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當代金門演藝的變遷
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為了解決布袋到澎湖船班 的問題,作者洪春柳 這樣論述:
當代金門六十年(1949-2009),兩岸關係由戰爭而和平。經歷了36年戰地政務的金門,其演藝活動深受兩岸關係、金門政治和閩臺演藝的影響,形成一獨特的演藝生態。 本書以深入淺出的形式,呈現出當代金門演藝的變遷,一方面掀開了戰地軍旅演藝的神秘性,另方面也道出了金門縣府演藝的蛻變力。 本書特色 本書以深入淺出的形式,呈現出當代金門演藝的變遷,一方面掀開了戰地軍旅演藝的神秘性,另方面也道出了金門縣府演藝的蛻變力。 作者簡介 洪春柳 福建省金門人。金門高中國文教師退休,金門大學兼任講師,曾榮獲趙廷箴優良國文教師、全國Super教師等獎項。金門文史工作者,寫作「老師的話」、「非台北觀點」
、「花言鳥語」專欄,著有《金門傳奇:七鶴戲水的故鄉》、《浯江詩話》、《金門島居聲音》、《不知春去》等書。 陳師序自序-圓一個初秋的夢!前言-當代金門 上篇:戰爭.金門演藝 第一章 炮下猶歌舞第一節 金門本島50年代,金門本土演藝沒落一、1949年前的金門戲曲二、閩劇沒落、京劇興起三、由張春秋到張素賢四、由《國魂》到《牛小妹》五、綜藝雜陳的康樂隊六、無中生有的克難樂隊第二節 臺灣來金50年代,來金軍旅演藝榮盛一、蔣宋美齡與勞軍團二、顧劇團和海加班三、一流的軍旅演藝四、香港影星團與菲律賓藝宣隊 第二章 歌聲壓倒炮聲第一節 金門本島60-70年代,閩劇社再興,藝工隊榮盛一、莒光閩劇社風光到臺灣二、
地方戲曲的鑼響、聲歇三、全島走透透的小型康樂隊四、多次赴臺的金城藝工隊第二節 臺灣來金60-70年代,由軍旅演藝轉型電視演藝一、軍旅演藝進入鼎盛期二、陸光京劇隊又來了三、豫劇團與臺語劇隊四、由《郭子儀》到《田單復國》五、藝工隊與歌劇隊六、電視歌舞的新時代 下篇:和平.金門演藝 第三章 炮聲遠去第一節 金門本島活躍於80年代的金門文化團第二節 臺灣來金80年代後,臺灣演藝來金走向多元化一、電視勞軍盛宴二、文化上前線與藝術下鄉三、金門酬神戲的鑼鼓再興四、永遠的戰地情人:鄧麗君 第四章 兩岸三地大舞臺 139第一節 金門本土90年代後,金門本土演藝覺醒一、傳統戲曲古調新唱二、現代演藝萌芽了三、本土演
藝走出金門四、金門國樂團赴臺競技五、金門少年合唱團走遍八閩六、蛻變為音樂島的金門七、金門縣府演藝第二節 臺灣來金90年代後,來金臺灣演藝求變多變一、來金的臺灣傳統演藝二、來金的臺灣現代演藝三、由軍中話劇直接跳入兒童戲劇第三節 大陸來金2001年金廈小三通,大陸演團來金成常感一、叩關金門的廈門金蓮升二、循小三通來金的大陸演藝三、來金大陸演藝的類型四、翔安戲校唱紅金廈海域 結語-戰爭、和平、演藝、人一、金門演藝空間的變遷二、金門演藝類型的變遷三、戰爭.和平.演藝.人 附錄一、我把金門日報翻了一遍二、尋訪金門舊戲院三、對談金門本土演藝四、1949-2009年金門演藝大事記 前言 當代金門 欲瞭
解當代金門,需先瞭解兩岸關係。兩岸關係,指的是1949年後,臺灣和中國大陸分隔於臺灣海峽兩岸的狀態。本書取材兩岸關係六十年,時間由1949年至2009年。六十年一甲子,《史記》〈天官書〉:「夫天運,三十歲一小變。」以1979年中國大陸停止炮擊金門為分隔,前三十年,兩岸的關係為戰爭,後三十年,兩岸的關係為和平。 將兩岸關係放入國際政治的觀察視野,六十年來,國際政治,由冷戰的兩極體系轉向後冷戰的多極體系,由意識形態相左轉向兼容修正路線,臺海兩岸關係,亦由漢賊不兩立轉向同族相認,由完全隔絕轉向密切交流。 國際政治影響兩岸關係,兩岸關係影響金門政事。兩岸關係六十年,由戰爭而和平,由隔絕而交流,
由對抗而合作,變遷甚大。金門小島夾於兩岸之間,以地緣因素,亦由古寧頭戰場轉向為金廈共同生活圈,政治角色隨著兩岸的脈動而一再轉型。戰爭的年代,金門無可避免地淪為兩岸衝突區,和平的年代,金門亦無所選擇地成為兩岸中介區。 「當代60,戒嚴43,戰地36」,當代金門60年,其中,有長達43年的戒嚴期,36年的戰地政務,在戒嚴令與戰地政務的雙重軍事管制下,金門全島百分百戒嚴,號稱世界上戒嚴時間最久、管制最嚴的地區。直到1992年11月7日,當代金門關鍵性的一日,金馬戰地政務終止,開放觀光!開放之前,金門對外完全閉鎖。 本書在兩岸關係的框架下,參考郭哲銘的《浯鄉小事典》,將1949-2009年的當
代金門,在時間的縱向面,以八二三戰役、停止炮擊、開放觀光、金廈小三通為四個切斷點,分成戰地前線(1949-1958)、單打雙不打(1959-1978)、三民主義模範縣(1979-1992)、金門開放觀光(1993-2000)、金廈小三通(2001-2009)五個階段來觀察。 基本上,戰地前線、單打雙不打正符合兩岸的戰爭衝突時期,三民主義模範縣則由兩岸的冷戰冷和時期至和平交流時期。較特殊的是:1987年11月,兩岸關係進入和平交流時期,臺灣開放民眾赴大陸探親,但金門因戰地政務的限制,直到1992年11月才開放觀光,開放的腳步比臺灣晚了五年。但2001年金廈小三通後,藉小三通之便,金門與大陸交
流的腳步又比臺灣快了起來。 一、戰地前線(1949-1958) 1949-1958年,兩岸關係激戰十年,戰役多次,其中,最關鍵性的兩次戰役,一為1949年的古寧頭戰役,一為1958年的八二三炮戰,戰場皆在金門。 1949年的國共戰爭,共產黨軍隊一路凱歌,國民黨軍隊兵敗如山倒。10月25日,金門古寧頭戰役,解放軍2萬8千多人,登陸金門,在古寧頭一帶和國民黨軍隊激戰兩晝夜,雙方由火力戰而至短兵相接,浴血周旋,最後,解放軍遭受了全軍覆沒的挫折。這場戰役,擋住了解放軍解放臺灣的氣勢,關鍵性地穩定了兩岸的局勢。故11月,福建省政府播遷金門,中央任命胡璉為福建省政府主席,兼第十二兵團司令官。
1950年3月,蔣介石在臺復行視事。從此,臺灣的「反攻大陸」和大陸的「解放臺灣」,隔著臺灣海峽高聲對唱著;也從此,金門成為戰地,幾乎是年年有戰爭,月月有衝突。1956年7月16日,金門、馬祖兩地區更分別成立戰地政務委員會,以軍領政,軍政民政一元化,福建省政府遷臺。 1958年八二三炮戰震驚中外!8月23日下午,中國解放軍以340門的炮火對金門猛烈轟擊,在兩小時內,落彈5萬多發,且自是日起,連日炮戰,炮火激烈空前,迄10月6日,炮擊金門總計40餘萬發。這場長達44年的炮戰,確保了金馬屏障臺灣的安全,奠定下後來臺灣三十多年政經建設的宏基。 軍事學家如此解釋八二三炮戰的意義:中國大陸只是
藉這場炮戰來試探美國協防臺灣的底線,並不想真的一舉拿下金門。如果臺灣失去其在大陸沿海的據點,將使國際間更便於製造「兩個中國」的論調,所以中國大陸才會留下金馬,作為牽制美國戰略的「絞索政策」。 金門被炮擊,毛澤東給了蔣介石一個有力回絕美國人「劃峽而治」主張的理由。蔣介石隨即向美國政府提出護航要求,以便對金門補給。毛澤東下令:炮火只打臺艦,不打美艦。 1958年9月,蔣經國乘艇冒炮火抵金,慰問將士及遭炮彈災害之民眾,訪問美軍顧問組、正氣中華報社、救國團金門支隊等。他強調金門地位的重要:「無金馬即無臺澎」,「無金門即無中華民國」,「今天金馬的問題已經成為世界問題,是世界兩大集團鬥爭的尖端,所
以金馬不只關係國家的存亡,而且關係自由世界的安危。」當年雙十國慶,蔣介石《告全國軍民同胞書》再三強調:堅守金門,絕不後撤。 遠在美國的艾森豪總統,趕緊調動近50艘的英艦進入遠東,並提出停火談判,獲得蘇聯支持的毛澤東奚落了他們一番:「中美之間並無戰爭,無火可停,無火而停火,豈非笑話?」艾森豪似乎不明白事態的發展,後來,在其回憶錄《締造和平》中,以美國人特有的坦率承認:「我奇怪我們是不是在進行一場滑稽歌劇式的戰爭了。」 二、單打雙不打(1959-1978) 長達44天的八二三炮戰,最後以單打雙不打炮擊金門的方式結束激戰,並維持兩岸的戰爭狀態。1958年10月6日,停火一週,繼又停火兩週
,26日,北京宣布:雙日停,單日打。 中國解放軍指揮官葉飛的《征戰記事》,臺灣國民黨軍隊指揮官胡璉的《金門憶舊》,都提及這段單日炮擊的決策過程,大意為- 10月6日,毛澤東親自撰寫,以國防部長彭德懷名義發布《告臺灣同胞書》,「我們都是中國人。三十六計,合為上計。」25日,發布《再告臺灣同胞書》,並宣布逢單日打炮,逢雙日不打金門,以便「使大、小金門、大膽、二膽的軍民都能得到充分的供應」,「以利你們長期固守」,「一致對外」。從此,炮擊形式被固定下來,金門炮戰演變成純粹政治意義的行動,雙方的炮擊目標不是對準軍事要地,而只是象徵性地落在沙灘上。 八二三激烈炮擊的意義消失了,但為了繼續維持國
共兩黨的戰爭狀態,卻創造出了一種人類史上相當詭異「單打雙不打」的戰爭形態。 在單打雙不打的戰爭形態下,炮火的威脅,仍殘酷且實在地影響了金門人的生活。因為炮火,要躲防空洞;因為炮火,有人不幸身殘,甚至命死。直到1978年中華人民共和國與美國建交後,1979年元旦,北京於全國人大常委會發表《告臺灣同胞書》,同日,國防部長發布《關於停止炮擊大小金門等島嶼的聲明》,一段炮擊的歷史才劃上句號,而金門承受單打炮擊已長達二十年。 總之,兩岸關係中三十年的戰爭衝突期,包括十年的激戰和二十年的單日炮擊,金門成為兩岸政治交鋒的戰場。戰地金門與東西德柏林圍牆、南北韓板門店,同稱世界三大冷戰區。 三、三民
主義模範縣(1979-1991) 1979年,兩岸關係由戰爭轉向和平。國際上,美國與中國大陸建交,並與臺灣斷交,美國、中國大陸、臺灣的三邊關係面臨重整。兩岸之間,大陸對臺灣提出和平統一的政策,並停止對金門炮擊,臺灣態度上不妥協、不接觸、不談判,但政策上提出三民主義統一中國回應,大陸另提一國兩制。 80年代,金門處此兩岸關係冷戰冷和時期,在政策的理論摸索下,具體成為三民主義實驗縣。雖然三民主義模範縣的構想起源更早。 1960年4月,蔣介石蒞金,指示建設金門為三民主義模範縣,並指示先訂方案,詳擬計畫,次則全體動員,共同向此目標邁進。故1961年政府明定金門為三民主義模範縣。 此指示
,決定了金門三十多年的建設方向,同年,金門政委會、縣政府即訂頒《建設金門為三民主義模範縣》,1963年,訂頒《如何建設金門為三民主義模範縣》,1976年,訂頒《金門縣三民主義實驗六年建設計劃大綱》,計畫訂頒甚早,但真正落實執行政策,卻是在80年代兩岸冷戰冷和的氛圍下,1981年,訂頒《金門三民主義實驗縣實施大綱執行計劃》,1986年,訂頒《加速推展金門三民主義實驗縣建設六年計劃》。 三民主義模範縣時期,蔣經國多次巡視金門,對金門的國防、民生關懷備至,並在院會中頻頻嘉許金門的整潔環境和戰鬥精神。總結之,三民主義模範縣的目標有二:軍事上戰勝敵人,政治上提供重整大陸的建設藍圖。 80年代,當
兩岸關係由戰爭轉向和平,金門和臺灣的政經腳步反而產生大落差。80年代末,臺灣已由農業社會成功轉型為工商社會,其經濟發展被國際譽為奇蹟。1986年民進黨成立後,民主政治更是大躍進,1987年,臺灣終於解除了三十八年的戒嚴,開放民眾赴大陸探親。1991年,臺灣終止動員戡亂時期,但基於戰備與安全,金門由司令官宣布繼續戒嚴。 50-70年代,三十年的兩岸戰爭時期,金門基於地緣因素,理所當然成為第一線的國防守備者,但80年代後,兩岸轉向和平時期,金門還是被要求繼續扮演守備者的角色,軍方的理由是:兩岸關係雖進入低度衝突11,但只要中國大陸一天不放棄武力犯臺,兩岸的敵意就無法消除,因此金門的守備仍需要。
1987-1992年,就在這「臺灣開放,金門尚未開放」的五年裡,一向安於兩岸守備者角色,一向無聲音的金門島民,首次對自己的地位有了反省,有了聲音。相較於臺灣的民生富裕、政治民主,臺灣能,金門為什麼不能?金門人省思到模範縣的精義和戰地政務體制的存在。 金門報導文學作家楊樹清如此形容:「現實的體制,似乎把在地金門人給捆綁了,在歷經戰爭與和平,遍嘗人世間的悲歡離合後,金門人從歷史的隧道中走來。在一個隨時可能被炮彈打死的環境中,金門人普遍有著生存上的危機感。」 金門前民選立委陳清寶反思:「以往四十年,金門人很少表達意見,主要是不敢,因為金門人飽經戰火,一直有一股莫名的恐懼藏在內心深處,加
上戒嚴、白色恐怖,這是臺灣這些年來有積極的民主運動,而金門卻沒有的原因。」 1991年5月,金門人在臺北立法院前,展開長達十一天的「五○七反戒嚴」靜坐抗議,旅臺金門大專女生脫下金馬女兵自衛隊迷彩服,作引火焚燒兵服的街頭戲表演。一向忠黨、愛軍的金門民眾,強烈表達「反對軍管」、「軍民分治」的聲音。 1992年11月,在國際性的和解背景下,在兩岸關係轉向和平的氛圍裡,在金馬人士的抗議聲中,金門防衛部司令官鄭重宣告:「金門地區自11月7日零時起,解除臨時戒嚴,並終止戰地政務,依法實施軍民分治。同時,臺灣民眾自1992年11月7日起,可自由申請來金門。」至此,實施了三十六年的戰地政務終得終止,金
門由閉鎖轉為開放,解除戒嚴的腳步比臺灣晚了五年。 儘管臺灣當局對金馬解除戰地政務多所顧慮,再三提示金門民眾:「金馬解除戰地政務,雖然解除許多限制,但是過去金馬在地方財政及建設上受到軍方的資助,今後也將大幅減少,另外,應盡的義務也相對增加,過去幾乎不必納稅的優渥將不再重現,服兵役的義務也不可免,金馬居民應學習適應整個大環境的變遷。」但基本上,金門民眾還是以興奮的心情來迎接戰地政務的終止,迎接金門的開放。 四、金門開放觀光(1993-2000) 90年代,兩岸的和平交流已由民間往來,進展到官方對談。1992年,海基、海協兩會舉行香港會談,建立九二共識,跨出關鍵性的第一步。1993年,汪
道涵和辜振甫在新加坡舉行汪辜會談。 廈門海岸,在戰火消逝多年後,升起了和平的煙火,起初,只有廈門單方面向金門方向燃放,不久,廈門與金門隔岸對放煙火。 國際詩人鄭愁予吟唱著兩岸的煙火:「煙火是戰火的女兒 嚴父的火灼痛 女兒的火開花 花開在天空疑是星星也在撒嬌 彩光映在海上莫非波濤跟著巧笑 哎,讓女兒自由地長大罷!哎,讓女兒自由地長大罷!讓她撒嬌 讓她巧笑 讓她推開廣廈之門正是金色之門 洛陽兒女對門居呀!中秋月圓是歷史的舞臺 讓飲者飲出那月老的浪漫 乾守望之杯!乾相助之杯!乾杯呀……哎,兒女的自由長大不就是門當戶對了嗎?」 金門的戰地角色在兩岸和平的氛圍下終於轉型!1992年11月7日
,戰地政務終止,金門解除軍管,軍民分治,還政於民,走向地方自治。1993年,第一屆縣長民選,1994年,第一屆縣議員民選,1995年,金門國家公園成立,1996年,福建省政府遷回金門。縣政府、縣議會、國家公園、省政府,成為解除軍管後金門最重要的四個權力單位。 其中,陳水在以縣長一職,從軍派、官派到民選,深入地見証了這段金門的轉型期。1991年5月1日,陳水在以上校軍階擔任戰地政務「軍派」金門縣長,1992年戰地政務終止,金門解除軍管,陳水在轉為首任「官派」金門縣長,1993年底,首屆金門「民選」縣長,陳水在毅然退役,投入選戰,並當選,1997年再度蟬連。從軍派、官派到民選,陳水在歷經了三階
段四任期、長達十一年的金門縣長職務,也關係了金門由戰地到觀光地的轉型。 上任之初,陳水在即提出金門不能不變的理由:「在解嚴與終止戰地政務後,金門角色的轉變,有大環境的因素,有小環境的理由。大環境指在臺灣的民主化與兩岸關係的和緩中,決定了金門不能亦不必再辛苦地扮演國防守備者的角色;小環境指金門歷經三十六年戰地政務的特殊體制後,在民智開放及時代潮流的衝激下,改變,成為不可避免與無從逃避。」 陳縣長提出「我的家鄉我的愛.萬事莫如建設急」的政治企圖,和「明日新加坡」的社會願景。清楚表達其對金門的施政理念:政治建設-民主化;經濟建設-自由化;社會建設-公平化;文化建設-本土化。並指出近程金門的目
標-觀光、休憩,中遠程金門的方向-金廈經濟特區。 走過三十六年的戰地政務,駐軍逐漸精簡後,金門的未來在那裡?陳水在提出〈發展金門觀光事業的構想和藍圖〉一文,說明發展觀光似乎是金門別無選擇的一條道路。而文化建設上,既確定了本土化的定位,但金門的文化是什麼?答案卻是模糊的,因此尋找金門文化成為一個施政的重點。陳水在並於1997年發表〈以文化立縣-使金門成為文化綠洲〉一文,確立金門以文化立縣的主軸。 1998年,再度蟬連縣長的陳水在向議會作施政報告時,更具體提出:「金門觀光最重要的資產,不在好山好水,而在金門有傲世的閩南文化、戰地文化。」此說明也把觀光立縣、文化立縣作了相輔相成的結合。
1993-2000年是金門重要的轉型期,由閉鎖轉型開放。自1949年後,閉鎖戒嚴長達四十三年的金門,在嚴峻緊張的兩岸關係下,長期扮演國防守備者的角色,軍方強權領導,口徑一元,島民一向宿命沈默。開放後的金門,軍民分治,還政於民,轉型很快,改變很多,思考也很多,民主的思考、福利縣的思考等等,聲音更由一元而多元,全島充滿了革新的氣象。 首先是民主的思考。由民意支持的民選縣長,可以跳脫軍方利益立場,以火車頭的角色,帶領縣政團隊以島民的立場,尋求金門人的新定位、新方向。陳水在一轉型為民選縣長,在民意的支持下,即以強勢領導的風格,表達金門人當家作主的決心和企圖心。在兩岸關係中,陳水在以「金門屬於中華民
國」的定位,力主「金門優先」的發展原則。強調以金門為本位,任何黨派任何人不應以任何理由犧牲金門,金門人應有它的生存權、發展權,不應再繼續扮演苦難、犧牲的悲劇性角色。主張金門在兩岸關係發展中應有自己的聲音,金門的生存權和發展權同等重要,駐軍與開發經濟建設可以相輔相成。 其次,福利縣的推動。金門縣政的重心由國防回歸民生,以金門酒廠為經濟命脈,縣府團隊積極為金門酒廠開闢第三條生產線,新建第二廠,大量發放菸酒牌照,讓金酒的銷售利益能為縣民所均霑。並以金酒利益推動老人年金、學校免費午餐、公車免費等社會福利,企圖打造金門成為福利縣。 有思考,就會有聲音。開放後的金門,社會自由,開始允許不同的聲音。
於是,多元的聲音出來了!政治的討論和批評不再被視為禁忌,甚至能包容異議的存在,允許臺灣民進黨金門黨部的成立。 基於金門對兩岸和平的殷切期盼,在兩岸大三通尚有疑慮之前,金門縣府團隊即積極回應福建官方的提議,推動兩門(金門-廈門)對開、兩馬(馬祖-馬尾)先行的「小三通」。 1996年1月7日,廈門市文化局局長彭一萬金門行,與金門地區文藝界人士舉行金廈文化交流座談,達成金廈兩地先組成對等文化團體以當交流窗口的共識,並從辦藝文展覽做起,以實質打開金廈文化交流的第一步。8日下午,彭一萬局長離金前,特書「長空有月照兩岸 浩海無礁宜三通」一聯,向金門鄉親表達三通的意願。 1998年的《金門季刊》
首頁詩,表達出當時大多數沈默金門民眾的心聲:「一衣帶水之隔 四十多載睽違 青山依舊 鬢已成霜 鄉愁如潮 跌宕起伏 為何小小的一步 竟跨得如此艱辛 雞犬相聞的距離 走了近半個世紀 交流之門已開啟 兩岸之橋已架立 讓悲苦成為過去 把仇恨化作情誼」。 重啟金廈交流之門,讓仇恨沈入金廈海域,固然是金門人遙望咫尺天涯廈門時的期盼,但他們也了解五十多年來金門對臺灣長期的經濟依賴關係,了解臺灣和大陸官方對談的重重阻礙,因此在兩岸關係上,金門人有一種充滿地域特性的繁雜情結。金門學者張火木稱之謂「金門情結」,並解釋為:「經濟面要求兩岸三通,政治面要民主反臺獨,軍事面去軍管要駐軍。」 五、金廈小三通(2
001-2009) 2000年,臺灣由民進黨執政,陳水扁政府的一邊一國論、公投入聯等議題,引起北京政府通過《反分裂國家法》的反彈,兩岸關係因主權問題而陷入膠著。但也在此兩岸三通疑慮仍多之時,兩馬先行、兩門對開的小三通構想,反而得到了實驗的機會。 2000年3月21日,《離島建設條例》在立法院拍板定案,為金廈小三通提供了法源依據。《離島建設條例》第18條:為促進離島發展,在臺灣本島與大陸地區全面通航之前,得先行試辦金門、馬祖、澎湖地區與大陸地區通航。 2001年1月2日,金廈小三通之路正式啟航,重啟因國共戰爭而隔絕了五十二年的金廈航線!首航儀式有聯:「金門廈門門對門;族同情同同安同」
。金門縣長陳水在親率縣府各單位主管、民意代表、社會名流等,一行近200名,搭乘太武號、浯江號客輪,浩浩蕩蕩,由金門料羅碼頭出發,乘風破浪,直航廈門和平碼頭。雖然在小三通之前,金廈海域已有許多大陸漁民的小額貿易,金門零售市場充斥著大陸貨,但面對官方正式的世紀破冰之旅,小三通的化暗為明仍讓金門民眾興奮不已。 在第一任民選縣長陳水在任內,金門已確立了「觀光立縣.文化金門」的施政方向。2001年5月,李炷烽繼任縣長,再以「讓兩岸認識金門,讓金門走向世界」為施政目標。 金廈小三通的政策快速地推動著,金廈海域的變化日新月異。2001年,船期猶不定,而且只限金門籍者出入,旅行社以團進團出的方式處理。
2002年4月,金廈小三通定期航班,每逢周二、周五開船。2003年後,除了SARS事件,小三通暫停二個月(5月17日-7月16日)外,金廈航線可謂一路暢通,越走越繁榮,尤其是中轉的臺商,絡繹於途。 金廈小三通旅客人數呈倍數跳躍成長,2001年旅客總數2萬1千餘人,2002年為5萬3千餘人,2003年為16萬人次。2004年2月3日起,更進入天天有船班的階段。2004年,小三通旅客總數突破40萬人次。2005-2007年,每年增加10萬人次。2008年,金廈水路,由和平碼頭移至東渡碼頭,並增闢金門水頭-廈門五通新水路。2008年擴大小三通政策後,旅客總數更高達97萬多人次。金廈航線儼然成為兩
岸間的一條黃金航線。 2001年,金廈小三通的道路一開後,金門的地理位置依然,但在實際生活上,金門人除東進臺灣外,又有了西入大陸的選擇;同樣地,不僅臺灣人可西入金門,大陸人亦可東來金門。金門,蕞爾小島,突然之間,卻有了兩岸中轉的便利。金門的兩岸角色定位,亦由「前線」明顯轉型為「中介」。臺灣《遠見雜誌》曾以〈金門,第二春〉特別企劃,探討小三通後對金門的衝擊。其結語:「開放後的小三通,讓金門人變得離臺灣越來越遠,離廈門越來越近,原來是臺灣的邊陲的金門,卻可能透過小三通,變成臺灣最國際化的前鋒。」 金門人對小三通的期待,以經濟面為最主要的考量。金門學者陳建民研究兩岸小三通議題,曾對金門民眾進
行問卷調查,有關小三通是否達成促進金門的建設與發展?有27%同意、41%不同意,可見金門人對小三通的經濟成效並不滿意。但小三通是否要繼續推動?有56%同意,只有9%不同意,且在金門與大陸的經濟關係未來會更密切的預期上,有56%同意,13%不同意。則又表達了金門人既敏感於兩岸的互動關係,對小三通又是充滿期待。 日本學者石原忠浩的研究,探討臺灣、大陸、金門三方面對小三通政策的立場,發現其各有偏重:「臺灣中央政府,在以安全為最核心的考慮下,藉小三通振興離島經濟,並作為未來大三通的試驗措施;中國大陸政府,則將小三通視為中國內部的事務,是民間以及地方的交流;至於金馬地方政府,卻是希望透過經濟交流來振
興地方經濟,其實際經濟利益比政治原則重要。」 夾於兩岸之間,金門期許自己的角色是和平的溝通者、和平的觀光島。「戰爭無情.和平無價」,李炷烽縣長曾再三表示:「金門介於兩岸之間,金門人比臺灣更瞭解大陸,也比大陸更瞭解臺灣,因此,金門可以扮演兩岸溝通的使者。」「金門未來的發展,必須仰仗金廈共同生活圈整體構想的完成,更重要的,金門必須要朝完全非軍事化方向努力。」「金門將發展觀光當做全民運動,下一階段的觀光客源,並期待來自中國大陸。」 2008年5月20日,臺灣二次政黨輪替,國民黨馬英九政府一上臺,即致力於修補低氣壓的兩岸關係,重啟中斷十年的官方協商,並啟動兩岸海空大三通。2008年8月24日馬
總統蒞臨金門,出席八二三炮戰50週年紀念大會,即以〈從殺戮戰場到和平廣場〉為題,提出深耕和平思維、強化自衛實力的主張,呼籲兩岸和解休兵,讓金門從20世紀的兩岸殺戮戰場,蛻變成21世紀臺海的和平廣場,期望未來的金門與廈門,這兩門將是「和解之門」、「和平之門」和「合作之門」。 第一章 炮下猶歌舞第一節 金門本島50年代,金門本土演藝沒落一、1949年前的金門戲曲1949年前,金門演藝原生態為閩南演藝。金門地處閩南海隅,風俗樸實,崇向朱子教化,生活中注重耕讀傳家的價值觀。耕讀是工作,而耕讀之餘,酬唱南管,老少雜坐,引吭而歌,則成休閒娛樂。至於傳家的觀念,表現在重視歲時祭祀上,每逢神明聖誕或宗祠奠安
,有延請戲班演酬神戲的民俗,戲班包括本島與大陸內地,故民間多熟悉南管和閩南戲劇。根據《金門縣志》卷三〈人民志〉記載:金門舊式娛樂,音樂方面有南管,民間歲時令節,業餘娛樂,多唱南管,每見村肆街巷,老少雜坐,引吭而歌,輕弦慢板,其樂陶陶。時或搭紮錦棚,登臺獻唱,聲音清越,通宵達旦。金門南管,以清中葉為盛。有後浦許玉者,能自譜新聲,遊遍閩南各縣,會盡知音,飲譽樂壇,後漸失傳。清末古寧頭李森梅,再自浦園延請名師來金課子,全家習唱。……其子勇受聘鼓浪嶼三年……民國10年後,李家先後在後浦、浦邊、後沙等處,設館授徒。……抗戰前,為金門南管全盛時期。由縣志可知:金門南管史以清中葉、抗戰前為兩個興盛期,後浦、
古寧頭曾有老師產生,且常與閩南管友交流。當金門南管興盛時,老師還受聘於大陸,但當金門南管衰微失傳時,亦要向大陸延請老師來薪傳。金城城隍廟南管樂團清朝即已存立,現今南管樂音仍酬唱不絕,為金門南管樂社中最具淵源且備受敬重者。其它有成立於20年代的金沙南管社、官澳南管樂等。南管樂獲清康熙賜稱「御前清音」,在金門傳唱悠久,有「全民音樂」之稱。但城隍廟南管樂團老團長顏西林的一段話,也點出了南管在金門的粗俗色彩:「古時的南管不能『賺吃』,僅屬不入流的休閒活動,直到近期才漸漸被打破了籓籬。」再根據《金門縣志》卷三〈人民志〉記載:清末,少婦靚裝坐臺前聽戲,前所未有也。民國初,村間演戲,猶以巨繩分隔男女座位,男
前女後,臺上燈光外遮,蓋防男女混雜及無賴輕薄也。金門舊式娛樂,戲劇方面原有地方戲、木偶戲,清末傳入京劇。地方戲,金門舊演戲班,皆僱自外縣,有老戲、七子班戲、高甲班數種,迨大陸淪陷後,乃告絕跡。老戲以南管樂曲為主,專演文戲,其劇目多採崑劇,臺詞及唱做俱為古典作法,故曰老戲。七子班純為泉州小戲,亦以南管為主,演員僅有姣童七人故名,專演《荔鏡緣》、《雪梅教子》等劇目,另有一種專演打鬥武場以水滸傳為主者,俗稱宋江戲。後來有人將專演文戲之老戲與專演武戲之宋江戲,加以配合調和,稱為文武交加戲,俗訛音為戈甲戲或九甲戲。木偶戲有布袋戲、傀儡戲等,……金門民間喜慶以布袋戲酧神,……結婚及天公誕,多演傀儡戲酧神。
京劇於清末流入金門,每年城隍誕辰,必演京劇酬神,否則不能過頭。戰前有福州班常來金門表演,鄉人稱之正音戲,其唱腔曰北管。……光緒年間,邑人聘廈門戲班來金教唱,為金門習京戲之始。……民國32年,成立金門國劇社,聘廈門名票多人來金指導。……抗戰勝利後,顏西林等倡設珠浦票房,聘廈門名武生來金指導。……民國38年,上海聯華劇團來金公演連月,……國軍傘兵飛虎劇團京班,亦來金獻藝。
應用Kano二維品質模式與品質機能展開於旅客搭乘客船體驗的服務品質與滿意度之研究 -以嘉義布馬線客輪為例
為了解決布袋到澎湖船班 的問題,作者盧嘉卉 這樣論述:
隨著全球化的發展各國將旅遊觀光業視為重要的發展,人們藉由觀光旅遊來提升生活品質。隨著旅客對於自我需求的重視與消費市場的改變,旅客可以決定想要的服務或商品,在服務過程中如何提高顧客滿意度成為組織成功與否的關鍵因素。澎湖為國內離島旅遊的首選,近幾年觀光客穩定成長。在旅遊旺季因航空班機有限,使搭乘客輪前往澎湖成為旅客另一種可選擇的交通工具。本研究是以往返嘉義布袋及澎湖馬公的旅客為對象,利用Parasuraman et al.,(1988)的SERVQUAL量表,設計旅客搭乘服務品質重要度與滿意度問卷,利用Kano二維品質模式及品質機能展開,分析出關鍵服務品質屬性,提出關鍵的服務品質要素之改善建議。
研究結果顯示,搭乘布馬線之旅客對於安全性及服務人員專業知識最為重視,對於客船動線引導及發船時間感到最滿意,對人員服務感到不滿意。在服務品質有11項被歸類為無差異品質、10項為當然品質及2項一維品質。品質機能展開建構品質屋,發現服務品質優先加強依序為:抱怨處理、知識與技能、設施便利性、航班分散規劃、航班數量決策等技術項目。
澎湖縣公車淡季旅遊路線營運計畫
為了解決布袋到澎湖船班 的問題,作者黃美慧 這樣論述:
澎湖擁有豐富觀光資源,包括:黃金沙灘、玄武岩地景、古厝與石滬等珍貴文化古蹟、蔚藍的海洋、特殊手工藝品、多樣化的美食,以及燕鷗繁殖、綠蠵龜洄游產卵等豐富生態,每年4月至9月機票、船票一票難求,但是10月至翌年3月,卻是門可羅雀,乏人問津。除了受到東北季風影響布袋往馬公的船班停駛之外,主要的原因是旅客認為到澎湖旅遊是以玩水、出海為主,冬天的澎湖天冷風大不適合水上活動,因此,在秋冬時節的旅遊路線就不會選擇澎湖。因此,希望能藉此計畫規劃澎湖冬季的公車旅遊路線,讓旅客冬天到澎湖還可以體驗到不同的人文風情,玩不一樣的澎湖。本研究使用質量並行的方法進行,一方面對來過澎湖的旅客進行問卷調查,了解旅客的旅遊需
求及交通工具習慣,另一方面對產、官、學的專業人員進行訪談,之後再以實地勘查規畫出適合淡季的旅遊路線。希冀能將澎湖的另一個不同的風貌推薦的旅客。
布袋到澎湖船班的網路口碑排行榜
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#10.嘉義(布袋)-澎湖(馬公) — 船舶資訊 - 交通部航港局
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#11.嘉義船澎湖票[ZGM1E7]
船班 說明: 1、111年度航班另行公告。 百麗輪航線船期表: 自行開車:建議旅客可購買從嘉義布袋港到澎湖的船票,再自行開車前往嘉義布袋港澎湖馬公港 ... 於 130.8core.ru -
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#15.嘉義布袋到澎湖船票、時刻表、布袋港接駁... - 泰國住宿訂房推薦
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#16.嘉義布袋與澎湖藍色公路重啟航線預估旅客將回流| 地方 - 中央社
嘉義布袋與澎湖海上藍色公路今天重啟航線,雲豹客輪上午有100多名旅客搭乘前往澎湖;港務公司指出,清明連假10艘客輪船票幾乎售完,今年COVID-19疫情 ... 於 www.cna.com.tw -
#17.往返澎湖的「凱旋3號」船艙破裂進水,海巡署救起全員346人
凱旋交通船公司董事表示,凱旋3號在航行途中,船底撞到異物,造成船底左下側破裂10公分,返港後已連夜請人下水用防水膠將裂縫補好。 ... 往返嘉義布袋與澎湖 ... 於 www.thenewslens.com -
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#19.百利航運
關於百麗FAQ 船班表票價詳情最新優惠及公告防疫專區套票專區船班停航公告:為配合防疫升級至三級警戒,我司於即日起至7月12日布袋-馬公往返航班全數取消,造成不便深感 ... 於 www.sinorne.co -
#20.馬公到布袋
嘉義(布袋港) → 澎湖(馬公港) 1000 元. 500 元. 船票付款方式:凡所有訂位旅客,接到本公司完成訂位OK的回函後,3天內請儘速將船票款項匯入本公司所指定 ... 於 detaalfonteingeneve.ch -
#21.去澎湖的船班 - 1070-1071.ch
從布袋港搭船處到澎湖船時間費時多久,坐船約80-90分鐘。澎湖船票比價,嘉義布袋到澎湖搭船費用,愛玩美給您澎湖來回船票最低價錢1300元。 如果是搭台華輪 ... 於 1070-1071.ch -
#22.澎湖嘉義船班時刻表及票價 - 太吉之星
依據中央氣象局藍色公路預報資訊,布袋-馬公航線第二航段於明(9)日22時起風力達7級,基於航行及旅客安全, 將對客船、及總噸位500以下貨船進行進出港管制,原訂10/10布袋 ... 於 www.taijistar.com.tw -
#23.【澎湖交通】嘉義布袋港到澎湖馬公的最佳選擇︱雲豹輪
而其實船的部分,從澎湖出發的船隻有旋客輪、滿天星、太吉之星三家船公司共組的聯營船班以及百麗航運的雲豹輪. 是搭乘「雲豹輪」去澎湖的,聽說是百世多麗花園酒店老闆 ... 於 lucharger.com -
#24.布袋到馬公的船票 - Oxbridge
2 天前 — 澎湖船交通整理|嘉義布袋港搭船到馬公港、購票方式、船公司整理,台灣出發到澎湖最近的搭船地點就是在嘉義布袋港,船班最多,速度也是最快的,只要80 ... 於 oxbridge.si -
#25.嘉義|布袋港接駁高鐵資訊,週邊住宿到澎湖船班一路行
從台灣到澎湖的交通方式,除了北中南的飛機航線之外,船班部分有從高雄出發的台華輪(客貨運兩用),另外就是從布袋港搭船到澎湖的快艇客輪了, ... 於 chyfun.com -
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百麗輪雲豹號從台中港坐船到澎湖,每日航班時間08:30; 【限時7折】台灣澎湖船票|嘉義布袋港- 澎湖馬公港- KKday 如果要搭船到澎湖玩的話,建議到嘉義 ... 於 bebortigia.siracusa.it -
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布袋 往澎湖的船班. 475 元. 船票付款方式:凡所有訂位旅客,接到本公司完成訂位OK的回函後,3天內請儘速將船票款項匯入本公司所指定的銀行,如超過時日,本公司將取消 ... 於 lounasravintolaeverest.fi -
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布袋 港往澎湖船班. 官網單程票價. 布袋澎湖航線因淡旺季及碼頭停泊調度等因素, 船班確認開航時間以訂出後回覆為主,開航時間若有變更飛魚網將提前 ... 於 277776880.elitelook.com.pl -
#32.澎湖船票布袋到馬公-假日單程 - ::旅遊達人網::
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#33.【搭船去澎湖推薦哪家?】百麗航運評價+出發前注意事項
1. 船班是否準時? Betty從嘉義布袋港出發去澎湖,搭船約一個小時抵達,真的滿快的。 不過,等待全員500位乘客上下船須要再多花數十分鐘,所以從開航到 ... 於 trekkingjourney.com -
#34.【藍色公路】澎湖→ 布袋|太吉之星、滿天星、凱旋客輪
嘉義- 澎湖船票,從布袋到馬公是台灣澎湖之間航程最短的路線,90分鐘即可到達○一路伴隨湛藍的大海美景,享受海島風情○省時省錢且座位寬敞舒適○另有從嘉義高鐵站/ ... 於 www.cozzitravel.com -
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凱旋3號豪華噴射客輪(官方網站) 專營嘉義布袋←→澎湖馬公航線~ 備妥證明文件查驗,未攜帶證件者皆已全票計價。 正確船班時刻依布袋、馬公候船室公佈為… 台南到澎湖船票 ... 於 lafautearousseau.fr -
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澎湖 船交通整理|嘉義布袋港搭船到馬公港、購票方式、船公司整理,臺灣出發到澎湖最近的搭船地點就是在嘉義布袋港,船班最多,速度也是最快的,只要80分鐘就可以抵達 ... 於 www.voidsa.co -
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聯合營運-平日來回 ; 布袋往(龍門), (龍門)往布袋, 來回優惠價 (原價1950元) ; 9:00-10:00, 15:00-16:00, 1,400元 ... 於 www.travel-penghu.com.tw -
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#44.布袋鎮- 维基百科,自由的百科全书
布袋 商港亦提供台灣本島前往澎湖縣的定期船班(冬季停航)。 布袋鎮. Budai Township 舊稱:魍港、Wanckan ... 於 zh.wikipedia.org -
#45.天候不佳!馬公 | 布袋船班停駛 - 訂房優惠報報
布袋船班 停駛,大家都在找解答。 ... 海上交通可從中南部海運碼頭搭乘輪船前往 澎湖 , 船班 隨季節與天候狀況,會有所調整, ... 會不會我千里迢迢到 布袋 港結果沒船搭呢? 於 twagoda.com -
#46.布袋到澎湖船票的評價和優惠, 商品老實說的推薦
布袋到澎湖船 票的評價和優惠,的和這樣回答,找布袋到澎湖船票在的就來全聯商品經驗網路分享指南,有商品老實說的推薦. 於 pxmart.mediatagtw.com -
#47.布袋馬公客輪船班資訊(布袋港客輪,布袋龍門客輪船班)
1.航班表為航運業者提供即時船班資訊,供參考,如欲查詢最新航班資訊,請逕洽各航運業者。 2.宣導身心障礙者權利公約,網址如下:https://crpd.sfaa.gov.tw/. 布袋 ... 於 60.249.177.142 -
#48.嘉義布袋住宿新選擇/住宿500元起- 官方網站-澎湖船票代訂
布袋 『光影民宿』至澎湖搭船碼頭只要車程3-5分鐘-代訂船票-滿足家庭出遊/商務/環島背包客、在外旅人的需求,您的最佳旅伴→光影民宿(嘉義縣169合法民宿) 於 www.light117.url.tw -
#49.澎湖船票訂位
澎湖 成發旅遊玩家提供澎湖船票訂位服務,價格或船班如有變動,請參閱各船公司實際票價/船班。船公司票價 ... 船公司, 布袋往馬公, 馬公往布袋, 單程優惠價, 來回優惠價 於 www.penghu-travel.com.tw -
#50.布袋港取票流程(如何取票) - 悠遊澎湖
本篇就為大家介紹從嘉義布袋搭船至澎湖馬公的取票相關流程喔~ ... 一提的是,澎湖船票都是要坐船時再取票,所以現在我要坐去澎湖,只會拿到布袋→馬公的單程船票喔!!! 於 penghu-travel.org.tw -
#51.布袋船澎湖票到[3EPQJB]
澎湖船班 時刻表- 飛魚船票網| 給你滿滿的,太平洋。 如果要搭船到澎湖玩的話,建議到嘉義布袋出發,這是最短的航程,因為從嘉義到澎湖船程只要 ... 於 46.bebeconomici.messina.it -
#52.【澎湖船票】嘉義&澎湖太吉之星・滿天星・凱旋客輪 ... - Klook
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#53.澎湖馬公嘉義布袋船票– 七美望安搭船注意事項
金東洋海上遊樂公司專營,嘉義布袋到馬公龍門港船運,提供70分鐘到達便捷安全航運服務,為離島觀光旅遊民眾提供搭船注意事項,及快速海上運輸輪船服務。 於 www.penghu66.com -
#54.布袋到澎湖船班
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#55.澎湖到布袋船班
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#56.【澎湖交通攻略】搭船、搭飛機全台出發地點一覽!航班資訊
嘉義售票處:嘉義縣布袋鎮中山路334-1號/05-3470948 馬公售票處:澎湖縣馬公市臨海路36-1號/06-9269721 訂票網站:布袋到澎湖滿天星號船班資訊 ... 於 eatmary.net -
#57.船班表
船班 時間為布馬10:30、馬布16:30。 2、加班船說明:連續假日或運務需求增加時,本公司將適時調整 或增加航班,加班船 ... 於 www.pescadoresferry.com.tw -
#58.布袋澎湖[3K24TQ]
布袋 馬公船票: 金星客輪船- 澎湖馬公嘉義布袋船票澎湖布袋船的價格推薦- ... 布袋搭船報到登船程序- 自由先生印象旅行社澎湖船票布袋到馬公-假日單程- ... 於 118.frantoio.bo.it -
#59.布袋到澎湖 - Pizzakebabistanbul
本篇文章整理了台灣到澎湖的船班資訊,包括從嘉義布袋港到澎湖馬公港的船班時刻表、優惠船票訂票方式,以及台南、嘉義市區到布袋港的接駁車資訊,搭船 ... 於 pizzakebabistanbul.it -
#60.嘉義到澎湖船班資訊
嘉義布袋港航班資訊,去程搭船時間早上09:00-11:00;澎湖馬公港航班資訊,回程搭船時間是下午15:00-16:45。從布袋港搭船處到澎湖船時間費時多久,坐船約80-90分鐘。 於 www.94i-penghu.com -
#61.嘉義布袋坐船到澎湖要多久 - F93ir
淡水大芳鎖行; 平日; 500 元; 一、船票僅限當日船級:; penghu@gmail. 搭船到澎湖交通攻略完成囉! 前往澎湖最便宜的交通方式就是搭船,從嘉義布袋 ... 於 f93ir.com.es -
#62.澎湖船交通整理|嘉義布袋港搭船到馬公港、購票方式 - 來一球叭噗
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#63.船班資訊 - 澎湖。行路旅行社
馬公港<->嘉義布袋, 聯合航務中心, 約90分鐘, (05)3475501 嘉義(06)9261125 馬公. 船班資訊. 嘉義往返船票價格. 可私訊洽詢我們更優惠票價及預定船票~. Line ID. 於 ph-sea.com -
#64.澎湖馬公 - 滿天星航運股份有限公司
線上訂票之旅客,請您在完成訂位後,三天內將船票款項匯入下列帳戶,並回傳確認,以 ... 嘉義布袋. 201, 08:00, 09:20, 機動加班. 103, 10:00, 11:20, 每日航班. 於 www.aaaaa.com.tw -
#65.嘉義到澎湖龍門港首航最快1小時- 新唐人亞太電視台
嘉義縣長張花冠:「外婆的 澎湖 灣到台灣本島之間,最短的距離28海浬,就是嘉義 布袋 港到龍門港。」 原本從嘉義 到澎湖 ,只能搭到馬公,至少需要90分鐘,嘉義 ... 於 www.ntdtv.com.tw -
#66.嘉義坐船到澎湖
4 天前 — 從布袋港搭船處到澎湖船時間費時多久,坐船約80-90分鐘。澎湖船票比價,嘉義布袋到澎湖搭船費用,愛玩美給您澎湖來回船票最低價錢1300元。 查詢條件:2022- ... 於 rs-immob.ch -
#67.船遊網
網路預訂澎湖、蘭嶼和小琉球往返船票之旅客,請您務必等待收到船遊網E-mail通知並請確認行程船班無誤後再匯款,若匯款完成後要取消船位者,船公司將收取票面價10%之退票 ... 於 www.ezboat.com.tw -
#68.布袋港船票
從嘉義布袋港搭乘客輪到澎湖馬公港僅需80分鐘,是前進澎湖最划算的聰明選擇! 滿天星業務行銷中心船票開放線上預購囉. 澎湖旅遊行程推薦-滿天星假期. 寵物登船公告. 110 ... 於 dlaflorysty.pl -
#69.賽事心得/IRONMAN 70.3 墾丁國境之南三鐵初體驗 - 聯合報
其中墾丁快線因每車次座位有限,建議可先上網購票付款訂位,會比較能掌握出發時間。 不過這次「種樹百里」工程,影響真的很大,看到很多提前南下的朋友說 ... 於 udn.com -
#70.澎湖船票【布袋港→馬公港】 單程.來回票優惠價 - 蝦皮
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#71.布袋到澎湖票船
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#72.布袋到船票澎湖[BQJ3RE] - 真你好英文有
3 嘉義車站下,搭嘉義客運或嘉義公車到布袋。 2 各家船公司都有從嘉義布袋港往返澎湖馬公港或是到澎湖龍門港的航線2 嘉義布袋港航班資訊,去程搭船時間 ... 於 198.massoterapia.tn.it -
#73.澎湖船票,澎湖機票 - 合發旅行社
機票船票代訂 ; 雲豹&藍鵲4/1-9/30 嘉義--布袋來回, 1,950元, 平日1,400元 假日1,650元 1平1假1,550元 ; 嘉義--布袋單趟, 平日800元(單趟) 假日900元(單趟) ... 於 www.play88go.com -
#74.布袋往澎湖的船班 - Ilsewelp
別擔心!跟著我們一個步驟一個步驟往下看!一次搞懂搭船的所有雜事!就讓我們一起看下去! 現在KKday 預訂往返嘉義布袋港與澎湖馬公港船票,你可選擇單程 ... 於 ilsewelp.nl -
#76.「嘉義至澎湖」船班重啟! 新客輪節省半小時 - 奇摩新聞
嘉義布袋到澎湖馬公的航線,在13日重新開放,首班出航的客輪,是業者斥資2億1千萬打造的新船,性能提升,從嘉義抵達澎湖,只需要62分鐘。 於 tw.stock.yahoo.com -
#77.提供大台中地區旅遊新聞、美食餐廳、及民宿飯店住宿訂房資訊
漸入秋冬時節,在傍晚5點到7點的昏暗夜色中,正是平日棲息在森林底層的梭德氏赤蛙 ... 安平海關的日式文青「河岸咖啡」,或是到「大魚的祝福」,也可以搭乘遊河船班。 於 tw.tranews.com -
#78.布袋船澎湖 - Cfsrc
聯合線上訂票. 輕鬆查詢四大離島航線的交通船班日期與時間,預訂搭乘的客輪船票。. # 飛魚船票網不會金東洋海上遊樂公司,專營嘉義布袋港到澎湖龍門港船班 ... 於 cfsrc.it -
#79.0220918-20220928 逆時針小琉球+蘭嶼上集 - Mobile01
虎尾布袋戲館 0220918-20220928 逆時針小琉球+蘭嶼上集 ... 沒想到在車埕吃綠豆蒜把要去蘭嶼綠島的船票跟住宿都搞訂了 0220918-20220928 逆時針小琉球+蘭嶼上集 ... 於 www.mobile01.com -
#80.澎湖來回船票滿天星.凱旋.太吉之星聯營航班線上訂票
嘉義澎湖船票,滿天星/凱旋/太吉之星聯營航班,75分鐘抵達澎湖,線上訂位價錢最優惠,平日來回1250元。 ... 船型及船班時間 ... 機動班次布袋往馬公09:30/10:30 於 www.goplay.com.tw -
#81.台中港坐船到澎湖 - Zastav se
昔日台中港澎湖直航的海上航線,台中澎湖高速客輪、渡輪有海洋拉拉號及鄭和一號,目前船班均已嘉義布袋港往返澎湖馬公港. 單趟航程:80~90分鐘. 於 zastav-se.cz -
#82.聯營公司船票-澎湖旅遊- 嘉義
世界最美麗海灣【 澎湖】. 嘉義→馬公航線. 全部 · 雲豹/藍鵲船票 · 聯營公司船票 · 嘉義布袋港接駁車. 1200元.png. 嘉義⇔馬公票價. A.png. 3.png. C.png I.png. 於 www.0800089696.com -
#83.票澎湖船到布袋[WE07J4]
台南到澎湖船班資訊澎湖船票比價,嘉義布袋到澎湖搭船費用,愛玩美給您澎湖來回船票最低價錢1300元。 澎湖船交通整理|嘉義布袋港搭船到馬公港、購票 ... 於 81.ozpp-narkontrol.ru -
#84.【澎湖交通】嘉義布袋港搭船到澎湖:凱旋客輪、滿天星號三大 ...
澎湖 交通|全台船班&航行時間整理. 船名, 航線, 票價, 航程, 訂票. 滿天星號, 布袋-馬公, 800 ... 於 mimihan.tw -
#85.嘉義布袋-馬公來回船票| FY.Travel - 豐運國際旅行社
報到時間:開船前60分鐘,持身分證正本辦理報到。 ... 一、布袋港備有戶外收費停車場,提早到有較多車位可停。 ... 三、退票手續費:390元; 若當日取消780元四、取票方式: ... 於 www.fengyuntravel.com