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康寧大學 資訊傳播研究所 趙品灃、楊景琦所指導 蘇貴志的 品牌形象、知覺品質與顧客滿意度之研究－以TOYOTA為例 （2017），提出Altis 2017 價格關鍵因素是什麼，來自於豐田汽車、品牌形象、知覺品質、顧客滿意度。
而第二篇論文國立東華大學 企業管理學系 巫喜瑞、蔡裕源所指導 陳引雄的 台灣汽車市場策略群組之研究 （2016），提出因為有 台灣汽車市場、國產車業、自製率、策略群組、策略群組移動的重點而找出了 Altis 2017 價格的解答。
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品牌形象、知覺品質與顧客滿意度之研究－以TOYOTA為例
為了解決Altis 2017 價格 的問題，作者蘇貴志 這樣論述：
豐田汽車在2016年為全球汽車品牌排行榜之冠，在2017年第一季為全球銷售排行榜第二名。能有其驚人的銷售量與其獨特的品牌形象原因值得探究，因此引發了本研究之動機。本研究以臺灣全省豐田汽車車主為研究對象，正式調查採用立意抽樣方式，請臺灣全省豐田汽車營業據點，邀請車主填寫問卷，填答成功者即贈送精美紀念品，藉以提高問卷填答率。於106年10月9日至106年11月25日共計發出問卷400份，扣除掉無效問卷50份，共計回收有效問卷350份，回收率87.5%。本研究欲探討豐田汽車車主對其品牌形象、知覺品質與購買意願之關係，利用問卷調查的方式，採SPSS 21.0統計軟體，進行本研究各變項及構面之間關連性
的分析，並探討其結果。主要結論如下：一、不同背景變項豐田汽車車主對品牌形象、知覺品質與顧客滿意度有顯著差異。二、豐田汽車車主在品牌形象對知覺品質有顯著差異。三、豐田汽車車主在品牌形象對顧客滿意度有顯著差異。四、豐田汽車車主之知覺品質對顧客滿意度有顯著差異。五、豐田汽車車主之知覺品質在品牌形象與顧客滿意度間具有干擾效果。
台灣汽車市場策略群組之研究
為了解決Altis 2017 價格 的問題，作者陳引雄 這樣論述：
台灣汽車市場自2002年加入WTO後，隨著市場自由化開放，進口車市佔率已逐年增長。面對進口車的競爭，國產車業在汽車市場上的發展策略趨勢為何?值得深入探討。策略群組是分析在同一產業中，各別廠商策略行為的好用理論分析工具。本研究以台灣國產車業為研究對象，探討2002年至2016年國產車業發展策略，在台灣汽車市場策略群組移動情形，以及各策略群組業者的產銷量差異。研究方法，首先以大量的次級資料，針對公司發展重要事件深入剖析整理，再以訪談業者的資料進行歸納彙整，作為命題討論。最後以研究結論，對業者及後續研究提出建議。本研究結論發現，台灣汽車市場國產車業，依自製率與汽車價格兩大構面，可以區分三組策略群：
(一)自主品牌產品策略導向群；(二)技術合作產品策略導向群；(三)代工與裝配產品策略導向群。各群組業者在公司發展策略自主性、關鍵技術掌握能力、市場產銷地理範圍、均有呈現不同的差異。2002年至2016年期間，策略群組移動的業者有四家，分別為主動與被動往自製率兩個極端群組移動。主動移動的業者，主要是掌握關鍵零組件與技術資源能力為主因；被動移動業者，主要是以技術母廠策略佈局為主因。策略群組在銷售量部份，三組策略群當中，技術合作產品策略導向群表現最佳。移動後的業者在銷售量部份，主動移至自主品牌產品策略導向群的納智捷LUXGEN，在銷售量上呈現增長趨勢；而被動移至代工與裝配產品策略導向群的福特六和，在
銷售量上呈現明顯衰退趨勢。