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綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采

為了解決in89票價學生的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：

　　綠色交通 　　新潮流‧新生活風格 　　綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 　　當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 　　本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 　　《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 　　Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 　　Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 　　Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 　　Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 　　Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

　　一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 　　當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 　　回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 　　二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 　　隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 　　三、省錢的創新

作法 　　除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 　　四、提供創新的運輸服務構想 　　交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。 　　五、綠色城市的精采典範 　　歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 　　六、台灣城市的實踐作為 　　台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。

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新冠肺炎疫情對股價波動的影響——以中國股市為例

為了解決in89票價學生的問題，作者林哲閱 這樣論述：

近年來，隨著經濟全球化和互聯網科技的發展，國家、地區之間的聯繫變得更加密切，相互之間的影響也越來越大。在這樣的背景下，現在的突發事件所蘊含的金融風險變得更大，因此也會對有關產業的股票價格產生更加劇烈的擾動，讓投資者、企業和國家承受較大的損失，因此研究突發事件對股票價格波動的作用機理和影響方式不僅有利於尋找到解決的辦法，幫助穩定市場，同時也有利於減少未來此類突發事件對股市的衝擊。本文以 2020 年突發的全球公共衛生事件—新型冠狀病毒肺炎疫情（COVID-19）為突發事件，以2020 年 1 月 1 日至 2020 年 6 月 1日期間中國股市中的金融行業、醫藥衛生等十個行業為研究對象，分別使

用事件分析法、Panel Data Model和VAR模型三種方法研究疫情對中國各行業板塊造成的影響。通過實證研究得到了以下結論。第一，中國境內和國外的疫情都對中國股市中的各行業板塊產生了較大的負面衝擊，其中中國境內疫情產生的衝擊具有及時性，而國外疫情產生的衝擊則有一定的滯後性。另外，行業受影響程度上，主要消費行業和醫藥衛生行業受到的新冠肺炎疫情衝擊較小，恢復速度最快。第二，疫情會加劇中國股市的波動，這種影響是倒 U 型的非線性關係；疫情期間醫藥衛生業波動率的影響明顯低於疫情對整個股市波動的影響，而對電信、資訊技術和能源行業的波動率影響顯著高於對整體市場的波動影響，其余行业與整體市場對比沒有顯

著差別。第三，在新冠肺炎疫情的背景下，協整檢驗(Cointegration Test)表明中國 10 個行業股票指數間存在長期均衡關係； Granger 因果檢驗表明各行業都存在一定的因果關係，反映了各行業板塊間的風險傳染路徑；脈衝響應研究表明，中國各行業都會受到其他 9 個行業波動的衝擊影響，但是該影響受疫情持續發展的原因，而具有較長的時效性和劇烈的波動性。

觀光行銷管理實務

為了解決in89票價學生的問題，作者徐惠群 這樣論述：

　　本書著重在「行銷」的主題，為臺灣觀光旅遊學術和產業實務操作，提供了一本行銷理論與實踐相結合的教材。本書吸取了西方國家先進的觀光理論，並將這些看似枯燥的行銷理論用生動的實例呈現出來，將複雜的理論模型變得通俗易懂，讓讀者輕鬆掌握觀光行銷方面的知識。 　　本書優越之處在於：配合觀光產業最新的發展趨勢，與西方最新的觀光行銷知識串聯起來，並配以不同地區的實例加以詮釋。這些實例不僅涉及廣泛的地理範圍：從美國到中東、從歐洲至大洋洲等；而且涉及觀光和飯店業的大部分領域：目的地、景點、航空公司、郵輪、旅行社、會展、飯店、餐飲等。不管是對學生，還是行業經營者來說，本書都是一本既可以掌握行銷理論，又可以將這

些知識用於臺灣實際行銷實務與運作的絕佳參考資料。 作者簡介 徐惠群 　　本書作者在美國愛荷華州立大學飯店與餐飲管理學系獲得碩士與博士學位。曾帶頭撰寫了兩本英文教科書：《觀光行銷：亞太視角》（Tourism Marketing: An Asia-Pacific Perspective, 2008）和《接待業行銷》（Marketing Hospitality, 2001），並出版一系列著作；另外作者尚涉足多個研究領域，如飯店優質服務和市場及品牌推廣、旅遊景點推廣、觀光客行為、服務業行銷等，並發表了160多篇期刊論文著作；她也為很多單位擔任過顧問工作，如世界旅遊組織（UNWTO）、澳門新濠天地、美國

堪薩斯州旅遊局，及美國勞倫斯市旅遊局。這些諮詢專案多與品牌戰略及推廣有關。作者目前是香港旅遊事務署的旅遊策略小組成員。作者更無以數記的受邀於各酒店與觀光企業為高級管理人員做市場營銷戰略、品牌發展、及優質服務方面的培訓。 　　作者於東西方擔任教職工作已有二十多年，其中在美國高校任教十多年，另在香港從事教學管理工作也有十年之久，亦曾多次應臺灣多間大學的邀請，與師生分享觀光行銷方面的學術議題。是Journal of Teaching in Travel and Tourism（《觀光教學期刊》）之主編及另七本國際期刊的編輯委員會成員。

評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略

為了解決in89票價學生的問題，作者黃昱綾 這樣論述：

嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19）疫情對航空運輸產生了巨大影響。全球航空產業在新冠毅情肆虐下，產生了空前的經營危機。航班的減少對世界各國的航空業產生了很大影響。除了減少班次和裁員等措施外，為了度過這波金融危機，航空公司不斷創新，開拓了新的商機。面對新冠肺炎疫情的肆虐，航空公司不得不調整其經營模式，轉虧為盈。因此航空公司如何在新冠肺炎疫情下改變其經營模式，成為本研究欲探討的研究議題。本研究運用混合多準則決策研究方法針對航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略進行探討，首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method, MFDM)建構出五項構面與十四項準則評估指

標之重要關鍵因素，再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-based Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略關鍵因素之相互影響關係，並探討每項構面與準則間之重要性權重。再將上述原則運用修正式折衷排序法(Modified VIKOR)，針對兩家推動航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之航空公司進行績效評估，找出執行策略的關鍵問題及協助提出較理想的改善策略。研究結果發現，從航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略的構面來說，調整營運政策應優先考量，其中提升機場

服務水準，票價補貼政策調及整產品結構更是最為關鍵。而探讨航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略影響之重要性來看，應將策略聯盟納入執行計畫中，且同業結盟重要性程度最高，將直接影響航空公司的整體績效表現。最後，本研究希望將研究結果與建議結合起來提供給航空公司作為未來規劃航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之參考。