初步分析研判表 責任歸屬的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

船舶碰撞蒐證即時技巧與採樣有效力之研究

為了解決初步分析研判表 責任歸屬的問題，作者洪甯雅 這樣論述：

船舶發生碰撞事故時，其可能涉及之法律責任分別有民事、刑事、行政責任，本研究以釐清各法律責任可能所需證據之蒐集作為探討之重心，至所生之管轄、法律適用等問題即應運而生，惟釐清我國是否有權審理解決該海事案件，並不在本研究探究範圍之列，且本研究之範圍限制於我國管轄水域內海上所發生之船舶與船舶間之碰撞事故。由於海上活動存有不可預期之風險，縱為解決船舶碰撞的財產損害賠償糾紛制定了許多國際公約與法規，然而在司法實踐上，船舶碰撞事故之財產糾紛仍不斷發生，故乃就船舶碰撞事故責任釐清、舉證責任分配等重要議題探究之。關於船舶於海上發生事故時，對於事故發生之原因與過程，除船上人員之陳述外，其他如跡證移轉、航行紀錄等

均可逐一勾勒出事故發生之經過，但關於這些相關證據資料之保全及調查，有哪些是必須注意、有哪些是必須蒐集的，於執行上有相當程度的困難之議題。我國主要職司海上交通安全之公務機關有交通部航港局及行政院海岸巡防署，關於碰撞事故原因之調查端賴交通部海事評議小組為之，而相關證據資料蒐集、採樣則由海巡人員進行，本研究透過文獻探討、案例比較法分析、歸納法及田野調查法等研究方式，釐清船舶碰撞事故之責任，分析各國船舶碰撞法制蒐證之規定，針對我國海巡人員之執法現況、流程及面對船舶碰撞事故應如何即時蒐證及調查擬定應行注意事項、作業流程及調查事故報告表範本，並建議交通部航港局加速海上交通安全法之擬定，以尋求更為適切之取證

、蒐證程序及船舶碰撞法律制度，並給予執法人員執法之法源依據，透過作業流程及調查報告表範本之建立藉以作為船舶碰撞事故發生後即時蒐證保全證據注意事項、提供司法實務審判應為調查之證據內容，另就調查事項所得建立海事統計資料庫及整合船舶監控系統之應用，除確保人民生命財產之安全及後續事故責任之釐清外，對於日後可能發生之碰撞事故亦有預防之效果，俾減少海事糾紛處理之時程及海事糾紛之發生。

交通事故肇事責任分攤比例之研究

為了解決初步分析研判表 責任歸屬的問題，作者方盟凱 這樣論述：

發生交通事故後，當事人除審視身體、財物所造成的損害外，最為關心的莫過於事故責任歸屬問題，一般當事人在事故處理善後程序中，最關心的莫過於：「我到底責任幾分？」惟不論在警方所製作之道路交通事故初步分析研判表或車輛行車事故鑑定機關所為之鑑定書中，均未明確量化敘明事故當事人肇事責任比例，有關肇事責任有無及比例之認定，與事故當事人能否解決紛爭有著舉足輕重之影響。許多事故當事人亟有和解意願，惟責任比例應如何分攤？另鑑定機關雖已將鑑定結果於鑑定意見書中載明為肇事原因、肇事主因、肇事次因、同為肇事原因及無肇事因素等五等級，惟肇事主、次因之界定比例仍未明，若申請調解委員會進行之調解是否能有所依據並符合期待？如

果調解不成立，提起訴訟，由法官進行判決，同一事故類型案件，法院亦有為不盡相同之判決。因此，對於交通事故肇事責任歸屬問題，應建立一客觀、公正之分攤比例原則，供事故當事人、調解委員、社會大眾及法院參考。本研究嘗試以科學、量化方式建立一客觀、公正之分攤比例原則，藉由參考國內外交通事故肇事責任分攤比例，探討肇事原因之分析、程序及歸責法理，並參酌司法機關判決之涵義，擬訂交通事故肇事責任分攤基本比例及其修正原則，以建立量化、客觀及合理之肇事責任分攤比例，使肇事責任分攤比例透明化，供各界人士及社會大眾參考，當有助於早期交通事故和解及調解之進行，達消彌雙方爭議及減少訴訟效益。關鍵字：交通事故、肇事原因、分攤比

例。AbstractAfter traffic accident happened, a party would exam the injury of body andproperty . However, what the party care about the most is to share the accidentresponsibility. Nevertheless, neither the appraisal report of initial analysis oftraffic accident by police nor appraisal report by traff

ic accident appraisalcommittee determines clearly the proportion of responsibility for both parties.The determination of responsibility and the proportion shared influences thesolution of accident disputation seriously.Most of the parties will choose to conciliate. What they argue is that how toshar

e the proportion of responsibility. The accident appraisal committeepractically differentiate cause of accident , major cause of accident, minor causeof accident, equivalent cause of accident, and immunity. Conversely, theproportion of responsibility is not obviously indicated. Can a mediationcommit

tee mediate the traffic accident according to the appraisal report? If themediation failed, what would happen if a similar case judged by other differentjudges? We should establish a objective and justice principle in dealing withsuch allocating responsibility of accident in reference for parties, m

ediationcommittee, court, and public.This study tries to build up an objective and justice principle of allocatingresponsibility in a science and quantitative way. I will analyze the cause andprocedure of accident and the rule of allocating responsibility by way of settingup the principle of causal

factor of traffic accident in allocating responsibilityquantitatively, objectively, and reasonably by reference of the cases in Taiwanand other countries and verdict of justice. Not only the study will help a processof conciliation and prevent dispute between parties but also abate lawsuits inearly

stage of traffic accident.Key word: traffic accident、causal factor、proportion of allocation.