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逢甲大學 運輸與物流學系 劉霈所指導 鄭皓文的 智慧停車場管理系統發展與未來創新技術作為分析 （2019），提出etag停車費查詢關鍵因素是什麼，來自於停車場管理、SWOT分析、車牌辨識系統。
而第二篇論文國立高雄應用科技大學 電機工程系 卓胡誼所指導 龔緯軒的 停車位預約系統 （2011），提出因為有 二氧化碳、汙染物、駕駛人、停車位、預約的重點而找出了 etag停車費查詢的解答。
智慧停車場管理系統發展與未來創新技術作為分析
為了解決etag停車費查詢 的問題，作者鄭皓文 這樣論述：
我國目前對於停車場管理發展視為智慧城市交通管理之重要議題，過去因為都市人口大量成長，加上人口商業活動趨於集中化現象，大眾交通運輸網路趨於飽和無法提升，造成私人交通工具仍維持高度發展需求，2019年12月底小客車數量高達7,853,712輛，較2010年已增加1,217,833輛，成長18.35%，導致小汽車停車位需求強度持續增加，各縣市政府建置停車用地通常供不應求，因此私人場地經營停車場逐漸增加，但停車需求仍存在無法滿足之問題。 本研究蒐集國內外文獻內容與停車場管理之系統技術應用，探討目前商業市場上對於停車場管理系統發展演進過程，進一步研擬智慧停車場經營與管理之目標與可發展項目，同時以
SWOT分析檢討管理系統之軟、硬體可能投入之應用，分析未來智慧停車場管理可創新之展望。研究成果可供停車場相關單位與業者做為經營決策之參考，讓停車管理系統邁向更智慧化，創造更大的時間與空間效益。
停車位預約系統
為了解決etag停車費查詢 的問題，作者龔緯軒 這樣論述：
目前雖然在道路旁、公園、廣場、停車場等處設置有許多公用車位，但並無預約系統，而是採先到先停模式，導致許多人到達目的地後，無法在附近找到停車位，徒增困擾。本研究針對目前的運作模式，提出一種預約系統，可讓駕駛人事先預約目的地附近的停車位。如此一來，在到達目的地後可立刻停入預約好的車位。此外，對於無預約車輛停入已預約或未預約的車位時，分別處以通知拖吊單位前來拖吊及停車費加倍的動作。系統採用無線射頻辨識技術實現車位自動化管理，除可免除大量停車費開單的人力、時間與糾紛，更能減少車輛尋停車位時所排放的二氧化碳等汙染物，為駕駛人與環境保護創造雙贏局面。