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安農溪遊憩環境永續之研究

為了解決高 屏 溪左岸 自行車 道的問題，作者游松峯 這樣論述：

安農溪屬於蘭陽溪水系內羅東溪的一支流，其原名為電火溪，上游為天送埤發電廠尾水，貫流蘭陽平原西南隅，在羅東溪左岸歪仔歪橋上游與羅東溪匯合後再流入蘭陽溪。安農溪於民國71 年（1982）起斥資3 億6 仟萬元辦理河川治理工程。安農溪治理工程實施後，安全性提高，並訂定以「河川多元化利用」為進一步之發展目標。安農溪水源來自截取蘭陽溪常流水至天送埤發電廠發電後之尾水，故水量穩定，為宜蘭縣平原區域難得常年有水之河川。河道上游窄下游寬，水流動態可見湍流、緩流、礫灘等多樣性變化。安農溪河川區域特性為一長帶型河域空間，河川兩岸極富自然田園風光，隨處可見綠野千頃、阡陌縱橫、景觀綿延，具備觀光遊憩的先天條件，極富

觀光發展潛力，經適當規劃後，配合泛舟、自行車道、休閒農業發展、特色農業發展、特色節慶籌劃及河域空間綠美化等計畫推展，引入觀光遊憩活動，塑造安農溪河域特殊吸引力。利用安農溪既有豐富資源以陸上游憩（自行車運動）及水上遊憩（泛舟運動）為主軸，串連周邊遊憩景點及結合地方農產特色為主要發展目標。經過分析安農溪整體發展，可定性看出其發展策略，係以「綠」為主軸進行相關規劃及執行，包括綠環境、綠遊憩、綠生態及綠產業等，由於開發與環境永續之關係通常為負相關，經由安農溪發展遊憩之經驗，可作為水域環境兼具開發與環境永續之範例，本文最後描述國內水利工程生命週期中對於生態環境之注意事項及相關法令，並提出因應對策。

休閒型自行車道系統綜合評估研究

為了解決高 屏 溪左岸 自行車 道的問題，作者張育甄 這樣論述：

近年來越來越多的國人使用自行車從事休閒活動，形成一股「自行車遊憩」的新潮流。目前國內許多縣市都有建置休閒型自行車道系統，但是品質有所差異，所以需要對自行車道系統進行評估，本研究試圖探討影響休閒型自行車道的因子，建立一套休閒型自行車道系統的綜合評估模式。 在自行車的騎乘過程中，有許多因子會影響到騎乘者的安全與舒適，對於這種大型複雜的問題，適合利用層級分析法(Analytic Hierarchy Process，AHP)來探討。本研究蒐集自行車道系統規劃準則及自行車道系統評估相關的文獻，從自行車騎乘者的觀點，彙整出綜合評估模式的層級架構包括評估面向及評估因子，再經過9位專家審查，根

據他們的建議進行修正，確立綜合評估模式的層級架構包括5個評估面向及20個評估因子，然後製作AHP成對比較的問卷，並請42位答卷者填寫問卷，再根據問卷的內容，進行權重分析，決定評估面向及評估因子的相對權重，完成建置一套休閒型自行車道系統的綜合評估模式。 本研究所建置的休閒型自行車道系統綜合評估模式有5個評估面向包含車道空間、環境品質、遊憩資源、資訊設施及服務設施，研究結果顯示，騎乘者最重視自行車道兩旁的環境品質與車道空間的安全及舒適性，其次重視遊憩資源、資訊設施及服務設施。每個評估面向有包含幾個評估因子，研究結果也顯示每一個評估因子的相對重要性。 本研究所建置的20個評估因子包含計量

因子及質性因子，在案例分析時，需將這些評估因子轉化為五個等級並給予相對應的等級分數。本研究選擇宜蘭縣安農溪左岸自行車道系統作為案例，經由現況調查及評估分析，找出自行車道現況的缺失。 本研究所研發的休閒型自行車道系統的綜合評估模式，可用來評估既有的休閒型自行車道系統，找出自行車道的缺點，提供相關單位作為修繕改進的參考，另外，本研究所建置的綜合評估模式，也可提出影響休閒型自行車道系統的重要因子，提供相關單位規劃設計新建自行車道系統的參考。