高雄港觀光船的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

另外網站交通船時刻表-澎湖縣政府公共車船管理處也說明:延航高雄. 高雄09:50. 12:40七美. 高雄09:50. 14:50望安. 七美14:00. 14:50望安. 望安15:30 ... 馬公售票站:車船處南海觀光碼頭候船室(南海遊客中心北邊100公尺)。

逢甲大學 運輸與物流學系 曾柏興所指導 林軒緯的 運用重要度與滿意度探討布袋港觀光發展策略 (2019),提出高雄港觀光船關鍵因素是什麼,來自於港埠、布袋港、SWOT、IPA。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 航運管理學系 蔡豐明所指導 湯翔宇的 應用模糊德爾菲法與模糊層級分析法探討兩岸小三通客運轉型策略 (2017),提出因為有 模糊德爾菲法、模糊層級分析法、客運小三通、轉型策略的重點而找出了 高雄港觀光船的解答。

最後網站高雄港遊艇則補充:高雄觀光 遊艇券-半票250/張達人網優惠價220元※ 半票:未滿12歲兒童。高雄縣市市民憑證件可使用半票優惠。 ※ 3歲以下船票免費,酌收保險費50元活動均包含200 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高雄港觀光船,大家也想知道這些:

運用重要度與滿意度探討布袋港觀光發展策略

為了解決高雄港觀光船的問題,作者林軒緯 這樣論述:

過往探討臺灣港口觀光策略的文獻中多著重在國際港口,較少研究國內商港(如布袋港),布袋港擁有發展離島船舶運輸與港區觀光發展優勢,本研究以布袋港為例,透過文獻回顧及SWOT分析法與重要程度表現分析法(Importance-Performance Analysis, IPA)思考布袋港如何整合的城市觀光資源及與嘉義縣政府來發展有效的市場定位,研究結果在各構面之重要度高但滿意度相對較低的評量指標應進行加強,如布袋港遊客中心之旅遊諮詢服務、聯外交通便利性、無障礙服務設施及醫療服務等,研究成果可協助港務公司與相關單位於進行策略分析與改善布袋港服務品質與發展當地旅遊產業。

應用模糊德爾菲法與模糊層級分析法探討兩岸小三通客運轉型策略

為了解決高雄港觀光船的問題,作者湯翔宇 這樣論述:

  小三通在兩岸發展上被賦予經濟試點與政治互信的重要任務,而金馬澎地方經濟與觀光發展更需仰賴小三通來創造人潮市場,客運小三通的發展除了業者本身積極投入外亦牽繫著地方與中央政府,故促使本研究應用模糊層級分析法探討兩岸小三通客運轉型策略。本研究首先透過兩岸小三通航運轉型發展與因應策之座談會內容與國內外相關文獻彙整出評估構面與準則,藉由模糊德爾菲法專家問卷的方式協助建立構面與準則層級架構,將「推動兩岸小三通客運轉型策略」劃分為航運業者營運策略、兩岸法規制度及港市發展規劃三大構面與十三項準則,最後再應用模糊層級分析法得出各構面與準則間之相對重要性。研究發現「港市發展規劃」構面所產生的影響最為顯著,表

示客運轉型能藉由地方發展來吸引人潮,而「放寬小三通遊艇出入境管制」準則於整體而言所產生的影響最為顯著;本研究結果可提供中央政府、地方政府、客運小三通與在地旅遊業者參考。