台華輪售票時間的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

台閩地區海運客輪營運可行性與關鍵因素分析

為了解決台華輪售票時間的問題，作者張晉瑋 這樣論述：

台灣地區海運客輪市場營運情勢，受季節性與競爭運具的影響，市場經營困難。本文旨在探討目前海運客輪業者所面臨的營運困境，並了解目前旅客對於離島海運客輪服務之需求屬性與品質要求，並進而分析未來兩岸間開放客輪直接通航後台閩地區後，可能產生的航段配置方式與影響搭乘之重要關鍵因素。研究結果顯示：安全因素為旅客選擇客輪的首要考量，其次為乘坐過程中的穩定、舒適與便利性。昔日台灣地區業者所提供客輪的安全性與便利性，頗受旅客滿意，但是，餐飲與娛樂性之滿意度最差。此外，未來以台閩兩岸間進行客輪通航之假設情況下，以基隆迄福州、高雄迄廈門之航段最具可行性，旅客將會最重視乘坐時間與舒適穩定二項因素。關於影響未來旅客選擇

搭乘客輪的重要關鍵因素中，主要有三項影響構面，第一項為搭乘客輪的便利性，例如：搭乘、購票、通關與接駁車的便利性等。次則為客輪服務的娛樂性，例如：船上娛樂設施提供、乘坐舒適度、可繞經第三地等。第三項為搭乘客輪的安全感受，例如：船舶整體與相關設施的安全等。本文研究結果，祈能提供相關單位未來進行兩岸客輪通航政策之參研依據。

職業運動球團門票銷售機制之研究-以中華職棒大聯盟所屬球團為例

為了解決台華輪售票時間的問題，作者蔡光哲 這樣論述：

　　本本研究旨在探討職業運動球團門票銷售通路機制，球團門票採行之通路策略以及分析球團門票通路考量之因素，研究工具為自編之訪談問卷，訪談問卷經由三位專家進行內容效度檢核，訪談對象包括目前中華職棒大聯盟六支球團的票務相關負責人員。研究結果發現：一、球團門票銷售通路主要有三種，分別為：(一)現場售票(二)網路售票；(三)預售端點預售票。二、通路服務之特色與限制，分別為：(一)現場售票的特色為感受到比賽前的氣氛，但是有三種限制：(1)遇熱門場次，往往大排長龍，一票難求，要忍受排隊之苦；(2)無法在售票現場得知售票狀況； (3)無法買到自己想要的位置；(4)球場售票口設備不足，無法與預售系統整體連結。

(二) 網路售票的特色為節省成本與時間，開賽前就能進場，亦可買到理想位置。有三種限制：(1)售票通路系統無法統一，造成消費者購票上不便；(2)退票方式不理想；(3)無法杜絕黃牛預購門票。(三)預售端點預售票的特色：(1)方便居住於都會區的消費者。2.限制：(1)普及性不夠，配合的廠商並不是專業的經銷商； (2)沒有劃位的機制；(3)無法與聯盟之總票房主機連線。三、建立售票機制所需資源：(一)資源分為現場人力及軟、硬體部分；(1)現場人力需求會依據對戰組合的不同做調整，現場售票窗口票務及帶位員都有三至五個不等，負責電腦劃位作業及負責帶位；(2)電腦軟體：由委託之網路售票公司提供及設計售票程式系統

，作為一個代收平台；(3)硬體：所需的設備如電腦、印表機及網路線由職棒各球團提供與委託之網路售票公司做為連線之用。　　最後根據結論提出給予球團及聯盟之建議：(一)銷售通路多元化；(二)建立一個普及的售票通路系統；(三) 銷售通路策略；(四)促銷策略；(五)建議未來研究者可朝不同銷售通路的市場比例、不同通路的價格與銷售策略等方面之相關研究。