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國立交通大學 運輸與物流管理學系 韓復華所指導 李美儀的 車輛路線相關問題之回顧與國內發展之分析 （2014），提出932回程關鍵因素是什麼，來自於車輛路線問題、回顧、問題分類。

而第二篇論文朝陽科技大學 營建工程系碩士班 吳獻堂所指導 陳黃民的 預拌車即時派送模式之研究 （2007），提出因為有 預拌混凝土、派送排程、基因演算法、GPS、GPRS的重點而找出了 932回程的解答。

最後網站先河环保遭实控人减持932万股累计达总股本5% - 新浪财经則補充：证券时报网(www.stcn.com)03月05日讯先河环保(300137)3月5日晚间公告，公司股东李玉国在2013年11月29日至今通过深圳证券交易所以大宗交易方式累计出售 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了932回程，大家也想知道這些：

932回程進入發燒排行的影片

【アニメ】IQ300のニートｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「もしもニートがIQ300だったら」を想像してオリジナルアニメ作ってみました。

ニートだっていろいろと大変なんです（涙）

「IQ300のニート」の続編が
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車輛路線相關問題之回顧與國內發展之分析

為了解決932回程的問題，作者李美儀 這樣論述：

在供應鏈管理中，車輛配送的排程對於成本具有極大的影響，車輛路線問題 (Vehicle Routing Problem, VRP) 因應而生。VRP由Dantzig and Ramser於1959年提出後，不論在學術界或是實務界皆受到大量的重視。對應不同的配送作業條件以及限制，至今亦發展出許多相關的延伸。本研究以靜態VRP作為研究主題，利用VRP的基本特性對相關延伸問題進行分類。並對各延伸問題的國內外文獻進行回顧與分析，進而了解VRP領域整體的發展情形與趨勢，以及目前國內相關研究發展的情況。本研究回顧一共411篇VRP相關文獻，包含國際文獻219篇以及國內文獻192篇。發現VRP於國際文獻數量

近十年有蓬勃發展趨勢，且VRP延伸的趨勢從初期顧客需求的變化逐漸轉變為結合委外或是環保綠能的相關議題，目前國內相關研究的求解能力與國際標竿比較已十分接近，應受到更多關注與鼓勵。

預拌車即時派送模式之研究

為了解決932回程的問題，作者陳黃民 這樣論述：

20世紀初預拌混凝土(Ready Mixed Concrete，RMC)首先被引入營建工業並且被廣泛地使用。由於水泥水化作用，預拌混凝土的使用受到時間的限制，預拌廠派送人員同時考慮即時性和適用性，盡可能在短時間內確定將預拌車派送至不同的工地；而派送人員通常基於個人經驗分配派送，如此常造成無效率的派送並可能造成潛在利潤的損失。因此，如何在短時間內確定預拌車有效率的派送排程對預拌廠而言是一重要課題。隨著資訊科技與電子通訊技術的發展，全球定位系統(Global Positioning System，GPS)近年來廣泛應用於各領域，例如：車輛定位、車輛監控、測量等。因此，本研究在裝有GPS設備之預拌

車進行收集資料，透過無線通訊系統(General Packet Radio Service，GPRS)能即時將預拌車的位置與速度資料不斷傳回預拌廠，經由傳回的行車數據與歷史行車資料進行分析計算，用以預估預拌車之剩餘旅行時間並更新歷史行車資料庫；本研究應用電腦模擬技術，結合基因演算法與中華電信公司開發之「商用車輛監控派遣管理服務系統」，以發展預拌車即時派送模式。研究結果顯示此派送模式能即時更新歷史行車資料庫，以預估預拌車未來之旅行時間，使得預拌車往返於預拌廠與工地之旅行時間能更符合實際狀況；而藉由此模式之協助，能快速產生有效率及彈性的預拌車派送排程，提升預拌車的利用率，進而達到企業最大利潤。

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