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我國低碳永續家園評等計畫推動之研究-以桃園市推動電動機車為例

為了解決台南市政府公司登記查詢的問題，作者張穎倩 這樣論述：

我國低碳永續家園評等計畫是透過與民眾最貼近的村里、社區互動交流，強化節能減碳宣導與實作，讓國人從日常生活中參與及身體力行投入低碳行動。本研究採用文獻分析法及深入訪談法，以桃園市施行低碳永續家園評等計畫為研究範圍，並針對綠色運輸面向之推廣電動機車政策及成效進行個案研究。研究結果發現，桃園市電動機車數量於110年11月即率先突破8萬輛，為全台最高；分析其原因為桃園市制定多項政策推動，除透過獎勵補助汰舊換新，亦營造友善環境，推廣共享運具。全國機車總數有1,400餘萬輛，期能透過桃園市成功模式推廣至全國，加速燃油機車轉型為電動機車，達成2050淨零排放目標。

預售屋履約擔保制度之探討

為了解決台南市政府公司登記查詢的問題，作者陳正南 這樣論述：

預售屋的商業模式可溯源於民國六十年十月，由台北房屋所成立，銷售位於敦南SOGO附近之宜家大廈，此為台灣當時預售屋銷售之首例，締造七天完銷的傳奇，而在宜家大廈這個案子更早之前，華美建設創辦人張克東就曾採用「預付訂金」的方式銷售房屋，後來芝麻酒店一案利用大眾集資方式，過於取巧的高槓桿模式終究以失敗收場，至今芝麻酒店因產權複雜，雖然不乏開發商試圖整合規劃，然而在2020年中旬，所有權人提出撤銷同意，都更計畫卡關，雖然當時的臺北市政府更新處要求實施者妥予溝通協調，但是談了1年還是走向分手，都更案正式破局，直至目前為止仍是一棟荒廢的大樓。據此可見，預售屋的買賣模式所存在之問題與風險，最終可能導致之後果

，並非短期之內可以妥善處理。我國預售屋履約保證機制屢經多次修正，目前將「履約保證機制」名稱修正為「履約擔保機制」，以符合消費者保護法第17條第2項第3款之規定，然實務上是否能對開發商或建商更進一步約束其預售屋之銷售方式，並且有效保障預售屋買受人之權益，似乎仍待時間檢視。本文研究目的在探討預售屋履約擔保機制所涉及之問題，首先對其預售屋履約擔保機制發展沿革，透過先進之文章進行歸納整理，其次為預售屋買賣契約之法律關係以及保證契約、擔保契約之區分加以說明，再以該機制現行各項規範、相關問題及續建機制之實務進行研究，最後為結論與建議，希冀本文對實務問題之探索，在未來消費者於購買預售屋時能有所助益，以確實保

障消費者之購屋權益，進而符合社會經濟效益與法制之完整性。