原價
古芙仙邱顯雄報導 / 高雄市. 到高雄玩一定要去搭船去旗津,但渡輪怎麼又要漲價了?從3月起高雄渡輪全票和機車票都從25元調到40元,等於一人一車從50元 ... 於 news.cts.com.tw -
#42.渡輪
『旗鼓航線』連接高雄市最早開發的哈瑪星與質樸的旗津,不僅是旗津居民的公共交通渡輪,亦是遊客品嘗海鮮美食,並走訪古蹟老街的觀光交通渡輪。 於 www.men-go.tw -
#43.2020全國高中職高雄輪船創意行銷競賽_高港風情-形影相吸
輪船及渡輪一直為高雄極具代表性之特色級觀光景點之一,為溫馨服務搭乘渡輪的觀光旅客,高雄輪船公司不斷在航程、景點上推陳出新。由於疫情關係高雄輪船觀光也相對受到 ... 於 www.mm.stu.edu.tw -
#44.分享 高雄渡輪鼓山旗津線票價/航班時間 - ME 旅食
高雄渡輪 鼓山旗津線票價/航班時間。 『旗鼓航線』連接高雄市最早開發的哈瑪星與質樸的旗津,不僅是旗津居民的公共交通渡輪,亦是遊客品嘗海鮮美食, ... 於 me2872.pixnet.net -
#45.高雄旗津漫遊行- 彩虹渡輪大海行海天一色好心情@ 迷你拿鐵小站
拿鐵和拿鐵老爸媽從高雄捷運橘線西子灣站一號出口後隨即就朝著鼓山渡輪站前進,其實拿鐵小時候也只坐過高雄鼓山往來旗津的渡輪幾次而已,這一次隨著老 ... 於 yeheslite.pixnet.net -
#46.週末高雄熱爆了旗津鼓山渡輪.駁二遊客少 - 民視新聞
揮別颱風的影響,週末高雄難得放晴好天氣,不過因為疫情關係,通往旗津的鼓山渡輪站,只有零星的當地居民準備搭船,幾乎不見遊客。一名搭乘渡輪旅客 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#47.高雄市旗鼓渡輪航線連假管制11:00~17:00燃油機車禁登船香蕉 ...
生活情報*高雄e報-記者吳富正、湯佳寧/2016.03.02.高雄報導】 高雄市輪船公司鼓山-旗津渡輪航線,在228連假上午11時至下午5時尖峰時段,管制一般 ... 於 e121957572.pixnet.net -
#48.「棧貳庫 旗津」渡輪航線票價及航班時刻
KW2-Cijin Ferry 為串聯旗津、鼓山、鹽埕觀光資源,連結高雄捷運、公共腳踏車、渡輪等公共交通運具,歷史建築「棧貳庫」與高雄市輪船股份有限公司共同 ... 於 www.kw2.com.tw -
#49.科技專案成果- 創新與展示- 經濟部技術處
綠色運輸改變高雄渡輪載運風貌船舶再進化渡輪電氣化. 以宜居城市為目標的高雄市,藉由打造綠色運輸工具,減少船齡老舊的柴油渡輪對高雄港水域所造成的 ... 於 www.moea.gov.tw -
#50.【高雄|旗津】西子灣站,鼓山輪渡站,五分鐘輕鬆到旗津@ 麥 ...
用高雄的一卡通或悠遊卡嗶一聲就可以上船了(刷卡優惠價20元). 鼓山的渡輪人跟車都可載,像新光碼頭的渡輪就沒辦法載機車與單車. 於 ameier.pixnet.net -
#51.高雄市輪船公司- 维基百科,自由的百科全书
高雄 市輪船股份有限公司是臺灣一家輪船公司,為高雄市政府之公營事業機構,簡稱高雄市輪船公司、高輪。其前身為「高雄市公共車船管理處」,於2004年7月與公車的業務 ... 於 zh.wikipedia.org -
#52.(高雄生活)高雄渡輪票價優惠再延長,振興優惠5折起!!!
今年因疫情影響,重挫觀光旅遊市場,下半年度開始疫情趨緩,大家開始走出戶外旅遊,渡輪運量也因此有些微增加,為共同振興高雄旗津鼓山周圍之觀光與經濟, ... 於 inmap.tw -
#53.水上遊憩 - 高雄旅遊網
豐富的水上觀光活動一直是許多遊客的最愛,知名的旗津渡輪、充滿歷史韻味的文化遊艇、威尼斯風情的貢多拉船及在地輪船一日遊,難得來一趟高雄了,怎麼能不體驗一下航遊 ... 於 khh.travel -
#54.高雄公車免費搭:LINE Pay Money.悠遊付.icash Pay乘車碼 ...
高雄 通勤族好康來了!凡市轄管的公車路線,不分平假日,全時段搭配LINE Pay、悠遊付、iCash Pay 乘車碼掃碼,通通免費搭,搭乘渡輪使用行動支付, ... 於 cpok.tw -
#55.「黃阿瑪的後宮生活」任航海大使行銷高雄港之美陳其邁邀遊 ...
高雄 市輪船公司邀請「黃阿瑪的後宮生活」擔任高雄航海大使,攜手合作發展高雄觀光,即日起2艘聯名渡輪,將輪流於鼓山-旗津、棧貳庫-旗津兩條航線機動 ... 於 www.peopo.org -
#56.高雄港「SNOOPY渡輪」吸睛搶暑假觀光旅遊人潮 - 自由時報
〔記者黃良傑/高雄報導〕SNOOPY化身最萌的親善大使,還跑到渡輪的船身上,成為老少都喜愛的「SNOOPY渡輪」,高市輪船公司迎接暑期觀光遊客,今起不 ... 於 news.ltn.com.tw -
#57.高雄市渡輪| 中信造船
高雄 市渡輪 · 全長LOA:25.3m · 速度Speed(Trial):14.2knots · 全深LBP:29.60m ... 於 www.jongshyn.com -
#58.配合高雄國慶焰火渡輪3航線部分時段停航 - 聯合新聞網
2021國慶焰火將於高雄港灣施放,高市交通局預期市區車流量將增加,籲多使用公共運輸。渡輪旗鼓、棧旗、前鎮中洲3條航線也配... 於 udn.com -
#59.高雄人賴以維生的水上命脈,從旗津渡輪看港都的今昔日常
旗津渡輪,是全台班次最多、每日營運時間最長的交通運輸工具。從古早的舢舨船到現代的電動渡輪,旗津特有的渡輪文化,乘載著高雄人今昔的日常生活。 於 smiletaiwan.cw.com.tw -
#60.跟著黃阿瑪出航去!「黃阿瑪的後宮生活」擔任高雄航海大使 ...
後疫情時代期間,為了刺激發展高雄市觀光,高雄市輪船公司邀請了時下最夯 ... 「黃阿瑪的後宮生活」擔任高雄航海大使聯名渡輪、DIY紀念包、一卡通套卡 ... 於 www.upmedia.mg -
#61.高雄市輪船股份有限公司 - Facebook
IG@kaohsiungferry 這裡是「高雄市輪船公司」粉絲專頁,來高雄不能沒搭過渡輪、 ... 獨立運作,目前負責高雄市所有公共渡輪、觀光遊輪的業務;並規劃公司民營化改革。 於 www.facebook.com -
#62.搭渡輪吃小吃看日落/高雄最強日落景點/旗後炮台/星光隧道
[高雄景點] 旗津輕旅行-搭渡輪吃小吃看日落/高雄最強日落景點/旗後炮台/星光隧道 · undefined · 今天介紹這個旗津行程不用開車不用騎車不用租車 · 用走的就可以XD · 既然不用 ... 於 vhygdih0412.pixnet.net -
#63.【高雄旗津區】旗津渡輪 - Clare的生活品味(台灣旅遊)
【高雄旗津區】旗津渡輪 ... 每次回到高雄總是來去匆匆,總是有許多事或許多活動得要辦,難得一家四口來到高雄市逛逛。這一天沒有其他行程,也不想走遠,終於來到了旗津! 於 l50740.pixnet.net -
#64.【高雄旅遊景點】鼓山輪渡站。撘渡輪遊旗津 - Y Hua - 痞客邦
地點:鼓山輪渡站營業時間:05:00~24:00~02:00 地址:高雄市鼓山區濱海二路1號電話:(07)5514316 票價:全票40元、機車40元、自行車10元(2019年票價) 到旗津. 於 whuy123.pixnet.net -
#65.清明連假到高雄交通管制燃油機車禁搭旗鼓渡輪 - 蘋果日報
在高雄市觀光景點交通管制部分,往返旗津至鼓山的旗鼓渡輪航線,於連假期間每日11點到下午5點,將管制一般遊客騎乘燃油機車搭乘渡輪(公務用機車、遊客 ... 於 tw.appledaily.com -
#66.【高雄小奢華之旅】樂活高雄-鼓山渡輪站+哈瑪星汕頭麵
記得唸小學的時候,最期待暑假可以到高雄玩,可以來搭渡輪現在高鐵便捷,即使居住在台北,也可以輕鬆到達港都,體驗這裡的風景與道地小吃! 於 nikki20100403.pixnet.net -
#67.高雄|中洲至前鎮渡輪紀錄 - 記憶鮮明
在旗津來往高雄的民生、觀光渡輪中,除了大家孰悉的鼓山與旗津的往來航線外,還有一條則是旗津中洲往返前鎮的航線。當… 於 kudos12.wordpress.com -
#68.高雄旗津景點|旗津一日遊必去8大景點 - 好好玩台灣
高雄 旗津景點|旗津一日遊必去8大景點、搭旗津渡輪賞海景、旗津老街美食推薦. 於 www.welcometw.com -
#69.【美食】高雄。御前上茶,渡輪站迷人的抹茶霜淇淋
地址高雄市鼓山區濱海2路3號電話07-5215026 時間(二)~(五)12:30~21:30;(六)~(日)11:30~21:00 △好熱啊~~鼓山渡輪站前大好的. 於 martin0912.pixnet.net -
#70.交通使用範圍 - 愛金卡股份有限公司(icash Corp.)
高雄輕軌享單一票價10元。 高雄渡輪. Responsive image. 票項, 全票, 優待票, 學生 ... 於 www.icash.com.tw -
#71.配合高雄國慶焰火渡輪3航線部分時段停航| 地方| 中央社CNA
2021國慶焰火將於高雄港灣施放,高市交通局預期市區車流量將增加,籲多使用公共運輸。渡輪旗鼓、棧旗、前鎮中洲3條航線也配合焰火施放部分時段停航, ... 於 www.cna.com.tw -
#72.[高雄旗津] 旗津小旅行(渡輪、單車、美食、海景、砲台、燈塔 ...
元旦連假第二天又從屏東回到高雄,隔天一早決定來舊地重遊旗津,準備來騎一下腳踏車。 兩年前來過旗津,當時也是在鼓山搭渡輪過去,然後騎到風箏公園 ... 於 vzfun.com -
#73.【高雄】旗津渡輪。高雄通往旗津最快速 - 夜媽的寶貝天地
2017-07-17(一) 高雄通往旗津,可選擇開車走過港隧道,或是搭渡輪直達最熱鬧的廟街。 旗津渡輪旗鼓線(旗津、鼓山之間的往返交通渡輪) 鼓山渡輪 ... 於 chenuc999.pixnet.net -
#74.FiFi 明信片- 高雄坐渡輪 - 蝦皮購物
Ni Hao, I'm FiFi! 法國設計台灣出品{城市系列明信片}高雄坐渡輪新款的台灣城市系列小旅行高雄印象最深的就坐渡輪到旗津吃海鮮還有龍虎塔和85大樓FiFi和她的好朋友們 ... 於 shopee.tw -
#75.高雄渡輪票價優惠再延長,振興優惠5折起!!! | 交通新聞
【高雄訊】高雄市輪船公司總經理翁佳彬表示,受疫情影響今年上半年渡輪客運收入大幅減少7~8成,下半年度疫情趨緩、旅客回溫渡輪運量也些微增加,原訂到今年8月底止的 ... 於 168.motc.gov.tw -
#76.黃阿瑪X高雄渡輪聯名高雄港灣萌出巡 - 中時新聞網
在臉書擁有超過137萬粉絲的「黃阿瑪的後宮生活」,受高雄輪船公司邀請擔任高雄航海大使,渡輪的內裝及外觀都是可愛霸氣的黃阿瑪,新萌點成為話題焦點 ... 於 www.chinatimes.com -
#77.配合國慶焰火施放高雄渡輪3航線部分時段停航| 青年日報 - LINE ...
2021國慶焰火將於高雄港灣施放,高雄市政府交通局預期車流量將增加,籲民眾多使用公共運輸。另渡輪旗鼓、棧旗、前鎮中洲3條航線,配合焰火施放部分時段 ... 於 today.line.me -
#78.黃阿瑪X高雄渡輪聯名高雄港灣萌出巡 - MOOK景點家
在臉書擁有超過137萬粉絲的「黃阿瑪的後宮生活」,受高雄輪船公司邀請擔任高雄航海大使,渡輪的內裝及外觀都是可愛霸氣的黃阿瑪,新萌點成為話題焦點 ... 於 www.mook.com.tw -
#79.台灣風情*高雄渡輪 - 陽光兩盎司
原本我們搭乘的渡輪,排的人實在是太多了!只好改搭私家船(岸邊有警察在限制搭乘的人數). ↓回程時乘坐的私人渡船(開船回航囉) ... 於 frog7301.pixnet.net -
#80.【高雄】《旗津←→鼓山渡輪站》來一小段海上之旅 ... - 隨意窩
夜晚的旗津很迷人,黃昏、微風、小船,享受港邊的優閒 從鼓山坐船到旗津,成人票價只要15元就像從「八里」坐船到「淡水」一樣,比坐公車還便宜渡輪站生意很好, ... 於 blog.xuite.net -
#81.高雄旗津遊客減逾百萬渡輪降價3個月
高雄 旗津觀光人數去年減少100多萬人,除陸客人數減少,渡輪價格也成為檢討原因。高雄市交通局今天宣布降價,從2月1日起現金票價從40元降到30元, ... 於 news.pts.org.tw -
#82.郵輪渡輪船期 - 高雄港務分公司
高雄 港國內渡輪船期下載(Kaohsiung Port Ferry Timetable). 高雄港渡輪船期202109(1100831) [PDF檔,另開新頁] · 高雄港渡輪船期202108(1100831) [PDF檔,另開新頁] ... 於 kh.twport.com.tw -
#83.【高雄旅遊景點】旗津、鼓山輪渡站~旗津渡輪之旅。
會安排來這邊坐渡輪是因為博弟說他從來沒有坐過渡輪很想體驗一下. 旗津渡輪,是旗津與高雄市連結的重要交通工具. 但來高雄的遊客們應該都會納入當旅遊 ... 於 greenmarch0315.pixnet.net -
#84.配合高雄國慶焰火渡輪3航線部分時段停航 - Yahoo奇摩新聞
(中央社記者蔡孟妤高雄6日電)2021國慶焰火將於高雄港灣施放,高市交通局預期市區車流量將增加,籲多使用公共運輸。渡輪旗鼓、棧旗、前鎮中洲3條航線 ... 於 tw.news.yahoo.com -
#85.渡輪再降價!實施高雄市民現金優惠價- 最新消息
高雄 市輪船公司宣佈,自108年6月15日起試辦渡輪「高雄市民價」,若忘記攜帶電子票證乘船,高雄市民可憑身分證搭乘渡輪,現金投幣全票及機車優惠價均為25元。 於 www.tbkc.gov.tw -
#86.【旗津西子灣一日遊】搭渡輪玩高雄旗津!票價資訊 - FunTime
旗津是高雄一直以來都十分熱門的景點,從鼓山搭5-10分鐘的渡輪就能抵達,而且機車、腳踏車都可以一起上船超方便!提到旗津,除了去吹吹海風、踏踏. 於 www.funtime.com.tw -
#87.「黃阿瑪的後宮生活」任高雄航海大使拚觀光| 渡輪| 棧貳庫
後疫情時代各縣市積極拚觀光,高雄市輪船公司邀請時下最夯台灣圖像品牌「黃阿瑪的後宮生活」,擔任高雄航海大使,並從即日起,2艘聯名渡輪將輪流在 ... 於 www.epochtimes.com -
#88.高雄渡輪票價優惠再延長振興優惠5折起 - 焦點傳媒社
高雄 市輪船公司總經理翁佳彬表示,受疫情影響今年上半年渡輪客運收入大幅減少7~8成,下半年度疫情趨緩、旅客回溫渡輪運量也些微增加,原訂到今年8月底止的優惠票價將延長至 ... 於 news.586.com.tw -
#89.旗津輪渡站旅遊指南| 熱門景點資訊、交通地圖| ezTravel易遊網
旗津渡輪是連結旗津與高雄市區的重要交通,渡船主要發往鼓山輪渡站,當地的機車、自行車也需要靠渡輪擺渡到市區,旗津輪渡站也成為了旗津最熱鬧的地方,附近有各種小吃 ... 於 vacation.eztravel.com.tw -
#90.高雄『高雄渡輪餐廳』| 精選TOP 15間熱門店家 - 愛食記
高雄渡輪 餐廳推薦,高雄渡輪餐廳的最新食記、評價與網友經驗分享: 渡船頭海之冰, 參。食壹CANTEEN, 蘇阿嬤雞蛋酥, Le Bon Marché 好市集手作料理餐廳, 畫坊, ... 於 ifoodie.tw -
#91.喵皇上搭渡輪出巡了!超霸氣「黃阿瑪的後宮生活 ... - 窩客島
高雄 市輪船公司表示,這次聯名渡輪即日起會在「旗鼓航線、棧旗航線」正式上線, 在鼓山、旗津、棧二庫之間都能看到萌貓們的身影。除此之外,這次聯名活動 ... 於 www.walkerland.com.tw -
#92.【就是愛玩】高雄三日遊–DAY2 鼓山-旗津渡輪 - 我眼睛所看見 ...
鼓山渡輪站已經排了長長的排隊人潮,不過渡輪班次相當多,即使我們已經排了大老 ... 渡輪的造型是三. ... 【就是愛玩】高雄三日遊–DAY2 鼓山-旗津渡輪. 於 flyblog.tw -
#93.高雄市政府教育局海洋教育網-休閒-旗津觀光渡輪
高雄 市海洋教育資源簡介及學習單. 行政區域. 鼓山區; 旗津區. 景點名稱. 旗津觀光渡輪. 海洋教育資源景點概述. 早在日據時代,小木殼船為旗津至高雄往返的交通工具。 於 li.csu.edu.tw -
#94.【高雄。鼓山區】亞洲首艘電力渡輪『旗福一號』棧貳庫
嗯哼!誰說前往旗津只能從鼓山渡輪船前往咧?? 今天西姐打算帶著大家前往棧貳庫,搭乘亞洲首艘電力渡輪『旗福一號』前進旗津玩樂趣! 說到高雄市行駛 ... 於 ceciliafang1103.pixnet.net -
#95.全電動渡輪啟航高雄與棧貳庫新航線旗福一號
棧旗航線採用亞洲第一艘電力渡輪「旗福一號」,為高雄在地造船廠設計製造,低噪音、無油耗味,是平穩舒適的綠色運具。 旗福一號」可承載150名乘客,船身以環保概念的亮 ... 於 www.soic.org.tw