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飛機維修流程改善–外包理論與關鍵鍊之應用

為了解決outlook附件大小超過限制的問題，作者陳忠孝 這樣論述：

在航空業高度競爭的環境中，加上原油價格不斷攀升，幾乎讓航空公司失去了大部份的盈餘。全球的航空公司，從2011年燃料佔成本的30％，幾乎佔了成本的三分之一。到了2012年更推高油價，明顯高於2011年每桶115美元預測，油價居高不下的情況航空業可能會產生超過50億美元的損失。在外在環境日亦嚴苛且無法改變的情況下，飛機的調度與航機的派遣成為關鍵性的任務，航空公司如果能減少飛機地停的時間妥善的運用飛機的效能，將飛機投入營運才能爭取最大的獲利，使航空公司得以繼續生存。飛機的地停時間大多時候是因為飛機定期維修而做長時間的地停。因此，本研究嘗試結合關鍵鍊及外包理論的應用，來分析所蒐集已執行之 Heavy

Check 是否有縮短地停時間之可能性。經本研究分析結果可得三點結論 (1) 以外包理論概念及關鍵鍊的運用，可有效的縮短飛機進廠維修地停天數;(2) 將外包區段的原本人力投入各工作區段能使地停天數減少;(3) 依統計資料中，可得知將可運用人力投入System Operational Test & Final Check Tasks 區段，所結省的天數為最多。