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國立臺北科技大學 建築系建築與都市設計碩士班 林靜娟所指導 羅家懿的 環境美學在建築上的啟發與實踐─以國小校園為例 （2021），提出新竹合併懶人包關鍵因素是什麼，來自於環境美學、綜合體、身體感知、美感、Being。

而第二篇論文逢甲大學 都市計畫與空間資訊學系 周天穎所指導 王仲堅的 探討垃圾車APP服務使用因素之研究-以台中市為例 （2021），提出因為有 層級分析法、GPS衛星定位、垃圾車APP的重點而找出了 新竹合併懶人包的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了新竹合併懶人包，大家也想知道這些：

環境美學在建築上的啟發與實踐─以國小校園為例

為了解決新竹合併懶人包的問題，作者羅家懿 這樣論述：

　　1960年代是一個時代性的轉折，人們開始關注環境議題，並有各類型的創作嘗試傳遞這項態度。環境美學則是其後興起的美學思潮，重新思考環境的定義並檢視其美學內涵涉及的層面。本研究以環境美學為主要探究的核心，認識何謂環境美學，與如何將其實踐到建築領域上；並透過國民小學校舍的案例來審視環境美學的實踐，以及透過教育場域所建構的美感母語。　　為了能更清晰、透徹地領悟到環境美學的內涵，本研究首先回顧美學思想的發展；再以波蒂厄斯（J. Douglas Porteous）提出以人為本的環境美學關係概念的結構為基礎，考察環境美學所要翻轉的態度與突破的各項界定；輔以阿諾德‧伯林特（Arnold Berleant

）和艾倫‧卡爾松（Allen Carlson）對環境美學的觀點。藉由探究波蒂厄斯的環境美學關係概念結構的各構面和物質面到非物質面的不同層級與範疇，以獲得較完整、全面的認知。同時，從美學發展歷程中可見，美學思想最終唯有透過創作方能被感知與辯證，並以此借鏡到台灣建築的實踐。　　近年台灣國民小學校舍的規劃可見嘗試打破界線、跳脫傳統表現形式的趨勢；本研究認為面對教育理念、教學型態和空間觀念的轉變的挑戰，開啟了異領域間相互交流和對談的機會，進而激發學童學習Being in Place的環境美學作為校園場域追求的目標。讓學生在審美體驗的過程中找到自己存在的價值，獲得內心的滿足。　　結合「美學」與「環境」拓

展的環境美學，不僅是重新省思環境的問題，更期待各方領域的專業者，透過對基地的探索取得對空間本質、經驗、表述與脈絡的共識。它是一個整體而全面性的發展，一個融合性的身體體驗過程，涉入景觀情境而引發的心靈活動，滲透到具有吸引力的磁場之中的建築，讓人們在建築空間中自然地進行完整的身體體驗，並希望通過校園環境美學的實踐，培養具有環境意識和自我探索的審美洞察力。

探討垃圾車APP服務使用因素之研究-以台中市為例

為了解決新竹合併懶人包的問題，作者王仲堅 這樣論述：

台中市收運垃圾，常因丟垃圾民眾多、路上塞車等，垃圾車抵達時間不固定等問題造成民眾困擾，台中市政府為提升垃圾車清運服務之整體使用效益及提供民眾參考資訊，特建置「台中垃圾清運大車隊」APP以達便民及宣導之效，可即時顯示垃圾車位置動態，打開App就能知道垃圾車在哪裡。目前App下載已超過5萬人次以上，可查詢垃圾車清運時間、地圖、即時位置，也能設定清運到點推播，當手機播放音樂時，再把垃圾拿到清運點，就不必在路邊苦等。App一開始的使用者以年輕族群佔多數，爾後將App升級改版，提供懶人包與常見問題等資訊，吸引更多人加入使用，讓市民倒垃圾更有效率；觀察近年來各縣市垃圾車APP都以委託專業管理維護，並以垃

圾車為優先安裝GPS衛星定位設備，臺中縣市自合併以來，轄區遼闊，共包含27區清潔隊，近1300台清潔車、300多條清運路線、二萬九千多個清運點，據了解台中市環保局逐年編列預算，希望也能為回收車加裝定位設備與上線服務，滿足台中市民需求。本研究以台中市環保局APP「台中垃圾清運大車隊」做為研究對象，透過蒐集相關文獻探討，歸納出可能影響垃圾車APP服務使用因素，並參考公部門、學者專家之意見修正研擬出此份有關《探討垃圾車APP使用因素之研究》的評估準則及基礎構面，建立最適合之決策模式。並依循層級分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)進行問卷調查，共回收23份問卷，經一

致性檢定結果，扣除4份回答不一致之問卷，有效問卷一共19份，有效問卷率為82.6%。本研究利用資料分析之應用軟體(Expert Choice)，進行問卷回收後統計分析各因素間權重及相對重要性，綜合評選結果顯示以「準確性」影響垃圾車APP使用因素最大，其次依序分別為「易用性」、「即時性」、「可學習性」，俾將所蒐集分析的研究結果、建議及意見可提供有關單位參酌。

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