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國立高雄科技大學 運籌管理系 吳偉銘所指導 邱子豪的 船東拆解船舶之決策因子分析 （2019），提出M StockQ關鍵因素是什麼，來自於羅吉斯迴歸模型、船東的船舶決策、船舶拆解機率、報廢船舶價格。

而第二篇論文銘傳大學 財務金融學系碩士在職專班 何祖平所指導 陳鈞暐的 人民幣、AH股價指數與利率間因果關係之研究 （2018），提出因為有 滬港通、深港通、AH股溢價指數、無本金遠期外匯交割、因果關係檢定的重點而找出了 M StockQ的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了M StockQ，大家也想知道這些：

船東拆解船舶之決策因子分析

為了解決M StockQ的問題，作者邱子豪 這樣論述：

本研究以船東的角度來探討其拆解船舶的決策因子，並藉由羅吉斯迴歸模型，找出影響船東拆解船舶的關鍵因素。另外，本研究亦採以線性迴歸模型來分析：不同因素對報廢船舶價格之影響。 本實證結果針對不同函數設定四種模式進行分析，分別為：模式一採一般羅吉斯迴歸函數；模式二排除模式一的截距項；模式三將模式一的船齡與燃油價格取對數（Log）；模式四將模式一的船齡、燃油價格、二手船價格指數與鋼鐵價格指數取對數（Log）。因此，模式一、模式三與模式四都顯示只有船齡對船舶拆解機率有顯著影響；而模式二則顯示除經濟成長率與燃油價格外，其餘因素對船舶拆解機率皆有顯著影響。此外，針對報廢船舶價格的函數設定兩種模

式，分別為：模式五採一般線性迴歸函數；模式六則除了模式五的船齡外都取對數（Ln）。因此，模式五與模式六都顯示只有空船排水量、二手船價格指數與鋼鐵價格指數對報廢船舶價格有顯著影響。 最後，本研究發現船齡在船舶拆解行為的決策模式與報廢船舶價格的函數分析上都有顯著影響。然而，由於本研究的不同決策模式之預測準確度都很高，可用來作為船東拆解行為決策上的參考價值。另外，報廢船舶價格之分析結果，除了能找出報廢船舶價格的影響因素外，也能用來預測報廢船舶價格的未來走勢。

人民幣、AH股價指數與利率間因果關係之研究

為了解決M StockQ的問題，作者陳鈞暐 這樣論述：

本文以2010 年8 月19日至2018 年08 月05 日之日資料，探討中國人民銀行擴大外匯市場人民幣兌美元匯率浮動幅度與「滬港通」、「深港通」開放前後，CNH和CNY、CNY NDF價差；美、中、港3個月期金融同業拆款利率與恒生滬深港通AH股溢價指數之關聯性研究。通過對匯率、利率波動彈性與不同時期CNH與CNY NDF價差及恒生滬深港通AH股溢價指數進行分階段分析，同時利用Granger因果關係檢定，探討恒生滬深港通AH股溢價指數與CNH、CNY NDF匯率及利率價差變數間之價格行為與互動關係。研究結果發現，指數、匯市、利率長期而言存在聯動性，境內外人民幣匯差與NDF溢價變數間的因果關係

，隨著中國人行人民幣匯率的改革開放時程推進，擴大人民幣匯率波動的彈性，增加彼此間的引導作用。而在滬港通與深港通的改革開放後間接吸引了國際資金自由進出，資金的進出受利率成本高低與匯率升貶值影響，相對亦牽動著股票指數價格上下漲跌。分階段分析結果說明了人民幣匯率改革與資本市場的開放恢復了外匯市場和資本市場應有的聯動性。

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