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國防大學理工學院 國防科學研究所 侯光煦、葛明德所指導 王翔正的 高性能與長效性之質子交換膜燃料電池研究 （2015），提出new balance xc-72關鍵因素是什麼，來自於質子交換膜燃料電池、金屬雙極板、耐蝕性、質接觸阻抗、質子交換性能測試。

而第二篇論文國立中興大學 材料科學與工程學系所 薛富盛所指導 黃榮鑫的 製備高分散性白金電極觸媒應用於質子交換膜燃料電池與全釩儲能電池技術研究 （2011），提出因為有 鉑/碳基材料 電極觸媒、質子交換膜燃料電池、陽離子型界面活性劑(CTAB)、全釩液流儲能電池、活性觸媒層、V(III)價/V(IV)價氧化還原反應、V(IV)價/V(V)價氧化還原反應。的重點而找出了 new balance xc-72的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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Ending
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9月3週目発売予定のスニーカー
(9/13~9/19)

9月13日(月)
アディダス オリジナルス イージー デザート ブーツ 2カラー
adidas originals YEEZY DESERT BOOT 2Colors
価格:27,000円(税込)
Style Code:EG6463/EG6462

ナイキ ウィメンズ エア ジョーダン 1 ミッド ホワイト/ホワイト-ハバネロ レッド
NIKE WMNS AIR JORDAN 1 MID WHITE/WHITE-HABANERO RED
価格:13,200円(税込)
Style Code:BQ6472-116

ナイキ ダンク ロー セイル/ライト ボーン-カシミア-ペール アイボリー
NIKE DUNK LOW SAIL/LIGHT BONE-CASHMERE-PALE IVORY
価格:12,100円(税込)
Style Code:DD1503-107

9月15日(水)
ナイキ ISPA ドリフター “ナチュラル"
NIKE ISPA DRIFTER “NATURAL"
価格:24,200円(税込)
Style Code:CZ0238-100

9月16日(木)
ナイキ エアジョーダン 36 "サイキック エネルギー”
NIKE AIR JORDAN 36 "PSYCHIC ENERGY”
価格:22,550円(税込)
Style Code:不明

ナイキ エアフォース 1 ミッド QS "NYC" 2カラー
NIKE AIR FORCE 1 MID QS "NYC" 2Colors
価格:14,300円(税込)
Style Code:DH5622-001/DH5622-100

ナイキ ウィメンズ エアジョーダン 14 レトロ ロー "レッド リップスティック"
NIKE WMNS AIR JORDAN 14 RETRO LOW "RED LIPSTICK"
価格:20,900円(税込)
Style Code:DH4121-006

9月17日(金)
ピルグリム サーフ+サプライ × コンバース スター & バーズ ブラック/ホワイト
PILGRIM SURF+SUPPLY × CONVERSE STAR & BARS BLACK/WHITE
価格:17,600円(税込)
Style Code:不明

ナイキ エアジョーダン 11 ロー IE "ブレッド"
NIKE AIR JORDAN 11 LOW IE "BRED"
価格:20,350円(税込)
Style Code:919712-023

ナイキ ジョーダン シリーズ .01 "ディア ディーン"
NIKE JORDAN SERIES .01 "DEAR DEAN"
価格:8,800円(税込)
Style Code:DJ0417-100

ナイキ エアフォース 1 '07 “ルチャリブレ"
NIKE AIR FORCE 1 '07 LV8 "LUCHA LIBRE”
価格:12,100円(税込)
Style Code:DM6177-095

ナイキ ウィメンズ ブレーザー ミッド '77 “ルチャリブレ"
NIKE WMNS BLAZER MID '77 "LUCHA LIBRE”
価格:13,200円(税込)
Style Code:DM6176-393

ナイキ エアマックス 90 “ルチャリブレ"
NIKE AIR MAX 90 "LUCHA LIBRE”
価格:14,300円(税込)
Style Code:DM6178-010

プーマ ウィメンズ スウェード マユ "ジュエティ"
PUMA WMNS SUEDE MAYU "JOUETIE"
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コンバース ジャック パーセル フードテキスタイル 2カラー
CONVERSE JACK PURCELL FOOD TEXTILE 2Colors
価格:9,900円(税込)
Style Code:33300631/33300630

9月18日(土)
あつまれどうぶつの森 × プーマ フューチャー ライダー
ANIMAL CROSSING × PUMA FUTURE RIDER
価格:11,000円(税込)
Style Code:382960-01

あつまれどうぶつの森 × プーマ ワイルド ライダー
ANIMAL CROSSING × PUMA WILD RIDER
価格:14,300円(税込)
Style Code:382961-01

あつまれどうぶつの森 × プーマ スウェード
ANIMAL CROSSING × PUMA SUEDE
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コンバース オールスター US 古着パッチワーク ハイ 2カラー
CONVERSE ALL STAR US FURUGIPATCHWORK HI 2Colors
価格:16,500円(税込)
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ニューバランス XC-72 BC3 ブルー/イエロー
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価格:14,300円(税込)
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アルファ インダストリーズ × ニューバランス ML574 グレー
ALPHA INDUSTRIES × NEW BALANCE ML574 GREY
価格:不明
Style Code:ML574

ニューバランス M991GL グレー
NEW BALANCE M991GL GREY
価格:30,800円(税込)
Style Code:M991GL

ナイキ エアジョーダン 13 レトロ "オブジディアン"
NIKE AIR JORDAN 13 RETRO "OBSIDIAN"
価格:23,100円(税込)
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ナイキ エアマックス BW "シティ パック" 3カラー
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価格:$140(日本国内未定)
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ナイキ ISPA フロー 2020 SE 2カラー
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価格:24,200円(税込)
Style Code:CW3045-002/CW3045-300

カオス フィッシング クラブ × コンバース QAK CP ベージュ
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価格:19,800円(税込)
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高性能與長效性之質子交換膜燃料電池研究

為了解決new balance xc-72的問題，作者王翔正 這樣論述：

質子交換膜燃料電池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC)基於使用壽命不長、價格偏高及體積較大等關鍵問題，導致目前仍處於普及不易之窘境。為解決現行使用石墨板加工成本高、不易加工、體積大且質脆等困難，金屬雙極板近年頗受產、學青睞，惟其表面易腐蝕、氧化膜生成會導致界面接觸阻抗(Interfical Contact Resistance, ICR)升高等現象，對於滿足美國能源局(Department of Energy, DOE)設定之規範及需求，仍有待解決且改善之空間。爰此，本研究著眼於延長壽命、減輕重量及降低成本等三大需求議題，創新運用低成本且易維

護之濕式電鍍技術，將具備耐蝕性之碳化鉻(CrC)及導電性之鎳基(NiB, NiW, NiMo)等鍍膜，分別披覆於價格低廉之不銹鋼(Stainless Steel 304, SS304)、導電性佳之紅銅(Copper Alloy)及重量較輕之鋁板5052，期望透過田口實驗設計(Taguchi Method)分析耐蝕性最適化之碳化鉻鍍膜電鍍參數，並輔以鎳基鍍膜進行其表面物理、電化學及單電池測試等實驗驗證，獲得最適化之基材與鍍膜匹配，以提供產學參考使用。透過實驗設計結果發現，影響鍍膜耐蝕性良窳之品質因子，其貢獻度由高至低依序為電流密度(49.47 ％)、電鍍時間(26.23 ％)、材質(14.47

％)及磁石轉速(9.46 ％)，並且殘差僅約0.37 ％。另由實驗結果顯示，當以愈小之電流密度(10 A/dm2)或電鍍時間（10分鐘）之條件製備CrC時，確可獲得較佳耐蝕性，其中以CrC/SS304較優(1.49×10-7 A/cm2)，而以CrC/紅銅最差；另當單、多層CrC披覆紅銅時，表面均出現嚴重腐蝕，透過改變前處理流程或多層膜披覆方式，其耐蝕性均不見改善成效且仍未符合DOE要求標準；反而，當多層CrC披覆鋁板5052後，雖仍有腐蝕及氧化膜生成，惟在降低電流密度及減緩鍍膜腐蝕等層面具非常顯著之成效，足見鋁板5052較紅銅更適用於金屬雙極板。此外，當電池、加濕溫度及陰、陽極進氣流量為70

℃及300 sccm時，搭配耐蝕性最適化之CrC/SS304雙極板單電池於0.6 V時，電流密度可輸出341 mA/cm2，並且發揮最佳功率密度(204 mW/cm2)，較未披覆前之SS304雙極板單電池性能(185 mA/cm2, 111 mW/cm2)明顯提升約84 ％。

製備高分散性白金電極觸媒應用於質子交換膜燃料電池與全釩儲能電池技術研究

為了解決new balance xc-72的問題，作者黃榮鑫 這樣論述：

對於電池而言，電極是電池工作產生電力的基本原件，對於燃料電池電極而言，電極觸媒更是電極發生化學反應轉換電能的重要角色，觸媒扮演著燃料的氧化與還原的催化劑，電極的結構與狀態是整個電池發生電化學反應的場所，因此擔載觸媒的多孔隙結構與觸媒的分散狀態相對於在質子交換膜燃料電池工作過程中，無疑的，觸媒的效能左右著整個質子交換膜燃料電池的效率與穩定性，由此，製備高分散與高效能的電極觸媒將成為關鍵性要素。在此論文中，高分散的Pt觸媒製備技術是使用化學含浸還原法搭配熱回流裝置，使用容易取得的陽離子型界面活性劑(CTAB) 十六烷基三甲基溴化銨，當分散劑，最後使用低溫高壓熱鍜燒技術清除劑面活性劑，使得Pt 奈

米觸媒能夠發揮其最佳功效。 本論文包含兩個子主題，其涵蓋了Pt奈米材料製程、材料的物理分析與電化學分析，進一步的應用於質子交換膜燃料電池與全釩液流儲能電池系統。第一個子主題著重於高分散性的鉑/碳黑奈米電極觸媒粒子製備與開發，並應用於質子交換膜電池當其高效能的電極觸媒。電極觸媒粒子的製備上使用傳統的含浸法搭配陽離子型界面活性劑(CTAB)當碳黑與鉑金的分散劑，針對三種不同濃度的界面活性劑4.12×10-2 M、2.75×10-2 M 與1.37×10-2 M輔助製備高分散性的鉑奈米粒子，再利用新開發的低溫高壓鍜燒技術移除界面活性劑，讓鉑奈米粒子能夠在高分散狀態展現其最佳效能。隨著使用分散劑量的

增加，透過穿透式電子顯微鏡的觀察，鉑奈米粒子的粒徑由2.3 nm，2.5 nm，2.7 nm隨之增大，且均勻的被分散於碳黑上，進一步的利用電化學技術來分析本製程製備的鉑電極觸媒的活性面積與效能並與目前商用的電極觸媒作善意的比較，本實驗製程所製備的鉑電極觸媒，其最佳效能高出商用觸媒約13%，其處於在甲醇與硫酸混合電解液的環境下也與商用觸媒具有相當穩定的性質。經由等量的鉑觸媒塗層，單電池測試結果顯示，於常溫25 ◦C 與高溫75 ◦C下，鉑觸媒Pt/C-4.12 (Pt size=2.7 nm)所製備的膜電極MEA-1具有最佳的電池效能，並且在25 ◦C與75 ◦C兩個操作溫度下，電池效能分別高出

商用的40.9% 與45.4%，此意味著本製程所製備的鉑觸媒極具應用於質子交換膜燃料電池系統的潛力。第二個子主題則著重於使用第一主題所開發的高分散性Pt電極觸媒分散技術製備高效能的奈米鉑/多壁奈米碳管電極觸媒，並嘗試的應用於全釩液流儲能電池系統中，探討當其活性電極觸媒層的可能性。於電化學分析中發現使用鉑電極於含有四價釩的硫酸溶液中可促進四價釩與三價釩的氧化還原對發生及可促進四價釩與五價釩的氧化還原電流的提升，並進一步的將高效能的奈米鉑/多壁奈米碳管電極觸媒使用於全釩電池系統中，將奈米鉑/多壁奈米碳管電極觸媒設計塗層於陰極活性電極層上當活性觸媒層，並於陰陽兩極均使用相同的含有四價釩的硫酸電解液進

行充放電測試，發現此設計形成三價釩/五價釩的氧化還原液流電池，同時也印證了電化學分析中的四價釩與三價釩的氧化還原反應的存在。相反的，在相同的實驗條件下，純碳的活性電極則無此功能。另將奈米鉑/多壁奈米碳管電極觸媒塗層於陽極活性電極層上當活性觸媒層使用於傳統的二價釩/五價釩的氧化還液流電池中，很明顯的有使用觸媒的全釩電池效能比沒使用的電池高出約8%，由上述兩項使用鉑活性觸媒結果可知，在全釩液流電池系統中使用鉑活性觸媒層是可行，然而這在於經濟效益的考量上似乎也是一大考驗，期許於未來的研究上能夠找尋出的低價位的活性金屬觸媒來促進全釩液流電池效能上的提升。 由以上兩個子主題結果可得知，一個良好的分散技

術可讓高分散的鉑觸媒發揮其最大的功效，並且可廣泛的應用於使用鉑當觸媒的能源領域。

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