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應用資料包絡分析法評估海運聯盟前緣變化

為了解決evergreen長榮航空的問題，作者童雪珍 這樣論述：

本研究主要運用資料包絡分析法探討海運聯盟對於效率前緣移動的影響。根據Alphaliner 2019年7月統計全球定期航運公司運能排名，長榮海運公司為第七名。本研究以長榮海運為研究對象，藉由台灣證劵交易所公開資訊觀測站及長榮海運股份有限公司合併財務報告與股東會年報之財務報表中數值，分析2002年至2018年共計17年間前緣變化。使用資料包絡分析法時，定義總資產、營業成本及營業費用為投入項，營業收入及營業毛利為產出項。將17年分成五種環境評估，分別是整體、加入聯盟前、加入聯盟後、加入CKYHE聯盟、加入OA聯盟。採用兩種評估方式，一是各階段自身的績效評估，二是探究加入聯盟前後及兩次不同聯盟階段的

效率前緣移動狀況。通過基於差額分析之超級效率模型（Super-SBM模型）對各分期的受評估單位進行績效評估，然後進一步分析各分期之間效率前緣線的變動情況，以此來探究加入聯盟後是否能給長榮海運公司創造更高的營運績效。為探討跨期間每個DMU的生產力效率變動情形，本研究應用基於Malmquist模式，提出了一個指標來衡量各單位在不同期間的總要素生產力變動情形。此研究顯示Super-SBM模型可以用來評估前緣變化，也有助於公司管理階層決策。本研究結果發現，加入聯盟對績效會有影響，但是否會提高或降低績效因聯盟而異。