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中國大陸「一帶一路」政策之研究

為了解決1088班次的問題，作者蔡孟庭 這樣論述：

本研究對「一帶一路」（Belt and Road Initiative）發展戰略有著極大興趣，因為其為1978年11月中國大陸確定改革開放後，首個跨國經濟構想，深具指標性意義。迄今，在國際社會皆深憂中國崛起現象之際，透過該政策觀察其對未來發展的追求與佈局，應是很好的分析視角。本論文首先採用大衛．伊斯頓（David Easton）的系統理論（System Theory）為分析架構，再結合互賴理論（Interdependence Theory）來觀察中國大陸推出的「一帶一路」政策，是如何主導與影響國際政經體系。其次，綜述中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平提出「一帶一路」政策之國內外發展

背景與環境因素，並說明該政策的總體目標，以及中國大陸當局如何以「五通」（政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通）作為核心內涵推動建設。再者，耙梳政策規劃與政策合法化兩大政策制定流程，就「一帶一路」具體政策內容（一帶、一路、資金配置、合作機制）進行析論，且探究政府與企業在政策執行的實況。接著，以「一帶一路國際合作高峰論壇」、中國人民大學、美國企業公共政策研究所及《中國一帶一路網》所公布之研究報告和成果清單為基礎，進行政策評估並提出本研究的推論，同時探討「一帶一路」政策的預期效益與對其國內、國際及臺灣的影響；最後，提出本論文的研究發現與後續研究建議。