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瘟疫(2021最新名家譯本，卡繆對疫情下被禁錮人心的鼓舞)

為了解決地中海郵輪推薦的問題，作者AlbertCamus 這樣論述：

　　# 瘟疫是極權，極權也是瘟疫！ 　　# 卡繆面對疾病與極權的反抗姿態，細緻描繪了人類的反抗精神。 　　# 一九五七年諾貝爾文學獎得獎作品。 　　# 吳錫德、洪明道 專文導讀推薦。 　　# 「我想通過瘟疫來表現我們所感受到的窒息，和我們所經歷時的那種充滿威脅和流放的氣氛。我也想將這種解釋拓展至普遍存在的概念。」——卡繆 　　瘟疫逼我們打開眼睛，逼我們去思考。 　　世界上一切的惡和這世界本身的真相，也會出現在瘟疫中。 　　面對這樣的瘟疫，人們該奉行的唯一口令是反抗。 　　— 卡繆 — 　　卡繆的《瘟疫》是文學史上的重要著作，每當疫疾來臨，這本書總是最早被拿出來討論的現代

文學作品之一。但卡繆不只描寫瘟疫，也將面對瘟疫時人類由一開始的抗拒、否定，之後確認，最後誠實地面對自己面對處境，踏實地將圍困人類的瘟疫加以處理。這太像我們經歷過的一切，先是抗拒疫情，接著否認會大規模人傳人，等到狀況嚴重了，不得不確認遇到大疫，接著才願意誠實面對困境加以處理。經典作品就是有如此的價值，跨越時代反映普世人類，也時時提醒著我們。 　　《瘟疫》的故事描述一九四幾年的阿爾及利亞奧蘭城，一位醫生發現城裡有不明的疾病，察覺很多老鼠倒斃路旁，開始懷疑城裡有了鼠疫，上報給政府機關，但政府機關卻不想因此驚動人民，遲遲沒有作為。後來疫情爆發，整個城市封鎖，與外界隔離，小說中的幾位主要角色的邊緣小人

物（相對於有權力的官員）各自以自己的方式投入防疫工作。《瘟疫》的故事展現了認識世界的荒謬之外，必須要站出來加以反抗，才能爭取到自己的幸福。小說裡還提到：「追求幸福沒什麼可恥的，但是獨自一個人幸福，就可能會讓人覺得可恥。」標示出這種對幸福的追求，不是個人小利，而是全體的幸福。 　　《瘟疫》與《反抗者》、《正義者》同屬於卡繆同一創作時期的作品，卡繆在其札記中稱為「反抗系列」，這系列的三部曲作品以小說、論述、戲劇等三種文類，反覆辯證人類與惡對壘的反抗精神，訴求個人認知上的反抗，面對過分的事物要勇於畫出底限，說不。 　　卡繆在一九四〇年創作《異鄉人》時有了寫作《瘟疫》的靈感，當時德國占領了大半個法

國，他隨著任職的《巴黎晚報》遷移到克萊蒙費朗，再到波爾多，這種被迫逃難、遷徙、被圍困的感受成了他的靈感。《瘟疫》一方面是真實發生在當時法屬阿爾及利亞奧蘭城的斑疹傷寒，一方面指涉的是入侵法國的德國納粹法西斯政權；傳染病讓人類不得不封鎖彼此，對彼此懷疑，就像法西斯政權，也讓原本自由的人們彼此疑忌，在行動上也被限制、被封鎖。這部小說利用一個城市被疾病困擾的故事，表達一個超越於荒謬的反抗願景：在對抗邪惡的鬥爭中團結的可能性，以及友誼和社群的力量。我反抗，故我們存在。 　　卡繆反抗系列三部曲：《瘟疫》、《反抗者》、《正義者》 　　卡繆前後花了七年時光，博覽史料及文獻，又靜心思索人類處境。以納粹德軍入

侵法國的大逃亡，以及確實發生在他的故鄉阿爾及利亞奧蘭市的疫情封城的真實背景，採編年史方式，寫出這本逼真寫實，人物鮮明，細節詳實的寓言式小說。他曾在一九四二年的札記裡寫道：｢鼠疫，意味著痛苦和死亡的恐怖，隔離、流亡，分散，這些都是人的命運。人可能自暴自棄，屈膝服輸，並從中看到懲罰罪惡的上帝之手。但人也可以透過反抗，透過團結一致，重新取得自己的尊嚴及自由。｣——吳錫德 　　此時此地讀《瘟疫》，我想起二〇一六年電影《正宗哥吉拉》。《正宗哥吉拉》裡沒有英雄般的人，也沒有屬於人類陣營的巨獸與之抗衡，描述的是人類作為集合體和哥吉拉的對決。哥吉拉反映出人類集合體面對災難時的樣貌，包含了僵化但仍不斷自我修正

的官僚系統、恐慌而有秩序的市民、試圖解決問題的技術官員、日本政府的外交處境。 　　《瘟疫》同樣沒有偉大的故事，鼠疫並非上帝給人類的懲罰，人也並非正義的一方，沒有英雄從天而降拯救眾人。舊時代敘事失效，意義從何而來呢？《瘟疫》在這樣的框架下，寫下另一種版本的人類處境。 　　《瘟疫》中有些片段讀來尤其有共感，其中的角色和現下的人們一樣關心著每日確診數。不過，《瘟疫》提供了使人拉開距離的契機，暫時脫離當下的種種情緒，重新對我們正在發生的事賦予評價。 　　即使清楚知道挑戰必然來臨，強調理性和責任，《瘟疫》仍保有人的情感和溫度，也許這是給我們這個瘟疫時代的禮物吧。——洪明道 　　災難是常見之事，但是一旦

災難落到自己頭上，往往難以置信。世界上瘟疫和戰爭不斷頻繁發生，但是在瘟疫和戰爭面前，人們還是一樣不知所措。⋯⋯ 　　還沒有人真正接受瘟疫的事實。大多數人在意的只是生活習慣受到擾亂，或是利益受到損害。他們因此惱火、氣憤，這些情緒是不足以拿來對抗瘟疫的。例如，他們的第一個反應就是怪罪當局。——《瘟疫》 　　這世界上的惡幾乎都來自於無知，愚昧的善意可能和惡意造成同樣大的損害。世上的好人多於壞人，事實上問題不在於此。人們或多或少無知，這或多還是或少決定了善或惡，最令人悲痛的是自以為無所不知的無知，並自認為有權殺人。殺人者的靈魂是盲目的，若沒有清晰洞見，就不會有真正的良善與崇高的愛。——《瘟疫》  

地中海郵輪推薦進入發燒排行的影片

結合國際郵輪觀光以發展台灣跳島式旅遊發展策略之研究

為了解決地中海郵輪推薦的問題，作者俞志豪 這樣論述：

本論文主要研究係針對以郵輪產業發展現況、全球市場趨勢以及郵輪航線布局等，提出最新的相關資訊分享與深度解析，並闡釋最為常用的郵輪專業術語，以加強在郵輪產業經營銷售暨郵輪旅遊服務之基礎專業知能。另針對「亞太地區四大郵輪品牌」如歌詩達郵輪、雲頂郵輪、公主遊輪、皇家加勒比郵輪等公司源起、品牌形象、產品優勢、行銷策略等進行初步探究。台灣遊輪產值並未真正留下，唯有聯合產官學菁英一起建立遊輪產業鏈，提升台灣遊輪產業的價值。「遊輪」為現代娛樂航海的客船，船上設施、航程及沿途的目的地都是提供旅遊及娛樂的一部分，而「郵輪」的起源是為了運輸及運送郵件的任務為主。但是當今遊輪已經成為全球旅遊新趨勢，各國政府高度重視

，早將之列為台灣重要策略發展產業。惟推動遊輪旅遊雖已有成效，但迄今僅止於客輪靠泊和旅客上下船而已，產業價值並未發揮，其實遊輪產業鏈甚廣，發展空間很大。本研究將透過郵輪港口與郵輪業者之永續發展政策來探討郵輪港口的永續發展現況。首先透過各港口官方文獻與公開資料的蒐集與匯整，進行四個港口之相關背景資料的介紹，依序建立郵輪港口完整的現況分析與永續發展政策規劃，進而於後續依各項目之議題進行分析，探討各研究對象對於永續發展之主要議題是否有因為先天地理條件、後天人為管理與政府永續發展政策造成的影響，最後歸納統整各永續發展之議題所呈現的現況分析，提供台灣發展郵輪母港進行永續發展政策之參考。本研究之目的在於探討

並研究適合離島的生態旅遊型態，不是僅從經濟成長及效益的角度，而是從整體生態觀點如自然資源、人文傳統、社會組織等發展，找尋在地可持續的特點，並不斷地累積與整理人文與自然之間種種互動的關係，朝向可持續性的島嶼生態體系發展的主軸規劃。故本研究擬就離島自然、人文及地景中調查有發展潛力者，研擬相關有當地特色的觀光產業，並預期這些觀光資源及產業的結合，能有效吸引遊客，為當地居民帶來更多經濟收入；同時，分散遊客於一年當中，更符合生態旅遊永續經營原則，及解決目前觀光閒置期過長的問題。有鑑於目前觀光業及活動走向多吸引年輕族群，除對生態環境影響較大且亦受季節天候影響(例浮潛)，未來希望多規劃適合中高年齡或全家旅遊

渡假的觀光活動，並引進配套產業，朝向發展生態休閒渡假島。

西方人眼中的日治臺灣(2冊套書)福爾摩沙.美麗之島、1921穿越福爾摩沙

為了解決地中海郵輪推薦的問題，作者AliceJosephineBallantineKirjassoff 這樣論述：

　　《福爾摩沙．美麗之島：1910-20年代西方人眼中的臺灣》 　　「Ilha Formosa」意為美麗之島， 　　在日治時期她為日本所有，成為他們口中的臺灣。 　　「如果你想確認這座島是否名副其實，最美好的方式之一是：在晴朗的日子裡，搭乘竹筏沿著福爾摩沙的西岸航行，你將親眼見證那在腦海縈繞數日的壯麗山景。肥沃的平原上布滿翠綠的稻田，如畫的小村莊散落四處，點綴著蜿蜒的溪流。越過平原，便可看見輪廓變化萬千的山丘，山頂林木茂盛，襯托著更遙遠、蒼綠的高山。在其中，有時能一次望見五座甚至六座並列的山脈，像是一條條色彩各異的絲帶，從最深的青玉色到最淺的天藍色，由北至南、連綿不絕的美景就在眼前開展

。」 　　本書收錄了兩篇1910-20年代西方人旅遊臺灣的報導文章，記錄下一百年前臺灣的身影和面貌。第一篇文章中這段優美的文字，出自1920年3月號《國家地理雜誌》的報導文章〈福爾摩沙．美麗之島〉（Formosa the Beautiful），由愛麗絲．柯潔索夫撰寫，描述1916-1919年間她與外交官夫婿居住臺灣時所觀察到的點點滴滴。第二篇文章由美國旅行作家哈利．法蘭克撰寫，他在1923-1924年從日本到中國後造訪福爾摩沙，1924年出版了《日本與福爾摩沙一瞥》（Glimpses of Japan and Formosa），本書收錄後半部他在臺灣的所見所思：〈日本與福爾摩沙一瞥：福爾摩沙

部分〉。 　　臺灣專題首度登上《國家地理雜誌》，是這篇1920年3月號的專題文章〈福爾摩沙．美麗之島〉。作者的外交官夫婿馬克斯．柯潔索夫在1916至1919年間擔任美國駐臺北領事，這篇報導在兩人離臺後刊登。由於作者的身分，以及柯潔索夫領事與臺灣總督府官員的良好關係，因此她能夠從日本官方取得許多資料與第一手影像圖檔。當時正值1915-1920年的「大戰景氣」，日本從債務國搖身一變成為債權國，因此造就了不少日本民間的暴發戶；而1916-1919年也是第六任臺灣總督安東貞美到第七任明石元二郎的時期，臺灣的產業經濟和生活環境已大幅提升，日本統治臺灣的實況得以透過《國家地理雜誌》的報導傳播到世界各地。

可惜不久後柯潔索夫夫婦在1923年9月的關東大地震中英年早逝，《國家地理雜誌》對於日治時期臺灣的報導幾乎就此絕響，直至1945年才刊登愛麗絲的外交官哥哥約瑟夫．包蘭亭（Joseph W. Ballantine）所寫二戰期間臺灣的相關報導。 　　在二戰以前，哈利．法蘭克以暢銷旅遊作家著稱。這位德裔移民的第二代從大學時代就踏上了世界的旅途，首部著作《環遊世界漂浪之旅》一出版便成為暢銷書，此後他以「漂浪王子」（Prince of Vagabond）聞名於世。1920年代，他首度造訪遠東，先從日本進入朝鮮、滿洲、中國，而後跨越海峽進入臺灣，1923-1925年陸續出版了《遊盪華北》、《漫遊華南》、《

日本與福爾摩沙一瞥》。 　　在《日本與福爾摩沙一瞥》的開頭，法蘭克於1923年9月關東大地震之後來到東京，當時因為接待西方人的旅館毀於災變或擠滿難民而不敷使用，於是他被日本政府安排到公務員家庭借宿。旅遊日本之後，他在臺灣停留了一個多月，由北而南的鐵道旅行、從平地到山地的臺車旅行及沿途所見所聞，他都一一記錄下來。他對臺灣原住民的前途抱持悲觀的看法，一方面感嘆殖民者濫用暴力，批評強制同化的政策，另一方面也觀察到臺灣人從不考慮獨立，即使受到日本殖民統治的壓迫和差別待遇，但因為天生被動和追求安定，因此新生代已習慣於日本的統治，不像上一代或朝鮮人那樣銘記被征服的恥辱。今昔對照，令人不勝唏噓。 　　《

1921穿越福爾摩沙：一位英國作家的臺灣旅行》 　　1920年代的臺灣最繁麗生動的畫像 　　1921年4月，英國旅行家魯特夫婦橫越太平洋和大西洋，返國途中，他們從南到北穿越臺灣（西方人稱為福爾摩沙）。由於當時英國接納日本移民前往北婆羅洲開墾，魯特得以透過殖民地官員友人的介紹，成為臺灣總督府的貴賓，在總督府官員的隨行下遊覽日本的島嶼殖民地。 　　此時正值第一次世界大戰結束不久，日本統治臺灣即將屆滿三十年，進入文官總督時期，實施內地延長主義。然而，民族自決風潮已至，臺灣人的議會請願運動方興未艾；戰勝國日本雖取得世界強國的資格，但日本移民卻繼華人之後成為「黃禍」而遭到歐美排斥，且與英國的同盟關

係進入尾聲，菸毒輸入中國的問題也備受質疑。在這隱隱不安的戰間期開端，臺灣總督府為魯特呈現的是一幕幕產業與建設突飛猛進、朝氣蓬勃的景象；曾經擔任英屬北婆羅洲殖民地官員的魯特，卻在讚賞進步發達之餘，憑著自身的東方知識和經驗、對於臺灣歷史的廣泛閱讀，以及不受官方行程拘束的觀察力，敏銳察覺到日本殖民統治光鮮亮麗的背後眾多扞格不入、困窘挫敗之處，尤其是日本對臺灣原住民理蕃政策的缺失，他都在書中一一針砭並給予建議。 　　西方老牌殖民帝國管理者與考察者的目光，來到了東方新興強權苦心經營的模範殖民地，雙方在美麗之島交會，究竟擦出了怎樣的火花？又是怎樣的洞察，得以穿透展示櫥窗，為1920年代的東亞島嶼留下繁麗

而生動有趣的畫像？在近一個世紀後重讀這本遊記，縱使物換星移，仍宛如親臨現場般令人回味無窮。 　　本書特色 　　◎1910-1920年代西方人旅遊臺灣、聞名遐邇的報導文章首度翻譯出版：〈福爾摩沙．美麗之島〉是1920年3月號《國家地理雜誌》首次介紹臺灣的專題，〈日本與福爾摩沙一瞥：福爾摩沙部分〉則是二十世紀著名旅遊作家在1923-1924年旅遊臺灣的記錄。 　　◎一百年前的臺灣第一手資料和觀察，近百張早期臺灣的珍貴照片，影像清晰，內容包羅萬象，有臺北城、舊城牆、漢人寺廟、日本神社、藝妲樂隊、人物街景、水牛與鴨群等；交通工具如竹排、舢舨、戎客船、手推臺車、人力車、二輪牛車、縱貫鐵道等；臺灣的

經濟特產如米、糖、甘蔗、鳳梨、龍眼、紅檜、檜木、樟腦等；以及數量最多的「原住民」影像，包括原住民族群的吊橋、紡織、舞蹈、家屋、教育等，也介紹各族群的樣貌、服飾、紋面，其中最聳動的應屬當時絕少在西方世界介紹的臺灣原住民「露天頭顱博物館」。 　　◎西方殖民地官員第一手觀察，以獨到的觀點道出日本殖民統治臺灣的優缺點，並綜觀和分析臺灣各種產業和建設，是日治時期臺灣珍貴的精彩史料。 　　◎著作等身的文學作家，以幽默風趣的文筆寫出引人入勝的報導文學，並大量參考臺灣歷史相關英文著作，是非常優秀的遊記作品。 　　◎生動的文字穿插數十張日治時期的臺灣影像，讀來宛如親臨現場般令人回味無窮。 　　◎全書編排

設計別出心裁，展現質樸又典雅的氣質；開本精緻，採用穿線膠裝方式裝訂，保留質感又能攤平閱讀。 　　推薦人 　　翁佳音（中央研究院臺灣歷史研究所副研究員） 　　陳嘉行／焦糖（喜劇演員） 　　黃震南（藏書家） 　　蔡錦堂（師大臺灣史研究所退休教授） 　　（依姓氏筆畫排列）

中共亞丁灣護航：發展、特色及影響(2008-2016)

為了解決地中海郵輪推薦的問題，作者黃丞佑 這樣論述：

2008年起索馬利亞海盜肆無忌憚的劫掠行為，造成全球航運業龐大的財務損失，更對國際經濟發展帶來重大影響。聯合國安理會於同年6月做出決議，呼籲會員國派遣海軍協助索馬利亞過渡政府打擊海盜。世界各國及重要的國際組織陸續響應，相繼派遣部隊投入打擊索馬利亞海盜行動中。中共也在2008年12月底宣布派遣海軍護航編隊，前往亞丁灣海域實施護航任務。亞丁灣護航任務，是中共首次參與國際授權的軍事行動，也是解放軍海軍首次參與的海外軍事行動。對長期在國際海軍合作孤立的中共而言，是極具意義的突破。從中共派遣艦艇參與打擊索馬利亞海盜行動、積極經營護航任務運作到護航行動所衍伸的效益，可看出中共面對國際事務態度上的轉變。中

共迄今派遣22批次護航編隊，從初期的摸索與學習到後期的兵力運用與操作，使護航行動由最初的打擊海盜轉變成中共海外兵力部署。其發展過程與操作特色，值得我們深入探討與分析。藉由護航行動走出近海的解放軍海軍，不僅走出地理上兩洋三海的侷限，更透過打擊海盜行動與外國海軍建立互動的機制。這樣的交流與合作，使解放軍海軍逐漸與世界接觸，甚至開始融入國際海軍的運作體系與規範中。這一連串的轉變，也影響中共使用軍事力量處理國際非傳統安全問題的態度。更對中共一帶一路政策中，海上絲綢之路的規劃產生重要的影響性。透過對中共亞丁灣護航的研究，不僅僅是觀察解放軍發展的轉變，更是探究中共未來軍事力量運用的最佳典範。