板橋腳踏車租借的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列地圖、推薦、景點和餐廳等資訊懶人包

都會型公共自行車租借站之營運特性探討－以台北YouBike為例

為了解決板橋腳踏車租借的問題，作者吳佳穗 這樣論述：

許多都會型城市正面臨商業蓬勃發展後所帶來的交通壅塞、噪音和空氣污染的危機，發展大眾捷運系統雖然足以有效解決都市繁榮後所面臨的交通問題，然其固定路線班次與較長的車站間距，卻也隱含未能滿足短程接駁與使用便利性的需求。公共自行車可隨著騎乘者需求，自由移動的運輸特色，已經是這些城市常用可見的方法中最具成本效益，也是最短時間內可建置完成使用的大眾運輸模式之一。影響公共自行車服務系統成功與否的眾多關鍵因素中，租借站點的設置區位選擇扮演舉足輕重的角色，本研究結合一年期間租借次數統計分析資料、196個租借站點地理位置與騎乘起迄點等因素，分析績優租借站背後成功的條件與特徵，並找出影響租借次數的關鍵因子，期能做

為初導入公共自行車服務系統城市的租借站選點策略，亦可作為改善現有租借站營運規劃的參考，使滿足多數使用者的需求，以達到公共自行車「第一哩暨最後一哩」的完善接駁服務。主要研究分析發現績優租借站點多位於人口密度較高且租借站點較多的行政區，另都會型公共自行車租借站選點應以交通結點(如:捷運站)為中心，在半徑一公里的範圍內，以放射狀的密集佈點方式，最能創造較高的騎乘租借次數；另租借站點所在位置的使用目的愈多元，愈能發揮其使用效能與增加使用者騎乘意願。

臺北市微笑單車對騎乘者之環境識覺與空間行為之影響

為了解決板橋腳踏車租借的問題，作者許瀞文 這樣論述：

單車騎乘不只是一種交通工具的改變，更是一種生活方式的追求，一種對工商業社會強調速度與效率價值的質疑與反思。此外更是綠色價值的實踐。本研究以臺北市微笑單車之騎乘者為研究對象，藉由問卷調查法與半結構式開放訪談法來了解騎乘者的環境識覺與空間行為。得出本研究之研究成果如下：一、 臺北市YouBike微笑單車使用者之背景、使用目的與使用偏好在環境識覺與行為之量化結果：以年輕族群為主，學生又佔大多數，而騎乘者之使用微笑單車之行為，又包括了上下班、上下學之代步、休閒與運動，並且在有限經濟能力上能藉由微笑單車能有效增進陪同情感。二、 臺北市微笑單車不同類型騎乘者對環境識覺對空間行為之異同：在通勤類型騎乘

者在實質環境中的自然環境與空間行為上顯示較高的肯定並願意改變其行為；觀光休閒騎乘者則顯現在社會環境與管理環境上；生活類型騎乘者在識覺及行為在各個向度上屆於上述兩種類型間。三、 全面回應通勤、生活、觀光類騎乘者需要的臺北微笑單車：目前臺北市固然已著手規劃自行車道，然而就騎乘者而言，臺灣北部之天氣潮濕悶熱，並非全然對自行車騎乘友善；且事實上自行車往往騎乘於人行道，呈現人車爭道的景象；或者穿越於十字路口，與汽車、機車爭道，整個城市呈現出交通的規劃上尚未預備好讓自行車成為交通工具之一環的景象。期待相關單位能對微笑單車在專用自行車道設置、故障排除、車輛調度與騎乘安全規劃上能更加提升，讓單車真正成為城市

的主流工具之一，並且讓騎乘者更能享受騎乘樂趣，改變都市風潮。