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國立中正大學 會計與資訊科技研究所 張碩毅所指導 方思予的 電動機車共享服務模式關鍵要素與大數據分析之研究 （2017），提出旗津腳踏車租借關鍵因素是什麼，來自於共享服務、共享電動機車、營運模式、大數據分析。

而第二篇論文中華大學 科技管理學系碩士班 賀力行所指導 彭琡茹的 公共自行車顧客滿意度與服務品質探討—以新北市New-Bike為例 （2014），提出因為有 公共自行車系統、PZB服務品質缺口模式、PZB服務品質構面、重要度－表現度分析的重點而找出了 旗津腳踏車租借的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了旗津腳踏車租借，大家也想知道這些：

電動機車共享服務模式關鍵要素與大數據分析之研究

為了解決旗津腳踏車租借的問題，作者方思予 這樣論述：

隨著新經濟時代的來臨，大數據分析的應用逐漸成為時代趨勢，而新經濟中又以近期伴隨經濟不景氣而蓬勃發展的共享服務最受關注，雖然配合目前的資訊科技與數據分析技術，已將共享服務的範疇擴展至食、衣、住、行、育、樂各層面，為社會大眾帶來全新且便利的生活方式，然仍欠缺對於共享服務發展模式的充分了解，因而營運時可能面臨的問題未經全面性考量，造成在許多共享經營成功的背後，也有無數失敗案例，同時現存的法律與相關規範，漸漸難以應付這樣有別於以往的營運模式，因此本研究期望探討共享服務營運模式的內涵，並配合研究者所參與的電動機車共享服務計畫，提出電動機車共享所需具備的要素，並將大數據分析作為計畫運行及擴散至其他場域的

輔助機制。本研究依循行動研究概念，參與於中正大學電動機車共享服務計畫中，並據此提出實務的改進方針，或是獲得問題的解決。首先，藉由文獻探討了解共享服務模式之意涵，而後聚焦於電動機車，更深入地歸結出屬於電動機車共享服務模式所應具備之要素，以德爾菲專家問卷的方式，邀請產、官、學界專家提出看法加以驗證，提出具備7構面且含括29要素的電動機車共享服務模式。此模式的建構不僅增進學術價值，同時也提供所參與計畫運的作方向，使之得以參考並改善部分營運內容。此外，本研究也將計畫試營運所取得的各項資料加以分析。除使用者於通訊軟體群組中即時的回饋，以及所發放的滿意度問卷外，也將各類文數字資料進行大數據分析，以發掘無法

直接於表面觀察而得的問題與運作現況，並藉由面臨的問題歸納，再次驗證所提出的關鍵要素重要性，並輔助未來正式營運的進行。

公共自行車顧客滿意度與服務品質探討—以新北市New-Bike為例

為了解決旗津腳踏車租借的問題，作者彭琡茹 這樣論述：

為落實節能減碳，世界各國陸續有許多綠色通勤推廣活動，如無車日等。然而交通運輸是民眾每天生活不可或缺的一部份，所以一開始僅在歐洲各國推廣的公共自行車系統(PBS)，現在更是世界各國政府投入經費，大力推廣的一項政策，而且每年成長率都呈現正向成長，可見低碳載運是未來交通運輸系統發展方向。新北市政府於2013年9月推行公共自行車自動化租借系統(New-Bike)，13處開始試辦公共自行車服務，提供民眾租借的280台單車至2013年8月為止已經突破了65萬轉運人次 (新北市政府New-Bike相關網站)。如何維持現有消費者的滿意度與忠誠度，將是公共自行車政策成功推廣的關鍵議題。本研究是利用國內外公共自

行車相關文獻回顧，再以Parasuraman , Zeithaml and Berry (1985)三位學者所提出的「PZB服務品質缺口模式」和「PZB服務品質構面」為架構，將New-Bike服務品質項目分為「有形性」、「可靠性」、「反應性」、「安全性」及「同理心」五大構面，共18個評估項目進行服務品質重要度和滿意度的問卷調查。再利用重要度-表現度分析(IPA)來衡量消費者對公共自行車系統服務品質的重要度和滿意度的整體表現，來作為新北市政府資源重新分配的依據。所以以新北市New- Bike的使用者為研究對象，有效回收問卷達395份。本研究結果顯示，在18個服務品質題項中，IPA有4個項目是主要

待改善因素，其有形性3項、安全性1項；綜合分析，其中「New-Bike單車周邊自行車道的規劃完善」、「New-Bike站位分布數量和站點間距離」、「New-Bike每一站提供的單車和車架數」、「New-Bike夜間騎乘時的道路照明」是最優先改善的品質項目。根據此研究結果，本研究期望透過IPA可以更客觀與精確地探討公共自行車系統的服務品質，提供管理者服務策略規劃之參考依據。

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