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普通航空業管理規則的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張瑞奇寫的 國際航空票務實務 和鄭章瑞的 航空客運與票務(第五版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站巴林- 维基百科，自由的百科全书也說明：巴林王国（阿拉伯语：مملكة البحرين 关于这个音频文件 Mamlakat al-Baḥrayn），通稱巴林（阿拉伯语：البحرين 关于这个音频文件 ...
這兩本書分別來自揚智 和全華圖書所出版 。
中華科技大學 航空運輸研究所 黃昌宏所指導 林奐成的 離島地區民眾緊急醫療空中轉診效能提升之研究- 以台灣離島駐地醫療航空器計畫為例 （2021），提出普通航空業管理規則關鍵因素是什麼，來自於離島醫療政策、駐地備勤、空中轉診、航空器、普通航空業。
而第二篇論文國立臺灣海洋大學 航運管理學系 盧華安所指導 許修瑋的 應用整合型科技接受模式探討空中無人計程車搭乘意願之研究 （2020），提出因為有 空中無人計程車、飛天車、整合型科技接受模式、單因子變異數分析、結構方程模型的重點而找出了 普通航空業管理規則的解答。
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國際航空票務實務
為了解決普通航空業管理規則 的問題，作者張瑞奇 這樣論述：
隨著旅遊需求不斷升高，國際間旅行已經成為不可擋的趨勢，也是現今休閒活動追求生活品味的象徵。基於遊客旅遊目的與需求不斷求新求變，透過空中飛行器的演進及科技發展，縮短旅遊兩地之間的距離並增加旅遊舒適度，同時也加速地區觀光旅遊的發展與休閒品質。 台灣四面環海，對外交通以航空運輸為主，空中運輸即是利用各種空中運輸工具，將人們及貨運由一地運送到另一地，它克服了陸上及海上運輸所無法完成的缺點。空中運輸以航空器及機場為主軸，航空器包括飛船、飛機以及其它能飛航於空中的運輸工具。因而，航空公司的經營與業務至關重要，其中尤以定期航線業務最受各國重視，對於旅遊專業人員來說，航空運輸與票務這一門知識，
不可不知。本書便是結合理論與實務，探討航空飛行相關的設備與運輸要求、各國航空公司的發展與營運策略、IATA空中飛行相關規定、使用機票相關規則，以及飛行安全要求與注意事項等，希冀學習者能學以致用，提升服務品質。
離島地區民眾緊急醫療空中轉診效能提升之研究- 以台灣離島駐地醫療航空器計畫為例
為了解決普通航空業管理規則 的問題，作者林奐成 這樣論述：
為因應金門、連江、澎湖三離島地區民眾緊急醫療空中轉診需求，政府致力於推動以強化在地醫療為主、空中轉診為輔之離島醫療政策，秉持「醫師動，病人不動」及「醫療不中斷」之原則，建立駐地醫療航空器備勤之後送機制。衛福部研議規劃三離島地區採委外方式各配置一架民用航空器駐地備勤，本案於105年9月30日行政院核定，並由衛福部、交通部、交通部民用航空局、國防部、行政院公共工程委員會、國家發展委員會、內政部空中勤務總隊等相關部會及三縣府衛生局全程參與共同討論，並於107年7月28日前完成駐地備勤。本標案執行期間為4年，目前第一次合約已執行第四年，本研究藉由實際參與本計畫案執行之經驗，探討實際執行後之優缺點及可
精進之處，據以改善離島駐地醫療備勤航空器計畫之後送作業流程及運營效率，以確保提升本計畫案之執行效能，藉以加強空中轉診申請效率及離島民眾在地醫療之信心，使本計畫案能更臻完善。
航空客運與票務(第五版)
為了解決普通航空業管理規則 的問題，作者鄭章瑞 這樣論述：
作者結合二十餘年業界實務經驗及課程教學心得，闡明航空客運票務、營收及聯運清帳的重要觀念。 本書之理論呈現佐以豐富範例說明，以利讀者能從實務中學習了解理論之重點及其應用。文中設計「小知識」專欄，羅列航空業界現行之相關規定，經由貼近生活的內容，引發學習動機與共鳴。 全書內容分為三篇「基礎篇：航空客運」、「中級篇：航空票務（一）」、「進階篇：航空票務（二）」。「航空客運」針對航空業主管機關、產業特性及各大航空組織詳加探討；「航空初級票務」包含代號、訂位系統介紹及票價結構。 書籍涵蓋內容廣泛且詳實，適合作為空管、旅運、航管、餐旅、觀光、休閒等科系，「航空票務」
相關課程之教學用書，以及供一般讀者自學研讀。 本書特色 1. 本書可作為觀光及旅運相關學系之航空業務入門書。 2. 可供考取領隊與導遊等相關證照之用。 3. 理論敘述佐以實務範例說明，務求學以致用。 4. 圖解與表格整理清晰，提高學習效率。 5. 旅行社訂位及票務人員，對票務入門書。
應用整合型科技接受模式探討空中無人計程車搭乘意願之研究
為了解決普通航空業管理規則 的問題，作者許修瑋 這樣論述：
隨著科技快速發展，無人化運具的營運越來越有可能性，無論是航太產業或其他科技公司，都爭相發展出不同的飛天車原型及與其相對應的商業模式。而現今臺灣都會地區常常面臨交通壅塞的問題，現有的大眾運輸工具並不能完全有效地改善，若能引進飛天車技術系統，並以空中計程車的商轉模式營運，或許能為臺灣的都會交通帶來另一種選擇。因此本研究探討大眾對於空中無人計程車之搭乘意願，並以探索目前飛天車之技術發展與成為載客運送的可行性，確認飛天車作為空中計程車系統的接受程度，並釐清影響接受程度的相關構面與因素及其影響性。探討不同背景人士，對飛天車作為空中計程車系統的接受程度，以及影響構面的認知差異性和影響性，為主要研究目的。
本研究以Pop-up Next飛天車作為未來空中無人計程車之意象概念，透過整合型科技接受模式為理論基礎，刪去實際行為構面，加入未來期望和安全期望構面以建立全新模型架構，並以網路問卷形式進行設計與調查，經由敘述性統計、單因子變異數分析和結構方程模型進行檢定分析。研究結果發現，雖現今還無法以飛天車載客運送，但未來具有相當之可行性。其中，安全期望構面之接受度較低，未來引入飛天車系統時需完善各面向之安全措施；未來期望構面之接受度最高，且對行為意圖呈正向且顯著之影響，可知受訪者對於未來薪資、出國頻繁度和科技發展的期望越高，搭乘意願也會越高。但經分群分析顯示，41歲以上族群較不會受未來期望及其他構面影響行
為意圖；40歲以下之樣本對空中計程車的接受度較高，未來應以該族群為主要對象，制定符合大眾需求之營運系統；總體而言，努力期望及社會影響兩構面，對行為意圖的影響最為顯著，未來若要導入無人空中計程車系統，應對操作方式建立民眾使用的信心，並以適當行銷維持企業形象以提升大眾的搭乘意願。