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國立高雄科技大學 航運管理系 李家銘所指導 葉卓昱的 新南向政策對於臺灣出口新南向國家貨運量影響之評估-合成控制法應用 (2021),提出中華航空貨運查詢關鍵因素是什麼,來自於新南向政策、出口貨運量、合成控制法。

而第二篇論文台北海洋科技大學 海空物流與行銷管理系 張佳縈所指導 金欽良的 到府服務滿意度之研究 (2021),提出因為有 到府服務、服務品質、滿意度、IPA分析的重點而找出了 中華航空貨運查詢的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了中華航空貨運查詢,大家也想知道這些:

新南向政策對於臺灣出口新南向國家貨運量影響之評估-合成控制法應用

為了解決中華航空貨運查詢的問題,作者葉卓昱 這樣論述:

臺灣是個海島國家,地形狹長,天然資源不豐富,因此我國大多仰賴對外的進出口貿易。根據經濟部國際貿易局的統計我國在2015年時對外出口高達2800多億美元,其中我國對中國大陸出口值就佔了高達700多億美元,在未來將成為影響我國整體經濟穩定發展的潛在風險。在此同時東南亞及南亞的國家經濟發展迅速,消費力大幅提升,已成為全球經濟成長的主要亮點。因此我國政府於2016年正式提出〈新南向政策〉,期能與東南亞、南亞、紐西蘭及澳洲等國家創造互惠的永續合作方式來增強雙方互動。並希望未來能藉此擺脫過度依賴單一市場等問題。本研究採用合成控制法(synthetic control method)探討臺灣實施新南向政策

後,對臺灣出口新南向國家的貨運量影響,並使用安慰劑檢驗與判斷其效果是否有顯著性。研究結果發現,在2016年新南向政策實施後,我國對於出口澳洲、巴基斯坦及印度這三個國家增加效果顯著,趨勢明顯且逐年上升。對越南及印尼的出口貨量也呈現增加,越南則在2018年後才開始明顯增加。印尼則在政策實施後便開始有增加效果,但在2018年之後反而開始下降。雖然自2016年新南向政策開始實施後,我國出口至馬來西亞及孟加拉較無顯著的增加效果且貨運量一開始呈現下降,但從2017年起有反轉上升的趨勢。此外,臺灣對泰國、菲律賓、新加坡、紐西蘭及斯里蘭卡這五個國家出口並無明顯增加,且有逐年下降的趨勢。

到府服務滿意度之研究

為了解決中華航空貨運查詢的問題,作者金欽良 這樣論述:

由於商業型態的改變到府服務已是現代商業行銷的一環,各行業藉著到府服務以提升服務品質與由於商業滿意度或者品牌形象已是司空見慣的商業模式,本研究透過網路表單調查C公司到府服務內容客戶與到府服務過程,並對客戶感受的服務品質與滿意度,運用IPA(績效分析)模式分析,將影響服務品質滿意度的因素整理,提供使用到府服務的業界參考。 以Parasuraman, Zeithaml & Berry (1985)所提出的服務品質(SERVQUAL) 量表,本研究針對有接受過C公司到府服務的顧客發放網路問卷。問卷於2022年3月06日開始發放,回收截止日為2022年4月02日。共回收問卷數量為141份,有效問

卷數量為110份。 根據以C公司為例的研究結果顯示:1.客戶對於業者「到府服務施工人員能夠一次把問題解決。」最重視。2.客戶對於「施工人員在在到府服務前會進一步先行通知。」表現上最滿意。3. 客戶對於到府服務的「施工設備很先進。」在重要度與滿意度方面表現不佳,宜更新改進。 4. 客戶對於「我覺得施工人員可以了解我的需求。」並不滿意,表示顧客在與業者的溝通上存異,應加強與顧客之間的溝通。因此本研究建議到府服務除了專業知識技能獲得客戶肯定外,理應型朔親切、效率受信賴的服務形象,業者對於內部作業更應簡化流程,便捷客戶掌控查詢進度,而提升服務品質更需要了解消費者習慣,從消費者的角度去思考並作改變,使

其因到府服務的優質過程,而提升消費客戶對企業的信賴和品牌價值。此外建議有提供到府服務業者在員工訓練與流程規劃應注意:一、加強到府服務人員溝通能力。二、避免無效率的虛耗人力。三、精益求精。