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國立中正大學 法律系研究所 謝哲勝所指導 陳奕澄的 船舶油污染侵害國際商港之民事責任 （2021），提出nature昭希ig關鍵因素是什麼，來自於國際商港、船舶油污染、公共信託理論、污染損害、責任限制、責任保險、直接請求權、外國判決承認與執行。
而第二篇論文南臺科技大學 資訊傳播系 盧祐德所指導 江佩穎的 女性健身運動行為與社群互動對持續涉入的影響 （2020），提出因為有 女性運動、健身運動行為、社群互動的重點而找出了 nature昭希ig的解答。
船舶油污染侵害國際商港之民事責任
為了解決nature昭希ig 的問題，作者陳奕澄 這樣論述：
臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法（簡稱海污法），經比較法的觀察，與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書（簡稱CLC1992）存在下列差異：例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等，此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產，屬於民事客體，可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民，名義上為國家所有；透過制定法之授權，將商港水域經營權轉化為港務公司私有，並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義，包含清除油污
染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍，如適用民法第195條第1項，宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權，轉變成為務實考量－部分賠償優於完全無法受償。因此，有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外，宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利，其行使要件、抗辯事由及時效等，有待立法補充。此外，縱使CLC1992明列抗辦事由，但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議，海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C
LC1992及燃油公約，對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言，臺灣非公約締約國，臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。
女性健身運動行為與社群互動對持續涉入的影響
為了解決nature昭希ig 的問題，作者江佩穎 這樣論述：
從21世紀起，健身運動漸漸演變成一種重要的娛樂型態，是一種社會和文化發展的代表性指標。藉著傳播媒體的發達，健康、運動、瘦身的知識令國人對於生活型態與目標都產生了變化。時代變遷，長期久坐使得人們從事身體活動的時間漸而少之；科技便利，少動多吃的生活型態也伴隨著許多文明病。各個領域都有研究報告指出，規律進行重量肌力訓練可以改善身體的諸多不適。不論哪個年齡層，健身運動皆是一種預防勝於治療的投資，健康的身體可以藉由適當的運動來堆疊。國人開始願意為了變成更好的自己了解運動、接觸運動並持續運動。 傳統社會中女性總被視為弱者，運動和女性不會是等號。新世紀的來臨許多價值觀也不同以往，女性在經濟和
社會地位的提升，運動場域不再由男性獨占，女性也開始打造屬於自己的主場。參與健身運動就像一場馬拉松，它需要長時間的努力和堅持才能慢慢看到成效，社群媒體可以網羅世界各地對健身運動的愛好者，彼此的互動交流形成了一種力量，使參與健身運動者保持正向積極的心態持續涉入。 本研究主要探討女性健身運動行為與社群互動對持續涉入的影響，並採用網路問卷調查方式進行。得出，女性健身運動行為之參與動機對社群互動與持續涉入均為顯著正向影響；社群互動對持續涉入為顯著正向影響；同時參與動機確實會透過社群互動對持續涉入產生顯著正向間接關係，具部分中介效果。本研究依據結果提出相關建議，鼓勵女性參與健身運動達到健康國民之全民
運動。