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影響國軍土地活化因素之探討

為了解決W1 停車場 月 租的問題，作者李維安 這樣論述：

政府近十餘年積極地的活化閒置公共設施與土地，要求各部會檢視所屬土地的使用狀況；因此，國軍為維護國防安全、配合地方發展及民生需求，並且依據國軍組織編裝調整後的人員精簡，檢討釋出大量的土地，設施空間。只是國軍釋出這些低效度、閒置的精華土地運用，是否依循著國內民主政治政策、經濟發展需求、建軍戰備作為等等面向而為呢？國軍隨國民政府遷台近70餘年後，由於國內民主政治進程的演變，武器性能科技進步、軍事組織簡併、兵役制度調整的因素，配合國家經濟建設政策、地方政府發展需要及民眾對公共設施的需求，針對國軍閒置土地的需求日益增加，迫使國軍在土地釋出與戰備考量，經濟發展、地方繁榮衝突時，要如何獲致最佳雙贏的基礎呢

？因此，國軍土地的釋出活化，真能有效帶動國家經濟發展嗎？除了擔負國家的安定力量外，國軍對於政府經濟政策方針也高度配合，其中以釋出的土地營產，積極活化再運用的作法，是值得加以探究！基此，可歸納本研究的目的： 一、從蒐集相關文獻中，探討國軍進行土地活化的原因？以及影響土地活化政策的因素？ 二、針對國軍土地活化有哪些模式？如何進行？有何困境？國軍近幾年釋出大量的土地、空間以及眷村改建，雖可有效獲得財源的挹注，改善官兵生活的照顧，惟部份精華土地規劃不當，變賣出售，造成國家資源重大損失。基此，近年來政府對於國有土地利用及活化，採多元化的導向，且以不出售為原則，並成立中央層級的土地清理活化小組

，進行所屬國有土地的清理與活化作業。以積極的活化政策推動、規劃督導各部門所屬的閒置空間、土地，以文創、園區的方式，租用或委外招商，增加周邊地區經濟活絡，帶動民間商機。

綠色交通環境評估之初探-以國父紀念館之操作為例

為了解決W1 停車場 月 租的問題，作者李佳臻 這樣論述：

都市永續發展為當代環境意識崛起所衍生的議題，並以降低排碳量為發展目標。各國因國情與政策環境不同，所建立評估體系之標準亦各有所長。本研究欲探討永續發展於大尺度建築環境之應用，先就EEWH-EC、LEED-ND、CASBEE-CITES、DGNB-NSQ各生態社區評估系統進行比較；再取排碳量較高的「交通」為評估項目，並以國父紀念館為案例進行綠色交通評估之試操作。 比較發現四個評估系統皆具備整體環境與居住環境兩種面向，並都包含「交通」類項。EEWH-EC，LEED-ND對居住環境面向較為關注，CASBEE-CITES著重整體環境經濟發展，DGNB-NSQ考量均衡發展。由於受到評估內容與應用對

象的影響，四個評估系統最小規模應用雖皆約為1公頃，但最大規模則有顯著差異。 研究發現完整的大眾運輸設備有效降低汽車依賴度，然而各評估系統的項目間卻有衝突之處，例如，大客車較小客車排碳量低，卻容易發生交通問題。以國父紀念館中山公園為例，各指標雖都關注行人徒步區留設為訴求，但評估規範中尚未能考慮活動徒步區可提供之。以生態環境而言，指標僅定義社區臨道路的綠網連續性，卻尚未考慮整體生態系統。國父紀念館周遭停車位整體上供過於求，所以除必要之服務或裝卸外，因應本地法規提供小客車停車位，並無必要。