來一趟說走就走的旅行論文書籍站
國立臺中科技大學 應用日語系日本市場暨商務策略碩士班 張銘今、洪國財所指導 郭昭甫的 顧客満足度と顧客ロイヤルティの比較―エバー航空と全日空を例として顧客滿意度與顧客忠誠度之比較—以長榮航空與全日空為例 （2020），提出高雄 飛 東京 日航關鍵因素是什麼，來自於航空產業、長榮航空、全日空、顧客滿意度、顧客忠誠度、航空産業、エバー航空、顧客満足度、顧客ロイヤルティ。
而第二篇論文國立高雄科技大學 風險管理與保險系 周百隆所指導 蔡志賢的 保經業對產壽險旅遊保險商品差異認知之研究 （2019），提出因為有 旅遊保險、旅遊風險、保險經紀人、差異認知的重點而找出了 高雄 飛 東京 日航的解答。
顧客満足度と顧客ロイヤルティの比較―エバー航空と全日空を例として顧客滿意度與顧客忠誠度之比較—以長榮航空與全日空為例
為了解決高雄 飛 東京 日航 的問題，作者郭昭甫 這樣論述：
隨著開放天空等政策以及低成本航空公司如雨後春筍般的盛行，航空業界的競爭逐漸變得激烈。日本是臺灣人喜愛旅遊國家之一，臺灣人對日本的航空公司評價似乎也較高，因此，本研究以長榮航空與全日空為例，透過問卷調查比較臺灣人對於臺灣的航空公司與日本的航空公司之顧客滿意度與顧客忠誠度之差異，並以此來驗證是否臺灣人對日本的航空公司的滿意度與忠誠度比臺灣的航空公司高。 分析結果發現全日空的總滿意度比長榮航空高，但顧客忠誠度在統計上並沒有顯著性意義。在影響總滿意度的因素中，全日空在「餐點美味」、「座椅舒適」、「準時出發」及「空服員對需求的應對」的滿意度較長榮航空高。此外，本研究也發現雖然全日空的忠誠度平均值較長
榮航空高，但若只有這兩間做為選項時，選擇長榮航空的人數會較選擇全日空的人數多。 本研究では、エバー航空と全日空を研究対象として、台湾人の利用者の台湾と日本の航空会社に対する満足度とロイヤルティを比較し、両社の満足度に影響を与える要因は何かを明らかにする。近年、オープンスカイなどの規制の緩和と格安航空会社の活発により、航空会社の競争は激しくなってきた。特に台北（桃園）と東京（成田）間のルートも世界で最も忙しい路線の一つである。さらに、台湾人は日本の航空会社が好きだという傾向がある。ゆえに、本研究はアンケート調査を実施して、台湾人の利用者の満足度、ロイヤルティを獲得して、「全日空の満足度とロイヤル
ティはエバー航空高い」ということを検証した。本研究はアンケート調査を実施した結果を通じて、平均差検定を実施した。分析した結果より、全日空の総満足度はエバー航空より高いとわかった。そして、全日空は「機内食の美味しさ」、「座席の快適」、「定刻に出発」と「客室乗務員の頼みへの応対」でエバー航空より高いと見つけた。最後は全日空のロイヤルティはエバー航空より高いが、両社しかないと仮定した時にエバー航空を選んだ人数は全日空より高いことがわかった。
保經業對產壽險旅遊保險商品差異認知之研究
為了解決高雄 飛 東京 日航 的問題，作者蔡志賢 這樣論述：
2019年截至7月，國人出國人數已突破一千萬，可見旅行風氣盛行的程度，但意外無處不在加上旅行事故頻傳，民眾風險意識提升，購買保險的人開始增加，只是壽險、產險旅遊保險有所不同，但是消費者甚至部分業務員並不甚瞭解箇中差異，導致購買的保險並不一定能符合自身實際的需求。因為保險經紀人的角色特殊，故本研究以任職於保險經紀人的業務員為對象，探討其對壽險、產險旅遊保險內容和差異的認知，並從「業務員對於旅遊保險之認知」、「保障內容及理賠經驗認知」兩個研究構面予以探討。實證分析結果顯示，受訪者人口統計變項不同，對於兩個研究構面在認知上確實會產生顯著的差異。再經由組間比較後發現，年資高、職級高、學歷相對較低、年
所得高、旅遊保險出單件數多的業務人員，對於保險內容和差異的認知更為顯著；學歷相對較低、年資低的業務人員，對於保障項目重要性的認知更為顯著；保險出單件數少的業務人員，對於保險資訊的蒐集和評估以及保障項目重要性的認知更為顯著；保險從業年資、教育程度對於服務據點與投保軟體使用便利與否在認知上有顯著差異。針對研究結果，建議保險經紀人公司可以加強教育訓練，由資深同仁、業務主管，或者時常銷售旅遊保險的人員開設相關課程，提升業務人員專業知識；可以和壽險、產險公司舉行旅遊保險說明會；設置獎勵方法，提高業務人員銷售旅遊保險的動機與意願；業務人員除尋找符合客戶需求的商品，亦要挑選符合自己作業模式的公司投保，提高服
務效率。