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麥當勞1+1時段的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦榎本篤史寫的 開店的地點學： 三萬份大數據分析「地點」的布局戰略， 你務必要懂的街道線索。 和林昱樹的 兩輪江湖的真相： 你的美食正在路上，我的人生也在前進，為了更快達成夢想，外送員是我必須繞的路。都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自大是文化 和任性出版所出版 。
國立陽明交通大學 人文社會學系族群與文化碩士班 羅烈師、黃文斌、張曉威所指導 游欣瑜的 馬來西亞霹靂州金寶嘉應州籍人士的移居與扎根：以金寶梅江公會為個案研究（1906-2019） （2021），提出麥當勞1+1時段關鍵因素是什麼，來自於地緣組織、嘉應州籍人士、霹靂州金寶、社會功能、身份認同。
而第二篇論文國立臺灣大學 建築與城鄉研究所 王志弘所指導 蔡宛芸的 省時戰：數位中介食物配送勞動的移動政治 （2020），提出因為有 移動性、計件制、趕工、自由工作、補缺行動、移動異化的重點而找出了 麥當勞1+1時段的解答。
開店的地點學： 三萬份大數據分析「地點」的布局戰略， 你務必要懂的街道線索。
為了解決麥當勞1+1時段 的問題，作者榎本篤史 這樣論述：
累積三萬份實地調查，用大數據分析「地點」的布局戰略。 挑好地點，不再是超商總部和房地產公司的機密檔案，現在有了一套方法。 ◎店面選什麼點，生意一定做得起來，投資鐵定增值？ ◎租金高是風險，絕非業績保證，離開蛋黃區，轉角好地點你挑得出來嗎？ ◎所謂有人潮，多少人算多、怎樣算少？用什麼判斷？ ◎跟著麥當勞、星巴克設點投資，就穩賺不賠？捷運出口最容易成旺店？錯！ ◎咖啡店翻桌率好低，怎麼成功？商業辦公區人潮洶湧，為什麼開餐廳很難賺錢？ 作者榎本篤史是地點開發專家，擁有二十年以上實務經驗， 他說，把店開在什麼地點才會賺錢？答案就在現場。
本書就是他量化三萬份勘查資料的結晶。 同個地點他至少走超過四回：平日的白天和晚上、假日的白天和晚上， 整理出開店地點的十大街道線索。完美店鋪有公式，複製套用就好。 ◎想找開店的好地點，你得先喜歡逛街。因為街道是閱讀人類心理的戰略寶庫！ ．路邊開店，三角窗未必都好，你要找「受角」 ！ 十字路口有四個三角窗，只有一個是理想店面，你會挑嗎？ 弧形道路轉彎處是好店面嗎？麥當勞最愛把店開在彎道外緣，為什麼？ 店面太小怎麼辦？你可以模仿得來速的動線規劃。 ．店面不好停車、客人不來怎麼辦？利用錯覺消除心理障礙 ！ 相同面積的停車空間，地上車格畫的是雙線或單線，居然
會影響顧客停車意願？ 怎麼讓駕駛人、司機大哥一眼就看到你的店？本書全圖解給你看。 ．萬一找不到最適合的開店地點，你該怎麼做，才能讓顧客再遠都會上門！ 丸龜製麵懂得用「臨場感」，討小小顧客的歡心，彌補地點上的弱點。 所以，你的行業怎麼複製這種體驗？ ◎只要東西好，客人就會找上門？敢不拘泥於地點的業態極稀，看這邊： ．人潮會消失。注意！不是鬧區都適合開店。 大學學區看似最吸引人潮，常給人熱鬧的印象，實則不然！ 一到寒、暑假時段，大學學區就十分冷清。你怎麼辦？ 還有，人來人往的辦公商圈，其實暗藏一個開店陷阱，你知道是什麼嗎？ ．有些行業不用看地點，
光靠「人」就能吸引顧客。 美髮沙龍是服務業，這種行業並非顧客追隨商品，而是顧客追隨人。 每位美髮師只要掌握30位左右的固定女性客源就可維持營運，顧客忠誠度也高。 ◎所有店面都通用的黃金守則，看這邊！ ．「這裡的人潮好像很多？」人潮，要用手動計數器算過才準！ 車站、百貨公司給人熱鬧的印象，但僅僅差一條路，人潮落差有天淵之別。 一定要用手動計數器，實際計算平日和假日有多少人、車經過，親自確認。 ．兩大障礙，即便你東西好，客人還是不進來！ 物理障礙：門口散亂擺放，會讓客人嫌麻煩而不想上門。 心理障礙：如果這家餐廳可從外面一覽無遺，有一種顧客就不敢上門。
但，看不見裡面的餐廳也導致客人遲疑。怎麼辦？ 群雄割據的便利店連鎖企業總部，都怎麼找好地點？這是開店地點學的必修課。 餐飲業抄襲模仿最兇，開店時怎麼布局好地點，才能無懼激戰？ 最好的地點就是開在顧客方便的地方。什麼才是所謂的「方便」？ 作者用三萬份的大數據告訴你。 本書特色 店面選什麼點，生意一定做得起來，投資鐵定增值？ 累積三萬份實地調查，用大數據分析「地點」的布局戰略。 名人推薦 正聲廣播《日光大道》房產節目主持人／張欣民 《巷子口經濟學》作者、資深產業分析師／鍾文榮 募資買房達人／羅右宸
馬來西亞霹靂州金寶嘉應州籍人士的移居與扎根：以金寶梅江公會為個案研究（1906-2019）
為了解決麥當勞1+1時段 的問題，作者游欣瑜 這樣論述：
本研究以馬來西亞霹靂州金寶（Kampar）為研究場域，以較早移入金寶的嘉應五屬人士所成立的金寶梅江公會為個案，探究嘉應州籍人士（簡稱「嘉應州人」）從移居到扎根的過程，以及他們的地緣組織從成型、發展至面臨挑戰的過程。1886年，霹靂州金寶在英殖民政府的指示下「開埠」以後至今，這個一直以來均以華人人口為大宗的城鎮，一共成立了12所地緣組織，亦即東南亞華人社群所俗稱的會館；而以血緣為根基的宗祠組織，在這個城鎮卻不見蹤影。這表明了錫礦業這個需要大量人力開發與運作的行業，其主要勞工來源是透過各籍貫群從中國原鄉招募獲得。在金寶，各籍貫群均有參與錫礦業開採的記錄，因此當地地緣組織的出現，均與錫礦業關係密切
。由於地緣組織是集結南來移民的重要組織，因此透過探討它的成型、發展與挑戰，可協助我們了解金寶的移民史，以及早期移民逐漸在馬來（西）亞扎根的過程。本研究以嘉應州人的地緣組織為研究個案，主要原因有二：一、嘉應州人是現在已知最早在金寶華僑義塚設立自身總墳的群體，其地緣組織至今仍然存在，因此除了同期成立的增龍籍人士之地緣組織以外，它是最適合用來觀察地緣組織與其雛形在金寶成立、發展與面臨挑戰的情況。二、在二戰前的檳城（Penang）、馬六甲（Melaka）和新加坡（Singapore），嘉應州人均是較早在當地成立地緣組織的籍貫群，而這種在移入初期便成立組織的傾向亦在金寶發生。因此，本研究以嘉應州人的地緣
組織為研究個案，希望這份研究成果在未來能夠協助剖析這個籍貫群在早期幫群分化時期的生存策略。本研究分為五章，除卻第一章的緒論與第五章的結論，正文的第二、三、四章均以時段分期為章節分配依據。本研究的時間跨度始於1906年，即嘉應州人在金寶成立總墳的年份，終於2019年，即金寶梅江公會最近一次承辦馬來西亞嘉應屬會聯合會會員大會的年份。首先，第二章探討自1906年起至1945年嘉應州人的職業、組織與幫群互動情況，以了解錫礦業與地緣組織成型之關係、地緣組織成型後的內部與對外功能，以及嘉應州人透過組織與他者互動的情形。同時，該章第三節亦探討他們接納與其他說客語的籍貫群形成「客家」群體這一身份認同的過程。第
三章探討自1946年至1985年，政治與經濟的變動如何促使地緣組織在政策底下受到規範管理、改變運作與發展模式，同時因應同鄉需求的改變而導致其在功能上的轉變。這段時期適逢馬來（西）亞建國，因此嘉應州人透過社團參與表現出了多重身份認同的現象。最後，第四章探討金寶梅江公會自1986年至2019年經歷的挑戰，並從該組織的三大挑戰——財務危機、功能萎縮與形式化，和年輕會員不足的角度論述之。簡言之，金寶梅江公會於1906年以總墳的形態成型，並最遲於1928年發展為其前身金寶梅江五屬善後社，最後於1951年註冊成為金寶梅江公會，其成型、發展與挑戰，反映的是金寶嘉應州人的歷史變遷。本個案研究雖然無法完全反映金
寶所有地緣組織的發展情況，然而透過這個個案研究，我們探討了地緣組織在一個地區發展對華人社會的重要性，而這樣的研究成果或能成為研究地緣組織者的參照及讓我們看到早期華人如何在馬來亞自助生存的歷史案例。
兩輪江湖的真相： 你的美食正在路上，我的人生也在前進，為了更快達成夢想，外送員是我必須繞的路。
為了解決麥當勞1+1時段 的問題，作者林昱樹 這樣論述：
外送資歷3年10個月，外送次數超過6,600趟的外送員親自執筆， 揭開兩輪江湖之中，你想知道的真相。 作者林昱樹，今年29歲，國立大學資訊科系畢業， 夢想是存夠資金，開一家傳承阿嬤44年手藝的客家傳統小吃店， 和成為潛水教練。 剛畢業時，他為了快速達成夢想，誤走捷徑， 「港股投資」、「博弈遊戲」、「點數卡」……統統都試過， 結果被騙走至少80萬元，從小存到大的紅包錢、零用錢，幾乎歸零。 他只好從頭開始，一天做兩份工作， 早上在早餐店打工，中午到韓式料理店上班到晚上10點， 好不容易存夠了一點資金，就跟媽媽一起微型創業，擺攤賣麵線，
沒想到媽媽竟累出病來，「小腦中風」只能收攤。 他只好加入時間彈性的外送員行列，一邊賺錢一邊照顧媽媽。 「你當外送員？這行業只要會騎車，誰都可以做吧。」 「不用看老闆和主管臉色，想做就做想休就休，很爽吧！」 「聽說月入十幾萬，萬一外送時遇上阿姨，就可以不用努力了，真的嗎？」 每回聽到廣大鄉民這樣討論，讓林昱樹哭笑不得， 他決定把跑外送3年10個月、訂單超過6,600份的所見所聞統統寫出來： 打開手機訂餐，你的美食正在路上，我的人生也在前進， 別認為我繞了遠路，更別誤以為我的工作入了歧途，對我來說， 這麼做反而勝過朝九晚五，達成夢想比較快速。
．外送這行有門道，月入6萬要很拚 基本單價、雨天獎勵、地區加成、熱點加價…… 計算很複雜，有些看得到、但不一定吃得到！ 送的距離越遠，賺越多？錯！距離和油錢有關連，收入如何最大化？ 還有，有一家綠色的外送平臺，總公司根本不在臺灣， 一切都靠線上教學。 ．外送配備百百款，這樣裝載才穩當 如果說武林有五大門派，那麼，全包、小包、歪包、正包、空派， 就是外送箱的五大派系。載哪種包包的人最厲害？還有， 壽司、蛋糕都是外送員眼中最會飛的餐點，另一個是麥當勞的飲料蓋。 ．有些即刻救援，只有外送員能幫你 有個訂單的外送地址竟然是：「請送衛生紙到
○○賣場B1的男廁」， 因為某人上完廁所才發現沒有衛生紙。真的有外送員接單嗎？ 學校不准外送員進入校園，學生就寫： 「請把餐點送到校門口右邊第5支電線桿等我。」啊郎勒（人呢）？ 還有，代收的客戶不是人，而是一隻狗， 客戶的備註是：「謝謝，請把食物放在柴犬的眼睛看得到的地方。」 ．外送是江湖，真實水滸傳 遇到超遠的山上訂單，一邊幹，我會一邊思考未來， 送到豪宅社區，除了羨慕別人，還順便參觀一下哪棟的公設比較強， 碰到客戶留言「不想努力可以送上樓」，我開始幻想，真的可以不用努力了嗎？ 客戶千百種，認真你就輸了。 有人為了溫飽、有人為了還
貸款、還有人是為了等待下一個工作機會， 打開手機接單，你的美食正在路上，我的人生也在前進， 為了更快達成夢想，外送員是我必須繞的路。 本書特色 外送資歷3年10個月，外送次數超過6,600趟的外送員親自執筆， 揭開兩輪江湖之中，你想知道的真相。 名人推薦 社會學家、作家／李明璁 業鑫法律事務所主持律師／陳業鑫 推薦語 很多人把外送員看輕為一種非技術勞動，仿佛只要會騎車、不怕日晒雨淋就可上路。 殊不知這行業鉅細靡遺有各種鋩角，不僅送餐，還得邊做邊學眾生百態、人情世故。 理解也尊重這個為我們生活帶來方便的移動專業，從本書開始。 社會學
家、作家／李明璁
省時戰：數位中介食物配送勞動的移動政治
為了解決麥當勞1+1時段 的問題，作者蔡宛芸 這樣論述：
由便利需求與數位科技推動的食物配送平台服務，正塑造著台灣飲食零售地景與勞動樣態的新樣貌。純然仰賴手機網路打卡與接單的勞動模式，以及由論件計酬及獎金累件加給的勞動報酬性質，看似提供了一種勞動時間與薪資皆掌握在己的彈性與自由，實際上卻是食物外送員，受制於數位黑箱、資本剝削、風險外包及時間催促的勞動結果。此外，食物外送員往往需要以私人化的「補缺行動」，耗時調節既有公共性不足的配置和運作，像是面臨勞動現場的物質損壞、基礎設施缺漏、技術系統失靈，以及空間規範的限制等。不論是勞動體制的剝削，或是複雜勞動現場的耗時補缺，皆造成食物外送員經常在街頭趕場送件與承擔交通移動風險的現象。於是，本文嘗試以虛擬自由、
移動異化，與補缺行動等概念，探討數位中介計件制的自由性與剝削性，以及食物外送員於勞動過程涉入的移動政治與勞動風險議題。作者以台北都會區的兩間食物配送平台foodpanda和Uber Eats的外送員為主要研究對象，通過與外送員、店家、平台業務、工會成員與律師的訪談，以及實際參與勞動與觀察網路社群討論等方法，配合新聞報導及相關文獻，探討上述論題。作者主張科技中介食物配送過程的便利性，其實是平台業者以數位黑箱、計件制的調控，使外送員在複雜勞動環境中從事血汗勞動的成果。當中，自由的外送工作乃科技與資本加速積累結構下，受到刻意塑造的虛擬幻象。勞動風險的構成也並非個人行動所致，反而是勞動體制、移動環境，
與生產中的關係等共構的結果。