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戀愛中的魯迅：魯迅在廈門的135天

為了解決307路線圖的問題，作者房向東 這樣論述：

　　本書敘述了魯迅與許廣平愛情如何發展、如何成熟的過程，介紹了廈門時期的魯迅與學生、名教授的往來，評述了魯迅廈門時期的演講、著述、編輯工作等情況。   　　在書中，展現了魯迅熾熱的情感、纏綿的愛戀、無助的孤寂、憂人的愁煩，以及虛浮的幻想、瑣屑的計劃……在廈門的135天，是魯迅具有標志意義的特殊人生經歷，在世人面前還原了一個有真情實感的魯迅。

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湄公河流域的「水外交」: 資源、價值與管理

為了解決307路線圖的問題，作者施越兒 這樣論述：

水資源對於國家的生存和發展至關重要，以東南亞來看，湄公河是一條極為重要河流，也因為其存在跨國界特性，導致這條流域面臨衝突並產生戰爭的機率更大。然而，從歷史到現在，這條流域卻未產生這種現象。本研究認為這歸功於該流域存在相關合作機構，包含三個主要機構湄公河委員會（Mekong River Commission, MRC）、大湄公河次區域經濟合作（Greater MekongSub-region Cooperation, GMS）、《下游湄公河倡議》（Lower Mekong Initiative,LMI）和瀾滄江-湄公河合（Lancang-Mekong Cooperation, LMC），以及大

國如：美國、日本與中國的資金及技術援助。其中，大國的援助不只為了區域穩定，同時也意涵著其戰略意涵。本研究主要採取新自由制度主義理論制度之觀點作為研究途徑，討論慣例、建制以及國際機構互相作用的效果，以及這些因素對於合作的重要性。除了從學者的文獻理解流域相關研究，同時針對官方資料進行搜集以分析各機構運作的重點和方法。本研究有三個發現。首先，湄公河流域三個主要機構都對區域合作做出了貢獻。雖然著重項目不同，如：MRC著重環境問題、GMS和LMC則較強調經濟發展，但各機構也因為存在這些差異而產生互補性，但這種互補式的合作關係是湄公河區域合作的特點也是誘因。再來，第三方的參與，對於湄公河發展與合作亦存在重

要性。除了資金，大國也為湄公河流域的環境與基礎建設做出努力。在這之中也體現出大國的政治戰略，尤其美中兩國在流域合作機構中的互動，其政治戰略展露無遺。最後，從上述兩項發現找出了湄公河流域的合作限制。強調主權的沿岸國家，導致該流域制度建立面臨挑戰，以及合作項目的局限性。此外，沿岸國存在的經濟發展差距也導致公共產品分配不均的問題，進一步阻礙了區域合作與整合。最後，大國的政治競爭成為一個雙面刃，良性競爭可以促成區域發展，而惡性競爭則會導致區域進一步的不穩定。

Bonjour!初學者開口說法語(附法中對照音檔 QR Code)(二版)：聽得懂說得出，初學到進階，全方位學習!

為了解決307路線圖的問題，作者王圓圓 這樣論述：

輕鬆打好法語基礎，聽說好流暢！ 6大主題．100種情境．80組會話 1200必學字彙．2000活用例句 音檔QR Code隨掃隨聽 生活、旅遊大小事，流利開口說！ 　　《初學者開口說法語》全書共分成六大章節，以循序漸進的方式引導讀者學習。 　　第1∼2章介紹法文字母及基本發音規則，打好基礎。 　　第3∼4章介紹會話與單字，及如何實際與法國人溝通，並搭配「單字充電站」單元，幫助初學者迅速增加詞彙量，提升口語能力； 　　第5∼6章介紹到法國旅遊的例句會話，及法國旅遊的相關景點與知識補充，並附上法國主要城市的地鐵圖、各省名稱及主要知名景點、名店等。 　　本書不僅僅是一本生活會話書，也是

一本實用的單字記憶書，對初學者來說無疑是一本全功能的法語入門學習書。搭配法中對照音檔，隨聽隨學，深植腦海。活用本書，相信一定可以輕鬆開口說法語！ 本書特色 　　《六大章節，基礎到進階》 　　循序漸進，用最基本的句子表達溝通。 　　《會話、句型、單字三方切入》 　　上千單字例句搭配會話，滿足所有學習慾望！ 　　《一句法文、一句中文‧音標輔助易讀易學》 　　學習方便好對照，輕鬆開口說法語！ 　　《框格式單字排版》 　　單字簡潔框格式排版，口說、手指溝通無障礙！ 　　《繽紛全彩插圖》 　　繽紛彩圖穿插，不同配色區別主題，閱讀記憶更輕鬆。 　　《搭配法中對照音檔，法語聽說應對超流暢》 　

　法籍老師錄製，法式情境襯樂，學習聽說零壓力。  

大型重型機車開放國道行駛政策之研究： 駕駛經驗及駕駛態度之分析

為了解決307路線圖的問題，作者林奕照 這樣論述：

臺灣是以機車密度與機車的製造技術聞名的機車王國，但是直到2002年加入WTO之後，才重新開始進口排氣量150cc以上的機車。但於初開放之際，排氣量及性能高出普通重機數倍的大型重型機車，行駛路權仍然比照一般機車，在歷經多次抗爭與改革後，分別於在2007年、2012年陸續放寬行駛國道高速公路的權利。但法令經三讀通過、公布實施至今已十年，卻未見任何一條國道有實際開放大型重型機車行駛。在探究大型重型機車騎士的駕駛經驗及駕駛態度現況，是否適合行駛國道。研究對象為以臺灣北部地區的大型重型機車駕駛人為主，採取線上問卷以及面訪問卷的調查方式，總計發出 154份問卷，有效樣本為149 份。問卷調查所得資料以描

述性統計、單因子變異數分析及Pearson積差相關係數分析等統計方法進行數據資料分析與處理。研究發現為大型重型機車駕駛人會因「年齡」、「教育程度」及「騎乘大型重型機車被取締交通違規的頻率」不同而在「駕駛態度」有差異存在。會因「年齡」、「騎乘大型重型機車的平均公里數」、「大型重型機車品牌」以及「最主要使用的交通工具」不同而在「駕駛經驗」有差異存在。研究建議為針對剛接觸大型重型機車不久的年輕族群，應再增加道路駕駛經驗與國道安全的課程，規定必須完成指定的課程及測驗才能取得行駛國道的資格。用以降低駕駛侵略性，減少發生交通事故的可能。