散裝航運指數即時的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

另外網站SCFI - 搜尋- 旺得富理財網也說明:代表貨櫃海運市況的SCFI(上海出口貨櫃運價指數),本周中止連2黑,轉漲19.89點至1033.67點,漲幅1.96%。除SCFI千點有守,9/1起美國線運價大漲100~300美元不等,也讓 ...

致理科技大學 企業管理系服務業經營管理碩士班(含碩士在職專班) 陳珠龍、楊雅棠所指導 蔡佳芳的 國際煤炭價格變動影響因素之研究 (2017),提出散裝航運指數即時關鍵因素是什麼,來自於煤炭價格、煤炭趨勢、能源、天然資源、預算編列、購買決策。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 航運管理學系 鍾政棋所指導 張珮宜的 散裝航運公司傭船營運競爭力之分析 (2008),提出因為有 爭力、散裝航運、論程傭船、論時傭船、傭船營運、品質機能展開的重點而找出了 散裝航運指數即時的解答。

最後網站乾散裝型(BDI) - 股價走勢- HiStock嗨投資理財社群則補充:乾散裝型(BDI) 波羅的海航運指數, 股價1065.00, 漲跌-21.00, 提供最即時的股價走勢, ... 乾散裝型. (BDI). 股價 1065.00; 漲跌 ▽-21.00; 漲幅 -1.93%; 成交量

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了散裝航運指數即時,大家也想知道這些:

散裝航運指數即時進入發燒排行的影片

【重點個股】 : 友達(2409)、陽明(2609)、晶豪科(3006)、智原(3035)、南僑(1702)、台玻(1802)

【重點族群】 : 貨櫃航運股、散裝航運、電動車、5G、鋼鐵股、鏡頭股

胡毓棠是協助投資人投資決策的合格分析師,非凡財經台特約來賓,提供國內外重大財經新聞、理財建議,股票、期貨,AI期貨程式。免付費專線 : 0800-615588

加入胡毓棠Line群組享受最即時投資資訊 : https://line.me/R/ti/p/%40ssn1438l

【專長介紹】
學歷:台北大學統計系、政治大學國貿研究所
經歷:非凡財經台、商業台節目來賓:錢線百分百、股市現場、財經晚報等
專長:深入產業研究,對於市場有極高的敏感度,擅長挖掘中小型黑馬股。
操作特色:穩中求勝,結合技術面、籌碼面操作輔助,追求穩定利潤報酬。

國際煤炭價格變動影響因素之研究

為了解決散裝航運指數即時的問題,作者蔡佳芳 這樣論述:

本研究以水泥產業關鍵原料「煤炭」為研究主題,煤炭為水泥成品之關鍵成本,企業之營運目標及銷售價格亦參考煤炭預算做為訂定,而水泥非賣方市場主導價格,若水泥價格與同業相比無競爭力,將使水泥銷售量受限,因此,採購人員若能對於煤炭市場之價格情勢較有觀察力及能充分掌握趨勢情報,即時反饋市場之訊息,並提出因應煤炭漲價之採購策略,將可助益企業營運。私營企業顯少針對影響煤炭價格因素深入的探討,透過本研究市場平台之資訊或數據匯整,供做參考,使私營企業採購人員易取得及蒐集市場訊息,提高採購決策之判斷能力。本研究為找尋影響煤炭價格變動之因素,蒐集各相關之期刊、國際價格平台、各國政府統計數據及國際經濟組織…等次級資料

及數據,將其不同平台資訊做整合後,進行分析,亦蒐集相關之初級能源或替代性能源、各國發電量增減、經濟指標、人口或其他相關之資料、指標及數據進行彙整及探討,而為使本研究之範圍更加廣域及深入,採專家訪談加強採購職能視角未考量之其他因素,將所有影響煤炭價格相關因素同整,以皮爾森相關分析及多元迴歸分析方法,找出顯著相關性因素,再將顯著相關性因素進行多元迴歸分析,找出對煤炭價格變動影響性之因素,以最終分析結果提出論述供購煤之產業做為採購決策或年度預算編列之參考。

散裝航運公司傭船營運競爭力之分析

為了解決散裝航運指數即時的問題,作者張珮宜 這樣論述:

臺灣是海島國家,海上運輸貿易依存度高。由於缺乏天然資源,我國進出口物資來源,主要是透過船舶運輸,航運服務便應運而生。有鑑於國內外若干探討散裝航運公司競爭力,普遍著重於財務表現與績效評估,或僅以盈收評估營運表現,本文透過問卷調查,分析散裝航運公司論程傭船與論時傭船營運關鍵影響因素,並發展提升營運競爭力的可行方案,以提高散裝航運公司傭船營運穩定經營。為求客觀量化傭船營運競爭力指標,研究方法採用品質機能展開(Quality Function Deployment, QFD)探討傭船決策者對各項營運競爭力指標之重視程度與滿意程度,依傭船營運競爭力指標評估目的發展具體改善傭船營運競爭力的可行方案,並將

欲改善之營運項目排序。本文研究結果發現:1. 提升論程傭船營運競爭力可行方案之優先執行順序如下:(1)建立與傭船人交易記錄,(2)做好船舶設備維護與保養,(3)掌握貨物特性並衡量風險程度,(4)提升航次估算精確度,(5)提高租傭雙方Lay/Can的彈性,(6)依市場定位彈性安排船舶調度,(7)構建傭船人財務衡量機制,(8)船期規劃與Lay/Can的掌握,(9)設立營運徵信專責部門,(10)發展專業經理人才培訓制度。2. 提升論時傭船營運競爭力可行方案之優先執行順序如下:(1)進行船舶租傭策略規劃,(2)開發貨源與掌握COA以分散風險,(3)設立營運徵信專責部門,(4)發展通暢的市場

即時訊息管道,(5)定期追蹤與修正市場運價趨勢模型,(6)重視船舶硬體設施維修保養,(7)嚴格遵守符合IWL所定航行範圍,(8)做好期貨燃料避險並配合經濟航速,(9)透過代理行掌握全球政經動態訊息,(10)構建傭船人財務衡量機制。本文以上研究結果可以提供散裝航運公司作為提升傭船營運競爭力之參考。