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使用者認知風格對選單架構設計之影響研究－以車載資訊系統為例

為了解決CREATIVE T20II的問題，作者黃至煌 這樣論述：

摘要 傳遞使用者與產品間的交流溝通，是介面存在的必然功能及目的。早期的數位產品系統皆以全螢幕的選項做為介面設計的配置方式，而當系統功能日漸複雜，他們開始使用選單架構，將資料與操作指示分屬配置。時至今日，選單架構雖有不同的形式呈現，但仍是做為軟體介面互動基礎的主要方式。從人因工程的動作分析到心理學的認知研究，已為使用者介面設計發展出許多規範與原則。然而，當數位化產品的使用，由專家普及至個人的生活領域時，使用者的定義即由訓練有素的專家轉變為泛指所有人群，此時將個人化差異的因素加入考量將是必要的。 本研究以車載資訊系統，作為整合型數位化產品之研究範例，針對認知風格為個人差異的切入點，探討

使用者於人機互動時，軟體介面產生的執行績效差異。基於文獻的引導進行GEFT與模擬操作介面的二階段性實驗，分別獲得受試者的認知風格類型、客觀操作績效與主觀使用性評量，據此進行量化統計分析，以探求二影響因子間的關係。最後，藉由觀察受試者在實驗中的互動過程，以質性的分析方式，釐清受試者可能在實驗中所發生的互動性問題。 研究主要結論如下：（1）場域獨立型者，對於同步型與階層型選單架構具有較高的執行績效，而場域依賴型者則在連續線型選單架構中，具有較高的執行績效。（2）場域依賴型者較容易因為選單架構的差異，而在執行績效表現出顯著的差異性，尤其在於同步型選單架構的功能執行。（3）場域獨立型者較為偏好同

步型選單架構，而場域依賴型者則較為偏好連續線型選單架構。（4）二類型的受試者對於執行績效高的選單架構，皆具有較高的主觀使用性評量。（5）介面設計者可以根據使用者的認知風格類型分布，選擇合適的基本選單架構為基礎，或為單一產品提供不同的選單架構設計，讓使用者可以自行選擇合適的互動流程。