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開發煙劑管切割設備之研究

為了解決steel fence design的問題，作者胡智雄 這樣論述：

現行發煙彈生產製程中，使用一般工業用車床切割煙劑管，切割刀具採用手工鋸片，搭配簡易型定位治具，造成切割精度不易控制和容易產生不良品；此外，沒有適當結構防護操作人員安全，切割參數也沒有經過實際驗證，僅依照經驗法則，且車床各項動作均可任意調整數值範圍。因此，本研究目的在積極改善火工作業生產製程。為求在最安全條件之下進行品質標準化之火工作業，將開發專用機，首先探討切割參數，藉由賽璐珞高敏感低危害之特性，包覆於紙筒上作為切割實驗品，設定主軸轉速及進給速度，對紙筒進行切割，觀察賽璐珞變化及紙筒切斷面，找出最安全、切斷面最平齊、且最符合量產速度之最佳化參數；另專用機機構設計及材料規格選用，研究改採立式加

工並量測藥面深度並定位，發現並不利於設計及操作，故專用機將維持原來臥式加工；以公式先行計算爆震波威力，再進行材料比對，最終採用3 mm低碳鋼板作為防焰防護，可達到人員防護安全；最佳切割參數調查時發現，主軸轉速直接影響切割溫度，引起煙劑餘料燃燒。考量生產安全和品質，專用機採單一轉速馬達之設計，避免因人員失誤、趕工要求、加速生產等因素調整切割參數，造成作業危安。最後，將所獲得最佳切割參數：主軸轉速500 rpm、進給速度500 mm/min套入專用機，調整設定並實際切割煙劑管，得到紙筒切斷面平整，且藥面偵測點定位精準，對於品質及安全均達到本研究的要求，有利於後續實際量產。

W型梁護欄安全性能分析之研究

為了解決steel fence design的問題，作者陳青松 這樣論述：

車輛衝出行駛道路而與樹木、牆壁、行人或對面車道的車輛發生碰撞等交通事故議題已引起世界廣泛的注目。依據美國國家高速公路合作研究計畫資料，這類碰撞事故的死亡人數每年大約14,000人，占了高速公路交通死亡人數的三分之一，並且有一百萬人因而受傷。道路安全護欄是安置在某些路段的一種路邊結構，以防止車輛衝出行駛道路及撞擊路邊的危險物。一旦發生此類車禍意外事故時，安全護欄可有效降低撞擊能量，以減少車輛的毀損及增加乘員的安全性。由於道路安全護欄結構和材料設計必須滿足規範的最低標準，此規範訂定了車輛撞擊測試條件及護欄性能準則，依據規範所有安全護欄必須通過碰撞測試性能準則因此評估道路護欄的安全性能是必要的。一

般護欄安全性能的評估可採用實驗方法及數值模擬方式，由於以實驗方法進行護欄安全性能的評估較為困難及所需的費用較高，而採用數值模擬方法已成為道路護欄設計工程師評估安全性能的一種可靠工具。W型梁護欄是目前被廣泛使用的一種道路安全護欄，故本論文針對W型梁護欄依據歐洲規範EN 1317，使用LS-DYNA有限元素軟體進行護欄的安全性能評估；為了驗證護欄碰撞測試之有限元素模型與分析結果的正確性，數值模擬結果並與實驗數據比對，經驗證比對顯示，兩者方法之分析結果相近，證明採用數值模擬方法評估護欄的安全性能是可行的。一般W型梁護欄主要是由護欄及支柱所組成，由於護欄高度、支柱間隔、支柱形狀及支柱固定等條件對車輛撞

擊護欄後的行為影響甚大，故本論文探討護欄高度、支柱間隔、支柱形狀及支柱固定等條件對道路護欄安全性能的影響分析，所有研究結果可提供未來在道路護欄設計或改善之參考。