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2023 建築 議題的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦楊寧雅寫的 不只有巧克力 你想知道的立陶宛 和張學孔,張馨文,陳雅雯的 綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自閱樂國際文化 和新自然主義所出版 。
國立屏東大學 不動產經營學系碩士班 李春長、葉文芝所指導 林妙芬的 社會資本、共享經濟與相互支持對銀髮族共居意圖之影響-計畫行為理論之應用 （2021），提出2023 建築 議題關鍵因素是什麼，來自於共居住宅、共居意圖、共享經濟、社會資本、相互支持、計畫行為理論。
而第二篇論文國立臺灣藝術大學 戲劇學系表演藝術碩士班 趙玉玲所指導 吳雅涵的 臺灣沉浸式劇場初探 （2021），提出因為有 臺灣沉浸式劇場、沉浸式、沉浸式劇場、跨領域的重點而找出了 2023 建築 議題的解答。
不只有巧克力 你想知道的立陶宛
為了解決2023 建築 議題 的問題，作者楊寧雅 這樣論述：
自從立陶宛在台灣爆紅以來，各界對於立陶宛有許多好奇與疑問，這個國家為什麼如此勇敢、有什麼特色？ 然而，相關的資訊有限，能夠看到的多是像教科書般簡略、被周邊大國欺壓的歷史敘述，或是僅限於暢銷的啤酒、巧克力，以及短期旅遊資訊。 作者在前往立陶宛前，也有一樣的困惑，深諳人們心中的疑問。因此在友人及出版社的鼓勵下，結合研究、採訪與親身經驗，深入介紹這個國家。 立陶宛曾是歐洲在中世紀最大的國家(立陶宛大公國)，擁有大國的風範，保留最多中世紀後期的古式建築、城市輪廓與遺跡，以及各種有形、無形的世界文化遺產。承襲來自貴族的底氣，他們在現代也展現了各
種韌性與勇氣，在森林裡以游擊戰、在街頭以肉身阻擋坦克、走私書籍以傳承語言與文化，爭取復國、獨立，不僅是前蘇聯國家脫離鐵幕的領頭羊，目前也積極參與國際事務，為周邊國家與政治犯仗義執言，甚至是設定議題的領袖。有趣的是，這個遠在8000多公里的國家，跟台灣有著許多相似之處。除了大家已知的政治際遇，還有烹調與口味類似的飲食小吃、台灣人創立的珍珠奶茶、同是被認為難學的語言、低調內斂卻友善溫暖的人民性格、敬愛自然諸神的宗教觀，與諸多社會生活體制，常常令人感到似曾相識的驚喜。可惜的是，因為立陶宛的面積與人口在歐洲算是小國，人們在此的旅程往往非常短暫，旅遊書也只能簡略帶過，錯失許多值得尋奇的美食與文化特色、深
度的自然與人文風景。實際上，立陶宛一年四季都提供令人驚豔的旅遊體驗，而且這二年還有許多難得的國際盛事，像是2022年的歐洲文化之都、2023年的首都建城700周年慶典、2024年的歌舞節，都是值得造訪的豐富旅程。 看見立陶宛這個獨特國家的，不只是台灣。在近幾年，許多新興產業版圖以及國際評比中，立陶宛也佔有一席之地，並且積極引進人才與投資。從最適合外派人士的城市、最漂亮的聖誕樹、最值得旅遊的城市、聯合國的文學都市、外資直接投資潛力、金融科技、基因編輯與生物科技、精密雷射與太空產業、綠色生活……，都吸引各方矚目。這是勇敢走出海外、熱衷國際合作與交流的台灣，在認識立陶宛時，不容錯過的
面向與新機會。 這是一個特別且值得認識，但我們還不熟悉、很多人好奇的國家。立陶宛跟台灣的緣份才剛開始，期許這本書成為串起兩地的橋樑，提供無論只是想要開展國際視野、了解這個國家，還是打算前往旅遊、求學、從事各種交流與合作的讀者，對立陶宛有更多認識，大幅縮短學習曲線與適應歷程，更快、更容易地開展更多收穫。 本書特色 台灣第一本深入探索立陶宛的專書 自立陶宛贈送台灣疫苗以來，台灣民眾對於立陶宛這個國家就充滿了感謝與好奇。這個北歐三「小國」之一的國家，何以會是捐贈疫苗給台灣，又讓台灣辦事處「掛牌」的第一個歐洲國家呢? 它的底氣和勇氣從何而來？它的歷史、
地理和人文又是甚麼風貌? 有甚麼好玩的，好吃的? 旅居立陶宛的新聞大獎得主楊寧雅的第一線觀察報導，帶你認識立陶宛。 各界推薦 本書讓我們看到立陶宛的立國精神，也讓我們想更進一步了解這個在歷史、地理、人文等各方面和台灣似曾相識，但又坐落在遙遠北方的歐洲國家。——林全（前行政院院長；現任台灣東洋藥品公司董事長） 這一年，立陶宛經常盤踞在台灣的新聞版面上，台灣與立陶宛有一些相同的處境，透過楊寧雅小姐流暢的文筆，生動描繪立陶宛。這本書涵蓋了多個面向，不僅包括立陶宛的悠久歷史文化、人文況味，也詳細介紹了立陶宛近代的科技與經濟發展，包括它
的fintech如何在極短的時間內成為歐洲的最大群集，是一本值得深入閱讀的好書。——謝金河 (財信傳媒董事長) 本書作者不但生動描繪立陶宛的庶民日常，更融合了台灣的視野、多年國外生活與旅居立陶宛的在地經驗，深入探索立陶宛獨特的歷史淵源與文化底蘊、帶讀者認識豐富多元、融合古典與現代、人文與科技的立陶宛，讓讀者在閱讀常有「原來是這樣」的心領神會和層層驚喜。——平珩 (國家文藝獎得主；前兩廳院藝術總監) 類似台灣夜市的美食、和台灣一樣內斂善良的人民、七十萬公里的自行車道、畢生難得一見的自然奇觀—冰鬆餅、世界獨一無二琥珀打造的桑拿屋、可以翱翔於古
城之上的熱氣球；冬季的光影節、聖誕老人路跑、秋季的採蘑菇大賽、 夏季的藝術節、春季的聖加西彌祿節…。真想現在就立刻揹起行囊，帶著《你想知道的立陶宛》，踏上旅途。——徐智薇（旅遊達人；畫家）
社會資本、共享經濟與相互支持對銀髮族共居意圖之影響-計畫行為理論之應用
為了解決2023 建築 議題 的問題，作者林妙芬 這樣論述：
全世界都面臨高齡化與少子化的雙重衝擊，台灣尤為嚴重，在歐美與日本行之有年的共居住宅，常被認為是老年住宅的一種解決方法，臺灣是否能依循此模式，以減少高齡化與少子化的衝擊，是值得探討的議題之一。本研究以計畫行為理論(the theory of planned behavior, TPB)為基礎，結合社會資本、共享經濟和相互支持三個變數，以探討銀髮族入住共居住宅的影響因素，採結構方程模型(structural equation modeling, SEM)進行分析。本研究採用問卷調查作為數據收集方法，紙本問卷50份及網路問卷285份， 共335名受訪者接受問卷。實證結果顯示，社會資本與共享經濟
可透過共居態度為中介，而間接影響共居意圖。知覺行為控制對共居意圖具有顯著正向之影響。相互支持對共居意圖則沒有顯著之影響。本研究顯示三個外加變數與TPB擴大整合概念架構模型，對於預測銀髮族之共居意圖是極為重要的因素。
綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采
為了解決2023 建築 議題 的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：
綠色交通 新潮流‧新生活風格 綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、
新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色
一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 三、省錢的創新
作法 除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 四、提供創新的運輸服務構想 交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿
足弱勢族群的需求。 五、綠色城市的精采典範 歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 六、台灣城市的實踐作為 台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳
宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。
臺灣沉浸式劇場初探
為了解決2023 建築 議題 的問題，作者吳雅涵 這樣論述：
本研究探索「沉浸式劇場」在臺灣的發展，由歷史與劇場生態角度進行研究。首先、藉由「檔案資料分析法」廣納有關臺灣「沉浸式」演出的戲劇、舞蹈、音樂作品之「文字資料」、「視覺資料」、「聲音資料」以及跨領域理論。參考檔案資料分析法挑選出有助於個案研究之資料。最後、以「質量分析方法」從質性與量化的資料，呈現生態特色，萃取出不同類別之比較，從中看出「沉浸式劇場」在臺灣發展的特質與趨勢。研究者針對「沉浸」理論找出能構成「沉浸式劇場」之要素概念，製作「2000–2020 年臺灣沉浸式劇場節目年表」之分類與評判元素。依照「學者定義」的四大型態（「探索劇場」、「導引經驗」、「互動世界」、「遊戲劇場」）進行四大類的
加總統計，分析「沉浸式劇場」在臺灣如何發展與各個團隊使用手法及元素運用與其關聯性及分析作品特質。從一個質性描述的「年表」作宏觀分析，七個「量」的統計圖表作微觀分析，從中看出「臺灣沉浸式劇場」生態的變化。研究者從「2000–2020 年臺灣沉浸式劇場節目年表」，探討「臺灣沉浸式劇場」特質。分析「戲劇」、「舞蹈（含馬戲）」、「音樂」、「其他」類別呈現出的狀態與趨勢，深入探討跨領域之沉浸式劇場在臺灣的發展。透過七個統計圖發現「臺灣沉浸式劇場」趨勢，發現21 年間一共有57 檔，其中「戲劇類」超過一半，「舞蹈含馬戲類」近四分之一，「其他類」低於九分之一，「音樂類」只有1 檔。「臺灣沉浸式劇場」之發展可
以分為三階段：「萌芽期」2000-2008 年、「探索期」2009-2016年、「發展期」2017-2020 年。後者共有48 檔，接近總數的84％，以「導引經驗」、「互動世界」表演型態一向為大宗，以「戲劇類」為多，接著是「舞蹈含馬戲類」與新興的「其他類」。