北陸新幹線的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

CityDiscoverer名古屋金澤中部北陸 2021-23(7版)

為了解決北陸新幹線的問題，作者楊春龍 這樣論述：

　　CityDiscoverer名古屋金澤中部北陸  2021-23 　　本書內容共四大單元/9章；其排序邏輯如下： 　　從1980年代日本國鐵民營化後，就一直堅持不肯發行區域鐵路通票，造成日本中部北陸.旅人恆久受困於超高交通消費，不得不多花很多錢，造成『中部北路旅行全日本最貴』現象的元兇：【JR東海會社】；在2015北陸新幹線通車、JR東日本/西日本聯合發行【北路拱型鐵道周遊券】，還有2017名鐵交通集團發行【昇龍道BUS周遊套票/倡議用BUS取代鐵路、在中部北陸旅行】的強勢競爭下；幾乎失去日本中部北陸旅遊交通龍頭的地位。 　　到了疫災前夕的2018年，它終於撐不住了，因而打破30

多年【不發行區域鐵路通票】的驕傲堅持，一口氣新推4張適用於JR東海營運區內的區域周遊PASS（更多詳情.請Google：JR東海官網）。雖然這4張通票有三張很明顯『沒誠意.交差了事.畫蛇添足』…可說是沒特殊意義的濫芋充數票！ 　　但卻有一張名叫：【JR東海.立山黑部.高山松本pass】的套票，很有意思，很值得研究運用。它的適用路線，簡單說就是：『環繞中部北陸的核心區塊-俗稱【日本阿爾卑斯】的中央山岳地帶，繞一圈』 　　請上網參考查閱它的路線圖囉：它不但：（1）能憑一券做列車實現名古屋.犬山.美濃.下呂.高山.古川.富山.松本.惠那等名城名勝的串聯旅遊。（2）更可持券穿越【黑部立山縱斷】，這

點正是它最大亮點！ 　　它5日券價￥18600，而光適用路線包括【穿越黑部立山】的這段交通，就值超過￥1萬！可說相當超值。 　　請試算看看：現若單用這張【黑部立山.高山松本】周遊券/5日￥18600，來規劃中部北陸旅行的主體骨幹行程。串連：名古屋市地鐵旅行>鵜沼-犬山城>美濃-日本萊茵>下呂溫泉>高山>古川>富山>黑部立山縱斷>信濃大町>松本>惠那>名古屋共11站。就已經是很精彩的中部旅行了！ 　　至於此券不能到的名城名勝景區如：黑部峽/白川.五箇山/金澤-含和倉溫泉/高岡-含雨晴冰見等，若很想去，再參照本書各節交通註記，

當遊程玩到高山.富山兩站時，另購【富山電鐵】單程票或考慮用昇龍道BUS套票去補足就可。 　　想玩伊勢鳥羽志摩，則玩回名古屋時，再用近鐵單次票.先到伊勢市轉三重BUS1日券去玩。那麼 總結一下囉！玩中部北陸+伊勢志摩全程，交通總消費大概還不到￥5萬。 　　2015以前要實現完整的中部北陸旅行，交通消費￥10萬鐵定不夠花。 　　但2021以後善於利用JR東海新套票.和名鐵新發行的昇龍道PASS-，則￥5萬或許花不完！這是我近三年在日本中部旅行採訪，發現感受到的最可喜進步。也是本次升級改版. 心內文強調最多的重點部分

北陸新幹線進入發燒排行的影片

有關日本文化象徵「新幹線」之研究─透過與「台灣高速鐵路」之比較─

為了解決北陸新幹線的問題，作者岡本久美子 這樣論述：

東海道新幹線是世界第一條商業營運的高速鐵路，自開始營運以來，已經長達50多年的歲月，在這期間，新幹線網路不斷在擴張中，增加人與人彼此交流往來的機會，也有助於促進經濟發展、擴大生活圈。如此長時間累積下來的新幹線技術，至今為止，仍未發生因行車事故導致乘客死亡事件之發生。日本新幹線準時、安全。日本引以為傲的新幹線，伴隨著新興國家的經濟快速成長，新幹線的技術也向海外輸出。新幹線技術首次向海外輸出的事例為台灣高鐵，並在民國96(2007)年台灣高鐵開始營運。 然而台灣以外尚未接受輸出的情況也有，且可看出日本新幹線與台灣高鐵之差異，可說是新幹線輸出與否的原因之一。 因此，本論文從文化方面

比較、分析日本新幹線與台灣高鐵，探討輸出與否的原因。本論文第一章為序論，第六章為結論，內容則以安全性、舒適性、社會性、收益性等4種文化上的性質加以分類並分析，論文的各章內容如下。 第一章說明本論文的研究動機、目的、如何進行分析；第二章分析以安全性、準時性為依據的日本社會情況，並考察台灣高鐵的準時性，同時也敘述日本與各國如何加以防範意外發生；第三章從舒適性的觀點，考察車廂內外的服務；第四章為從新幹線50年以上的歷史成果，說明今後預期的成果；第五章分析日本鐵路事業的特徵，了解如何得到收益，並說明台灣高鐵的營運情況；第六章為統整第二章到第五章的內容，透過與台灣高鐵之比較，最後提出今後的研究課題

。關鍵字：新幹線、台灣高鐵、JR、輸出産業、鐵路、日本文化

旅日趣：金澤、飛驒高山廣域遊

為了解決北陸新幹線的問題，作者昭文社編輯部 這樣論述：

日本昭文社最具公信力的旅遊書籍品牌《たびまる》（TABIMARU），於台灣發行繁體中文版！ （1）收錄最完備的旅遊情報與路線地圖 （2）量身訂製推薦玩法，一本在手，功課免做 （3）活潑俐落的內文排版，輕鬆易讀，查找翻閱零負擔   關於本書 一手掌握的地毯式旅遊情報 春夏秋冬，自助跟團，給你最完整的金澤＋飛驒高山！ 【行程】玩遍金澤景點之旅／體驗能登豐富自然與文化之旅／加賀溫泉鄉泡湯之旅／體驗飛驒和阿爾卑斯大自然之旅／飛驒溫泉盡情泡湯之旅／世界遺產與歷史文化之旅 【區域】金澤／能登／北陸／白川鄉／奧飛驒溫泉／上高地 【情報】暢遊兼六園．金澤城公園周邊／在近江町市場大啖海鮮／享用能登半島美食

／來去輪島早市／暢遊高山傳統老街／合掌屋基本知識／綠意與水流遍布的上高地   ★封面封底內頁附有：金澤市區地圖，三町散步地圖 ★隨書附贈：全彩拉頁地圖二張，內含金澤、能登完整攻略地圖、高山兜風地圖   【為什麼要去金澤、飛驒高山？】 ．自從北陸新幹線開通以後，金澤旅遊更方便了。金澤有日本三大名園的兼六園，另有享譽盛名的金澤廿一世紀美術館等文化知名景點，可來此體驗跟大都會不同的生活與藝術氣息。 ．金澤另有香林坊、尾張町、近江町等充滿當地特色的區域，美食、名產、特殊觀光景點、傳統工藝等應有盡有。 ．能登半島有美麗的大自然風光，亦有溫泉；更重要的是，靠海的能登半島有各種美味的漁獲。想吃海鮮來能登就對

了。 ．輪島早市是日本最知名的早市，販售各種當地的海鮮，農產品與特色商品，每日總是擠滿人，熱鬧非凡。來輪島早市體驗一下在地人的日常生活，並且購入值得紀念的當地特產吧。 ．飛驒高山、白川鄉位於崎阜縣，具有日本的原鄉風景。尤其白川鄉的合掌屋聚落被列為世界遺產，有許多可看之處。想要體驗大都會以外的日本原始風情，來飛驒高山準沒錯。 ．白川鄉的合掌屋保存狀態極佳，不僅可欣賞傳統聚落風情，有些合掌屋還可提供住宿，體驗居住日本古民家，了解當地傳統文化。且不管何時來，都可欣賞四季美景中的合掌屋，秋季的楓紅、冬季的白雪，點綴於自然美景中的合掌屋美不勝收。 ．奧飛驒溫泉鄉有各種享受溫泉的方式。傳統溫泉旅館，提供完

善服務的飯店，還可享用當地鄉土美食。不僅可放鬆身心，更能體驗當地生活與文化。 ．上高地為避暑聖地，也是著名的登山路程。想要來點不一樣的活動體驗，尤其對登山有興趣的人，可以來上高地走一走，享受大自然中舒暢的空氣與景色。   【為什麼要使用本書？】 ．提供旅遊行程的建議，幫忙規劃最合適的路線，觀光和住宿，即使第一次去也不會手忙腳亂。 ．提供各個景點附近的詳細地圖，以顏色和標示區分，方便好用。地圖製作精細，不會迷路。 ．提供資訊從景點、美食、購物、活動，應有盡有。規劃行程時，都可以從本書中找到最好的建議。 ．提供跨區域交通說明，讓想要跨2個鄰近領域的旅客更了解交通訊息，順暢解決交通問題。   【本書

適合的讀者群？】 ．喜歡自由自在旅遊的讀者：本書資訊相當豐富，是最佳規劃行程的工具書。 ．第一次去，對交通感到不安的讀者：每一個地區都清楚說明交通方式並提出各種建議，照著走準沒錯。 ．喜歡溫泉與大自然景觀的讀者：金澤、能登、奧飛驒都有溫泉鄉，溫泉旅館選擇多樣，可挑選自己喜歡的服務與類型，盡享泡湯之樂。上高地則有迷人自然景觀，亦有非常便利舒適的健行路線，適合想嘗試健行的初學者，一邊悠閒地走著，一邊欣賞美麗的風景。 ．想要體驗不同日本景觀的讀者：金澤雖為北陸大城，但地方都市的步調、風貌、特色與大都會地區有許多不同之處，能登也能徹底體驗半島漁港城鎮的風情；都是可以體驗另一種日本風景，悠閒旅行的地方。

．想要欣賞日本原鄉風景的讀者：飛驒高山、白川鄉等地區充滿大自然美景，景觀寧靜而怡人，步調緩慢，充滿日本鄉村的傳統文化。遠離繁忙的都會區，來體驗另一種悠閒的日本風光。   【本書最值得參考的部分？】 ．最佳旅遊時間：提供一年內最佳旅遊時間的建議，以簡單易懂的方式列出欣賞大自然美景、活動、祭典等的最佳時間。 ．地圖：製作精良，說明詳盡，一書在手，絕不會迷路。 ．景點位置說明：每一景點或店舖都列出地圖位置，方便尋找。

日本安倍新經濟政策的觀光立國戰略之研究

為了解決北陸新幹線的問題，作者金子楊 這樣論述：

2003年日本小泉前首相於國會的施政演說中提出了觀光立國戰略後，於2007年實施了「推進觀光立國基本法」，當中明確地把觀光產業當成國家支柱產業，又於隔年的2008年設立了幫助推進觀光立國政策發展的「觀光廳」，對於推動觀光立國付出了許多努力，也顯示了日本發展觀光立國的決心。觀光立國被日本政府認為可以實現地方經濟創造與再生，達成區域活性化，增加外匯收入，並且改善日本現今正面臨到的經濟方面問題，可以說觀光立國是日本現今要使國家成長所最需要的發展重點之一，且日本本身也具備觀光立國的發展條件與環境。 本研究從2012年後安倍政府的觀光立國政策面切入，分析日本近年國際入境消費急速增加的主要原因，而

後給予日本觀光立國一個整體性的評估，並且給予台灣觀光產業建議。使用文獻分析法，針對日本現今面臨到的經濟課題進行探討，最後分析實施觀光立國後日本的各產業與區域因為對於國際入境消費的需求日趨漸增而產生的改變。 日本觀光立國政策的政府與民間產業「公私協力」模式運作的成功，提升了國家軟實力，也因積極向國外宣傳日本觀光以及世界遺產的登錄等提升了國際形象。積極招攬外國觀光客的「短期移民」且促進國際入境消費的增長正是有效能使日本經濟成長的方法，安倍政府在以2020年東京奧運、帕拉林匹克運動會為觀光立國主要發展方向，目標2020達成2000萬觀光人數的同時，也必須面對少子高齡化等會造成觀光負面影響的問題。運

用自身優勢，創造「國際入境新時代」正是日本觀光立國未來主要發展的方向。