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機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決sym t1缺點的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。

以回波時間偏移效應於超音波熱治療上溫度估測之可行性研究

為了解決sym t1缺點的問題，作者盧奕曄 這樣論述：

人體中包含著許多細胞組織，研究發現細胞對於溫度的變化著有相當大的敏感性，一旦偏離正常的溫度範圍，細胞的代謝會受到影響，甚至死亡。目前一般常用的溫度測量技術幾乎都屬體表測量，如：紅外線、熱電偶、雷射、溫度計等，在臨床上為了要達到體內組織器官溫度的監控，往往都是以侵入性方式將熱電偶定位於欲監控之組織器官上。文獻上已有許多利用超音波之方式來達到溫度量測，由於超音波具有非侵入、穿透能力佳、可即時性、又可得到空間上溫度分佈等優點，所以超音波溫度量測將是未來很有發展潛力的方向。溫度變化對於超音波所造成的物理現象大致為以下兩種：(一)溫度造成背散射強度改變(Temperature induced back

scattered signal amplitude change)。(二)溫度造成回波時間偏移改變(Temperature- induced echo-time shifting effect)。而溫度造成回波時間偏移改變可用互相關分析法得到溫度造成回波訊號延遲之相位偏移，並由量測之偏移量推測聲速的改變，推算出空間溫度變化。但缺點是其花費時間較長，本研究利用瞬時頻率法來偵測回波訊號頻率改變所造成的時間偏移，來推算出空間溫度分部變化。本研究中，利用聚焦式超音波換能器分別對於仿體與里肌肉做局部的加熱實驗，第一部分以超音波換能器中心接收用探頭將一維之回波資訊傳回示波器中，並轉換成數位訊號儲存於電腦

中，分別利用互相關分析法與瞬時頻率零交越分析法求得不同溫度的相位偏移飽和曲線，並求得各時間點所量測之溫度梯度結果，並與熱電偶量測之實際溫度分布作比較與評估。證明以瞬時頻率零交越分析法對於超音波溫度估測之可行性且對於運算效能有大大的提升。第二部分採用影像超音波來取得加熱實驗中的B-mode影像，並將其訊號加以分析得到二維溫度影像。本研究目的在於利用瞬時頻率零交越分析法所估測之超音波溫度特性，可大大減少運算時間來達到即時性非侵入式溫度估測之目標，並運用在超音波影像上。