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南臺科技大學 企業管理系 郭幸萍所指導 洪冠宇的 以科技接受模式探討移動共享App之消費者行為意圖－以GoShare為例 （2020），提出klook租車關鍵因素是什麼，來自於科技接受模式。

而第二篇論文聖約翰科技大學 工業工程與管理系碩士在職專班 林昭甫所指導 李佳芸的 重遊東北亞的新創模式-以目的地旅遊體驗平台為例 （2019），提出因為有 目的地旅遊體驗平台、ISM、複迴歸、SPSS、體驗價值的重點而找出了 klook租車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了klook租車，大家也想知道這些：

klook租車進入發燒排行的影片

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以科技接受模式探討移動共享App之消費者行為意圖－以GoShare為例

為了解決klook租車的問題，作者洪冠宇 這樣論述：

　　近年來因為網際網路的發達與手機互連網的快速崛起，以及近幾年電動車的興起，最近開始出現共享機車服務(例如:GoShare、iRent 等)，跳脫我們過去對於租用機車市場認知的範疇，共享機車將所有程序簡化，只需一隻手機，24 小時隨時隨地都可以租車還車。GoShare 是一款移動共享服務軟體，透過Gogoro 電動車成熟的硬體架構，及持續創造話題的創新體驗、玩心十足的生活風格，是打進使用者心坎的重要關鍵。「城市探險，說走就走！」輕鬆且玩心十足的企業口號，讓人不禁想躍躍欲試。　　本研究為瞭解消費者使用GoShare 共享機車的意願，本研究以科技接受模式(TAM)為理論基礎，瞭解使用消費者使用G

oShare 的行為意圖，收集400 份問卷，並使用統計軟體進行樣本之資料統計與分析，科技接受模式的外部變數以系統品質擔任，探討消費者使用GoShare 的行為意圖是否因為知覺易用性及知覺有用性而影響。研究結果顯示：一、GoShare 的「系統品質」對「知覺有用性」與「知覺易用性」有顯著相關；二、「知覺易用性」對「知覺有用性」有顯著相關；三、「知覺有用性」與「知覺易用性」對「使用態度」有顯著相關；四、「知覺有用性」與「使用態度」對「行為意圖」有顯著相關。結果，本研究藉由此結果建議GoShare 維護平台之系統品質，並提出優化介面、強化系統品質，將可以增強使用者的持續使用意願，提供GoShare

使用者帶來更多的效益。

重遊東北亞的新創模式-以目的地旅遊體驗平台為例

為了解決klook租車的問題，作者李佳芸 這樣論述：

　　自2009年開始，至今十年間，臺灣人出國旅遊的總人次翻倍成長，將近8成的出國旅客為受雇者，而出國到訪亞洲的比例最高，占比近5成，其中因觀光目的而停留在東北亞地區者高達9成。然而，網際網路自1994年興起，並開放商業用途後，使得網路資訊蓬勃發展，隨著自我意識抬頭及體驗經濟的時代趨勢，人們更重視親身經歷，近年來也因為廉價航空快速成長，旅遊型態轉變為越來越多人選擇自行規劃旅程，根據張文騰 (2017) 研究表示機票線上預訂平台的滲透率已高達46%，而住宿線上預訂平台的滲透率也達23%，可是即使完成了機票及住宿的訂購後，也不代表就完成了旅遊的準備，因為接下來，就應該會需要安排行程、買票券、訂位、

租wifi、租車等，因此越來越多目的地旅遊體驗平台崛起，並提供豐富且多元的旅遊元件，來因應現代人旅遊碎片化的需求。本研究除了探討目的地旅遊體驗平台的特性外，採非隨機抽樣方式進行，運用解釋性結構模型法建立問卷層級架構，以SPSS統計找出可能影響目的地旅遊體驗平台的再次使用意願之因素，並以複迴歸分析資料結果，實證顯示「新奇感」與「體驗價值」對其影響程度最大，而「便利條件」則呈現必須性。

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