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國立臺北大學 公共行政暨政策學系 張四明所指導 莊淑雯的 臺北市公共自行車政策行銷之研究 (2017),提出八里腳踏車價格關鍵因素是什麼,來自於公共自行車、YouBike、政策行銷、公私協力。

而第二篇論文亞洲大學 休閒與遊憩管理學系碩士在職專班 陳朝鍵所指導 洪佩君的 自行車道遊客之遊憩動機、遊憩滿意度與綠色環境 認知之研究-以后豐鐵馬道為例 (2015),提出因為有 遊憩動機、遊憩滿意度、綠色環境認知的重點而找出了 八里腳踏車價格的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了八里腳踏車價格,大家也想知道這些:

臺北市公共自行車政策行銷之研究

為了解決八里腳踏車價格的問題,作者莊淑雯 這樣論述:

  全球氣候變遷,世界各國面臨全球暖化、石油價格跌漲不定等問題,在面對有限的資源及日益嚴重溫室效應,各國政府為保護環境及落實永續經營,因此積極推動「綠色運輸」(Green Transportation)交通政策,鼓勵民眾騎乘公共自行車或以其作為大眾運輸接駁工具。2009年臺北市政府開始與捷安特公司合作推動公共自行車計畫(簡稱為 YouBike ),從試辦到正式營運已經造成很大的交通革命。起初民眾騎乘意願很低,臺北市政府重新設計公共自行車的政策行銷模式,態度轉變為積極參與,捷安特公司也從 YouBike 的產品設計與通路規劃加以突破,以迄於價格誘因和促銷策略上大幅改弦更張,公共自行車的營運終於

轉虧為盈。直至今日,臺北市的交通運輸逐漸走向整合,YouBike 成為綠色運具「最後一哩」服務的交通系統,成為連結所有交通熱點的重要運輸載具。  本研究以「臺北市公共自行車」作為個案研究對象,探討臺北市 YouBike 如何從萌芽期的困頓成功蛻變到發展期,亦即普遍被民眾接受為短程接駁的交通運具?本文根據政策行銷 5P(產品、價格、通路、促銷和夥伴關係)觀點的啟發,探討臺北市公共自行車從早期困頓蛻變到發展期的關鍵機轉與促成因素。藉用文獻分析和深度訪談 YouBike 政策推動的關鍵人物,綜合質性資料的分析,本研究發現,在夥伴策略上:臺北市政府在公私協力的態度轉趨積極參與和強力支持;價格策略上:利

用價格誘因,提高流量以創造口碑;通路策略上:拓展全市運輸路網,增設自行車道及打造友善騎乘空間;促銷策略上:運用多媒體平台行銷提高產品能見度,採用多元行銷策略;產品策略上:善用大數據資料分析作為政策行銷策略調整之參考,以及投入大量服務人力支援 YouBike 的營運等,都是臺北市公共自行車成功蛻變發展的關鍵因素。

自行車道遊客之遊憩動機、遊憩滿意度與綠色環境 認知之研究-以后豐鐵馬道為例

為了解決八里腳踏車價格的問題,作者洪佩君 這樣論述:

本研究旨在探討后豐鐵馬道之自行車遊客的遊憩動機、遊憩滿意度與綠色環境認知的現況,並比較不同背景變項自行車遊客遊憩動機、遊憩滿意度與綠色環境認知的差異情形。其次,分析自行車遊客遊憩動機、遊憩滿意度與綠色環境認知之相關情形。研究對象為18歲以上在后豐鐵馬道騎乘自行車的遊客共計402 人,研究時間為2015 年10 月3日至10 月18 日期間。研究方法採取立意抽樣進行問卷調查。問卷內容包括由遊憩動機量表、遊憩滿意度量表、綠色環境認知量表以及受訪者個人背景資料。根據調查所蒐集之資料,依研究目的進行資料整理與分析,藉由t 考驗、單因子變異數分、皮爾森積差相關等統計方法處理,研究結果摘錄如下:一、自行

車道使用者以女性居多,年齡以31-40 歲佔多數,教育程度 以大專/大學院校為主。二、年齡、教育程度、職業、婚姻皆會影響「遊憩動機」、「遊憩滿意度」與「綠 色環境認知」的程度。三、后豐鐵馬道自行車遊客之遊憩憩動、遊憩滿意度與綠色環境認知存在正向 關係。